【自動車】トヨタが「カローラ」シリーズに一部改良を実施 パワーユニットを全面刷新

1: 名無し 2022/10/03(月) 22:40:16.71 ID:nwSWQ9ch9

トヨタ自動車は2022年10月3日、「カローラ/カローラ ツーリング/カローラ スポーツ」に一部改良を実施し、同日販売を開始した。

■先進装備の進化にも注目

今回の改良では、全モデルにおいてパワーユニットを刷新。ハイブリッド車には新しい電動モジュールを用いた1.8リッターハイブリッドシステムを採用し、優れたモーター性能により、素早く軽やかな発進と伸びやかな加速を実現したという。一方、純ガソリン車には、優れた燃費性能と走りの楽しさを追求したという新エンジンを採用。カローラとカローラ ツーリングには排気量1.5リッターのユニットが、カローラ スポーツには同2リッターのユニットが搭載される。

燃費性能は、カローラのハイブリッド車が25.3~30.2km/リッター、純ガソリン車が18.1~19.4km/リッター、カローラ ツーリングのハイブリッド車が24.9~29.5km/リッター、純ガソリン車が17.8~19.1km/リッター、カローラ スポーツのハイブリッド車が27.2~30.0km/リッター、純ガソリン車が17.2~18.3km/リッターとアナウンスされている(いずれもWLTCモード)。

機能装備についても改良しており、予防安全・運転支援システム「Toyota Safety Sense」では、プリクラッシュセーフティーに、交差点右折時に対向方向から直進してくる車両と、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者を検知する機能を追加。歩行者や自転車、駐車車両に近づきすぎないよう、ドライバーのステアリング/ブレーキ操作を支援する新機能「プロアクティブドライビングアシスト」を採用した。また車両購入後も運転支援機能を最新のものに更新できる、ソフトウエアアップデートに対応した。

一方、…

(中略、詳細はソースでご確認下さい)

価格は以下のとおり。

・カローラ:199万円~299万8000円
・カローラ ツーリング:207万円~304万8000円
・カローラ スポーツ:220万円~289万円

また2022年4月に世界初公開、同年6月に日本仕様を公開した高性能スポーツモデル「GRカローラ」については、発売時期の遅延を発表。「GRカローラRZ」「GRカローラ モリゾウエディション」ともに、2022年冬ごろに抽選予約受け付けを開始し、2023年年初から台数限定で販売するかたちとなる。(webCG)

2022.10.03
https://www.webcg.net/articles/-/47075

 

2: 名無し 2022/10/03(月) 22:40:40.38 ID:nwSWQ9ch9
カローラ(左)、カローラ スポーツ(中)、カローラ ツーリング(右)
img_2bcb1408bed9aa40a6b1e37a948afe89262094-640x359 【自動車】トヨタが「カローラ」シリーズに一部改良を実施 パワーユニットを全面刷新
img_5ca0256d6853162cb8488f1c81b92cfd311012-640x426 【自動車】トヨタが「カローラ」シリーズに一部改良を実施 パワーユニットを全面刷新
img_8e2d2547b4f5eba4d3599a92061c69bb302279-640x426 【自動車】トヨタが「カローラ」シリーズに一部改良を実施 パワーユニットを全面刷新
引用元:https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/e/730wm/img_8e2d2547b4f5eba4d3599a92061c69bb302279.jpg
1.8リッターハイブリッドシステム
img_b1c6f9e4b6f1edbf96cec497d809ca17304029-640x426 【自動車】トヨタが「カローラ」シリーズに一部改良を実施 パワーユニットを全面刷新
引用元:https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/1/730wm/img_b1c6f9e4b6f1edbf96cec497d809ca17304029.jpg
1.5リッターダイナミックフォースエンジン
img_ba7bac88f9ce7e3bc74887160c70b393305151-640x426 【自動車】トヨタが「カローラ」シリーズに一部改良を実施 パワーユニットを全面刷新
引用元:https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/a/730wm/img_ba7bac88f9ce7e3bc74887160c70b393305151.jpg
1.8リッターダイナミックフォースエンジン

 

3: 名無し 2022/10/03(月) 22:41:56.04 ID:xDPZx0zK0
MTまだあるん?
非力な1.2ターボから2.0NAならいい話なんだけど。

 

21: 名無し 2022/10/03(月) 23:16:06.23 ID:09Zx4Thv0
>>3
せめて1.5ターボなら良かったのにな
ホンダのシビック1.5ターボなんかは182psトルク24.5kgf出てるからね
普通の2リッターエンジンだと170psトルク20kgfが良い所

 

104: 名無し 2022/10/04(火) 16:18:51.70 ID:S0u4c6tB0
>>3
スポーツカーが嫉妬する
ってCM思い出した

 

4: 名無し 2022/10/03(月) 22:49:45.73 ID:05beJgki0
ガズーカローラ幾らすんの?

 

10: 名無し 2022/10/03(月) 22:57:41.90 ID:05beJgki0
>>4
RZが396万円
RZ“ハイパフォーマンス”が456万円

 

11: 名無し 2022/10/03(月) 22:58:32.94 ID:V5SfcUnj0
>>4
抽選でハズレそう

 

7: 名無し 2022/10/03(月) 22:51:49.72 ID:23lV8kou0
カローラが300万とか恐ろしい時代だな

 

94: 名無し 2022/10/04(火) 09:17:45.32 ID:Z/5FI5EL0

>>7
30年前は100万円で買えたのにね

カローラの主たる販売先の外国は30年間で3倍経済成長した=所得が3倍になったってことだから
日本は相対的に見て給料が30年で1/3になってしまったようなもんだしね

 

96: 名無し 2022/10/04(火) 10:01:12.31 ID:zm2MMDXz0
>>94
みんカラでカローラセレス20バルブ4AG+5MTの新古車を120万で買って22年乗ったって人がいたな…
昔の話とはいえ、あれがその金額で買えるってむちゃくちゃ魅力的に思える

 

8: 名無し 2022/10/03(月) 22:51:56.44 ID:uMsO6kUA0
エンジンが1.8から1.5になったのに値段上がったやつだっけ

 

13: 名無し 2022/10/03(月) 23:05:18.39 ID:yQGuWXYk0
カロクロ人気すぎてウハウハなんだろうな

 

17: 名無し 2022/10/03(月) 23:12:03.23 ID:hxQZlopC0
>>13
いいんだけど、カローラのイメージからかけ離れたサイズなんだよなあれ

 

14: 名無し 2022/10/03(月) 23:07:25.92 ID:tB6Lw/YA0
クロスは変更なしか

 

16: 名無し 2022/10/03(月) 23:11:08.31 ID:kTmQsYzx0
GRカローラモリゾウエディション?
豊田章男は日本国民をバカにしてんのか?

 

18: 名無し 2022/10/03(月) 23:12:31.46 ID:3FHq8Ck00
2ZR廃止って見た気がしたけど
廃止はガソリン車だけか

 

20: 名無し 2022/10/03(月) 23:15:36.00 ID:t9AEj8Tp0
新型発表する前に納期を少しでも短縮する努力をしてくれよ

 

22: 名無し 2022/10/03(月) 23:20:09.82 ID:JE9dAuxb0
カローラという名前だけで心が萎える

 

28: 名無し 2022/10/03(月) 23:28:00.61 ID:n/5LlEOd0
カローラて時点で選択肢なし

 

29: 名無し 2022/10/03(月) 23:30:46.04 ID:1gTkna3j0
もう全部プリウスでいいでしょ

 

30: 名無し 2022/10/03(月) 23:35:45.20 ID:WZjCyI8/0
いつかはカローラ

 

32: 名無し 2022/10/03(月) 23:46:04.59 ID:tmbWTpuN0
>>30
カローラで十分だわ
クラウンとか無駄

 

33: 名無し 2022/10/03(月) 23:49:00.95 ID:d00qVYbI0
カローラって名前付けてるだけで値段はカローラの値段じゃねえじゃん
高すぎるわ

 

34: 名無し 2022/10/03(月) 23:57:22.29 ID:n4LnoXr70
>>33
軽自動車から高級車まで全車種で値段上がってるから昔の値段の感覚でいたら新車では何も買えんぞ

 

35: 名無し 2022/10/03(月) 23:57:47.17 ID:6m9X1w1f0
長く乗るならガソリン標準車。
なんだかんだで維持費が一番少ない

 

36: 名無し 2022/10/03(月) 23:58:31.59 ID:x1CDUUga0
カローラクロスが馬鹿売れしすぎて他のカローラが空気

 

38: 名無し 2022/10/04(火) 00:00:25.41 ID:BuAPf/A50
顔が最大の欠点なのに、全く変わらないのか

 

39: 名無し 2022/10/04(火) 00:13:17.50 ID:0ytAh8iH0
ワゴン車って久々に見る感じ

 

43: 名無し 2022/10/04(火) 00:28:38.52 ID:cKetJjCV0

>>39
トヨタがワゴン作ってないからな
現行モデルはカローラツーリングただ一車種のみ

売れるのはわかるけど、トヨタのSUV一辺倒はちと危ないと思う

 

66: 名無し 2022/10/04(火) 02:55:24.91 ID:7WqNbWeH0
>>43
松田はもっとSUV一辺倒でヤバい
CXシリーズ全部見分けつく人少ないと思うわ

 

44: 名無し 2022/10/04(火) 00:31:59.57 ID:fauODQ9f0
>>43
ワゴンさんはスバルにお任せなんで
傘下になった時点でそういう合意はあったんだと思うよ

 

49: 名無し 2022/10/04(火) 00:51:47.19 ID:cKetJjCV0

>>44
確かに、モリゾウ体制になってからのトヨタはフルラインアップにこだわらなくなったね
ドラスティックに割り切ってる

アフリカ市場の話だけど、トヨタはランクルなど大型車こそ強いけど、売れる小型車がない
そこで、提携したスズキからなんと5車種(コンパクトハッチ2車種、セダン、SUV、ミニバン各1車種)のOEM供給を受けて、さらにガーナに建設した新工場でスイフトのノックダウン生産までやるらしい

 

100: 名無し 2022/10/04(火) 13:06:02.90 ID:XAMzXAo40
>>43
三菱「せやな

 

41: 名無し 2022/10/04(火) 00:24:42.22 ID:u8YCDcC10
1.5NA?
ヤリス上位に載ってるやつってこと?

 

42: 名無し 2022/10/04(火) 00:28:36.86 ID:0rK11SVf0
四駆がない

 

45: 名無し 2022/10/04(火) 00:36:31.02 ID:li0l2FCY0
カローラスポーツは、エンジンがショボい1200ccから2000ccにパワーアップして良くなったな。

 

46: 名無し 2022/10/04(火) 00:40:22.04 ID:eLUPy9aO0
まさかガサツな音する3気筒?

 

48: 名無し 2022/10/04(火) 00:50:59.59 ID:li0l2FCY0
昔、トヨタにはブレイドというクルマがあった。
車格はカローラスポーツとだいたい同じだが、エンジンは2.4Lと3.5Lだったw
カローラスポーツに3.5Lを載せたら面白いな。

 

50: 名無し 2022/10/04(火) 00:54:58.61 ID:HTTatFW70
カローラ2に乗って
買い物に出かけたら
財布ないのに気づいて
ふふふんふふふ~♪

 

51: 名無し 2022/10/04(火) 00:56:08.09 ID:li0l2FCY0
>>50
そのままドライブ〜 が抜けてるぞw

 

65: 名無し 2022/10/04(火) 02:55:05.06 ID:J0n3xQUM0
>>50
加藤茶に誘わーれて
ドリフにはいいったら
セリフないのに気づいてーー
そのまま高木ブー

 

53: 名無し 2022/10/04(火) 01:03:10.14 ID:+kRXkgfK0

この2リッターエンジンでハイブリッドが出たら買うのになぁ…

カムリはデカすぎて買う気にならんし

 

54: 名無し 2022/10/04(火) 01:08:59.37 ID:8qYZxkL00
カローラという名の高級車。
もういらない😢

 

55: 名無し 2022/10/04(火) 01:17:22.51 ID:CAg1Wi/80
カローラやカムリって昔は安かったんでしょ?
今じゃ高級車の仲間入りしてますね
カローラやカムリが安かった頃の人って居ます?
その頃のやつと比べて性能や装備はやはり段違い?

 

72: 名無し 2022/10/04(火) 04:00:49.66 ID:Pw/8L+JY0
>>55
発売当時は高級品だったから先祖返りしたとも言える

 

84: 名無し 2022/10/04(火) 08:22:48.28 ID:doZ6vrl40
>>55
その当時は衝撃吸収ボディ、エアバッグ、ABS、横滑り防止装置、アンチサブマリンシート、各種カメラ、センシング、グレードによってはエアコンもなく、また当然排ガスも汚かったよ

 

60: 名無し 2022/10/04(火) 01:48:48.17 ID:PGpH4S6U0
カローラって花的な由来だったと記憶
イメージがほんわかし過ぎ

 

79: 名無し 2022/10/04(火) 07:01:39.78 ID:cKetJjCV0
>>60
カローラ、カムリ、クラウン
王冠つながり

 

63: 名無し 2022/10/04(火) 01:59:15.66 ID:jAZFX7+50
もう乗用車の名前なんてヤリスとカローラとクラウンしか残す気無いだろ

 

67: 名無し 2022/10/04(火) 03:03:53.00 ID:twnwlqQB0
若めの客が食いつきそうな
フルデジとかドラレコと安全装備つけてきたわけか
若いと言っても若くないんだろうけど

 

71: 名無し 2022/10/04(火) 03:35:27.88 ID:r3D0AJF00
若い子にとってシビックとかカローラはスポーツカーのイメージなのかな

 

77: 名無し 2022/10/04(火) 06:48:02.47 ID:4J4nngCX0
スポーツだけ2リッター搭載してきたか
ツーリングとセダンは1.5リッター3気筒でおまけにトーションビームにグレードダウンしたんだって
カローラの中にも格差社会があるんだな

 

78: 名無し 2022/10/04(火) 06:57:07.18 ID:5bth0RTa0
>>77
ツーリングは過去に限定モデルで2L積んだの出して即売してるから、これからも定期的にやるんじゃないかと

 

80: 名無し 2022/10/04(火) 07:12:10.48 ID:gGARP4Be0
カロスポせっかく2リッターNAなのに
MT廃止とかなんでそういうことするのかな

 

82: 名無し 2022/10/04(火) 07:25:19.04 ID:R3ng00JG0
>>80
じゃあ付けたら買うのか?
買わないやろ?
そういうことや

 

86: 名無し 2022/10/04(火) 08:50:53.33 ID:0ytAh8iH0
シビックも高級化したし立ち位置は同じか

 

90: 名無し 2022/10/04(火) 09:08:09.40 ID:u5vrfVrl0
カローラなんて大衆車で下駄代わりだったのに結構するな
これならプリウスのほうがマシだろ

 

98: 名無し 2022/10/04(火) 10:42:19.12 ID:XXvqmRxV0
カローラにしてもMAZDA3にしても何気にセダンのデザインの方がいい
売れてはないが

 

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664804416/

スポンサーリンク
スポンサーリンク

コメントを書く

スポンサーリンク
タイトルとURLをコピーしました