【自動車】サーキット走行にオススメの150万以下の車教えてください

>>2
軽トラのイベントこっちではほとんどやってない

>>3
X4Rは高いしアバンツァートXXは状態悪いのしか残ってなさそうだし他のはクソ遅そう…

>>4
好みは置いといてミラージュアスティとかでも良いかもと思ってるけど他になんかオススメないかなって

>>5
今まで2台所有したけどサーキットは無理そう

>>12
チューニングと走行とともに躊躇が要らないって意味では案外サーキット適性高いと思うよ

>>6
CR22Sの二駆は速かったリミッターカットとブーストアップでメーター読み190キロ出てた
そういやアルトRSで知識が止まってたけどワークス出てたんだったな
本当はアルト・ワークスRほしいけと

>>7
安くて軽いMRだとそいつがあったな忘れてたわ
もうこれでよくね？

>>7
なるほど！当時は非力非力とか言われてたけどアンダーブレースバーとか純正でしっかりしてたのついてたし良さそうだちょっとグーネットみてくる

>>13
今も非力非力だよそこは仕方ない
持ち味を活かすんだよ
軽量化だよ

>>7
軽くてよく曲がるので楽しいよな
ブローして手放したけど

>>10
86も高くなったよね
スイスポはなんか微妙で恥ずかしい
軽なら心の整理がつくけどスイスポはなんか恥ずかしいし…

>>15
マツダかマツダかマツダねお爺さんになったときに乗りたいかもしれない

>>18
エッセ楽しいらしいね気にはなってるけどチューニング代がそこそこかかりそう

>>25
クソ安いの買ってタイヤにお金を掛けるかそこそこの値段の買ってそこそこ楽しむかは悩み中

>>26
2輪の走行ライセンスは持ってて今年も何度も走ってた
これから春までは二輪枠が無いからミニバン手放して自走で行くことにして

また昔みたいに走って楽しい車に乗り換えようかなって思ってる

>>26
ロードスターだとロールケージ必須になるし走り出すまでのハードルが高くなるのが気になる
あれつけるのはなかなか思い切りがいるだろ

>>30
そういや通ってるサーキットもオープントップはロールケージ必須だってサイトに書いてあった

となるとMR-Sは厳しいか

>>28
いいね！割り切りの乗車定員4人のやつな！

今のところMR-Sかコルトラリーアートだな

>>41
コルトラリーアートバージョンのことすっかり忘れてたから参考になった

教えてくれた人ありがとう

>>31
あれ最近は何故か前期型も値段上がってるからね
エンジン乗せ替えはほぼ必須になるから150だとかなりギリギリになりそう

>>38
当時働いてた会社にいっつもエンジンの掛かりが悪いって入庫してた記憶しかない

あの頃からマツダのイメージが良くない

>>47
エンジンの圧縮が死んでるかセルモーターが対策前品か
RX-8あるあるだからね仕方ないね
でもあれはあれでなかなかちゃんと作られてはいるんだよ
まああれを速くしたいならその金でFD買った方がいい気もするけど

>>35
できれば状態のいいCR22Sがほしい

>>36
全長1.5キロ程度のサーキットでの走行枠スポーツ走行ですお願いします

>>43
そうかサイボーグまで遡れば色々パーツあるんだろうけどアスティがあった型の時代はそんなに無かったかもしれない

>>44
Z33やすいの！？あの辺の時代のは全部がアメリカ向けに値段上がってるのかと思ってた

>>53
むしろアメリカで普通に売ってた車は安いぞ
アメリカで買えなかった日本専売車が異常に高い

>>49
FFとAWDは何台か乗ったのでMRに乗りたいけどロールケージ必須なのをスレで指摘されて思い出した

あまりこだわりない！！！

>>54
ターボなんてあったのか！機械式しか知らなかった
それも候補にしてみます！

>>58
チューニングしてあるかしてないかどっちでも良いけど中古車でいいよ

>>71
ミニバンとリッターSSはもう既に持ってる

>>75
今見てきたけど高かった

>>76
古い割に高い気がしるF6Aのアルトワークスでいい感

>>77
なんか不人気車までどさくさに紛れて値上げしてる感ある

>>79
エボも高くなったよねえあんなに売れて外観さえ気にしなければ100万で結構選べたのに

>>79
エボ高くなったよなあ
50あれば全然買えたのにな

>>89
インプクーペは引くくらい高いぞ