#
1: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:20:08.088 ID:rSs50d7xM
普及しないわけだわ
2: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:20:41.163 ID:daE2vfMd0
家で充電するんだろ
3: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:21:08.932 ID:94mNSISp0
仕事には向かなそう
5: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:22:15.205 ID:2cjRKkcUr
>>3
東京の郵便集配車EVだらけなんだが
東京の郵便集配車EVだらけなんだが
7: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:23:58.820 ID:94mNSISp0
>>5
あいつら守備範囲狭いからなぁ
あいつら守備範囲狭いからなぁ
4: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:21:57.181 ID:KftcfipC0
道路埋め込み無線給電で解決
58: 名無しさん 2021/08/10(火) 21:12:34.375 ID:l5k1XvBC0
>>4
2年前に新聞でそのネタみたが進んでるのかねそのプロジェクト
2年前に新聞でそのネタみたが進んでるのかねそのプロジェクト
6: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:23:54.564 ID:4JBLAicp0
→日産e-power
8: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:25:12.220 ID:MTdQYDQI0
夏季節電対策とかで自宅で自家用車の充電しないで下さいとか言われそう
9: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:26:02.573 ID:3F6VuHXu0
仮に日本中の車が電気自動車になったら絶対に発電追いつかないだろ
10: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:26:52.635 ID:cbm/pTkR0
独自規格排除したらスタンドで充電済みバッテリーに交換とかできそう
11: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:27:09.739 ID:lfhGdo7q0
ガソリン車ってシュワちゃんのほうのターミネーターで
電気自動車って液体金属のほうのターミネーターって感じするんだよな
ハイブリッドが強い
電気自動車って液体金属のほうのターミネーターって感じするんだよな
ハイブリッドが強い
13: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:27:39.456 ID:YZHfVhoi0
中国なんかがバッテリー交換で瞬時に満タンにできるサービス始めてるらしいけどこれならいいよな
16: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:32:29.024 ID:4JBLAicp0
>>13
すぐ爆発しそう…チャイナボカン
すぐ爆発しそう…チャイナボカン
14: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:28:43.475 ID:aRbYw2bAM
欧州では充電施設不足でEV車を発電機で充電
15: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:30:00.508 ID:HBqxpH/c0
>>14
JAFとかどうすんだろな
給油の代わりに給電依頼で発電車とか走らせんのかな
JAFとかどうすんだろな
給油の代わりに給電依頼で発電車とか走らせんのかな
18: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:33:54.119 ID:aRbYw2bAM
>>15
各社規格が違ってたりしたら地獄になりそう
各社規格が違ってたりしたら地獄になりそう
21: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:35:46.068 ID:HBqxpH/c0
>>18
ゆーて電圧と端子だけ合わせればいんだろ？
USBやモニター端子のアダプターみたいな感じで何かくっつくようになるだろ
最終的には同じ電気だし
ゆーて電圧と端子だけ合わせればいんだろ？
USBやモニター端子のアダプターみたいな感じで何かくっつくようになるだろ
最終的には同じ電気だし
30: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:44:26.822 ID:aRbYw2bAM
>>21
丸形プラグに違う電圧違うアンペア
センタープラスとセンターマイナスが混在していた家庭用ACアダプタを忘れるな
丸形プラグに違う電圧違うアンペア
センタープラスとセンターマイナスが混在していた家庭用ACアダプタを忘れるな
39: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:48:57.184 ID:HBqxpH/c0
>>30
交流わからんよ
なんでプラスとマイナスで三線ってなんだよ
自動車はプラスを引っ張ればあとはボディアースでおｋっていう単線使用だぞこれ
交流わからんよ
なんでプラスとマイナスで三線ってなんだよ
自動車はプラスを引っ張ればあとはボディアースでおｋっていう単線使用だぞこれ
19: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:34:54.340 ID:nDcAR+YX0
>>15
レッカーの方が早いだろ
レッカーの方が早いだろ
24: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:37:04.033 ID:HBqxpH/c0
>>19
レッカーって高いんだぞ
給油なら15000円で済むのにレッカーだと150000円とか10倍チャレンジあるからな
レッカーって高いんだぞ
給油なら15000円で済むのにレッカーだと150000円とか10倍チャレンジあるからな
28: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:42:44.422 ID:nDcAR+YX0
>>24
ガソリン車だったらその場ですぐ給油出来るけどEVだったら充電に時間掛かるだろ？
その間道路を塞いじゃうのはダメだろ
ガソリン車だったらその場ですぐ給油出来るけどEVだったら充電に時間掛かるだろ？
その間道路を塞いじゃうのはダメだろ
35: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:46:15.406 ID:HBqxpH/c0
>>28
そうだな
なら電気をリアルタイムで使う分だけ供給してみてはどうだろうか
電線やサイドレールに電力を流しておいて、走行時のみ随時給電消費するシステム
いかがだろうか
そうだな
なら電気をリアルタイムで使う分だけ供給してみてはどうだろうか
電線やサイドレールに電力を流しておいて、走行時のみ随時給電消費するシステム
いかがだろうか
38: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:48:42.281 ID:Fd9dgWk40
>>35
電力ロスが洒落にならないだろうな
そうなるといっそ路面電車とかで統一する方が効率よくなったりするし
電力ロスが洒落にならないだろうな
そうなるといっそ路面電車とかで統一する方が効率よくなったりするし
45: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:52:30.507 ID:HBqxpH/c0
>>38
そうだよｗ
言及したのは電車のシステムそのまんまなのよ
そうだよｗ
言及したのは電車のシステムそのまんまなのよ
47: 名無しさん 2021/08/10(火) 20:04:40.059 ID:Fd9dgWk40
>>45
まあ狭い日本では無理だな……
まあ狭い日本では無理だな……
23: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:36:30.789 ID:T5k8bev9r
社外バッテリー事故が大量発生しそう
25: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:37:09.259 ID:fh5MOKct0
あれ数分で終わるってのはまだなの？
26: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:41:31.330 ID:HBqxpH/c0
>>25
バッテリーパックそのものをガシャコンって差し替えないと100年経ってもそういうの無理
バッテリーパックの規格を共通化して
自動運転で給電スタンドの交換ピットに入って
フルオートでバッテリーパックの交換を5分程度でしてくれる
そんな感じにした方が良いとあーしは思う
29: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:43:21.311 ID:fh5MOKct0
>>26
ほーなんか爆発しそうだな
ほーなんか爆発しそうだな
39: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:48:57.184 ID:HBqxpH/c0
>>29
そういうのはENEOSがなんとかしてくれると思う
ENEOSは爆発しないよ ってなるかなぁ？
そういうのはENEOSがなんとかしてくれると思う
ENEOSは爆発しないよ ってなるかなぁ？
34: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:45:40.465 ID:5zo9uGh2d
>>26
バッテリーのシェアサービスみたいなのがあれば良いんだろうけどな
バッテリーのシェアサービスみたいなのがあれば良いんだろうけどな
43: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:51:49.090 ID:HBqxpH/c0
>>34
日本はそこら出遅れてるからな
欧州のがガソリン車廃止が早い
日本は原発事故で電力確保に強制ブレーキ
実際、給電設備を各戸に普及させるより
自動車のバッテリー交換を規格化してスタンドで対応した方が圧倒的に早いのにな
27: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:42:19.557 ID:Fd9dgWk40
そもそもバッテリー自体限界あるしな
ブレイクスルーでも起きるならともかく
ブレイクスルーでも起きるならともかく
31: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:44:33.574 ID:THjbEWRAa
両方使うってできないのかな
33: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:45:27.640 ID:Fd9dgWk40
>>31
ハイブリッド車はあるけど今後減らすんじゃない？
ガソリン車廃止とか言うけどトラックとかどうすんだよって思う
ハイブリッド車はあるけど今後減らすんじゃない？
ガソリン車廃止とか言うけどトラックとかどうすんだよって思う
40: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:49:52.015 ID:b28GADwnd
>>33
給油と違ってプラグを刺して放っておけばいいんだから
休憩中に充電するんやろ
今のリーフだって5分で80%充電できるよ
36: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:46:24.266 ID:GdRvacMT0
100年後
あかん…充電中は動けないから不便すぎる…
せや！車の中に燃焼機関を搭載すれば！
37: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:48:35.510 ID:WzxZh8020
車内で自転車漕いで発電すればいいんじゃね
41: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:49:55.680 ID:Oe8kFlrF0
その点水素なら給油はガソリンと要領でできて
しかも電気なら500kg近いバッテリーを載せて走らないといけないのに
水素は空気より軽いからな
46: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:53:50.516 ID:HBqxpH/c0
>>41
ガソリン整備士としては全力で水素エンジン推しなのだがな
水素の精製コストが原油より高いからな・・・・
ガソリン整備士としては全力で水素エンジン推しなのだがな
水素の精製コストが原油より高いからな・・・・
44: 名無しさん 2021/08/10(火) 19:52:14.732 ID:daE2vfMd0
無線給電は無理なん？
48: 名無しさん 2021/08/10(火) 20:14:14.846 ID:TN3WqFB30
少なくとも日本じゃメーカー間でバッテリーの規格統一してスタンドで充電済みの物に交換みたいなのは無理そう
50: 名無しさん 2021/08/10(火) 20:19:50.045 ID:ivFLnV9md
>>48
高温、高振動な環境下で、バッテリーの充放電をどう最適に制御するかがEVのキー技術だから、パッテリーパックやIFを統一するのは日本でなくても難しいでしょ
天下のトヨタですらそこがクリアできないままテスラや日産に10年以上差をつけられてる
どこのメーカーも絶対そこは開示しないよ
51: 名無しさん 2021/08/10(火) 20:31:46.200 ID:+bDJZOBK0
電気自動車普及したら日本の電力が原発も止めろ止めろ言ってるし絶対足らなくなるよな
53: 名無しさん 2021/08/10(火) 20:34:14.041 ID:80TBEfbaM
ガソリン窃盗より電気窃盗のほうがやりやすそう
54: 名無しさん 2021/08/10(火) 20:34:25.697 ID:TlqeTHHt0
水素はインフラ整備、とりわけロジが無理
トヨタもエネオスもパフォーマンスだけ
トヨタもエネオスもパフォーマンスだけ
56: 名無しさん 2021/08/10(火) 21:06:41.397 ID:8nJj2YiM0
電気自動車って圧倒的に暗い経験がたりないよな
ガソリンの味とか知らんだろ？
ガソリンの味とか知らんだろ？
57: 名無しさん 2021/08/10(火) 21:11:35.372 ID:YsZxJKMrr
>>56
コンセントにシャー芯持って突っ込まされた事ねーのかよ
にわかか？
コンセントにシャー芯持って突っ込まされた事ねーのかよ
にわかか？
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