【自動車】日産、高級セダン「シーマ」を生産終了へ バブル期の「名車」姿消す

1: 名無し 2022/03/31(木) 12:39:50.36 ID:VbRgOqMr9

 日産自動車は31日、1990年前後のバブル期に一世を風靡(ふうび)した高級セダン「シーマ」の生産を今年夏に終了すると明らかにした。秋に自動車の騒音規制が強化されて、規制に合わなくなるためという。背景には、需要の中心がSUVにシフトしてセダンの販売が低迷している自動車業界の事情もありそうだ。

日産によると、エンジンやタイヤ、排気音などを総合して検討した結果、規制に対応できないと判断した。同じエンジンをのせたセダン「フーガ」も夏に生産を終了する。同社を代表するセダン「スカイライン」については、ハイブリッド車(HV)モデルを同じタイミングで生産終了とするが、純粋なガソリン車の生産は続けるとしている。

中略

ただ、バブルが崩壊して日本経済が「失われた30年」と呼ばれる長期低迷期に入り、失速。2010年8月に当時の最高級車「プレジデント」とともに一度、生産が打ち切られた。旧モデルの再登板がはやった12年にHVになって復活したものの、21年の販売台数は75台まで落ち込んでいた。需要の中心がセダンからSUVに移っているあおりを受けたとみられる。

3/31(木) 12:33配信 朝日新聞デジタル

https://www.asahi.com/articles/ASQ3042VWQ30ULFA004.html#:~:text=%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AF31%E6%97%A5,%E3%81%AE%E4%BA%8B%E6%83%85%E3%82%82%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%9D%E3%81%86%E3%81%A0%E3%80%82

画像 1988年型の初代シーマ。バブル期に人気を集め、「シーマ現象」と呼ばれた=神奈川県座間市

AS20220331001366_comm-480x320 【自動車】日産、高級セダン「シーマ」を生産終了へ バブル期の「名車」姿消す

引用元:https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20220331001366_comm.jpg

 

182: 名無し 2022/03/31(木) 13:19:59.49 ID:pcacJ65t0
>>1
販売台数75台www

 

254: 名無し 2022/03/31(木) 13:44:15.68 ID:GEkGb0Gz0
>>1
えっまだ有ったの??

 

487: 名無し 2022/03/31(木) 15:18:12.64 ID:SMt94qPm0

>>1
シーマ現象で需要を作ったのに後発のセルシオ→レクサスと大差がついてしまった原因を総括・対策せず無駄にダラダラ作ってたから終売は仕方ない。
大型ミニバン需要(何か矛盾してる)も後発のアルファードに全て奪われてしまったし、日産はどうしようもない。

フルモデルチェンジが全てトヨタをアシストしてる会社

 

513: 名無し 2022/03/31(木) 15:34:45.46 ID:4YMmRpEn0
>>1
名車の定義って一体…

 

531: 名無し 2022/03/31(木) 15:42:52.10 ID:nuA20o8h0
>>1
セルシオ(LEXUS LS)に比べてショボかったしな

 

547: 名無し 2022/03/31(木) 15:53:31.13 ID:1J4OA8TP0
>>1
ヤンキーが好きな車だった

 

553: 名無し 2022/03/31(木) 15:56:48.37 ID:AB9lv+Cw0

>>1
あれ?日産の4ドアセダンは全滅?

ラティオ、シルフィ、ティアナも
知らないうちに無くなってたよね

 

587: 名無し 2022/03/31(木) 16:17:56.26 ID:Zf/70nDD0
>>553
海外向けにはまだ作っていたはず。
東南アジアでは小型セダンが人気らしいけど
暑いからすぐに冷房が効く車のほうが良いからかな?

 

37: 名無し 2022/03/31(木) 12:45:36.59 ID:L45FWloT0
スカイラインとフェアレディあれば他いらんだろ
FF残すならティアナもいるか

 

48: 名無し 2022/03/31(木) 12:47:09.30 ID:0VyLjyn30
>>37
ティアナもう売ってない

 

44: 名無し 2022/03/31(木) 12:46:46.94 ID:sR1bhMbl0
俺のフーガもこのままだと永遠の現行モデルになっちまうな

 

730: 名無し 2022/03/31(木) 20:18:30.53 ID:LOW43EH30
>>1
セルシオとシーマ、どうして差がついたのか…慢心、環境の違い
5: 名無し 2022/03/31(木) 12:40:50.08 ID:FkBDdXTE0
まだあった事に驚き

 

7: 名無し 2022/03/31(木) 12:41:13.94 ID:WtsunhKN0
今どんな形なのかまるでわからん

 

8: 名無し 2022/03/31(木) 12:41:18.84 ID:Mqyf87A90
伊藤かずえのイメージ強すぎ

 

453: 名無し 2022/03/31(木) 15:04:19.21 ID:Tw1V2NvM0
>>8
最近ではそれだよね、伊藤かずえさん
年式古いセルシオやシーマ、シャコタンのヤンキーさん御用達になってる気はする

 

13: 名無し 2022/03/31(木) 12:42:10.90 ID:+xnQLfWF0
結局生き残ったのはクラウンだけか

 

25: 名無し 2022/03/31(木) 12:43:32.67 ID:3qzrGAaR0
>>13
クラウンもFF化されるとかSUVになるとか噂されてる

 

46: 名無し 2022/03/31(木) 12:47:07.60 ID:bUFvNq5/0
>>25
セダンFFはほぼ確定?
ベストカーに記事あったな

 

738: 名無し 2022/03/31(木) 20:33:46.43 ID:PMtypIuu0
>>46
昔はFFは大衆車でFRが高級ってイメージだったのにな

 

52: 名無し 2022/03/31(木) 12:48:07.84 ID:bUFvNq5/0
>>25
リンク貼っておくね

 

 

661: 名無し 2022/03/31(木) 17:39:06.14 ID:PI7+ZquD0
>>25
FF化の記事は知ってるけど
LSやISのプラットフォーム使えば
FRのままでいいのにな

 

664: 名無し 2022/03/31(木) 17:41:16.74 ID:iB3J5LV00
>>661
レクサスがベースだと、文句つける人も居そうですよね。

 

666: 名無し 2022/03/31(木) 17:44:20.94 ID:PI7+ZquD0
>>664
カムリとレクサスESは兄弟車でも成り立ってるから

 

14: 名無し 2022/03/31(木) 12:42:16.22 ID:3qzrGAaR0
もう、エンジン辞めるんだろ?

 

19: 名無し 2022/03/31(木) 12:42:51.48 ID:BiTYj3Zh0
フーガと区別が付かない

 

45: 名無し 2022/03/31(木) 12:46:56.02 ID:6H7R6Rkg0
>>19
フーガのロングボディ版だからな

 

95: 名無し 2022/03/31(木) 12:56:35.88 ID:55E9xQs80

>>19
中国市場向けの拡張版フーガを手直ししてシーマとして売ってるので
中身はほぼフーガだ

旧シーマユーザーが想定外にフーガに乗り換えなかったから
営業サイドがシーマ復活を望んだけど

全グレードが2クラッチ式ハイブリッド車に成ってから全然売れなくなったw
みんなV8に乗りたかったんだろうね

 

28: 名無し 2022/03/31(木) 12:43:54.66 ID:BThfTD+/0
田舎で時々見かける車

 

31: 名無し 2022/03/31(木) 12:44:20.63 ID:EjwAl3so0
どうせ後10年後くらいにはほとんどの車種は消えてる

 

34: 名無し 2022/03/31(木) 12:45:29.36 ID:3qzrGAaR0
>>31
その頃には日産自体が

 

72: 名無し 2022/03/31(木) 12:51:53.74 ID:8KIIJi3S0
500万のセダンが飛ぶように売れた時代があったんだよなぁ

 

349: 名無し 2022/03/31(木) 14:21:14.82 ID:XdgNzu8D0
>>72
その頃500万の車買った人は、いまは3000万のに乗ってるのか
うらやましい

 

354: 名無し 2022/03/31(木) 14:23:03.26 ID:6M5ZDfYS0
>>349
多分70代とか80代だけどな

 

672: 名無し 2022/03/31(木) 18:06:16.91 ID:k0uaZ3ZW0
>>72
600万のミニバンが飛ぶように売れてますよ
94: 名無し 2022/03/31(木) 12:56:26.40 ID:JBEezSoE0
セダンはもはやおっさんくさい印象になっちゃったな

 

100: 名無し 2022/03/31(木) 12:58:14.13 ID:HepyiGex0

>>秋に自動車の騒音規制が強化されて、規制に合わなくなるためという。
これが日産の言い分で

>>背景には、需要の中心がSUVにシフトしてセダンの販売が低迷している
直後に本当の理由を書く容赦なさにわろた

 

150: 名無し 2022/03/31(木) 13:11:00.92 ID:rn3xDxMu0
>>100
本当の理由は日産が魅力的なセダンを作れなくなったことでしょ
誰が中国向けストレッチドフーガなんて乗りたがる?
技術もデザインもなにもかもドイツ最新セダンの周回遅れいやもっと遅れてる
そのドイツセダンは相変わらず日本でも売れてるよ

 

409: 名無し 2022/03/31(木) 14:40:49.53 ID:xkNXesVn0
>>100
セダンのせいにするな
日産自分自身のせいだろ

 

106: 名無し 2022/03/31(木) 12:59:51.80 ID:15bjqir90
仮にも高級セダンが騒音規制に適合しないのかよ。技術ねぇなぁ。初代セルシオでも分解して研究しろよ。

 

111: 名無し 2022/03/31(木) 13:00:46.07 ID:Al/hHh/F0
昔はオヤジ車だったけど
最近はガキンチョが中古をフルスモにして乗り回してるイメージ

 

122: 名無し 2022/03/31(木) 13:03:33.64 ID:xec+CwtY0
>>111
一昔前の高級セダン車は
いずれも中古でDQNカーだからな

 

112: 名無し 2022/03/31(木) 13:00:50.29 ID:lFt3Fd7k0
クルマにVIPってエンブレム付けてよく恥ずかしくないなとはいつも思ってた

 

113: 名無し 2022/03/31(木) 13:01:03.73 ID:Oh4GJV5T0
バブルの頃、うちに出入りしてる日産のディーラーが
家が値上がりして買えないから、せめて車くらいはいいものを、
と500万超のシーマがばんばん売れてると言ってた。

 

125: 名無し 2022/03/31(木) 13:03:59.00 ID:RlhiBNLc0
>>113
持家を諦めた人が多かったのか
当時住んでた団地の駐車場がそんな感じになってた

 

120: 名無し 2022/03/31(木) 13:03:04.73 ID:55aM1A960
車格と値段が中途半端だから売れないんだろうな。セダン人気が低迷してる中で、決して安くないのに車格でベンツやレクサスに劣る車をあえて買う必要がない。

 

121: 名無し 2022/03/31(木) 13:03:12.50 ID:LF9aSr730
一ヶ月6台しか売れないのか
むしろ今までよく生産したなw

 

158: 名無し 2022/03/31(木) 13:13:03.94 ID:JMhvPSJh0
仕方ないな
ミニバンの後席で育った世代はセダンなんか見向きもせんしセダンがいいなと思う連中の目は価格面でさほど差がなくなった輸入車へ向かってしまう

 

184: 名無し 2022/03/31(木) 13:20:17.32 ID:An5XPN3z0
一時代ではクラウンよりシーマだったよな
シーマ現象とかの言葉もできて
セルシオが出てきて廃れたけど

 

187: 名無し 2022/03/31(木) 13:20:41.94 ID:7PNWWKd70

日産のセダンで4WDの選択肢が有るのはフーガとスカイラインだけ?
シーマは後輪駆動(FR)車しか作っていない。

スカイラインより小型車は後継モデルを出さないですべて製造中止だった?

 

205: 名無し 2022/03/31(木) 13:24:13.52 ID:GVq7qfJB0
どうせノートかセレナしか売れないし

 

214: 名無し 2022/03/31(木) 13:26:28.24 ID:KlC+fh0T0
軽だけやってればいいんじゃね

 

225: 名無し 2022/03/31(木) 13:29:57.61 ID:MLwwVllV0
>>214
日産もトヨタもマツダも自分とこでは軽作ってないんじゃね?

 

303: 名無し 2022/03/31(木) 14:04:00.55 ID:KlC+fh0T0
>>225
そう思ってたんだけど日産は作ってるっぽいよ

 

215: 名無し 2022/03/31(木) 13:27:04.61 ID:5alyABq40
パジェロすら消え去る時代だしな(´・ω・`)
まあ、時代だな(´・ω・`)

 

221: 名無し 2022/03/31(木) 13:28:56.81 ID:wOOBlAj40
>>215
ジムニーが生き残って活況なのになw

 

223: 名無し 2022/03/31(木) 13:29:04.22 ID:b7JI5/F20
既存車種のホイールベースだけ伸ばしてゴージャス!なんて手抜きが通用してたのは
せいぜい少し前までの中国市場ぐらいやろ

 

232: 名無し 2022/03/31(木) 13:32:50.90 ID:EquReQGg0
まぁ売れないものは止めたほうがいいね
しかしかつてTOYOTAと覇を競いあっていたNISSANもMAZDA並のメーカーになったな

 

236: 名無し 2022/03/31(木) 13:33:53.97 ID:TDV8RIMO0
言い訳ばっかりだな没落日産は
インフィニティのQXシリーズも国内販売しないしEVセダンも開発しないし
結局は会社に体力が残ってないだけだろ

 

249: 名無し 2022/03/31(木) 13:41:41.22 ID:Y7asqzyz0
シーマってそもそも、一度ラインナップから消えてたでしょ

 

330: 名無し 2022/03/31(木) 14:12:27.78 ID:I71lhzAA0
>>249
2010年にフーガに統合する形で無くした
その後そのフーガに+αしてシーマの名前付けて販売再開してるが
もともとシーマは中規模企業のオーナーによる購入が多く
シーマの購入の際に一緒に日産の商用車(キャラバンやADなど)の営業もできていた
2010年の終了の際にはそれがしにくくなりその後の復活は営業サイドからの復活を望む声に答える形で
名前だけでもで復活という流れだった

 

263: 名無し 2022/03/31(木) 13:47:10.66 ID:RB7gbS/20
日産はどうやって生き残るつもりなんだろうな
自社でのエンジン開発止めます宣言もしてたよな
日本を代表する車メーカーの矜持すら失くしたんだろうね

 

274: 名無し 2022/03/31(木) 13:49:26.40 ID:8BFlCOq60
>>263
日本電産とかからモーター買ったらしまいやろ
EVに舵を取る戦略は正しいと思う

 

288: 名無し 2022/03/31(木) 13:57:58.82 ID:RB7gbS/20
>>274
ホンダもEVにシフト宣言したけどモーターやバッテリーは自社開発してるけどねぇ
やってもらえ!日産になるのか

 

380: 名無し 2022/03/31(木) 14:32:55.36 ID:8BFlCOq60
>>288
逆に本田こそ買った方が良いと思うけどな
日産はルノーアライアンスがあるから自社で作ってもそこそこ数出ると思うけど
ホンダは。。。

 

273: 名無し 2022/03/31(木) 13:49:08.07 ID:TWqupL6X0
なんでも古けりゃ名車かよwwwwww

 

引用元: ・【自動車】日産、高級セダン「シーマ」を生産終了へ バブル期の「名車」姿消す [シャチ★]

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