1: 名無し 22/02/12(土)13:08:54 ID:R5qW
なにもかも日本の技術供与で与えられたやつやん
日本でいう10年15年前のエンジン使ってるレベルなにがしたいんや…?
日本でいう10年15年前のエンジン使ってるレベルなにがしたいんや…?
2: 名無し 22/02/12(土)13:09:54 ID:2nQc
ラリー出てる
3: 名無し 22/02/12(土)13:11:48 ID:R5qW
>>2
そんなもんどこも出てるだろ
そんなもんどこも出てるだろ
4: 名無し 22/02/12(土)13:11:50 ID:Y8Te
安く外車に乗れる
同じ車が走っているのを見ない
同じ車が走っているのを見ない
5: 名無し 22/02/12(土)13:12:00 ID:R5qW
>>4
罰ゲームで草
罰ゲームで草
6: 名無し 22/02/12(土)13:12:18 ID:R5qW
ほんまわからん
売れると思ってるのか?
売れると思ってるのか?
7: 名無し 22/02/12(土)13:12:44 ID:qtDG
勝つ必要ないだろ
多少なりとも儲かればええだけ
多少なりとも儲かればええだけ
8: 名無し 22/02/12(土)13:13:07 ID:R5qW
>>7
ディーラーも新設せなあかんやろ
採算あるんか
ディーラーも新設せなあかんやろ
採算あるんか
9: 名無し 22/02/12(土)13:13:20 ID:R5qW
イニシャルコストのほうが高そう
10: 名無し 22/02/12(土)13:13:20 ID:6vPA
故障に関しては一番では
11: 名無し 22/02/12(土)13:13:27 ID:R5qW
>>10
やw
やw
15: 名無し 22/02/12(土)13:14:10 ID:izig
なんかテスラのおかげでワンチャン
電気自動車はノーサポートでOKみたいな感じなるかもしれんから
電気自動車はノーサポートでOKみたいな感じなるかもしれんから
17: 名無し 22/02/12(土)13:14:30 ID:R5qW
>>15
うーん
うーん
16: 名無し 22/02/12(土)13:14:28 ID:q7Gk
最近EV車が止まってても発火するとかでニュースになってなかったか?
19: 名無し 22/02/12(土)13:15:47 ID:JRkj
短期間で勝負つけなくても数年後には芸能みたいに日本より同等以上になってるかもしれない
そのための布石では?
そのための布石では?
20: 名無し 22/02/12(土)13:16:10 ID:R5qW
>>19
車で同等以上は無理だろ
車で同等以上は無理だろ
25: 名無し 22/02/12(土)13:18:20 ID:hVwZ
>>20
そもそも一回進出してきてボロ負けで撤退していったし
もう日本には来ないやろ
そもそも一回進出してきてボロ負けで撤退していったし
もう日本には来ないやろ
28: 名無し 22/02/12(土)13:19:07 ID:R5qW
>>25
36: 名無し 22/02/12(土)13:20:36 ID:hVwZ
>>28
マ?ヒュンダイの上層部はキ〇ガイかお花畑なんか?
マ?ヒュンダイの上層部はキ〇ガイかお花畑なんか?
39: 名無し 22/02/12(土)13:21:13 ID:R5qW
>>36
わからん…
だから謎なんや
わからん…
だから謎なんや
38: 名無し 22/02/12(土)13:20:56 ID:TZ1U
>>28
60~70年代のアメ車みたい
60~70年代のアメ車みたい
41: 名無し 22/02/12(土)13:22:13 ID:gBEd
>>38
だけど光岡のアメ車SUV売れてるんやから、賞賛あるんと違う?
だけど光岡のアメ車SUV売れてるんやから、賞賛あるんと違う?
43: 名無し 22/02/12(土)13:22:51 ID:w8TB
>>41
光岡は信用できるからね
光岡は信用できるからね
21: 名無し 22/02/12(土)13:17:27 ID:uQXi
めちゃくちゃ安けりゃ日本でも勝算ありそうやけどそんなに安いわけでもないんよな
日本車どんどん値上がりしてるし付け入る隙はそこくらいしかない
日本車どんどん値上がりしてるし付け入る隙はそこくらいしかない
22: 名無し 22/02/12(土)13:17:50 ID:R5qW
>>21
燃費はヨタに勝てるわけないしな
燃費はヨタに勝てるわけないしな
40: 名無し 22/02/12(土)13:21:53 ID:uQXi
>>22
全体的な完成度で日本車より優位性あるわけやないんやから燃費とか安全性とか何か一つに特化して戦うってやり方も有りっちゃ有りやとはおもうけど、現状では日本車の廉価版で輸入車やからそこまで安いわけでもないという謎の立ち位置やな
全体的な完成度で日本車より優位性あるわけやないんやから燃費とか安全性とか何か一つに特化して戦うってやり方も有りっちゃ有りやとはおもうけど、現状では日本車の廉価版で輸入車やからそこまで安いわけでもないという謎の立ち位置やな
23: 名無し 22/02/12(土)13:18:12 ID:dOSl
そのトヨタがEV作らないからやろ
30: 名無し 22/02/12(土)13:19:22 ID:R5qW
>>23
作ってるやん
作ってるやん
48: 名無し 22/02/12(土)13:24:49 ID:dOSl
>>30
は?ガ●ジかきさま
は?ガ●ジかきさま
51: 名無し 22/02/12(土)13:25:36 ID:GUxY
>>48
自分が知らないだけで相手がガ●ジは草
自分が知らないだけで相手がガ●ジは草
50: 名無し 22/02/12(土)13:25:34 ID:R5qW
>>48
作ってる(あるとは言ってない)
作ってる(あるとは言ってない)
26: 名無し 22/02/12(土)13:18:21 ID:R5qW
ブランドイメージも良くないし
どうすんだろ
どうすんだろ
29: 名無し 22/02/12(土)13:19:17 ID:gBEd
韓流ブームが来てるからそれに託けて来たんだろうな
車に興味ない若者が買うのと違う?
車に興味ない若者が買うのと違う?
52: 名無し 22/02/12(土)13:25:36 ID:L2rJ
>>29
結構真面目な話、新車100万でも買われるか怪しいやろ
結構真面目な話、新車100万でも買われるか怪しいやろ
55: 名無し 22/02/12(土)13:26:07 ID:GUxY
>>29
若者「いや別に韓国自体には興味ないけど」
若者「いや別に韓国自体には興味ないけど」
69: 名無し 22/02/12(土)13:29:05 ID:uEdo
>>29
例えが極端やけど韓国コスメは流行ってるけど韓国で開発されたシャンプーは流行っとらんやん
若者狙いしても買わないと思うわ
例えが極端やけど韓国コスメは流行ってるけど韓国で開発されたシャンプーは流行っとらんやん
若者狙いしても買わないと思うわ
31: 名無し 22/02/12(土)13:19:25 ID:izig
日本製品たいがいソフトウェアがクソなんだから電気自動車って分野でいつまでも勝ってるとは思わんぞ
32: 名無し 22/02/12(土)13:19:38 ID:uEdo
ブランドイメージ位はレクサスみたいに高級ブランドつくればどうにかなりそう
34: 名無し 22/02/12(土)13:20:11 ID:w8TB
ステマ、ダイマで頑張るんちゃう?
あのKPOPスターも乗ってる!
ユーチューバー大絶讚!
とか
35: 名無し 22/02/12(土)13:20:32 ID:R5qW
>>34
BTS戦法で草
BTS戦法で草
37: 名無し 22/02/12(土)13:20:43 ID:R5qW
>>34
でもこれ絶対やるよな
でもこれ絶対やるよな
45: 名無し 22/02/12(土)13:24:02 ID:L2rJ
現代はネット通販でやるって聞いたんやが
46: 名無し 22/02/12(土)13:24:25 ID:R5qW
>>45
マジ?
余計売れねえだろw
マジ?
余計売れねえだろw
49: 名無し 22/02/12(土)13:25:24 ID:w8TB
>>45
現物見ず試乗もなし
誰が買うんや?
現物見ず試乗もなし
誰が買うんや?
47: 名無し 22/02/12(土)13:24:29 ID:GUxY
ヒュンダイあらためヒョンデやぞ
59: 名無し 22/02/12(土)13:27:11 ID:uEdo
付け入る隙はあるっちゃあるんだよな
アルトがフルモデルチェンジしたしミライースもフルモデルチェンジして価格上がるやろうから
60~70万で価格破壊レベルのものを辛抱強く売り続ければ商用車くらいの需要はありそう
アルトがフルモデルチェンジしたしミライースもフルモデルチェンジして価格上がるやろうから
60~70万で価格破壊レベルのものを辛抱強く売り続ければ商用車くらいの需要はありそう
66: 名無し 22/02/12(土)13:28:55 ID:R5qW
>>59
なん十年かけるもりですかねえ
なん十年かけるもりですかねえ
68: 名無し 22/02/12(土)13:29:02 ID:w8TB
>>59
新車で60~70なら買う人もいるかもなあ
現代って軽作ってたっけ?
新車で60~70なら買う人もいるかもなあ
現代って軽作ってたっけ?
79: 名無し 22/02/12(土)13:30:47 ID:uEdo
>>68
つくっとらんな
ダメやわ
つくっとらんな
ダメやわ
72: 名無し 22/02/12(土)13:29:18 ID:L2rJ
>>59
どっかに販売路線みたいなインタビューの記事あったと思うんやが
なんか願望強いしそういう感じじゃないっぽいでこれ
多分広告ごり押しやろな
60: 名無し 22/02/12(土)13:27:20 ID:GUxY
日本で韓国車は流石に売れん
76: 名無し 22/02/12(土)13:30:20 ID:w8TB
公告出しまくってもなあ
高い買い物やしなあ
厳しい、ていうか負け戦やろ
高い買い物やしなあ
厳しい、ていうか負け戦やろ
103: 名無し 22/02/12(土)13:34:58 ID:hVwZ
ヒュンダイってたしかエンジンが三菱からの供与うけてたんやっけ?
104: 名無し 22/02/12(土)13:35:27 ID:R5qW
>>103
基本なにもかもコピーさせてもらってる身分
まあ韓国の製造業全てに言えるけど
基本なにもかもコピーさせてもらってる身分
まあ韓国の製造業全てに言えるけど
106: 名無し 22/02/12(土)13:36:24 ID:hVwZ
>>104
まあパクりやなくて正規の手順を踏んでる分マシか・・・?
まあパクりやなくて正規の手順を踏んでる分マシか・・・?
108: 名無し 22/02/12(土)13:37:00 ID:R5qW
>>106
まあそこはな
まあそこはな
105: 名無し 22/02/12(土)13:35:49 ID:iOYx
日本では普及無理やと思うけど欧米じゃヒュンダイよく見るよな
ロゴ知らんかったときホンダかなと思って眺めてたくらい
台数で言えばトヨタと割と張るんちゃうの?
ロゴ知らんかったときホンダかなと思って眺めてたくらい
台数で言えばトヨタと割と張るんちゃうの?
107: 名無し 22/02/12(土)13:36:35 ID:R5qW
>>105
だからこそ向こうで力を注げばええのにな
だからこそ向こうで力を注げばええのにな
116: 名無し 22/02/12(土)13:40:39 ID:w6Bb
>>105
今調べたけどヨーロッパだとダブルスコアくらい
今調べたけどヨーロッパだとダブルスコアくらい
119: 名無し 22/02/12(土)13:41:30 ID:R5qW
>>116
シェア率?
シェア率?
121: 名無し 22/02/12(土)13:41:54 ID:w6Bb
>>119
うん
うん
124: 名無し 22/02/12(土)13:43:49 ID:R5qW
>>121
やっぱそのくらいはあるのか
やっぱそのくらいはあるのか
131: 名無し 22/02/12(土)13:47:13 ID:iOYx
>>116
米英仏でトヨタが1.3~1.5倍、ドイツでヒュンダイが1.5倍やね
米英仏でトヨタが1.3~1.5倍、ドイツでヒュンダイが1.5倍やね
137: 名無し 22/02/12(土)13:50:12 ID:w6Bb
>>131
EU25の合計シェアだとトヨタが1.6、7倍くらい
EU25の合計シェアだとトヨタが1.6、7倍くらい
141: 名無し 22/02/12(土)13:54:17 ID:iOYx
142: 名無し 22/02/12(土)13:55:40 ID:dNkK
>>141
チーア込みやろそれ
チーア込みやろそれ
112: 名無し 22/02/12(土)13:39:01 ID:hVwZ
トップギアでもヒュンダイのキア大人気やったな
自動車サッカーとかでw
自動車サッカーとかでw
113: 名無し 22/02/12(土)13:39:03 ID:abMz
韓国でトヨタ車ってどうなんや?
122: 名無し 22/02/12(土)13:41:56 ID:eQew
>>113
ノージャパンしててもレクサス乗ってるヤツはおる
ノージャパンしててもレクサス乗ってるヤツはおる
115: 名無し 22/02/12(土)13:40:02 ID:iOYx
若者受けを狙うレンタカー屋さんが買うくらいか?
あとEVがまあまあええらしいからそこで需要がどの程度あるかやな
あとEVがまあまあええらしいからそこで需要がどの程度あるかやな
117: 名無し 22/02/12(土)13:40:59 ID:w8TB
>>115
レンタカーで出先でトラブったら洒落ならんがな
レンタカーで出先でトラブったら洒落ならんがな
123: 名無し 22/02/12(土)13:42:47 ID:Q0FW
ヒョンデと名前を少し変えるらしいけど流石に「ヒョンデ」からも韓国っぽさが感じられるという日本人の感性までは分からなかったのな
そういうとこだぞ!
そういうとこだぞ!
128: 名無し 22/02/12(土)13:45:38 ID:Q0FW
日本って「輸入車の墓場」って言われてんのな
まぁ国内市場は日本メーカー強すぎるししゃーないか
まぁ国内市場は日本メーカー強すぎるししゃーないか
132: 名無し 22/02/12(土)13:47:38 ID:R5qW
>>128
そらそうよ
そらそうよ
129: 名無し 22/02/12(土)13:46:22 ID:w6Bb
南アジアとかの方がまだチャンスありそうよな
133: 名無し 22/02/12(土)13:47:52 ID:R5qW
>>129
そうなんよ
日本でやるいみ
そうなんよ
日本でやるいみ
136: 名無し 22/02/12(土)13:49:29 ID:Q0FW
>>129
東南アジアとか中南米のそういう次に栄えるような国ってもう中古車が強すぎて新車があんまり売れんのよね
10数年落ちの中古車でも余裕で走っちゃうからな
・・・その頃の中古車(日本車)があまりに壊れないから。。。
130: 名無し 22/02/12(土)13:46:23 ID:eQew
自動車メーカー死ぬほど多い日本にわざわざ参入しに来る意図がまったくわからん
135: 名無し 22/02/12(土)13:49:08 ID:qA8z
若者は韓国好き言うのは否定せんけど連中ギャラクシー買わんやろ
138: 名無し 22/02/12(土)13:50:17 ID:iOYx
ブランドならドイツ他欧州車やテスラやし
低価格高品質なら日本車でええやんってなるし
韓国や中国の車が入る余地ないんよな
低価格高品質なら日本車でええやんってなるし
韓国や中国の車が入る余地ないんよな
148: 名無し 22/02/12(土)14:11:17 ID:ZGyG
安さで買う層は一定数おるからな
でもアフターサービスとか考えてない層でもある
でもアフターサービスとか考えてない層でもある
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