1: 名無し 2022/11/14(月) 09:48:37.66 ID:EI7xOS2t
ソニーグループとホンダが折半出資するソニー・ホンダモビリティは、2025年から発売する電気自動車(EV)向けに基本ソフト(OS)を自社開発する。車載OSは車を一括で制御し、インターネット経由でさまざまな機能やサービスを提供・更新するソフトウェアで、車両価値を決めるとされる。次世代車の頭脳となる車載OSを内製化することで、ソフト技術を高め、新しいサービスの開発にもつなげる。
「100年に1度の変革期」と呼ばれる自動車業界では、ソフトで車を制御する「ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)」という考え方が広がっている。自動車大手は25年頃に自動運転などの先端システムを搭載した次世代車を投入するが、そこではソフトの比重が格段と高まる。将来的にはスマートフォンのように車体よりもむしろソフトが重要となるとされ、「車のスマホ化」が加速するとみられている。その基盤となるのが車載OSだ。
ソニー・ホンダが車載OSを自社開発するのは継続的に付帯サービスや機能を追加提供できるようになるためで、収益拡大が見込めることが大きい。他の自動車メーカーにもライセンス供給し業界標準となれば、スマホのAppleやGoogleのような「プラットフォーマー」になれる可能性もある。
(※全文は引用元サイトをご覧ください。)
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2211/14/news077.html
136: 名無し 2022/11/14(月) 19:51:21.66 ID:QCQ93IXh
>>1
> 他の自動車メーカーにもライセンス供給し業界標準となれば、スマホのAppleやGoogleのような「プラットフォーマー」になれる可能性もある。
取らぬ狸の皮算用過ぎて大爆笑
悪いこと言わねえからGAFAと組んどけ
147: 名無し 2022/11/14(月) 21:08:50.03 ID:hdSPnJN3
>>136
自動運転用のマップは、ダイナミックマップ一択だ。
で、ダイナミックマップは、既にホンダがチームの一員。
これにセンサーが得意なソニーがソフトまでカバーできれば、自動運転で有利。
テスラやアップルは、CPUやGPUの内製化をやっているし。
ソフトと半導体の内製化は、大きなトレンドじゃないの?
227: 名無し 2022/11/15(火) 16:57:41.79 ID:c25bi/PV
>>1
車載OSは車を一括で制御し、インターネット経由でさまざまな機能やサービスを提供・更新するソフトウェアで、
余計な機能入れんなよ。
2: 名無し 2022/11/14(月) 09:53:10.14 ID:ykLQAjtB
これ汎用性がない、
ってガラパゴス化で
失敗するパターンや
58: 名無し 2022/11/14(月) 12:06:19.89 ID:d9btUcl2
>>2
終わってた
いつもの馬鹿をみるパターン
こういう大企業さんって過去に失敗した分析とかできない人材しかないの?
67: 名無し 2022/11/14(月) 12:38:22.76 ID:kbmb3wIZ
>>2
過度に汎用性を求めると結局価格競争に晒されてプラットフォーマー以外はPCスマホと同じ運命を辿るだけ
任天堂やプレステのような道もある
特に車はマトモに動くハードがないと話にならないからな
201: 名無し 2022/11/15(火) 12:37:50.34 ID:uYwPoZLK
>>2
appleもgoogleも汎用性ねーんだよなぁ
3: 名無し 2022/11/14(月) 09:57:42.10 ID:qXgEIy0U
ベースはITRONかAmazonFreeRTOSかな
それとも全くの独自OSなのか
9: 名無し 2022/11/14(月) 10:03:58.26 ID:m5eNEynd
>>3
いまの時代、間違いなく *nux 系だよ
ソニーも自社製品は FreeBSD や Linux フォークを使ってるし
この記事だと新しいことやるみたいな書かれ方だけどソニーはもともと実績あるし
86: 名無し 2022/11/14(月) 14:09:45.00 ID:rjz6YQwC
>>3
Linuxベースだろ普通に考えて
88: 名無し 2022/11/14(月) 14:18:28.36 ID:MCCMie2X
>>86
そんなの使わない
不用なの多すぎ
知らないんだな
182: 名無し 2022/11/15(火) 09:33:13.18 ID:Zz/zm5T5
>>3
プレステ応用でいけるんじゃね?
197: 名無し 2022/11/15(火) 12:07:43.34 ID:UsjrawVa
>>182
BSDベースか
239: 名無し 2022/11/16(水) 00:54:21.76 ID:ndNmt803
>>3
ITRONは新規ではどんどん使われなくなってる。
結局対応CPUの数とか開発環境が対応してくんないと。
6: 名無し 2022/11/14(月) 10:00:49.55 ID:TgCZCa5c
ソニーはプログラム開発力全然低いだろ
駄目な感じだ
7: 名無し 2022/11/14(月) 10:02:35.33 ID:u0aSGfa7
車にエンタメ?
馬鹿なの?www
8: 名無し 2022/11/14(月) 10:03:31.77 ID:FFS7X8FH
当たり前の選択という印象。
自動運転になると地図にも関与する。
どこの国も地図は軍事情報だから国内企業で固めるのがベスト。
細かいサービスに関わる情報を出せるのも国内企業だろうから。
システムを作成できれば他国で応用させてソフトでも儲けることができるだろうし。
212: 名無し 2022/11/15(火) 14:17:23.44 ID:Pcohs13R
>>8
衛星写真やドローンが徘徊するご時世に、地図が軍事情報かよw
10: 名無し 2022/11/14(月) 10:04:02.17 ID:FJBeqG+Q
OSはいいんだが、いつも日本は開発環境が古すぎるんだよ
140: 名無し 2022/11/14(月) 20:25:04.05 ID:jkn06j+j
>>10
とゆうか
任天堂の人らのほうがコンパクト軽量化が上手いように思うんだが…
11: 名無し 2022/11/14(月) 10:06:27.96 ID:zoTtVr0P
なんで電子マネーみたいに各社バラバラなことやるわけ?なんで共同開発しないの?
127: 名無し 2022/11/14(月) 19:08:51.05 ID:BN2qyYf3
>>11
ソニーは独自路線が社是だからな
・ベータマックス
・メモリースティック
13: 名無し 2022/11/14(月) 10:09:56.56 ID:karbamRA
他の自動車メーカーにもライセンス供給し業界標準となれば、スマホのAppleやGoogleのような「プラットフォーマー」になれる可能性もある。
絶対無理
14: 名無し 2022/11/14(月) 10:11:33.19 ID:MUm2N6AJ
そもそも論車にOS が必要って言う発想が要らん。
どうせ要らない機能が増えてもしゃあないんだから
車は車としてせいぜい自動運転くらいしかソフト的なもんは不必要でしょ。
独自企画とかに良い思い出がないし、
良いものが出来たとして、グローバルスタンダードに押し上げる政治力も戦略もないのが日本国家と企業じゃん
17: 名無し 2022/11/14(月) 10:16:55.71 ID:DERpM4ht
自動運転が実用化されたら車載エンタメは必要そうに思うけど、みんなスマホを触るだけになると思う。
そもそも自動運転が実用化されないと話にならんし、どうすんだこれ?
21: 名無し 2022/11/14(月) 10:20:36.71 ID:dO3p7YX3
日本の車に安く売って普及しないと意味ないな
29: 名無し 2022/11/14(月) 10:43:43.17 ID:CU87YAXZ
PS5でいいやろ
33: 名無し 2022/11/14(月) 10:54:49.33 ID:DwzjoeS7
自社開発する意味が分からん
35: 名無し 2022/11/14(月) 10:55:46.89 ID:aFNg01OM
>>33
知らないんだな
余計なものいらないんだよ
自分専用のハードなんだからな
34: 名無し 2022/11/14(月) 10:55:06.99 ID:aFNg01OM
OSってのはユーティリティを集めたものだから
自分のハードあるなら当たり前の話だ
OSとかで騙されるな
OSと呼ぶかユーティリティ群と呼ぶかくらいの違いしかない
36: 名無し 2022/11/14(月) 10:56:57.69 ID:QDi9AJ1n
何その夢が広がりんぐ連合www
38: 名無し 2022/11/14(月) 10:58:10.32 ID:aFNg01OM
>>36
おまえも情弱
随分前の話だ
ソニーホンダは
39: 名無し 2022/11/14(月) 11:18:52.42 ID:zZne1lRe
187: 名無し 2022/11/15(火) 10:21:29.60 ID:frHEWLQB
>>39
OS作るには数億行のソースコードになるだろう
物理的に無理だ罠
40: 名無し 2022/11/14(月) 11:34:07.33 ID:1XXqJzGy
個人でアプリ作って動かせるようにしないと浸透しないだろ
44: 名無し 2022/11/14(月) 11:39:55.30 ID:b7SxRdLI
やるなら各メーカーでOS統一して欲しいわ
70: 名無し 2022/11/14(月) 12:47:53.81 ID:DUdjns2l
>>44
ユーザーが使うのと違う
組み込み自動車用
世界が違う
みんなーあほやー
71: 名無し 2022/11/14(月) 13:10:06.31 ID:ReqpbEOk
>>70
組み込み型から発展させて PCのような機能を持たせるからニュースになってんだよ
ナビや動画・音楽といったエンタメまで統合する
53: 名無し 2022/11/14(月) 12:01:17.05 ID:wHfOhsNO
ソニーの独自機能いらん
バイオ持ってた人は分かると思う
55: 名無し 2022/11/14(月) 12:02:57.11 ID:lKHOZgbc
本当に自分達だけでGoogleやアップルのようなプラットフォーマーになる覚悟があるなら良いんだけど
無いならトヨタも巻き込まないと論外かなぁ
56: 名無し 2022/11/14(月) 12:04:13.21 ID:E+t1Ln+6
世界標準取る絶対的自信があるなら
そうでなければ意味がない
57: 名無し 2022/11/14(月) 12:05:53.66 ID:E+t1Ln+6
日本企業が一番苦手なエコシステムの構築
61: 名無し 2022/11/14(月) 12:12:24.32 ID:L6Oy0yRI
ソニーもホンダも同業他社とは手を取らず独自に行って成功するタイプ
成功したから今の会社があるんだろうけど失敗もかなりあるし、これはどう見ても失敗のパターン
75: 名無し 2022/11/14(月) 13:14:20.45 ID:MUm2N6AJ
先ずは車のOS とか既存の車ですらアホみたいなのしかないから要らないんだよな。
メルセデスとかレクサス とかエンジン掛けるとロゴとか浮かび上がる余計な演出とかほんと要らないし邪魔。
ナビとかオーディオ使いたいのに中々立ち上がらないし、通電したらBluetoothから真っ先に接続してほしいわ
77: 名無し 2022/11/14(月) 13:20:55.13 ID:MUm2N6AJ
どうせSONYロゴが浮かび上がるトコから始まり
ハロー何ちゃらみたいに話しかけて操作する機能だとか
天気予報ウィジェットとか道路状況ウィジェットとか要らない機能をてんこ盛りにするんだろ。
んで起動だのデータの読み込みに数分かかり、
バグだらけのまま走らせてクレームを量産
CM流したり自動車評論家に良いレビューさせたりするが
数年後に突然大改悪、後にサービス終了
だいたいこのパターンだよね
83: 名無し 2022/11/14(月) 13:30:02.42 ID:MUm2N6AJ
車にエンタメとか新サービスとかこの時点で笑うわ。
せいぜい車でプレステ出来る様にするレベルじゃん。
エンタメや新サービスで優位性があるもの他に何があるの?
84: 名無し 2022/11/14(月) 13:33:23.25 ID:ReqpbEOk
>>83
ナビと自動運転の統合とか、メリットは計り知れない
85: 名無し 2022/11/14(月) 13:40:02.18 ID:MUm2N6AJ
>>84
じゃあ先ずはGoogleマップ以上の地図を作る所から始めにゃならんやろ、しかも無料で。
独自OS作る方がよほど簡単だけど。
89: 名無し 2022/11/14(月) 14:19:07.84 ID:KNBthlCL
ソニータイマーは搭載されるのか?
132: 名無し 2022/11/14(月) 19:38:25.16 ID:LHvJhLjG
>>89
最新型は島津タイマー
97: 名無し 2022/11/14(月) 15:18:35.23 ID:wt3UJVKN
車にエンタメ、馬鹿すぎる
長い映画なんか見ないし、ゲームは携帯機、ネットはスマホ、タブレット
車に必要なのは高速通信とナビだ
99: 名無し 2022/11/14(月) 15:23:12.74 ID:dkwjsZ3N
クルマに音楽以外のエンタメは要らんけどなあ
100: 名無し 2022/11/14(月) 15:24:09.58 ID:6MAu0Cnz
勘違いしてるな
OSよりまずEV本体の性能と価格では?
102: 名無し 2022/11/14(月) 15:46:59.21 ID:x6owpvFJ
だから自動運転レベル4になるとドライバレスだからエンタメが要るんだよ
104: 名無し 2022/11/14(月) 16:14:51.71 ID:fD9JGMPq
電通が喜びそうな案件だと
ちかく通っただけで宣伝ばっか表示されるとかだろ
ゲームするひま無いほどに
108: 名無し 2022/11/14(月) 16:33:56.12 ID:vXK5NJ+3
うぜー、車の中でまで宣伝かよ
105: 名無し 2022/11/14(月) 16:30:08.55 ID:U3KqLcFy
OSを握るものが市場を制覇してるからな
EVもOSの戦争になるんだろうな
107: 名無し 2022/11/14(月) 16:33:48.38 ID:ueQV+Qsx
OSを握るとか単純な二番煎じの戦略なんて簡単に足もとすくわれるぞ
110: 名無し 2022/11/14(月) 16:40:49.32 ID:U3KqLcFy
>>107
ドコモのi-modeは数兆円の赤字を出して
大失敗してる。
サムスンもスマホに自社OSのTIZENを積んで
インド市場の囲い込みに出たけど
全く売れずに爆死のまま撤退したしね
111: 名無し 2022/11/14(月) 16:51:13.18 ID:axOL/XtK
車は自動で移動するリビングになるからな
113: 名無し 2022/11/14(月) 17:14:14.49 ID:J4R6/D3S
ソニーの独自規格だいたい使いにくい&広まらないのよね
146: 名無し 2022/11/14(月) 20:53:48.03 ID:IgnHHC1F
日本企業が考える「付加価値」って
ほんといらない余計な物ばかりで価格釣り上げる
150: 名無し 2022/11/14(月) 21:47:14.39 ID:EIPZM/8b
テスラの二番煎じにならないことを願う
まあ自動車メーカーのホンダ軍出資してるから
テスラのオートパイロットよりはずっとマシだとは思うけど
ガンガレ
176: 名無し 2022/11/15(火) 07:45:08.54 ID:qPKDfa5n
どこも自社OSの開発やってるからな
お偉いさんが「うちも自社OS開発やらなくて良いのか?」
って言ったんだろどうせ
178: 名無し 2022/11/15(火) 08:02:18.41 ID:2oUNJVZ2
OSを作っても他社がソフトを供給してくれるのかね?
179: 名無し 2022/11/15(火) 08:56:46.62 ID:5WyY8DXQ
ソニーとホンダが作るんでしょ
ソニーの作ったOSの車なんて怖くて無理w
210: 名無し 2022/11/15(火) 13:54:07.39 ID:7ahFYJH6
車の購入単価を下げてくれる方が嬉しい
219: 名無し 2022/11/15(火) 14:56:35.93 ID:UoksmD5w
そもそもソニーホンダEV連合は市場に商品を出すどころか詳細すら明かしてないのに批判する意味がわからないというねw
どう見ても色眼鏡かけて脳死でただ叩きたいだけやん
223: 名無し 2022/11/15(火) 15:51:45.99 ID:463O+veo
しっかしEVにしろ自動運転にしろワクワクするよな
車内がエンタメ空間になり得るんだからさ
226: 名無し 2022/11/15(火) 16:57:38.15 ID:0SgZyDw+
まあやってみないとわからんが
面白い組み合わせではある
日本はテスラみたいなの現れんからな
こう言うのに期待するしかないわ
232: 名無し 2022/11/15(火) 18:36:12.31 ID:DOUOkq+A
日本のことだから、正社員のパワポマンがそれらしい企画を作って
実装はx次受けの外注とかそのまた下の派遣がやるんだろうなw
235: 名無し 2022/11/15(火) 19:58:59.03 ID:wKM5pqjq
>>232
絶対バグってコンビニに特攻しそう
236: 名無し 2022/11/15(火) 20:00:19.42 ID:fWJtRtWa
>>235
中国でテスラがバグって暴走したそうだな
234: 名無し 2022/11/15(火) 19:25:47.97 ID:h/vUGxS2
コレに期待している連中は公式発表内容読んだか?
新OS 作って何すんのかって思ったら
エンタメと新サービスだって書いてあるだろww
もうこの時点でお察し下さいね
247: 名無し 2022/11/16(水) 13:15:17.11 ID:9rZmXAbC
EVはある特定条件が揃うと操作受け付けずに暴走しそうで怖い
とくに自動運転アシストっぽいのがつくと
ソニーそのあたりのフェールセーフのノウハウがあるのか気になる
114: 名無し 2022/11/14(月) 17:36:07.62 ID:YxPv1NkI
事故った時の責任問題が微妙だから他社製のOSとか使えないだけかと
いずれにせよそれぞれの会社で開発するんじゃないかなぁ
引用元: ・https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1668386917/
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