日産 リーフe+(参考画像)
保有するクルマのエンジンタイプは何ですか
ガソリン車以外のクルマの購入を検討したことがありますか
ガソリン車以外で購入を検討したことがあるクルマの種類(男女別)
どのような状況になったら電気自動車を購入しますか
どのような状況になったら電気自動車を購入しますか(年代別)
EVのカタログに記載されている1回充電あたりの航続距離
パーク24は、ドライバー向け会員制サービス「タイムズクラブ」会員を対象に「電気自動車(EV)」に関するアンケートを実施。EV購入では約半数が「価格」を重視していることがわかった。
調査結果によると、保有しているクルマの種類については、「ガソリン車」が77%で最多。以降、「ハイブリッド車」「ハイオクガソリン車」が各15%、「ディーゼル車」5%で続き、「EV」は1%だった。
ガソリン車以外のクルマの購入を検討したことがある人は51%で、昨年の58%よりも7ポイントダウンした。ガソリン車以外で購入を検討したことがあるクルマの種類は、「ハイブリッド車」が50%でトップ。次いで「ディーゼル車」22%、「EV」19%となっている。男女別では、男性は26%が「ディーゼル車」を検討したことがあると回答しており、女性13%の2倍。一方、「EV」は女性が25%で男性よりも9ポイント高くなっている。
また、どのような状況になったらEVを購入するかを尋ねたところ、「価格が手ごろになったら」が46%で最も多かった。以降、「EVステーションが増えたら」18%、「航続距離に不安がなくなったら」17%、「好きな車種があったら」13%となっている。年代別では、「航続距離に不安がなくなったら」は60代以上が21%であるのに対し、最も低い20代以下は7ポイント低い14%となっている。また、「好きな車種があったら」は20代以下が20%で最多。若い世代ほど車種を重視する傾向にあるようだ。
EVのカタログに記載されている1回充電あたりの航続距離については、「201~300km」が27%で最多、以降「101~200km」22%、「301~400km」17%となった。アンケート実施時に発売されているEVのカタログ記載の航続距離は「164km~570km(JC08モード)」が中心となっており、78%は実態に近い認識をしている。2015年のアンケートでは、実際の航続距離「180km~220km(アンケート実施当時)」を回答した割合はわずか2%。EVへの理解が深まっていることが伺える。
2020年9月10日(木)14時30分
レスポンス(Response.jp)
ほんとそれ
いや、それその物のこと言ってるだけの記事だよ、これ。
いくら、航続距離が長いEVでも高かったら購入検討外ってだけの話やで
優先順位がつけられないやつは仕事ができない
バランスは大事だよ
は?
モデルX見てからだと化石にしか思えんが
E-PACE買いたいけど、もうちょっと運転支援が
近代的になればなあ。ビックマイナーに期待。
アリアも良いけどEVはいらないんだよな。
だから航続距離と比例して価格が上がるならいらんとなるでしょ。
リタイアしたじーさんとかなら良いけどね。
いちいち充電器にして旅行や仕事なんて
してられんわな。
街乗りにしか使えん。
テスラ model3で長距離いけるパフォーマンスモデルだと800万ぐらいするw
そんなんいらんわw
外出先でコンセント刺して待つなんてできないし
航続距離伸ばしてもコストダウンで安っぽい内装ロードノイズうるさいとか論外。
>>21
そーゆうののガチ層だとmiraiって選択肢も有ったり。
実際広いし、高級感あるしね。
年末でるって噂の次世代miraiは、航続距離800kmだそうなw
東京から広島までノンストップやでw
価格HVの倍、走行距離HVの半分、充電手間と時間must
現時点ではEVを欲しくなる要素がない
まあそういう事だね。メリットは、、見栄?w
ブーム終わったらなくなってそう
>EV購入で重視するのは「航続距離」より「価格」
ロクに車乗ったことなトンキン在住ペーパードライバーの回答じゃね?
>>29
マトモに車乗る人なら、メイン車でEVなんて選ばんよw
俺は、メインがHVワゴンで、サブの軽が2シーターの有る意味オープンカーだ。
・・・・・・・ええ、サブはハイゼットですが何か?
欧州では、EVの中では実用になる性能と価格で唯一の選択肢扱いらしいけどね。
中国じゃエアコン付EV中級グレードが
51万円でバカ売れ中
https://blog.evsmart.net/ev-news/wuling-hongguang-mini-ev-china/
>>35
中国では、ガソリンの配給網が貧弱って問題もあるんだよ。
で、中国共産党が庶民の不満解消の”飴”にしてるインフラが電気なんだよ。
電気だけなら、どんな田舎でもすぐに開通するし、電気代も格安。
けど、電気にも問題があって、普及最優先にしたから、電流・電圧・コンセント等々全てにおいて地域で規格がバラバラ。
だから、EVはその地域以外に移動すると充電すら困難になります。
なので、ガソリン配給が潤沢な都市部に住む都市戸籍の人はEV見ると”田舎者の象徴”としてあざ笑ってますよ、マジで。
>>37
中国は石炭埋蔵量は多いのでガンガン燃やして発電できるけど
石炭の不純物が多いのでPM2.5など大気汚染の原因になってる
EV車が普及するほど環境が悪くなるという不思議な国w
原発で発電した電気で充電するならCO2排出量ほぼゼロだろうが
正解
見栄なんだろうねえ
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