1: 名無しさん 2024/04/18(木) 08:48:30.29 ID:Di8u3BOj0 BE:121394521-2BP(2112)
日産自動車は16日、銅の代わりにアルミニウムを使った次世代モーターを開発したと発表した。銅より軽くて安いアルミを使い、車体の軽量化や電気自動車（EV）の製造コストの低減につなげる。
日産は将来的にEVの製造コストを3割下げ、2030年度にガソリン車と同等にする計画。EVの価格競争が激しいなか、コスト低減で販売拡大を目指す。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160NZ0W4A410C2000000/
2: 名無しさん 2024/04/18(木) 08:48:59.27 ID:bddz6bgi0
どうたろ
3: 名無しさん 2024/04/18(木) 08:49:44.90 ID:sDbpSy/N0
おれのミニ四駆が更に軽くなるのか
5: 名無しさん 2024/04/18(木) 08:51:08.74 ID:QE/Vhz+w0
銅使用もないね
6: 名無しさん 2024/04/18(木) 08:51:56.45 ID:Kb0Ksexg0
どうにもならんよ
7: 名無しさん 2024/04/18(木) 08:52:03.68 ID:+WHRQQK80
また特亜がカッパらう
9: 名無しさん 2024/04/18(木) 08:53:26.72 ID:KyZcCpKT0
どうってことないね
10: 名無しさん 2024/04/18(木) 08:54:35.67 ID:uTl/MNXL0
小型低燃費を目指せばどうだろ
11: 名無しさん 2024/04/18(木) 08:54:39.48 ID:/r7BNMKV0
耐久性が心配だね
銅だけにｗ
銅だけにｗ
13: 名無しさん 2024/04/18(木) 08:55:10.79 ID:a6hWEa0U0
導電性は銅のが高いから
同サイズだと低重量低コストでパワーは控え目
小型車向けかな
同サイズだと低重量低コストでパワーは控え目
小型車向けかな
15: 名無しさん 2024/04/18(木) 08:55:38.34 ID:1jfBqO0y0
銅メッキのアルミ線じゃねぇの？
16: 名無しさん 2024/04/18(木) 08:57:36.90 ID:FpG64I9E0
発熱すごそう
17: 名無しさん 2024/04/18(木) 08:57:43.55 ID:3881pA9E0
絶縁対策しっかり行い、負荷の定格電圧上げれば効率よくなる
23: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:05:21.77 ID:g+zVJA4Q0
バッテリーが重すぎるのなんとかして
24: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:05:44.32 ID:a3Y6M/xD0
今どきEVって
35: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:26:25.19 ID:6Nu6ZHDL0
>>24
DVよりいいだろ
DVよりいいだろ
84: 名無しさん 2024/04/18(木) 11:24:46.46 ID:EVGJeIgW0
>>35
AVがいい
AVがいい
25: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:07:26.57 ID:H9Xzgeyj0
粒界腐食だから怖いんだがだいじょうぶなん？
26: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:10:03.22 ID:JRQLJ2uT0
銅が高くなってるって今更言われてる事じゃないのに
名だたる電動機メーカーが作らない事見ればわかるだろ
名だたる電動機メーカーが作らない事見ればわかるだろ
89: 名無しさん 2024/04/18(木) 11:41:06.23 ID:BQjex9c20
>>26
発熱すればするほど抵抗値が増え、発熱は抵抗値に比例して電流量の2乗に比例するからな
頑張って冷やすしかないな
発熱すればするほど抵抗値が増え、発熱は抵抗値に比例して電流量の2乗に比例するからな
頑張って冷やすしかないな
27: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:10:41.49 ID:rgDvOc4y0
アルミかー
28: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:11:13.01 ID:laNauFRt0
大昔からやられている技術なのになぜ今頃？
ちな超高圧送電の電線はアルミな
34: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:25:40.91 ID:pnDuzg+A0
>>28
線とコイルの違いでは
線とコイルの違いでは
38: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:35:25.47 ID:BEAlyoh50
>>28
それは重くて高いから仕方なくアルミ使ってるだけ
張力気にしない地中や海底のケーブルは普通に銅だしな
それは重くて高いから仕方なくアルミ使ってるだけ
張力気にしない地中や海底のケーブルは普通に銅だしな
29: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:16:09.74 ID:HS+k1Vjg0
どうでもいいですよ
30: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:18:43.00 ID:UQbJthm+0
銅は重たいからな
31: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:21:08.74 ID:aMe3iw+l0
走ってる最中にモーターが木っ端微塵にならないか？
コッパーだけに
コッパーだけに
32: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:21:41.40 ID:pnDuzg+A0
頭にアルミホイル巻け言うバカはこれどう説明するの
36: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:33:11.18 ID:uazBVRx90
電池が高いんだろ
39: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:38:30.67 ID:QuqhlVuR0
どうどうめぐりだなこれじゃ
41: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:39:42.33 ID:2AnPP4wN0
前にネオジムを使わないのを作っていただろ？
ネオジムフリーと銅フリーではどっちの方がコスト削減になるんだ？
または、ネオジムフリーと銅フリーの両方の技術を組み込んだモーターも作れる可能性もある？
ネオジムフリーと銅フリーではどっちの方がコスト削減になるんだ？
または、ネオジムフリーと銅フリーの両方の技術を組み込んだモーターも作れる可能性もある？
45: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:43:23.58 ID:AANG9CK20
ここまでグダグダなスレも久し振りだのぅ
46: 名無しさん 2024/04/18(木) 09:47:41.82 ID:QYq2BFeh0
Cuなの？
53: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:15:27.15 ID:4RDxV2pA0
>>46
Alかなあ
Alかなあ
52: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:12:16.39 ID:bJF6yq+D0
電子レンジのトランスの巻き線にはアルミ使われてるけどな
55: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:19:07.37 ID:7CtO9C7Y0
耐久性とかどうなの
66: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:39:01.88 ID:vCaIcupS0
>>55
溶ける温度が低いから同じ条件(電圧や線の太さ)で負荷を掛ければ電流値が上がり簡単に焼き付くはず
溶ける温度が低いから同じ条件(電圧や線の太さ)で負荷を掛ければ電流値が上がり簡単に焼き付くはず
77: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:57:00.03 ID:DBsgyG6D0
>>66
ミニ四駆の改造パーツにあったモーター冷やすクーリングシールドみたいなのを付けよう
ミニ四駆の改造パーツにあったモーター冷やすクーリングシールドみたいなのを付けよう
56: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:22:13.29 ID:uazBVRx90
結局
電池が高いんだし
安く電池作れるようになんないと
電池が高いんだし
安く電池作れるようになんないと
58: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:27:43.81 ID:+kCWU+Pb0
最近の日産って先を行く訳でもなく、ちょっとズレた我が道を行ってる
60: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:30:18.00 ID:CyXZhOjw0
NSX思い出した
62: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:36:18.32 ID:d1zD45Q20
それがどうした！
63: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:36:23.63 ID:iepTs3zk0
もうEVは終わったんだが。まあe-powerは結構良いと聞いているからそっちで使えるかね。
65: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:38:57.09 ID:qp6l/yH70
>>63
加速がeらしいね
加速がeらしいね
67: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:40:40.97 ID:nxeoQczZ0
それより充電施設ふやして充電時間ももっと短くしないと
68: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:41:18.73 ID:Tp5btjhF0
ここまで全員頭だけカッパ
69: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:41:30.42 ID:51Gh18As0
アルミ線を使ったモーターはそれ程特別なものではない
71: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:42:56.85 ID:cDKcNDK+0
みんな日産バカにしてるけど燃えない爆発しない量産EVを作ってるのはここだけなんだよな
ま、俺もEV乗る気は無いが今どうしてもEV選ばなきゃならないのであれば日産一択
ま、俺もEV乗る気は無いが今どうしてもEV選ばなきゃならないのであれば日産一択
72: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:46:32.83 ID:6w7c8f3k0
ニッケルやリチウム使わないタイプもあるし
76: 名無しさん 2024/04/18(木) 10:56:48.92 ID:lv+I5Wyw0
e-POWERもだけど前から有る技術を量産化してNISSAN式って呼ばせるのは上手いよね
78: 名無しさん 2024/04/18(木) 11:02:37.32 ID:URrIX9JL0
色んなとこに応用が効きそうな技術ね
79: 名無しさん 2024/04/18(木) 11:03:37.20 ID:IjosyY090
エアコンの配管もアルミにしようとか言い出してるからな…
もういろいろと終わりなんだろうね
もういろいろと終わりなんだろうね
86: 名無しさん 2024/04/18(木) 11:37:21.29 ID:BEAlyoh50
>>79
家庭用エアコンくらいならフレア締めて、はい完成で済むけど
1インチ以上の配管使う業務用とか冷凍機はロウ付けできないアルミ菅だと困るな
家庭用エアコンくらいならフレア締めて、はい完成で済むけど
1インチ以上の配管使う業務用とか冷凍機はロウ付けできないアルミ菅だと困るな
81: 名無しさん 2024/04/18(木) 11:05:44.90 ID:EtNcl07Y0
脱炭素だのエコだの云々のくせに
精製に莫大な電力が必用なアルミ使用をドヤってて馬鹿だなと思う
85: 名無しさん 2024/04/18(木) 11:33:41.74 ID:rTQElmE80
高負荷で溶けそう
87: 名無しさん 2024/04/18(木) 11:39:07.93 ID:re3IXpr50
同じ巻き数でいけるのか？
90: 名無しさん 2024/04/18(木) 11:41:49.08 ID:7UnO5xVy0
EVモーターを研究していてとんでもない発明をしてしまった。どうしよう。
91: 名無しさん 2024/04/18(木) 11:42:09.44 ID:RhNH0s1K0
どうせ開発したのは下請け企業なんだろ
92: 名無しさん 2024/04/18(木) 11:44:46.31 ID:6hdZroyE0
質量でロスが出るか発熱でロスが出るかの違い
金属の価格の大幅な変化か何かのブレイクスルーがなければ効果は限定的だと思う
金属の価格の大幅な変化か何かのブレイクスルーがなければ効果は限定的だと思う
93: 名無しさん 2024/04/18(木) 12:19:51.92 ID:ElKp0fzl0
EVに将来はないよ
95: 名無しさん 2024/04/18(木) 12:31:31.17 ID:XyStj0Ed0
どうにも止まらない
97: 名無しさん 2024/04/18(木) 12:34:35.25 ID:KiKWhyLs0
オワコンEVしかないけど、どうするのやら
98: 名無しさん 2024/04/18(木) 12:37:09.29 ID:55W82QOL0
銅が不足とかリチウムが不足とか
Amazon見てると令和最新版次々投入してるけど本当に不足してるのか？
Amazon見てると令和最新版次々投入してるけど本当に不足してるのか？
107: 名無しさん 2024/04/18(木) 14:14:08.93 ID:KLbQt0pD0
昔から言われてきたけどパワー体積比が銅に敵わない
あたりまえだけど
あたりまえだけど
113: 名無しさん 2024/04/18(木) 15:44:19.74 ID:r/abecxG0
でも不細工なデザインになるんだろ、しかも数年で電池劣化で交換費数十万、もうコリゴリですわw
114: 名無しさん 2024/04/18(木) 15:50:20.29 ID:7QBiN//a0
2030年までにガソリン車と同等価格なんて
それまで会社が存続しているかどうかの方を心配したほうがいい
それまで会社が存続しているかどうかの方を心配したほうがいい
115: 名無しさん 2024/04/18(木) 15:52:37.11 ID:YP5Fo9eq0
胴のモーターならばリビルド可能だろうけど
アルミだと無理かも
アルミだと無理かも
116: 名無しさん 2024/04/18(木) 15:54:09.92 ID:3z/yOdd/0
じゃあこれからは銅メダル廃止してアルミメダルにしろな
117: 名無しさん 2024/04/18(木) 16:07:48.89 ID:RFoHF1el0
銅が使えないなら銀を使えばいいじゃない
118: 名無しさん 2024/04/18(木) 16:25:46.82 ID:HbnT0xZc0
アルミでいいならもうとっくの昔やってるよなあ
120: 名無しさん 2024/04/18(木) 16:34:18.73 ID:3lSLsiT90
銅もどんどん値段上がってるからな
122: 名無しさん 2024/04/18(木) 17:30:27.36 ID:z1lYRkdD0
シリーズハイブリッドはやっぱり納得いかねえんだよ(´・ω・`)
125: 名無しさん 2024/04/18(木) 19:17:36.92 ID:5si/RTc20
高圧ケーブルはカーボンファイバー＋アルミで軽量化してるからな
モーターは重さより大きさが効くからなかなか進まなかった
モーターは重さより大きさが効くからなかなか進まなかった
123: 名無しさん 2024/04/18(木) 18:44:02.26 ID:AtvNkLTK0
2030年代にやっとガソリン車と同価格か
待たせる割に説得力の無いはなしだ
待たせる割に説得力の無いはなしだ
128: 名無しさん 2024/04/18(木) 19:33:25.89 ID:BJ/S6G6V0
世界中がHVにシフトし始めたよ…やっぱりEVは無理があった模様w
引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1713397710/
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