1: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:04:31.466 ID:37JabHNC0
やっぱりATか？
2: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:05:07.649 ID:pY7qkiO80
腕によるとしか
4: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:07:06.500 ID:37JabHNC0
>>2
同じドライバーで
同じドライバーで
12: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:11:24.757 ID:pY7qkiO80
>>4
その人が下手なのかうまいのかで変わる
でもF1とかはみんなパドルシフトだしな
それ以外のレースはだいたいMT
オフロードとかは間違いなくMTのほうが速い
その人が下手なのかうまいのかで変わる
でもF1とかはみんなパドルシフトだしな
それ以外のレースはだいたいMT
オフロードとかは間違いなくMTのほうが速い
3: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:05:14.632 ID:6f/ttWW60
「やっぱり」って何が？
5: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:07:18.429 ID:37JabHNC0
>>3
は？ｗ
は？ｗ
14: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:14:55.507 ID:6f/ttWW60
＞＞５
「やっぱり」って根拠があるから言ってるんでしょ？
ATが速い理由説明してよ
「やっぱり」って根拠があるから言ってるんでしょ？
ATが速い理由説明してよ
6: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:07:42.284 ID:C6M42/gk0
MT得意なドライバーならMT
9: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:08:44.254 ID:PrReTgMT0
MTのほうが速いならレース車も全部MTになってるだろ
もう人間が介入する時代じゃねえんだよ
もう人間が介入する時代じゃねえんだよ
10: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:09:34.627 ID:4s7MZuMeM
オートマってベタ踏みしてもフル加速するわけじゃないんでしょ
かなり加減されるって聞いたことある
マニュアル車もコントロールはされてるけど
ちゃんとスタートダッシュしてくれるから
マニュアル車の方が出足は速いらしい
かなり加減されるって聞いたことある
マニュアル車もコントロールはされてるけど
ちゃんとスタートダッシュしてくれるから
マニュアル車の方が出足は速いらしい
11: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:11:23.394 ID:fn9dYx/P0
運転手の甕でと車の設定に依るんじゃないの
15: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:17:35.427 ID:KBvbe9l80
MT乗りだけど
高い車ほどAT
低価格帯ならMTにもワンチャン
高い車ほどAT
低価格帯ならMTにもワンチャン
19: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:22:03.863 ID:OBVkiXvz0
>>15
コレだな
軽自動車はATに金掛けられないし重量差が無視できないからMTの方が速い
コレだな
軽自動車はATに金掛けられないし重量差が無視できないからMTの方が速い
17: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:19:50.936 ID:OyqFFgEs0
レースカーは中身MTだけどね
25: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:37:52.297 ID:Y2EgM1Fw0
>>17
クラッチペダルも無いボタンポチポチの何処がMTなの？
クラッチペダルも無いボタンポチポチの何処がMTなの？
27: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:40:50.903 ID:5JHyoA85d
>>25
ミッションの内部の機構がってことよ
ミッションの内部の機構がってことよ
18: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:21:40.445 ID:vFuZAMJa0
最高速度はAT
加速度ならMT
確かギア比率オートマの方が上だった記憶
加速度ならMT
確かギア比率オートマの方が上だった記憶
20: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:29:56.221 ID:Yt1LJSr/0
速さ求めるならトルコンじゃないAT
21: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:31:57.561 ID:5JHyoA85d
多段ATやCVTのせいで勝負微妙になったな
MTは変速時の空走がどうしても長くなる
乗り心地無視して変速しても良いならともかく
MTは変速時の空走がどうしても長くなる
乗り心地無視して変速しても良いならともかく
22: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:34:46.830 ID:v9qtFgpL0
無変速のEVはジェット機よりも加速が速いってCMなかったっけ？
24: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:36:11.882 ID:v9qtFgpL0
日産リーフがジェット機と滑走路で加速力対決！新CMオンエア
23: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:36:06.189 ID:5JHyoA85d
昔からオートマが遅いと言われてきたのは
一般的にMTよりもギアの段数が少なくて
それを誤魔化すためにトルコンもルーズに
設定されていたからというのが大きい
5速MTに対して3速ATだったりしたからね
当時のATはMTで半クラ長めに使いながら
2速発進して3速飛ばして4速にシフトアップ
するような加速感だった
26: 名無しさん 2024/09/13(金) 08:39:12.028 ID:xpV67Yp90
セミATかATかにもよるし、ただの直線加速なのかサーキットなのかにもよるし、腕にもよるからなあ
29: 名無しさん 2024/09/13(金) 10:32:57.882 ID:TVTgFQnKH
加速はMT
あとは基本いっしょ
もし違ったら個体差
あとは基本いっしょ
もし違ったら個体差
28: 名無しさん 2024/09/13(金) 09:39:22.261 ID:cafIFEu50
素人同士で勝負したらATが100%勝つ
コメントを書く
好きな回転数を常に狙えるのがMTの長所
クイックシフトとヒールトゥができて、コーナリングとかでトルクバンドやピークパワー維持しながらアクセル開ける時間稼げるなら圧倒的にMTが速い
それができる奴から言わせれば、トルコンATでスポーツ走行なんて無理なんだわ
DSGなんかのデュアルクラッチMTを使いこなせば話は若干変わってくるけど、経験上それでもシフトダウンは通常のMTの方が速いし自分の思い通りにできる