【自動車】今新車でコンパクトカー買うならヤリス？フィット？ノート？

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1: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:33:51.748 ID:WGKABP4h0
アクア待つ？マツダ2待つ？

 

73: 名無しさん 2021/06/05(土) 10:13:47.251 ID:q+kLRKMg0
>>1
マツダ2結構待つよ

 

83: 名無しさん 2021/06/05(土) 10:29:44.562 ID:UAkYnsPnM
>>73
待つの？
秋とか聞いたが

 

2: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:34:25.485 ID:OW+lbxIA0
トヨタ嫌いだし言いたくないがヤリス一択かな

 

4: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:35:58.875 ID:WGKABP4h0
>>2
その心は？

 

5: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:36:54.457 ID:BAmUR9uN0
スイフト

 

9: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:40:36.387 ID:WGKABP4h0
>>5
あー選択肢に無かったわ

 

6: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:39:13.060 ID:ynQsx1RS0
スイフトが3ナンバーになっててビックリした

 

15: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:47:05.646 ID:j7Q2+dD8a
>>6
3ナンバーになったのはスイスポ

 

7: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:39:58.578 ID:cZVfyqlH0
長距離運転するならノート。プロパイロットはマジで高速楽になる

 

10: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:41:02.986 ID:WGKABP4h0
>>7
それはフィットもでは？

 

11: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:42:29.969 ID:PA7UQsTG0
ヤリスにしとけ
よく女ウケいいってスレ見るし

 

13: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:45:54.194 ID:JFxSMZXkM
トヨタはリヤサスが動きすぎて後ろに座ると吐くヤリスは知らん
フィットは上り坂でアクセル踏んでも加速しなかったから怖い
デミオはブレーキの効きはじめが分かりにくいのとギヤポジによってはベタ踏みでも加速しなくてワケわからん
スイフトの内装はちゃちいけど運転は面白いし飛ばしてもがっちりですごい

 

16: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:48:09.837 ID:W3+vKxFy0
マツダの6ATは粗悪だからしゃーない

 

17: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:49:49.849 ID:WGKABP4h0
>>16
そうなん？
マツダも結構候補だったんだが

 

19: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:51:37.802 ID:JFxSMZXkM
>>17
MTなら有りと思う
ATだとフィットよりましだけど扱いにくかった

 

18: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:50:24.657 ID:j7Q2+dD8a
気になるの試乗してこいよ
とりあえず言えるのは、トヨタ買っておけば間違いない

 

21: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:53:36.044 ID:NUi3ExYDd
値段以上の質の良さならマツダ
燃費と安心感ならヤリス
走行性能ならスイフト

 

23: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:54:31.633 ID:8Q3sKYJta
スイフト＞ハスラー＞N-BOX＞Mazda3の最低グレード

 

25: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:56:07.093 ID:BAmUR9uN0
>>23
その並びならMAZDA2だろ

 

27: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:58:11.554 ID:8Q3sKYJta
>>25
Mazda2は高いしコンパクトの中では狭いし荷物が載らない
使い勝手が最低
Mazda3の1.5は値段なりに納得できるレベル

 

24: 名無しさん 2021/06/05(土) 07:54:53.665 ID:wWCuYe7g0
マツダは値段以下だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

 

28: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:00:52.747 ID:zhKnBfUB0
何を重視するかだな
走りならスイスポ、倍お金だせるならGRヤリス
室内空間や荷物載せたいならフィットやノート

 

34: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:04:00.075 ID:HRlqBjjh0
>>28
ああGRヤリスがあったね
あれはもはやコンパクトと呼んでいいのかどうかわからんがあいつが1番だ
スイスポは2番だな

 

29: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:01:02.229 ID:W3+vKxFy0
まぁヤリスハイブリッドフィットノートの3車どれ買っても満足するんじゃないかな
加速も0-100 8秒台で速いし燃費いいし

 

30: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:01:07.884 ID:6TWPHsg20
コンパクトカーは乗ったことないから知らんがメーカーのイメージで言うとトヨタとマツダは車好きだから真面目にしっかり作ってホンダと日産は良い車を作る気がないからコストカットを徹底してるイメージ

 

31: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:02:37.254 ID:HRlqBjjh0
燃費とか気にしないならスイフトスポーツ買っとけ
ここ10年の国産コンパクトカーの中では最高の出来だ
15年後もガソリンがまだ走れる環境なら高値で売れるぞ

 

33: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:03:12.923 ID:G9EJ+ceN0
ノートってリーフの偽物臭くなったよな

 

36: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:07:19.896 ID:D0N+uG0/0
ゴルフかV40。次点でポロ
デザインならルーテシアもありだけど メーカーがね

 

37: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:08:39.345 ID:j7Q2+dD8a
>>36
コンパクトカーの意味わかってるか

 

39: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:13:39.060 ID:D0N+uG0/0
>>37
ポロはスイフトサイズ変わらねーだろ
ゴルフもV40もコンパクトだぞ。オマエ車知ってんのか？

 

111: 名無しさん 2021/06/05(土) 15:20:06.887 ID:4+qaRH7O0
>>39
Cセグだからなあゴルフ、V40もか？
国産でいやインプレッサやカローラだから中型ハッチバックとでも言うのか
コンパクトカーはAセグBセグってのはほぼコンセンサスやろ

 

40: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:17:39.805 ID:W3+vKxFy0
欧州規格や欧米規格コンパクトと日本規格を混同してはダメだろ

 

41: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:18:12.789 ID:j7Q2+dD8a
コンパクトカーっていえば国産の5ナンバー車を指す言葉

 

42: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:19:45.827 ID:HRlqBjjh0
まあ日本でコンパクトと呼ぶならBセグぐらいまでやろ
V40やゴルフはCセグやろ
形だけで決めたらあかんで

 

45: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:28:33.311 ID:YsPoZmXx0

レンタカーで一世代前のを乗り比べた印象では乗り心地や使い勝手は
フィット>ノート>>>>ビッツ

トヨタ車はなにかにつけて触ってて不自然な印象を受ける
フレンドリーでないというか人間中心で設計されてない印象

 

46: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:32:44.089 ID:/AidN9wKa
フィットは旧型が良すぎた

 

47: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:46:06.152 ID:IqskWwigM
け、軽でいいじゃん…

 

50: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:49:29.864 ID:EqftHQOya
>>47
車としての出来はN-BOX＞フィットだしな

 

48: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:47:44.315 ID:fyZfVwb70
一回の給油で１番長く走れるのがヤスリって聞いた

 

49: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:49:19.724 ID:LCCLDzYg0
今のスイスポってノーマルヤリス以下じゃん
いい加減スポーツ取れよって

 

51: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:50:02.491 ID:EqftHQOya
>>49
ノーマルヤリスなんてクソだがな

 

54: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:54:46.842 ID:JFxSMZXkM
>>49
重くてパワーの無い車がどうやったら追い付けるんだ教えてくれ

 

56: 名無しさん 2021/06/05(土) 09:06:31.148 ID:LCCLDzYg0
>>54
バランスがダンチ
かつてのスイスポが格上相手に軽快なコーナリングで噛み付いてたことを逆のことされてる
スイスポって全体的な車重軽いように見えて4気筒＋ターボでくっそフロントベビー
しかも無理な軽量化のせいでリア周りスカスカのふにゃふにゃ
逆にヤリスは重いようで全体の剛性高いのに3気筒のおかげでバランスがいいからコーナリングがかなり安定してる

 

57: 名無しさん 2021/06/05(土) 09:08:52.439 ID:Wu4unPJua
>>56
ヤリスでこんなタイム出してみろよ
https://www.google.com/amp/s/motor-fan.jp/article/amp/10007384

 

58: 名無しさん 2021/06/05(土) 09:14:18.138 ID:LCCLDzYg0
>>57
鈴鹿サーキットって普通の感覚ならテクニカルコースだけど小排気量クラスだと全然馬力が物言うコースになるんだぞ
現行が先代の主戦場だったダートやジムカで見なくなったろ

 

59: 名無しさん 2021/06/05(土) 09:16:21.753 ID:fyZfVwb70
>>57
筑波1分3秒ってのもあるんか
はぇ～

 

62: 名無しさん 2021/06/05(土) 09:50:23.401 ID:qg2sZCqdd
>>56
乗ってみりゃわかるがこれ読んで本気にする奴がいるかも知れないので釘刺しておく
ノーマル比較で
スイスポはヤリスより軽くトルクも馬力もありサスペンションもかなりスポーツ寄りにセッティングされている
シャシーもハイテン鋼モリモリ使ってるぞ
ヤリスなぞ足元にも及ばない
値段はヤリスの方が高いけどな
内装はヤリスの圧勝、スイスポは遮音材すらケチっていて雨音やロードノイズ煩い
ライトチューン比較だと
サスペンション固めたヤリスのコーナリング速度はかなり良くなる
しかしECUチューンのスイスポは180馬力以上トルク32kg以上を叩き出し軽さとパワーでコーナーの進入立ち上がりで圧倒的差をつけてヤリスなど周回遅れにしちまう
ヤリスがいい勝負するならジムカーナなどの競技ぐらいじゃね？

 

67: 名無しさん 2021/06/05(土) 10:03:23.416 ID:IqskWwigM
>>56
フロントベビーにつっこんどいてあげよう

 

130: 名無しさん 2021/06/05(土) 16:01:38.001 ID:lMp3rHmgd
現行スイスポ乗ってるけど後部座席は見た目よりは割と普通に座れるよ
身長175cm超えてくると頭当たるけど
トランクが狭過ぎで使い物にならんくらい
>>56
こいつ乗ってねえんだなぁって印象

 

61: 名無しさん 2021/06/05(土) 09:27:17.588 ID:NAno7ylUM
ジムカでもダートラでも余裕でいるけど…

 

63: 名無しさん 2021/06/05(土) 09:51:51.962 ID:rtTf8dIEd
今海外で走ってるスイスポR4LLYチョーカッケーよな
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55: 名無しさん 2021/06/05(土) 08:58:29.360 ID:PFWVmt/oa
ヤリスハイブリッドのモーター80馬力ってなかなかいいね
プリウスと同じパーツかな

 

66: 名無しさん 2021/06/05(土) 10:02:34.967 ID:Wu4unPJua
3気筒は音がね 絶対要らない

 

68: 名無しさん 2021/06/05(土) 10:08:43.873 ID:RRecESSu0
スイスポと比較するならGRヤリスじゃねえのか

 

70: 名無しさん 2021/06/05(土) 10:09:43.885 ID:Wu4unPJua
>>68
値段調べてからもう１回来い

 

72: 名無しさん 2021/06/05(土) 10:11:52.552 ID:RRecESSu0
>>70
いや480万なのは知ってるしもう完売したのも知ってるけど
素グレードなら素グレード同士で比べるのが筋でしょ

 

75: 名無しさん 2021/06/05(土) 10:17:14.357 ID:S3nF5q6KD
>>72
それはねえよ
あくまで価格帯でこんなの乗れますじゃねえとメーカーの設定（気分）次第の
青天井性能勝負になってしまう

 

76: 名無しさん 2021/06/05(土) 10:20:43.661 ID:RRecESSu0
>>75
その昔
売れば売るほど赤字になった車があってな…

 

69: 名無しさん 2021/06/05(土) 10:09:32.635 ID:/txoyT1d0
ヤリスは天井低い

 

71: 名無しさん 2021/06/05(土) 10:11:20.281 ID:cY1ELnbi0

https://youtu.be/YfNyjPNovYI

スイスポと比べられるのは素のヤリスな

 

77: 名無しさん 2021/06/05(土) 10:23:20.185 ID:KWPYfGNO0
スイスポはECUチューンだけで馬力がぐっと上がるの夢あるな

 

95: 名無しさん 2021/06/05(土) 12:31:31.642 ID:Fq+nFWZfa
ヤリス試乗したけど視界悪くて圧迫感あったわ
フィットの方が全然良い

 

96: 名無しさん 2021/06/05(土) 12:40:07.891 ID:fh5hL5s4r
貨物車として使わないのならヤリス一択。
燃費は断トツで、走りもノーマルのスイスポと同等に良い。
スイスポはチューニングしたら速くなるけど改造しないのならヤリスと変わらない。

 

97: 名無しさん 2021/06/05(土) 13:03:16.422 ID:HRlqBjjh0
>>96
何希望的観測を書き込んでんだよ
ノーマルヤリスがノーマルスイスポと大差ないと？
バカも休み休み言えよ
ノーマルスイスポがバケモン級なだけだけどな

 

99: 名無しさん 2021/06/05(土) 13:17:03.105 ID:tQ7SQlN/0
>>96
こういうのってどうせネットで聞きかじったことをドヤ顔で書き込んでんだろなあ

 

105: 名無しさん 2021/06/05(土) 15:02:22.096 ID:OW+lbxIA0
今はヤリスとノートが甲乙付けがたい

 

106: 名無しさん 2021/06/05(土) 15:03:46.127 ID:kTLF9mui0
見た目で叩かれまくってるけど実用的なのは断トツでフィット

 

107: 名無しさん 2021/06/05(土) 15:07:14.464 ID:rtTf8dIEd
フィットはなぁ…
スペックは知らんけどデザインがずんぐりしすぎなんだよなぁ

 

108: 名無しさん 2021/06/05(土) 15:17:27.576 ID:Wu4unPJua
フィットはデザインに関して先代からの継承が一切無いな

 

109: 名無しさん 2021/06/05(土) 15:18:05.569 ID:D/jsyj7Ia
ヤリスとノートはないわ

 

110: 名無しさん 2021/06/05(土) 15:19:04.604 ID:KWPYfGNO0
結局は見た目か
シャトルは顔変えてくるかな

 

114: 名無しさん 2021/06/05(土) 15:32:18.397 ID:9nS+0eHZ0
フィットは運転のしやすさと室内空間の広さはダントツ
走行性能を求める車じゃない

 

115: 名無しさん 2021/06/05(土) 15:33:35.350 ID:4+qaRH7O0

とりあえずマツダ2とかアクアは室内というか後席が狭すぎるわな
どうせ自分しか乗らんと言っても、いつ複数人で乗車する時くるか分からんし

親のお下がりでそれしか選択肢ないなら兎も角
新車で選び放題って状況でわざわざ利便性低いの買う理由はないな

 

116: 名無しさん 2021/06/05(土) 15:36:11.101 ID:OlNaCPWka
走りはダントツでスイスポ
室内空間の広さはダントツでフィット
見た目が気に入らないなら気に入ったやつを買いなさい

 

117: 名無しさん 2021/06/05(土) 15:37:36.934 ID:CKWVNfeO0
複数人乗せることを考慮しだしたら小さいの買うことが間違いないし乗せる可能性が低いならデミオ選んでもいいんじゃない

 

119: 名無しさん 2021/06/05(土) 15:41:34.736 ID:4+qaRH7O0

>>117
どうしてもデザイン気に入ってそれしか乗りたくないとか
強烈な理由があればそれは仕方ない、スポーツカー乗ると思って使うことやね

なんとな～く良いのないかな～とボンヤリ考える程度であれば
利便性は捨てるべきではないと思うね

 

135: 名無しさん 2021/06/05(土) 16:10:01.192 ID:HRlqBjjh0
スイスポの弱点はスズキであるって誰か言ってたな
あれトヨタブランドで出してたら世の中SUVブームとか終わってたかもしれないぐらいの破壊力だと思うわ

 

136: 名無しさん 2021/06/05(土) 16:11:05.097 ID:CKWVNfeO0
あそこに内装の質ついたら手が付けられんクオリティだもんな

 

引用元: ・今新車でコンパクトカー買うならヤリス？フィット？ノート？

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