1: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:45:51.746 ID:ZRNIGmwOd
🤔
8: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:48:29.719 ID:ZRNIGmwOd
ステアリング換えたり追加メーカーバカバカつけてるけどATなの🤔？
3: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:46:54.563 ID:cO7GCOQIr
好きかどうかを他人が決めるなよ
4: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:47:32.098 ID:FNLwR2L+0
ワークスAGS楽しいお
5: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:47:42.301 ID:wl+4Det7a
好きなら好きなの乗らせたれよ
6: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:47:48.323 ID:TEceR7Snd
車好き＝MT乗りってのがもう時代じゃないんじゃね
7: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:48:17.620 ID:FNLwR2L+0
正直車はAMTが一番
10: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:49:48.137 ID:+wCYoWAQ0
ステアリングも変えてないし追加メーターも付けてないAT乗ってるけど車好きだよ
12: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:50:36.609 ID:QuUD/JnQ0
車疎いキッズ・こどおじには解らんだろうが
例えばカローラスポーツだと
1.2ターボ
Ｇ ＭＴ ＡＴ
ＧＺ ＭＴ ＡＴ
1.8CVT
GHV AT
GZHV AT
ハイスペックグレードにはATしかないパターンが良いんだよ今の新車
50: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:41:47.910 ID:RQKSPAQld
>>12
カローラの1.8のエンジンってそんなにいいか？
既にだいぶ設計古いだろ？
カローラの1.8のエンジンってそんなにいいか？
既にだいぶ設計古いだろ？
13: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:50:57.008 ID:6uDutkMyd
なんでレースカーとかがATになってってるのか考えたらもうMTじゃなくてもいいよなってなる
14: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:51:34.679 ID:FNLwR2L+0
駆動方式、馬力、トルク、伝達系とかで今は決めてる
15: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:51:36.287 ID:QaAqhVBh0
86brzのオートマ乗ってるやつはマジでわからん
16: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:51:44.817 ID:6uDutkMyd
もちろんシフト操作を楽しむって理由でMTもアリだとは思うけど
17: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:52:36.197 ID:ZRNIGmwOd
未だに早く走りたいからMT選ぶと思ってんのがね😅
18: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:53:00.360 ID:PFyCzbcba
アルトターボRSってアルトワークス出た途端に要らない子になっちゃってかわいそう
23: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:54:32.661 ID:gWYtg80Qr
>>18
中古では割安になるしええやん
5AGSもワイドレシオでワークスより街乗りに向いてる
中古では割安になるしええやん
5AGSもワイドレシオでワークスより街乗りに向いてる
19: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:53:26.524 ID:QuUD/JnQ0
つか厳密に言えばATとCVT自体別物なんだけどな
何時までも昭和なこと言ってないで頭のバージョンアップしろ
20: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:53:27.946 ID:FNLwR2L+0
トルコンATでも楽しめるけど
パドルだけのは買わない
ちゃんとシフトレバーで+/-操作するのが楽しい
パドルだけのは買わない
ちゃんとシフトレバーで+/-操作するのが楽しい
25: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:56:05.299 ID:+wCYoWAQ0
>>20
わざわざステアリングから手放してレバー操作するならクラッチも欲しくなるなぁ
わざわざステアリングから手放してレバー操作するならクラッチも欲しくなるなぁ
30: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:58:41.640 ID:FNLwR2L+0
>>25
疲れるからやめた
＋/-操作はもう13年ぐらいかな
前の車と+/-逆だけどもう慣れてきた
MTは20代前半で乗ってたし
どんな急な坂でも坂道発進はできるよ。
22: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:54:29.778 ID:FNLwR2L+0
ワークスでパドル使うのはドリンク飲むときぐらいだわ
21: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:54:21.589 ID:TEceR7Snd
ミッションなんて自分が扱いやすいと思ったやつ選べばいいじゃない
24: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:54:52.589 ID:qVpSccvwd
ディーゼルはMTないんだよ
51: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:42:42.698 ID:RQKSPAQld
>>24
マツダはあるだろ
マツダはあるだろ
60: 名無しさん 2021/07/21(水) 21:21:25.261 ID:qVpSccvwd
>>51
ハイエースなもんで
ハイエースなもんで
28: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:57:04.994 ID:ll2FDngg0
FRならシフトフィール気持ち良いからMT選ぶけどFFでぐにゃぐにゃやってもなあ
29: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:57:20.498 ID:6uDutkMyd
AGSどんな感じなのか乗ってみたいわぁ
31: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:59:29.773 ID:FNLwR2L+0
>>29
軽だから操作が忙しいけどな
10km/h毎に１速上げる感じ
軽だから操作が忙しいけどな
10km/h毎に１速上げる感じ
35: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:01:01.243 ID:6uDutkMyd
>>31
でもいわゆるATモード的なのあるんだろ？
でもいわゆるATモード的なのあるんだろ？
37: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:01:43.768 ID:FNLwR2L+0
>>35
そんなモードは使わん
前の車でもATモードは使ってない
そんなモードは使わん
前の車でもATモードは使ってない
38: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:02:31.420 ID:6uDutkMyd
>>37
あっはい
あっはい
34: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:00:32.687 ID:FNLwR2L+0
トルコンみたいにふわふわ感はなくて
直結してるってのはわかる
直結してるってのはわかる
39: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:02:56.162 ID:TEceR7Snd
3ペダルATもいいもんだったよ
40: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:03:50.117 ID:FNLwR2L+0
>>39
助手席の人がクラッチ踏んでくれるとか？
助手席の人がクラッチ踏んでくれるとか？
42: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:07:59.612 ID:TEceR7Snd
>>40
普通にDに入れてクラッチ繋いだらあとは勝手に変速してくれるの
MTでよくね？ってなるけどそんな微妙さもカワイイやつだと思う
普通にDに入れてクラッチ繋いだらあとは勝手に変速してくれるの
MTでよくね？ってなるけどそんな微妙さもカワイイやつだと思う
41: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:05:23.072 ID:BT07cKCo0
俺長距離走行狂になっちゃったから何かと疲れるMTはやめちゃったな
夜な夜な峠でドリフトとかやってればまた違ったんだろうけど
夜な夜な峠でドリフトとかやってればまた違ったんだろうけど
44: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:12:56.831 ID:CE5g+ZFJ0
車がそのものが好きなんじゃなくてどこか出かけるのが好きなんでしょ車は移動手段で一番楽なだけ
43: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:12:21.226 ID:aiOg0l6V0
機械系出身なもんで新しい技術に唆られるよ
昔のモノにしがみつく気持ちはあまりよくわからん
昔のモノにしがみつく気持ちはあまりよくわからん
45: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:14:53.154 ID:DwJeLZQb0
マニュアルシフトでも良いとは思うけどマニュアルクラッチだけはマジでいらん装備だと思うわ
まあAT等を装備しない廉価グレードがマニュアルクラッチなのだが
まあAT等を装備しない廉価グレードがマニュアルクラッチなのだが
46: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:23:31.168 ID:QuUD/JnQ0
てかガチの車好きになると、普段の利用の快適なATと
楽しみたい時用の安くて楽しいMT車２台持つだろ
煽りでもなくガチで
バーカｗ維持費とか知ってますかぁああ？？？一般人に２台なんかもてましぇーんwwwとか言うアホいるだろうけど
車も保険も保管場所もちゃんと考えて選べば普通に車とバイク持つのと変わらん（つかバイクでも良いし）
車体価格１０～２０万の、中古のＭＲ２とか楽しいぞ。普段完全に動かさずに保管して
たまの休みにバッテリー繋いで乗る分には
一番中途半端なのは、８６でもＢＲＺでも、中途半端なクーペのＭＴで通勤し、ハイオク無駄に垂れ流して悦な奴
趣味と実益一緒に済まそうとするな
47: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:25:08.718 ID:QuUD/JnQ0
そんなワイは普段乗りのカロスポ１．８GZHVと
趣味用で１．２ターボの中古のカロスポ探してる変態
趣味用で１．２ターボの中古のカロスポ探してる変態
49: 名無しさん 2021/07/21(水) 19:36:04.271 ID:LlHon269a
僕の考えた真の車好きの定義
56: 名無しさん 2021/07/21(水) 20:49:04.501 ID:bCAZxcqV0
ノーマルのアルトお勧めｗ
26: 名無しさん 2021/07/21(水) 18:56:17.585 ID:0NcsdQcY0
俺MT乗ってるけど
時々ATMTスレの書き込み見ると合わない奴にはとことん合わなさそうだから好きなの乗れよ
渋滞も坂道発進も全く苦じゃねえわ
時々ATMTスレの書き込み見ると合わない奴にはとことん合わなさそうだから好きなの乗れよ
渋滞も坂道発進も全く苦じゃねえわ
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楽しみで乗ってるとかいうエアプなんぞ知らん。MTはエンジンの機嫌を最も伺い知ることができ、最も合理的な走行が出来るから良い。
ちなみに年寄りはMT限定にすれば踏み間違えとかの事故が減るよ。