1: 名無し 2022/04/03(日) 08:08:25.801 ID:AzMeUi5J0
最小回転半径が大きくなって運転しづらい
乗り心地は硬くなる
燃費は悪くなる
タイヤ交換も高くなる
これをカッコいいと思う奴は理解不能
乗り心地は硬くなる
燃費は悪くなる
タイヤ交換も高くなる
これをカッコいいと思う奴は理解不能
46: 名無し 2022/04/03(日) 08:48:26.717 ID:XvEC2ReU0
>>1に書いてあること全部かっこよさとは無関係で草
2: 名無し 2022/04/03(日) 08:08:47.423 ID:kEX4GpFW0
わからないなら無理に理解する必要はないんだよ
3: 名無し 2022/04/03(日) 08:09:12.779 ID:AzMeUi5J0
タイヤが大きくなってカッコいいと
どういう思考回路してたらそう思うんだ？
どういう思考回路してたらそう思うんだ？
4: 名無し 2022/04/03(日) 08:09:25.172 ID:8qvsHxHU0
ブレーキローター変えるのなら理解できなくもない
5: 名無し 2022/04/03(日) 08:09:43.314 ID:kEX4GpFW0
だから無理に理解しなくていいって
端から批判的な奴に何言っても無駄でしょ
端から批判的な奴に何言っても無駄でしょ
6: 名無し 2022/04/03(日) 08:10:10.993 ID:7tkU4IoJ0
インチアップはホイールが大きくなるんだぞ
11: 名無し 2022/04/03(日) 08:11:11.827 ID:AzMeUi5J0
>>6
ホイールが大きくなると
タイヤが扁平タイヤになるから乗り心地が硬くなる
何の意味があるんだ？
ホイールが大きくなると
タイヤが扁平タイヤになるから乗り心地が硬くなる
何の意味があるんだ？
8: 名無し 2022/04/03(日) 08:10:50.352 ID:8qvsHxHU0
てか最小回転半径変わるんか？
19: 名無し 2022/04/03(日) 08:14:22.597 ID:AzMeUi5J0
>>8
車の諸元表みてみな
例えばヤリスハイブリッドなら
15インチと16インチと比べたら
30cmぐらい最小回転半径が大きくなる
車の諸元表みてみな
例えばヤリスハイブリッドなら
15インチと16インチと比べたら
30cmぐらい最小回転半径が大きくなる
26: 名無し 2022/04/03(日) 08:17:08.337 ID:8qvsHxHU0
>>19
へー、何でなんだろね？
外径は同じなんだろに
へー、何でなんだろね？
外径は同じなんだろに
28: 名無し 2022/04/03(日) 08:17:31.580 ID:tvH4dcXE0
>>19
もともと15インチのヤリス買って16インチにするだけなら回転半径は変わらない
純正で16インチのヤリスが回転半径でかいのはステアリング周りの仕様が違ってて切れ角とかがちょっと減ってるせいだろ
57: 名無し 2022/04/03(日) 09:54:10.166 ID:ku6HtSvB0
>>28
扁平率が変わるから回転半径が変わる
扁平率が変わるから回転半径が変わる
59: 名無し 2022/04/03(日) 11:07:35.848 ID:Yt7hOBKDa
>>57
いや扁平率は関係ない
インチとタイヤ幅によって差が出る
いや扁平率は関係ない
インチとタイヤ幅によって差が出る
35: 名無し 2022/04/03(日) 08:23:06.293 ID:Ql9vr5KYM
純正で最小回転半径が大きくなるのはタイヤ幅大きくなってタイヤ切れ角取れなくなるから
でもそれはインチアップじゃなくて仕様の違い
でもそれはインチアップじゃなくて仕様の違い
10: 名無し 2022/04/03(日) 08:11:04.990 ID:OK1mJAAud
走破性が上がるんじゃないの
12: 名無し 2022/04/03(日) 08:11:38.169 ID:A82s6vF3d
けどカッコイイんならよくね？
13: 名無し 2022/04/03(日) 08:12:00.271 ID:5FvjPBDcd
最近は純正の時点で大きくて自分でアップするまでもない車が多い気がする
15: 名無し 2022/04/03(日) 08:12:07.098 ID:kOM8fymT0
純正15インチだと野暮ったいから16インチに1インチアップくらいならわかる
ギリギリまでインチアップしてうっすいタイヤで色々犠牲にしてるのは理解できない
ギリギリまでインチアップしてうっすいタイヤで色々犠牲にしてるのは理解できない
17: 名無し 2022/04/03(日) 08:13:35.432 ID:wITSypnH0
冬用のはインチダウンしてる
夏用もしたいけど勿体ないから付けてる
夏用もしたいけど勿体ないから付けてる
24: 名無し 2022/04/03(日) 08:15:42.956 ID:8qvsHxHU0
>>17
インチダウン出来る時点で糞だよな
その純正ホイールギリギリのブレーキ付けて販売しろやメーカーは
インチダウン出来る時点で糞だよな
その純正ホイールギリギリのブレーキ付けて販売しろやメーカーは
18: 名無し 2022/04/03(日) 08:13:57.929 ID:BIfBsKW30
タイヤをハの字にするやつもいるくらいだし
25: 名無し 2022/04/03(日) 08:16:59.747 ID:AzMeUi5J0
>>18
タイヤをハの字にしてかっこいいと本気で思ってるのだろうか…
タイヤをハの字にしてかっこいいと本気で思ってるのだろうか…
20: 名無し 2022/04/03(日) 08:14:35.424 ID:tvH4dcXE0
ブレーキとの隙間も増えるしダサい
とくにSUVでガムテープみたいなタイヤにするのは一番かっこ悪い
とくにSUVでガムテープみたいなタイヤにするのは一番かっこ悪い
21: 名無し 2022/04/03(日) 08:14:39.257 ID:A82s6vF3d
運転しづらいのも乗り心地が固くなるのも燃費が悪くなるのもタイヤ高くなるのもカッコイイとは関係ない
22: 名無し 2022/04/03(日) 08:15:23.920 ID:ViAjiDKe0
ある程度のインチアップはかっこいいと思うよ。乗り心地を犠牲にするだけの価値はあると思うし。
でもタイヤがほとんど見えなくなるぐらいまでインチアップするのはどうかと思うわ
まぁ程々が丁度いいってことだな
でもタイヤがほとんど見えなくなるぐらいまでインチアップするのはどうかと思うわ
まぁ程々が丁度いいってことだな
23: 名無し 2022/04/03(日) 08:15:26.890 ID:AzMeUi5J0
「タイヤが大きいからカッコいい」
どんな思考回路してるんだよ…
どんな思考回路してるんだよ…
27: 名無し 2022/04/03(日) 08:17:20.796 ID:05WdWkpgd
>>23
こんなスレ建てているお前の方が思考が理解できんわ
こんなスレ建てているお前の方が思考が理解できんわ
33: 名無し 2022/04/03(日) 08:21:04.595 ID:ICKwlLML0
インチアップしたらタイヤの扁平率下げて
外径は変わらないようにするもんじゃないの？
外径は変わらないようにするもんじゃないの？
34: 名無し 2022/04/03(日) 08:22:02.888 ID:Z8HPsm9F0
じゃあインチダウンだ！
37: 名無し 2022/04/03(日) 08:28:58.873 ID:y2dOegxi0
昔は廉価モデルは13インチ上位グレードは15インチみたいなの結構あったけど今は殆ど無くなったよな
41: 名無し 2022/04/03(日) 08:37:12.216 ID:yaKz48J30
径はともかく幅がやたら細いのはあんまり見た目よくないなと思う
48: 名無し 2022/04/03(日) 08:49:48.419 ID:1jbKNIm20
>>41
もう3ナンバーが主流だし純正は細すぎてバランス悪いわな
もう3ナンバーが主流だし純正は細すぎてバランス悪いわな
58: 名無し 2022/04/03(日) 10:21:40.732 ID:SONk5sU6r
ホイールのインチアップは手段であって目的じゃないよ
ブレーキ性能上げようとした結果入らないからホイールでかくするんだよ
それ以外はゴミだと思う
ブレーキ性能上げようとした結果入らないからホイールでかくするんだよ
それ以外はゴミだと思う
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