【自動車】スバルの大量リコール、安価な部品で材料選定ミス

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1: 名無し 2022/10/11(火) 14:35:46.61 ID:IUUD3wtR9

2022年10月11日 5:00
日本経済新聞

1つの安価な部品にSUBARU(スバル)が足をすくわれた。同社が7月21日に国土交通省に届け出たリコール。その台数は、国内だけで24万7383台に及ぶ。同じ部品を搭載した海外向け車種は約24万9000台。これらを含めるとリコールは世界で50万台規模にまで膨らんだ可能性がある。

続きは↓

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC044SY0U2A001C2000000/

 

96: 名無し 2022/10/11(火) 15:10:21.00 ID:adQ4edCI0
>>1
スバル、「レヴォーグ」「インプレッサ」など計24万7383台リコール 電動パーキングブレーキ用コネクタに不具合

 

2: 名無し 2022/10/11(火) 14:36:32.04 ID:Oh4s3PYn0
スバリスト発狂?

 

149: 名無し 2022/10/11(火) 15:42:29.78 ID:kmybcUOn0
>>2
もう絶滅したよ

 

5: 名無し 2022/10/11(火) 14:37:52.54 ID:5lR34BAf0
さらば、スバルよ

 

6: 名無し 2022/10/11(火) 14:37:53.90 ID:T0DesQY30
行くの面倒くさいから取りに来いよ
菓子折りも忘れるなよ

 

7: 名無し 2022/10/11(火) 14:38:08.39 ID:ExQ2SYVf0
スバル車の修理は高いからなぁ。
水平対抗でオイル漏れしたらエンジン下ろさないとだって。

 

8: 名無し 2022/10/11(火) 14:38:34.36 ID:RtvoJGWU0
材料ケチるとほんと痛い目みるわ

 

9: 名無し 2022/10/11(火) 14:40:33.57 ID:Z0nkxku30
スバルは昔からじゃね?
初期スペックはいいけど、パーツの選定が甘いから、耐久性が無かったり性能の劣化が速かったり
86とかでトヨタと組んでからは良くなったのかと思っていたが。

 

10: 名無し 2022/10/11(火) 14:41:02.24 ID:MBxU4iLU0
何の部品だよ
命に関わる箇所だったら偉いことになるでよ

 

154: 名無し 2022/10/11(火) 15:45:20.90 ID:Iu3km2Be0
>>10
車体裏側にある電動パーキングのコネクタじゃね?

 

20: 名無し 2022/10/11(火) 14:44:13.00 ID:R0QUe89w0
日野もスバルもトヨタに関わったばかりに

 

30: 名無し 2022/10/11(火) 14:46:07.72 ID:dNwyVXSZ0
>>20
まさか日産、三菱、ホンダが勝ち組になろうとは・・・

 

246: 名無し 2022/10/11(火) 18:48:01.88 ID:RVPhVpNJ0
>>30
三菱はもうねえよ

 

22: 名無し 2022/10/11(火) 14:45:08.49 ID:h4XNUXqG0
こういうの本当にアホくさい
いくらケチろうとして結果的にいくら損したのか
選定の意思決定のプロセス洗い直して明確に見せしめ人事するくらいした方がいい

 

24: 名無し 2022/10/11(火) 14:45:17.60 ID:iUH6VgPp0
当面CM流せんな

 

31: 名無し 2022/10/11(火) 14:46:12.12 ID:cf03p9G+0
安物買いの云々

 

32: 名無し 2022/10/11(火) 14:47:06.85 ID:XuFxZxTR0
上からのコストダウン要求がすごいのかな

 

35: 名無し 2022/10/11(火) 14:48:09.23 ID:Ghbjaq5D0

令和4年7月21日、株式会社SUBARUより、国土交通省にレヴォーグ、インプレッサ、XV、WRX、レガシィのリコールを届出いたしました。 電動パーキングブレーキ用のハーネスコネクタにおいて、樹脂材料の選定が不適切なため、融雪剤等の影響からコネクタが割れることがある。

アホだなw

 

249: 名無し 2022/10/11(火) 18:49:23.68 ID:RVPhVpNJ0
>>35
まあ割れたからといって
電気流れなくなるわけじゃねぇから
ビニールテープでも巻いとけ

 

306: 名無し 2022/10/11(火) 20:20:51.61 ID:LVXE8KYS0
>>249
リコールってことは実害あったんだろうと思うけどな。
止まる系の不具合は厳しいと思う

 

311: 名無し 2022/10/11(火) 20:27:27.68 ID:ptGNAETo0

>>306
国交省の公式ページみると
>不 具 合 件 数 188件> 事 故 の 有 無 0件
>発 見 の 動 機  :市場からの情報による。

事故はないようだが不具合は多数
ただし、どこからを実害と言うかだよな
途中で動かなくなって車で帰れなくなるのも困ったものだな

 

37: 名無し 2022/10/11(火) 14:49:43.84 ID:NR6bJHEG0
スバルはディーラー少ないから修理までに時間がかかりすぎる
リコール多いからなおさら

 

40: 名無し 2022/10/11(火) 14:51:11.03 ID:z6lZrspe0

図2 リコールの原因となった樹脂製コネクター

電動パーキングブレーキで使っていたもの。融雪剤の影響を受けて割れ、抜けることで、同ブレーキが作動しなかったり、解除できなくなったりする品質不具合が発覚した。
改善措置としてSUBARUは樹脂製抜け止めクリップを装着し、コネクターが外れるのを防ぐ。
この措置について、開発設計の専門家は「安全サイドに振っているため、改善の方向性としては正しい。だが、本来なら最初からこのクリップを付けておくべきだった。フェールセーフの観点では甘かったといえる」と評価する。

 

67: 名無し 2022/10/11(火) 15:01:28.02 ID:vj3OQVbP0
>>40
作動しないのに安全方向に振ってると言われても

 

128: 名無し 2022/10/11(火) 15:25:20.19 ID:M75R0J0h0
>>67
部品交換後の話な

 

300: 名無し 2022/10/11(火) 20:10:25.60 ID:Zk3zBa9z0
>>128
交換じゃなくて部品(クリップ)の追加だな
この樹脂製クリップも材質悪くて割れたりしてな
しかしコネクターが割れること自体は放置とか恐ろしいな
それともコネクターも換えるのか?

 

301: 名無し 2022/10/11(火) 20:14:07.64 ID:vQhQjqOG0
>>300
コネクターそのものも割れるから、今回のは一時的な対策でしかないね。
どっちにしても交換部品、ハーネス製造で次のリコール準備には時間がかかる。

 

303: 名無し 2022/10/11(火) 20:18:42.65 ID:ptGNAETo0

>>301
普通はリコールというと、不具合部品を交換するものだが、
おかしな話だなーと思ってたが、もしやこういうこと?

ウクライナ戦争でワイヤーハーネス不足深刻、EV移行加速か

https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00030/060300377/

 

42: 名無し 2022/10/11(火) 14:53:22.63 ID:RlkvhERp0
また部材?管理課どうなってるん

 

75: 名無し 2022/10/11(火) 15:03:16.15 ID:xNQXNe0z0
スズキは安かろう悪かろうの部分あるからまぁ許せるけど
スバルは中途半端に高い値段で性能もイマイチならダメだこりゃ

 

77: 名無し 2022/10/11(火) 15:03:56.39 ID:Iws8SW4M0
無駄に車両価格高いくせに安い部品ってどういうことだよ?

 

81: 名無し 2022/10/11(火) 15:04:39.06 ID:4xpyZYNk0
レヴォーグとか
電動パーキングブレーキが
切れなくてその場から動かせなくなるらしいな
噂では聞いてたがこれ見るとマジだか

 

84: 名無し 2022/10/11(火) 15:05:39.29 ID:XiPwNG020
融雪剤で腐食するからね

 

93: 名無し 2022/10/11(火) 15:09:29.40 ID:BGs4rvXS0
昔からかもな、車検の旅にドライブシャフトのブーツに不具合があると言われる。
耐久性無い製品使うなよって思う。

 

94: 名無し 2022/10/11(火) 15:09:58.40 ID:JOgKFXwx0
スバルの1年間の販売台数以上の台数かよ

 

97: 名無し 2022/10/11(火) 15:10:24.47 ID:L0SHan580

最近は高速でも故障車の表記がやたら目立つんだよね
パンクじゃなさそうなのに、車外で不安そうに退避してる人も見かけるし

安価な外国製部品使いまくってるからじゃねえかと思ってる

 

99: 名無し 2022/10/11(火) 15:11:57.35 ID:esSvQHG60

これ割とヤバくね?

電動パーキングブレーキ用のハーネスコネクタにおいて、樹脂材料の選定が不適切なため、融雪剤等の影響からコネクタが割れることがある。

 

105: 名無し 2022/10/11(火) 15:14:37.27 ID:KEgm28iS0
>>99
スバルって雪上とかダートをよく走る人が好んで買う車だから尚更だな

 

100: 名無し 2022/10/11(火) 15:13:18.78 ID:z6lZrspe0
2022_0721_1z_2022-07-19-121333-480x642 【自動車】スバルの大量リコール、安価な部品で材料選定ミス

 

101: 名無し 2022/10/11(火) 15:13:37.16 ID:qn803GY50
トヨタにコストについて口出しされたのかな?

 

102: 名無し 2022/10/11(火) 15:13:53.65 ID:e1uVGAkB0
カイゼンwww

 

106: 名無し 2022/10/11(火) 15:14:59.85 ID:rTWXuRFY0
これって設計ミスっていうんじゃ
ないのか?

 

112: 名無し 2022/10/11(火) 15:17:01.10 ID:z6lZrspe0

>>106
当時の経営者「私の代でバレなきゃオッケー♪

安く作れ!!

後の事は知らん」

 

108: 名無し 2022/10/11(火) 15:15:49.09 ID:gCaf4FKl0
あんなCM打っといて裏では値切って安全蔑ろしてんのか

 

118: 名無し 2022/10/11(火) 15:19:22.34 ID:jd5k4lVU0
アイサイトのCMで事故りそうなかーちゃんのヤツあるけどあんなヤツに車運転せたらあかんやろ

 

123: 名無し 2022/10/11(火) 15:21:45.21 ID:QEnD0oDs0

うわーハーネスかー

たいてい他のハーネスと束になってるしコネクタだけ取り換えるわけにもいかないし、最高に面倒くさそう

 

156: 名無し 2022/10/11(火) 15:47:31.11 ID:lTMVPVvu0
保証切れる前に買い替えだわ

 

160: 名無し 2022/10/11(火) 15:48:42.22 ID:z6lZrspe0

>>156
融雪剤の影響受ける環境なのかどうか

によっても変わってくるしね

 

158: 名無し 2022/10/11(火) 15:48:11.78 ID:S2HCmKeQ0
直せる不具合ならまだマシだな
フィットのDCTとか酷いのあるし
リーフのリコールでサイドメンバーの亀裂で車両交換てのがあった

 

162: 名無し 2022/10/11(火) 15:51:16.82 ID:hnsaqzr40
またかよ
ただでさえディーラーの対応イマイチなのに、リコールあると予約も取りづらくなるんだよな
次は別のメーカーにするわ

 

166: 名無し 2022/10/11(火) 15:55:18.53 ID:RdSk+ITS0
>>162
今年の7月の奴だから大抵の人はもう対応終わってんじゃね?

 

167: 名無し 2022/10/11(火) 15:57:14.24 ID:uLcMwDVO0
>>166
STIの方は大変みたいだけど
こっちのリコールはすぐ終わったな

 

163: 名無し 2022/10/11(火) 15:51:55.83 ID:n3x+ZzUt0
コネクタの材質かぁ
タイヤの所のコネクタなら神経使わないとな

 

169: 名無し 2022/10/11(火) 15:57:45.48 ID:IQuJulgR0
部品不足とか半導体不足とかで新車の納期が長くなってるって言うけど、
それを解消するために品質の悪い部品が調達されてるってことなのか?

 

171: 名無し 2022/10/11(火) 15:58:18.76 ID:rD44T3ja0
86の液体ガスケットもリコール案件だろ

 

173: 名無し 2022/10/11(火) 15:59:24.79 ID:uLcMwDVO0
>>171
あれは公式に問題なしとマガジンXに回答したろ

 

180: 名無し 2022/10/11(火) 16:05:21.86 ID:9bugbW2B0
機械部品は材料選びから設計を徹底するけど、電装品はこういうのが多いイメージ

 

183: 名無し 2022/10/11(火) 16:10:05.66 ID:fR3z5I2B0
もう欲しいクルマがない実用車メーカーになっちまった

 

189: 名無し 2022/10/11(火) 16:27:30.63 ID:u83yc1qA0
ワイヤー引っ張るだけのサイドブレーキでいいのに

 

199: 名無し 2022/10/11(火) 17:00:33.20 ID:ox1fbBLt0
そもそも電動パーキングブレーキが信用できない 部品点数多くなる上にシンプルなワイヤー式に比べて故障する可能性をあげるだけ
高級感に騙されてるだけ価格も上がるしな

 

240: 名無し 2022/10/11(火) 18:41:07.24 ID:lX/LI2uN0
くだらねーよな。
1円でも安くする努力より一台でも多く作る努力してくれ

 

287: 名無し 2022/10/11(火) 19:45:21.18 ID:6fuzJp6+0
7月21日のリコールを今頃報じてんのか

 

292: 名無し 2022/10/11(火) 19:48:42.24 ID:ptGNAETo0
>>287
メーカーが情報周知を依頼している可能性あるのでは??知らんけどさ
新車で買ってれば通知は問題ないけど
問題は中古で購入して、ディーラーで見てもらってない人
8年くらい前なら中古車市場大盛況だろう

 

314: 名無し 2022/10/11(火) 20:28:21.94 ID:qRn65MNn0

過度なコストカット、部品の共用、ジャストインタイムの在庫を持たないやり方

半導体不足も自動車メーカーが今まで横柄な態度で半導体メーカーから小ロットしか買わなかったから
コロナで半導体メーカーが自動車メーカーより沢山そして高く買う産業を優先して納品

その結果自動車メーカーだけ半導体不足が続く

慌てて自社生産、半導体メーカーと業務提携し出す始末
全ての元凶はトヨタ方式

 

315: 名無し 2022/10/11(火) 20:28:37.56 ID:1WBuGSJY0
ケチるとこうなるね
スバルとか買えないわ

 

320: 名無し 2022/10/11(火) 20:35:02.93 ID:ptGNAETo0

車は内部ハーネスは尋常じゃないくらい多い
ウクライナ有事でハーネス不足
流石に24万台分も用意できないから応急処置といったところか
車製造が滞っているのはどうやら半導体だけでないようだね

しかし、中古車が人気なのは、もっともっと深刻な問題が背後にあるね
電動化は今の時点のニーズではないっぽいね問題が多すぎる

 

321: 名無し 2022/10/11(火) 20:36:38.67 ID:kKo3L3aI0

コストダウンがむしろ信頼も信用も落としてカネまでかかったって言うオチか

マジクソ最悪だな

 

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665466546/

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