1: 名無し 2022/12/09(金) 07:40:03.929 ID:7y4PB2err
セダンの形好きなんだけど普通車維持できないから同じような形の軽自動車探してるの
2: 名無し 2022/12/09(金) 07:42:16.382 ID:gu/WRxcMa
めちゃくちゃ昔に軽セダンってのがあったのは知ってる
3: 名無し 2022/12/09(金) 07:42:23.531 ID:7y4PB2err
ハイエースみてえな軽自動車は軽バン
じゃあカローラみたいな軽自動車←みつからない
車マニア助けてくれえ
じゃあカローラみたいな軽自動車←みつからない
車マニア助けてくれえ
5: 名無し 2022/12/09(金) 07:43:18.935 ID:LRmvV9jO0
オプティどうなん？
6: 名無し 2022/12/09(金) 07:44:04.053 ID:wFMliJCr0
セダンなんか高級車除けば中古30万も出せば買えるだろ
軽自動車買うのやめて安いボロセダン買って維持費に回せ
軽自動車買うのやめて安いボロセダン買って維持費に回せ
8: 名無し 2022/12/09(金) 07:46:10.146 ID:7y4PB2err
オプティってほんとにセダンっぽい形してるねえ！
でもこれ2002年までしか売ってなかったってことは相当古い個体しかないよね…
10年落ちくらいで買えるセダンっぽい軽自動車ってもしかして無いのかな
最近の軽自動車で人気なのってハスラーとかNボックスとか四角いの多いよな
セダン風味の軽自動車って需要ないのか
でもこれ2002年までしか売ってなかったってことは相当古い個体しかないよね…
10年落ちくらいで買えるセダンっぽい軽自動車ってもしかして無いのかな
最近の軽自動車で人気なのってハスラーとかNボックスとか四角いの多いよな
セダン風味の軽自動車って需要ないのか
11: 名無し 2022/12/09(金) 07:49:00.552 ID:wnj5NIkL0
>>8
ないわな
ないわな
9: 名無し 2022/12/09(金) 07:47:48.631 ID:NQWYEpYxd
全長考えてみろ
人とエンジンのスペース確保したら
トランクは極端に短くなるわけで
セダンの形にするとどうしても寸詰まりになる
人とエンジンのスペース確保したら
トランクは極端に短くなるわけで
セダンの形にするとどうしても寸詰まりになる
10: 名無し 2022/12/09(金) 07:48:55.594 ID:7y4PB2err
>>9
やっぱセダンって前後に長いのが特徴だから軽の規格的に無理があるんだな
やっぱセダンって前後に長いのが特徴だから軽の規格的に無理があるんだな
12: 名無し 2022/12/09(金) 07:50:28.770 ID:NQWYEpYxd
オプティも不恰好だったし、一回り大きい小型車枠の
ヴィッツセダンことプラッツも酷いプロポーションだった
最低でも全長4.4メートルくらい無いと成立しないな
昔は4メートル以内のセダンもあったけど
今の日本人が乗り込むと後席は体育座りも同然
13: 名無し 2022/12/09(金) 07:52:49.795 ID:wnj5NIkL0
>>12
そういや一昔前はコンパクトセダンちょこちょこあったよな
フィットアリア
ティーダラティオ
外国ではスイフトセダンなんてのも
そういや一昔前はコンパクトセダンちょこちょこあったよな
フィットアリア
ティーダラティオ
外国ではスイフトセダンなんてのも
14: 名無し 2022/12/09(金) 07:53:02.320 ID:UVcCtTPEd
ラパンくらいしか現行では無いだろ
15: 名無し 2022/12/09(金) 07:53:04.361 ID:/ZJr6IM2M
セダンなんか人気なさすぎてゴミみたいな値段で売ってるじゃん
新しくても安い
新しくても安い
22: 名無し 2022/12/09(金) 07:55:11.659 ID:k3UM9cVT0
>>15
WRX STI「せやな」
スカイライン400R「せやな」
WRX STI「せやな」
スカイライン400R「せやな」
17: 名無し 2022/12/09(金) 07:53:47.213 ID:7y4PB2err
うーん
セダンの形に乗りたかったら普通車頑張って維持するしかないんだな
軽でまともにセダン作れて需要も高いなら自動車メーカーが作らない訳ないもんね
セダンの形に乗りたかったら普通車頑張って維持するしかないんだな
軽でまともにセダン作れて需要も高いなら自動車メーカーが作らない訳ないもんね
16: 名無し 2022/12/09(金) 07:53:33.799 ID:PnzrUugc0
コペンは？
シート2個しかないけど
シート2個しかないけど
18: 名無し 2022/12/09(金) 07:54:38.042 ID:7y4PB2err
>>16
雪国なのでオープンカーは厳しいかも…
雪国なのでオープンカーは厳しいかも…
21: 名無し 2022/12/09(金) 07:55:09.054 ID:PnzrUugc0
>>18
ずっと屋根閉めたまま走ればいいじゃない
ずっと屋根閉めたまま走ればいいじゃない
26: 名無し 2022/12/09(金) 07:56:47.340 ID:7y4PB2err
>>21
あれって天井あったのか知らなかった
どうせ1人でしか乗らないから2席でも十分
いい選択肢かもありがとう
あれって天井あったのか知らなかった
どうせ1人でしか乗らないから2席でも十分
いい選択肢かもありがとう
19: 名無し 2022/12/09(金) 07:54:42.411 ID:Dv6VQlsr0
軽の車両規格で考えれば無理だって分かるだろ
20: 名無し 2022/12/09(金) 07:55:04.596 ID:wnj5NIkL0
今のセダンてクーペ調じゃん
つまりそういうことなんだろ
つまりそういうことなんだろ
24: 名無し 2022/12/09(金) 07:56:25.462 ID:faouPcBgp
長さ的にセダンは無理
2ドアクーペになる
2ドアクーペになる
25: 名無し 2022/12/09(金) 07:56:31.242 ID:PnzrUugc0
ランエボもセダンかな
あれも小さいよな
あれも小さいよな
27: 名無し 2022/12/09(金) 07:58:09.727 ID:NQWYEpYxd
初代カローラはセダンらしいスタイルだが
全長3.85でそんなスタイルにしたせいで
まるでおもちゃのような狭さなんだわ
ちなみに軽はさらに短い3.4
その後もずっとこうした小さいセダンが続き、
若い頃の徳大寺有恒はその辺をボロクソに批判
小型は大型のスタイルを真似るな、小型車には
小型車のスタイルがあるだろうと
そこで彼が具体的に評価したのはVWゴルフ
そしてダイハツのシャレード（パッソの先祖）
ハッチバックこそが合理的なわけ
29: 名無し 2022/12/09(金) 07:59:45.801 ID:Dv6VQlsr0
小型はMINIの形しか選択肢はないって大昔から答えは出てるんだよ
30: 名無し 2022/12/09(金) 08:00:51.504 ID:nNBHxCa70
大きさ的に無理だろ
31: 名無し 2022/12/09(金) 08:02:31.417 ID:7y4PB2err
もう15年も前のことで車種はわかんないんだけど
教習車はセダンだった記憶があるんだよなあれは狭かった記憶がある
もしかして最近のワンボックスタイプの軽自動車の方が広かったりして
じゃあ、あれをそのまま軽規格に縮小したら…無理だ😨
教習車はセダンだった記憶があるんだよなあれは狭かった記憶がある
もしかして最近のワンボックスタイプの軽自動車の方が広かったりして
じゃあ、あれをそのまま軽規格に縮小したら…無理だ😨
32: 名無し 2022/12/09(金) 08:03:49.954 ID:G5e9yrjo0
軽ワンボックスのがコンパクトハッチバックよりか広く感じるとか結構あるしな
33: 名無し 2022/12/09(金) 08:03:52.403 ID:NQWYEpYxd
昭和の日本人は小さくてもクラウンみたいな
スラッと伸びたスタイルの車を立派と思ってた
風向きが変わったのは初代フィットの頃かね
評論家がゴルフを褒めても一般ユーザーは
まだハッチバックをバカにしてた感がある
そしてフィットが出てきた時にようやく
「あれ？これってタクシーの後席よりも
楽に座れるじゃん！」と気付いたんだわ
40: 名無し 2022/12/09(金) 08:18:13.575 ID:acqLBdZEd
>>33
シティとかEFシビック、パルサーやFXを無視するのやめてもらえますが
シティとかEFシビック、パルサーやFXを無視するのやめてもらえますが
42: 名無し 2022/12/09(金) 08:25:11.030 ID:Dv6VQlsr0
>>40
スターレット 「……」
スターレット 「……」
48: 名無し 2022/12/09(金) 08:57:44.652 ID:acqLBdZEd
>>42
FXの方がカッコいいもん
FXの方がカッコいいもん
47: 名無し 2022/12/09(金) 08:49:46.593 ID:NQWYEpYxd
>>40
80年代以降でしょ？
その辺から日本もゴルフ的なハッチバックが増えてきた
80年代以降でしょ？
その辺から日本もゴルフ的なハッチバックが増えてきた
44: 名無し 2022/12/09(金) 08:38:17.326 ID:UVcCtTPEd
>>33
昔はセダンタイプの車しか良いシートにしてなかったからな
コンパクトカーや軽自動車のシートの改良が1番の原因
昔はセダンタイプの車しか良いシートにしてなかったからな
コンパクトカーや軽自動車のシートの改良が1番の原因
34: 名無し 2022/12/09(金) 08:05:30.484 ID:Dv6VQlsr0
ハイトは言わずもがなだがエンジンルームまで切り詰めて室内確保してるからな
日本の軽は無理矢理で今の形に至った
日本の軽は無理矢理で今の形に至った
36: 名無し 2022/12/09(金) 08:08:18.454 ID:JVtCmWDtM
セダン小さくなったら居住スペースなくなるんじゃ無いの
38: 名無し 2022/12/09(金) 08:12:45.434 ID:NQWYEpYxd
>>36
それをやってきたのが60～70年代の日本車
縮小コピーみたいな狭い小型車を作ってた
それをやってきたのが60～70年代の日本車
縮小コピーみたいな狭い小型車を作ってた
43: 名無し 2022/12/09(金) 08:31:56.321 ID:k3UM9cVT0
>>38
しかもその時代だと全長4mないような小型セダンでも
FFよりさらに室内空間が狭いFRだったもんな
しかもその時代だと全長4mないような小型セダンでも
FFよりさらに室内空間が狭いFRだったもんな
45: 名無し 2022/12/09(金) 08:40:54.583 ID:JLe06P9Gd
アルトも軽セダンの分類じゃなかったか？
49: 名無し 2022/12/09(金) 09:02:24.477 ID:NQWYEpYxd
>>45
あれも語ると長い。。。
元々はフロンテハッチという商用バンの系譜
消費税がなかった当時、商用バンは物品税が
かからないから安く売れるので、乗用車風の
デザインにして、主婦用のセカンドカーとして
売り出そうという鈴木修のアイデアで開発
商用バンだからリアシートは狭い
でもどうせ乗るのは小さい子供でしょ？と
当時はチャイルドシートも普及してないし
その結果空前絶後の大ヒットしたが、この
「節税車」に政府は怒り心頭で、税制改正で
商用車を乗用車として売る意味は無くなった
そこで純乗用車のフロンテと統合したが
アルトのが知名度上がってたのでアルトに
統一した
46: 名無し 2022/12/09(金) 08:42:31.720 ID:ggui5n1X0
セルボとかもそうだな
37: 名無し 2022/12/09(金) 08:11:36.198 ID:7y4PB2err
車に詳しいみんなありがとう
軽ならワンボックス、頑張って突っ張って普通車のセダン買うかの二択で車選びするわ
軽ならワンボックス、頑張って突っ張って普通車のセダン買うかの二択で車選びするわ
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