テスラは2016年から「全車両に完全自動運転対応ハードウェア搭載」をうたっており、実際に自宅から会社まで、完全自動運転を用いて通勤するという映像を公開しています。ところが、実際にはこの映像はやらせだったことを、自動運転ソフトウェア担当ディレクターが証言していたことがわかりました。
Tesla video promoting self-driving was staged, engineer testifies | Reuters
https://www.reuters.com/technology/tesla-video-promoting-self-driving-was-staged-engineer-testifies-2023-01-17/
Tesla staged 2016 self-driving demo, says senior Autopilot engineer | Ars Technica
https://arstechnica.com/cars/2023/01/tesla-staged-2016-self-driving-demo-says-senior-autopilot-engineer/
問題の映像は以下の記事で取り上げたもので、モデルXの「完全自動運転」機能を用いて自宅から会社まで通勤するという内容。運転手は乗っているものの、映像の中ではハンドル操作などは一切行っていませんでした。
この映像がやらせであると証言したのは、自動運転ソフトウェア担当ディレクターのアショク・エルスワミ氏です。エルスワミ氏は2018年にAppleのエンジニアであるウォルター・ファン氏が乗るモデルXが自動運転中に中央分離帯に激突、死亡した事故に関してテスラに対して起こされた訴訟の証言録取中、宣誓のもとでこの証言を行いました。
エルスワミ氏の証言によれば…
続きはこちら
https://gigazine.net/news/20230118-tesla-auto-pilot-self-driving-was-staged/
クリーンディーゼルの時もそうだったけど、欧米人って嘘を信じ込ませようとする習性を持ってるよな
欧米人は論理的だというイメージが刷り込まれてるけど、奴らは屁理屈に長けてるだけで、全然論理的じゃない
イーロンさあ
Gigazineの関連記事が想像以上に酷い件
自動運転技術で他社に大きく引き離されてるのに、誇大広告で売ってきたのがバレてきた
しかもそれで株価釣り上げてんだから
こいつらカメラで高速撮影したデータで自動運転しようとしてんだろ？w
エアバックの不良ですら会社潰されちまったもんな
自動運転のAI開発するより安上がりだろ
残念ながら両方必要
ビジョンが完全に頓挫したんだろうとは感じてたけど
それより前から結構むちゃくちゃな事やってたんだね
日本では始まってもいなくてよかった
だからボディの修復の必要もないって事で
車体の板金修理など不可能な構造になってんだろ
酷い話だよな
あと、ルート上に電線を這わせて、々その電気で走ればバッテリー問題も解決しなくね？
それって電車だよね。
追い越しもできないから安全だ。
追突はあるかもしれない。
これから交差点をすべて立体にするんですね
わかります
いつの間にか全く言わなくなったからな
怪しさには溢れてたけど、こんなことまでやってるとか
日本人の感覚では理解できんわ
車屋なら絶対にやらない仕様が元の不具合でもあいつ等必死に擁護するよな
>>41
ここで日本車メーカー叩いてる奴らはテスラを購入してないので被害者ですらない
最近はBYDに乗り替えて日本車叩いてるけど、BYDがEVだけでやっていけなくてPHVを販売し始めたので次の日本車叩きネタを探してる感じ
本物では無いわな
懲罰的損害賠償もんだろ
アメリカwww
日本では犬が日本語を喋っとるからな
白い犬と黒人使っとるとこか
みんな自動運転車ができたらそんな余計なカネ使わずになんとか出来ると思ったから採用考えてるんよ。
猪瀬どうすんの？
環境問題とかで猪瀬が語ってるの聞くと
完全に机上の空論述べてる馬鹿
狂ってるよ
降車時に乗車中の記憶を消す装置を付けておけば良いんだよ
テスラの自動運転ビデオは「やらせ」、エンジニアが証言
https://news.yahoo.co.jp/articles/d956e8a3bd5b2bc7ccf7d563046b9c018c575708
> 実際には、ドライバーが運転操作を行って撮影されたものだったという。
> テスラ車の自動運転機能を宣伝してきたが、法的問題が深刻化するにつれ、最近はその自慢話をトーンダウンさせている。
ｗｗｗ
見込めるのは高速の完全自動運転くらいだ
>>116
信号に従って交差点を右左折するという、人間ならごく普通にできることが自動運転車には非常に難しいらしいね
できたとしてもその道路の高精度な3Dマップが必要
つまり人間とは全く別のロジックで運転している
自動と手動と二輪とチャリと歩行者が
入り交じった交通状況は絶～っ対ムリ
事故ったとき誰が責任取るんやって話
決まったエリアの中で専用のレーンを
任意の地点から地点へ移動するのが関の山よ
センサーもカメラも現状は役に立たんだろ
じゃあここの信者は
それに騙されるほどアホってこかw
奴らの知能はマジでそんなもんだろ
CM映像を本当のもんと思ってるからこそ「これはCMです云々」ってテロップが必要になったんだし
>>152
信者はやらせにとことん騙されてたんだな
自動運転車の開発、信頼度でテスラが1位–アップルもトップ10入り2022年03月23日
> 完全自律走行車の開発で、運転者が最も信頼しているのはどの企業か。自動車のコンサルティングと市場調査を手がけるAuto Pacificはこのほど、まさにこの疑問に答える調査結果を発表した。
https://japan.cnet.com/article/35185235/
アメリカとか中国とかの広大な国は専用レーン作ってそこを自動運転すんのよ？
一般車が走ってるような
その辺の道を完全自動運転なんか出来るわけねぇだろっての
ねえだろと言われても
勘違いさせてるのはわざわざやらせ動画作ってまで宣伝してる、当のアメリカ企業テスラなんですが
オートパイロットという名前の商品で
高度な自動運転と思わせてたからな
自動運転ランキングでは特に高くなかった
>>145
＞一般車が走ってるような
＞その辺の道を完全自動運転なんか出来るわけねぇだろっての
もうしてんだけど？
ヤラセはなかったってこと？
むこう五十年は無理だよ
もう完全自動運転のタクシーあちこちで始まってるで
ねえわｗ
昔から他社のエンジニアや正直な評論家達からはインチキと言われてたが、信者と提灯ライターのマンセーが凄かったからな。
>>333
テスラのFSD（Full Self-Driving）ソフトウェアは、自動運転ではありませんし、自動運転に近いものでもありません.
むしろSAEレベル2（L2）の先進運転支援システム（ADAS）であり、「完全な自律性」を構成するL5の指定からは程遠いものである。
テスラは、自律走行車技術において、一貫して大きく遅れをとっている。Guidehouse Insightsによると、自律走行車の分野では15社中最下位で、特に最下位から抜け出せる状況にはない。
>>138
現状トップクラスのシステムでも事故皆無とまではいかないみたいね
人間の運転よりマシなら妥協するしかないんかな
自動運転車の事故、Waymoが62件で最多 米当局が公表 | 自動運転ラボ
https://jidounten-lab.com/u_35918
>>333
一般道での自動運転タクシーはロングランテストの段階ではあるけど始まってるのは本当だよ
アメリカや中国はもう一般人も普通に呼んで使えるレベル
下手くそやら煽り屋やら絶対抜かせないマンやらが跋扈している
現実の道路に対応できるわけないわな
他の車も全て自動運転
こうしないとまず実用化はしないだろうな
>全車両に完全自動運転対応ハードウェア搭載
こう唱っても機能を使うのはサブスクだったりするんだよね？
アプリ買取で1万ドル、サブスクで月額199ドル。1月17日から買取が1万2000ドルに値上がりするらしい。
どうやって自動運転するんだよｗ
最近日本もカッスカスだよ
対企業の懲罰的損害賠償大丈夫か？
CMに騙されて生命の危機にさらされていたなんて訴えられたら負けるんじゃないのか
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自動運転無人タクシーの動画とかもあったけど、あれ嘘だったん？