1: 名無しさん 2023/04/09(日) 12:51:35.36 ID:IaZRtc5i0● BE:866556825-PLT(21500)
はたして内燃機関は勝ったのか? EUが承認した「eフューエル」は予想以上にクセモノだった!?
https://bestcarweb.jp/feature/column/623350?mode=short
2035年にエンジン車の販売を禁止するとみられていたEUが、一転合成燃料(eフューエル)の認可に舵を切った。「内燃機関は正しかった！」と勝利を叫ぶ声も聴かれるが、どうやら話はそれほど簡単じゃない。少し気分を落ち着けて、EUが認めた「eフューエル」の正体を探ってみよう。
【画像ギャラリー】給油設備などがそのまま使える！合成燃料をやさしく解説してみた！(10枚)
文/国沢光宏、写真/資源エネルギー庁、トヨタ、Climeworks、Adobestock(トビラ写真=mila103@Adobestock)
7: 名無しさん 2023/04/09(日) 12:55:53.16 ID:52x18ZMy0
>>1
国沢w
自動車会社から接待受けて生きてるくせに
国沢w
自動車会社から接待受けて生きてるくせに
11: 名無しさん 2023/04/09(日) 12:58:58.56 ID:LRwtsomi0
>>1
エンジン式(HV含む)はそう簡単に無くならない
君が生きてる間にはまだある
エンジン式(HV含む)はそう簡単に無くならない
君が生きてる間にはまだある
5: 名無しさん 2023/04/09(日) 12:55:11.21 ID:4E+AH6Ts0
いいフューエルだなあ
6: 名無しさん 2023/04/09(日) 12:55:18.60 ID:dRMryIDb0
キジｗｗｗ
8: 名無しさん 2023/04/09(日) 12:56:33.42 ID:QBgDHXln0
だからって強引になくそうとしても無理
10: 名無しさん 2023/04/09(日) 12:58:16.09 ID:BTuO07Cc0
Ｅ（エネルギー）増える
じゃないのか？
フューエルに読み方変わったのか？
じゃないのか？
フューエルに読み方変わったのか？
13: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:00:17.59 ID:PiQa4coL0
昔ながらの天ぷら油ディーゼルでよかったんだ
14: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:00:48.17 ID:gifGads90
もうEVでいいよ
15: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:01:32.08 ID:6XYCJeMB0
みらいしかない
16: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:01:47.88 ID:XCEUXNw90
都市部はともかく田舎は無理
なし崩し的に2035年の話は無かったことになるよ
なし崩し的に2035年の話は無かったことになるよ
57: 名無しさん 2023/04/09(日) 15:42:52.06 ID:owXfkPSJ0
>>16
逆だろ
都市部だと自宅に充電設備をほぼ設置できないし
車両の台数に対して充電スタンドが少ない
逆だろ
都市部だと自宅に充電設備をほぼ設置できないし
車両の台数に対して充電スタンドが少ない
60: 名無しさん 2023/04/09(日) 15:47:08.84 ID:Q/QrtNSW0
>>57
電気だからガソスタに比べて
新設のコスト低いしな
田舎のが置き換え簡単
EVが使いもんになるかどうかは別として
18: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:02:34.60 ID:6XYCJeMB0
EV化するメリットガチでない説
19: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:02:46.19 ID:52x18ZMy0
VWのクリーンディーゼルを絶賛してたくせに
トヨタから金貰えないからこんな記事を知ったげに書く
トヨタから金貰えないからこんな記事を知ったげに書く
20: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:02:48.75 ID:NY/n3RKP0
中国のレアアース規制でEV終了したんじゃん？
21: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:03:24.78 ID:p2Mjx4QS0
記事見るとeフューエルの実現は困難と言ってるように見えるけど、ならまた基準が変わって骨抜き状態になるような気が
結局内燃機関は残るって事なのでは
結局内燃機関は残るって事なのでは
22: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:03:37.58 ID:bbu625E60
エンジンは今後発電特化するでしょう
発電特化すれば高効率に出来るんやで
発電特化すれば高効率に出来るんやで
26: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:12:08.57 ID:vwqP3eEn0
>>22
熱エネルギーを動力に変え、その動力を電力にかえ更にその電力を動力に変換して使うのか、頭いいな
熱エネルギーを動力に変え、その動力を電力にかえ更にその電力を動力に変換して使うのか、頭いいな
30: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:19:35.09 ID:bbu625E60
>>26
熱エネルギーは一定トルク生み出すのは得意だが変動に弱いからな
まあエンジン直結とか大型タンカーでもないと効率悪いだろ
熱エネルギーは一定トルク生み出すのは得意だが変動に弱いからな
まあエンジン直結とか大型タンカーでもないと効率悪いだろ
45: 名無しさん 2023/04/09(日) 14:20:27.34 ID:0tkcRB/F0
>>30
ガソリンエンジン(変速機込み)以上に
回転数変動に強いパワーソースあるんか？
EVは、高速道路で明らかに不利だろ
HVですら、高速道路では純内燃に負けるのだから
25: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:11:27.23 ID:NCCMd+6l0
ん？核融合炉搭載しないの？
27: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:12:58.72 ID:IPPhH9/70
結局自動車のエンジンは内燃機関しかないねん 電気も水素も断念だんねん
31: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:22:38.16 ID:FyiUqOOB0
これからガソリンがガンガン上がるからな
リッター500円でもガソリン車に乗るんだろうかw
リッター500円でもガソリン車に乗るんだろうかw
32: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:25:29.80 ID:Fu9xjMa50
>>31
原油が上がればエネルギー関連は全部値上げ
電気代も上がりEVも値上げだ
原油が上がればエネルギー関連は全部値上げ
電気代も上がりEVも値上げだ
33: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:28:47.78 ID:Rlhx+Mk50
>>31
乗るよ？
ガソリンスタンドが減って給油が不便になるくらいで
今も複数台持ちだし、EVやPHEVやエンジン車を使い分けるだろうな
乗るよ？
ガソリンスタンドが減って給油が不便になるくらいで
今も複数台持ちだし、EVやPHEVやエンジン車を使い分けるだろうな
38: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:36:55.34 ID:6XYCJeMB0
>>31
今の生活するのに原油いらないと思ってるのか？
今の生活するのに原油いらないと思ってるのか？
42: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:57:14.61 ID:vQhGKRb00
>>31
コイツが実際にはEVに乗ってないどころか
免許すら持っていないのが5ちゃんの面白さw
コイツが実際にはEVに乗ってないどころか
免許すら持っていないのが5ちゃんの面白さw
34: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:30:08.58 ID:iYI/T0Up0
こんなこと言い出したら飛行機や船どうすんだよ。
35: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:32:42.05 ID:YBjqYvm80
んじゃ夢のエネルギー原子力にしよう
37: 名無しさん 2023/04/09(日) 13:35:20.91 ID:U7MChVRs0
蒸気機関車復活か？
46: 名無しさん 2023/04/09(日) 14:27:14.18 ID:KLL+Wg3r0
エタノールエンジン
アンモニアエンジン
このあたりを混ぜるらしい
アンモニアエンジン
このあたりを混ぜるらしい
47: 名無しさん 2023/04/09(日) 14:33:27.47 ID:/AkOVqPL0
大気中の水素を捕集してクルマを動かせとか EUの偉い人たちって
5ｃｈの無職ども並みにメルヘンチックなのな
5ｃｈの無職ども並みにメルヘンチックなのな
48: 名無しさん 2023/04/09(日) 14:34:20.58 ID:s6QBuZqt0
そのうち適当な条件付けてガソリン内燃でもおｋと言い始めると予想
49: 名無しさん 2023/04/09(日) 14:56:38.18 ID:CESCNUkU0
お次はefuel一部添加でOKとかに
ゴールポスト動かしてくる予想
EUとか無視でいい
ゴールポスト動かしてくる予想
EUとか無視でいい
51: 名無しさん 2023/04/09(日) 15:20:24.29 ID:hojMpd+q0
CO2を排出しない原発の電力で作る合成燃料はおｋなんやろ？
カーボンニュートラルには原発必要やで
カーボンニュートラルには原発必要やで
54: 名無しさん 2023/04/09(日) 15:36:38.72 ID:WarbVZDe0
水素燃料で十分
欧州はぶいちゃえば
欧州はぶいちゃえば
55: 名無しさん 2023/04/09(日) 15:36:40.63 ID:cxjrA9d/0
日本メーカーも負けないEVを作ればいいだけだからな
ＥＶ出遅れの経営の失敗をディスりでカバーするの連中は見苦しい
ＥＶ出遅れの経営の失敗をディスりでカバーするの連中は見苦しい
82: 名無しさん 2023/04/09(日) 17:13:17.02 ID:gkdrkLSd0
>>55
コムスがそれだよ
一人乗りで60km/h出せて90kgまで積める
あの価格帯で、他国にそんなのあるか？
EVは、小型が正解
テスラみたいな車幅1800mm超えるようなのは
バカしか買わん
84: 名無しさん 2023/04/09(日) 17:16:15.87 ID:k3c0thQ50
>>82
世の中の大半はバカ
バカにウケるものを作ったのが正解ってことよな
世の中の大半はバカ
バカにウケるものを作ったのが正解ってことよな
86: 名無しさん 2023/04/09(日) 17:45:37.85 ID:gkdrkLSd0
>>84
バカでは通用しないタクシー車両や
社用(営業)むけ車両が最も合理的なんだよな
ただ、タクシーはバカ乗客アピールでEVが入り込む余地はあるけど
58: 名無しさん 2023/04/09(日) 15:43:49.18 ID:McHkKoC80
俺はe-fuel認定団体（EU）が認定（金払ってもらった）した燃料とエンジンならヨーロッパを走れるという仕組みになると思ってる。
59: 名無しさん 2023/04/09(日) 15:46:24.25 ID:PXzKkk2u0
未だにEVで使う電池がどれだけ環境汚染してるのか
分かってない奴が多すぎる…エコの真逆にいるぞ
分かってない奴が多すぎる…エコの真逆にいるぞ
62: 名無しさん 2023/04/09(日) 15:48:24.00 ID:0KgDV4fJ0
半世紀前に今の世界を予測できた人間が一体どれだけいただろう
こういうのは既存の価値観にとらわれていては予測できんのよ
よって仮に蓄電池に革命が起きれば内燃機関は一瞬で消える
それが起きない保証はないｗ
こういうのは既存の価値観にとらわれていては予測できんのよ
よって仮に蓄電池に革命が起きれば内燃機関は一瞬で消える
それが起きない保証はないｗ
78: 名無しさん 2023/04/09(日) 17:00:31.57 ID:J1+pJh070
>>62
蓄電池なんていらない世界になる
蓄電池なんていらない世界になる
66: 名無しさん 2023/04/09(日) 15:52:59.41 ID:zcURfQCn0
トラックのことを考えてみれば、軽油が一番最後まで残るかもしれないね。ディーゼル車でも買ってみるか
79: 名無しさん 2023/04/09(日) 17:01:44.63 ID:J1+pJh070
>>66
漁船があるから残さないわけにいかんのよ
漁船があるから残さないわけにいかんのよ
69: 名無しさん 2023/04/09(日) 15:56:25.38 ID:cxjrA9d/0
インドみたいに大気汚染に苦しんでる国も
追従してくるだろうしな。
追従してくるだろうしな。
74: 名無しさん 2023/04/09(日) 16:41:01.60 ID:d7QVtpI40
何が良いかではなく用途やライフスタイルに合わせて選べば良い
75: 名無しさん 2023/04/09(日) 16:47:03.67 ID:v3+wu0+h0
クリーンディーゼルはどうしたんだ国沢
76: 名無しさん 2023/04/09(日) 16:53:26.62 ID:k3c0thQ50
いくらクリーンでもCO2は出るからそれとは別の話
77: 名無しさん 2023/04/09(日) 16:56:54.71 ID:7i91wHT70
ガソリンより発電やら送電やらで効率落ちてないか
87: 名無しさん 2023/04/09(日) 17:47:28.99 ID:IImRh4da0
長距離移動する地域はEVだとキツイ
101: 名無しさん 2023/04/09(日) 19:07:22.09 ID:p2Mjx4QS0
>>87
満充電で3000キロ位走れるようになればそこは問題なくなるかも
満充電で3000キロ位走れるようになればそこは問題なくなるかも
103: 名無しさん 2023/04/09(日) 19:18:20.27 ID:xmH6RiU/0
>>101
昨今の車は満タン600キロは走れるけど、長距離ともなれば（念のため）一回は給油する。
それを考えると実電費1000キロあたりが分岐点かもしれんね。
昨今の車は満タン600キロは走れるけど、長距離ともなれば（念のため）一回は給油する。
それを考えると実電費1000キロあたりが分岐点かもしれんね。
102: 名無しさん 2023/04/09(日) 19:10:47.58 ID:SHZ6/Oq50
ホンダの研究職に、ハイブリッド含めたガソリンエンジンに向上余地あるか聞いたら
ない。と、即答だった
107: 名無しさん 2023/04/09(日) 21:45:24.06 ID:QLGHd+ue0
>>102
当たり前やんホンダEVに全振りして下請け全切りしてるし
レシプロエンジンに戻る手段無くした馬鹿経営したし
何でHONDAってめちゃくちゃ重要な時に
いつも経営陣でとてつもない失敗するんや？
108: 名無しさん 2023/04/09(日) 21:48:25.05 ID:FEvJEU0Z0
>>107
コンサルが優秀だからだよ
コンサルが優秀だからだよ
121: 名無しさん 2023/04/10(月) 08:29:33.18 ID:mwjYJOaY0
どうせ国沢だろ思ったら国沢だった
123: 名無しさん 2023/04/10(月) 08:32:25.02 ID:mwjYJOaY0
グリーン水素先進国のドイツのe-fuelがコケるレベルなら三周遅れの日本なんて尚更無理だな
かといって全車EVなんてキチゲェみたいな真似はできないし雉的にはどうすればいいと思ってんの？
かといって全車EVなんてキチゲェみたいな真似はできないし雉的にはどうすればいいと思ってんの？
129: 名無しさん 2023/04/10(月) 09:04:33.74 ID:b2LVGkFI0
>>123
結局HV経由してPHEV、最終的にはベンツGLCが採用した水素PHVになるんじゃね？
EV最大の弱点は長距離における中間充電で、直接行こうとなると80kwhだの100kwhだのの馬鹿でかいバッテリーがいる。
実際には通勤などの平日は50kmも走れば充分なので、これに対応した小さいバッテリーが良く、たまの長距離をガソリンないしeFuelを使えばコストと既存インフラと環境のバランスが取れる。
125: 名無しさん 2023/04/10(月) 08:34:07.20 ID:HvsMErr70
連休の行楽地のガソリンスタンドの混雑
これチャージに30分かかるEVだとどうなんの？
これチャージに30分かかるEVだとどうなんの？
128: 名無しさん 2023/04/10(月) 08:52:42.41 ID:ZV9PwTG40
原発の代わりとインフラ整備しない限りは無理じゃねとは思うとる
130: 名無しさん 2023/04/10(月) 09:10:17.65 ID:xN/eE0CD0
ユーロ7に準拠した次期排ガス規制だと軽自動車は従来のガソリン車のままではクリアするのが厳しいらしい
e-powerにするかフルHV化を迫られる模様、軽自動車のEV化は間違いなく進行する
e-powerにするかフルHV化を迫られる模様、軽自動車のEV化は間違いなく進行する
138: 名無しさん 2023/04/10(月) 15:51:02.02 ID:fsRp0LbU0
>>130
軽自動車は、登録車ではないから無関係では？
もし引っ掛かるなら
クワドリシクルも引っ掛かる
軽自動車は、登録車ではないから無関係では？
もし引っ掛かるなら
クワドリシクルも引っ掛かる
142: 名無しさん 2023/04/11(火) 01:13:19.51 ID:w5IZryzJ0
ヨーロッパ人って本当に偽滿だよな
引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1681012295/
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