1: 名無しさん 2024/05/26(日) 14:14:06.944 ID:gz+TMnMZ0
凄くね？
2: 名無しさん 2024/05/26(日) 14:14:29.313 ID:JOtCizJlr
ニスモ？
3: 名無しさん 2024/05/26(日) 14:14:48.022 ID:gz+TMnMZ0
>>2
普通のやつ
普通のやつ
4: 名無しさん 2024/05/26(日) 14:14:52.235 ID:ay8ngylP0
それメーターだけだよ
6: 名無しさん 2024/05/26(日) 14:15:52.244 ID:gz+TMnMZ0
>>4
いや実際ガソリンいれるとそんな感じ
35リットルで１０００以上行ってるから
いや実際ガソリンいれるとそんな感じ
35リットルで１０００以上行ってるから
5: 名無しさん 2024/05/26(日) 14:15:15.161 ID:F1mw2Jiud
燃費の悪いe-POWERでも燃費伸びるくらい気温高いからな
8: 名無しさん 2024/05/26(日) 14:16:23.774 ID:gz+TMnMZ0
>>5
やっぱ気温が高いと良いのか
冬は２７位だったからな
やっぱ気温が高いと良いのか
冬は２７位だったからな
7: 名無しさん 2024/05/26(日) 14:15:59.920 ID:p6KjIsns0
ネタじゃなくe-POWERが最適解の可能性
9: 名無しさん 2024/05/26(日) 14:18:31.728 ID:5JYfNKzi0
>>7
わろた
あれ今では下位互換だぞ
わろた
あれ今では下位互換だぞ
10: 名無しさん 2024/05/26(日) 14:19:19.648 ID:5JYfNKzi0
弱いモーターでしか走れない可哀想な車
わかってる人はe-POWERは買わないんだよね
わかってる人はe-POWERは買わないんだよね
12: 名無しさん 2024/05/26(日) 14:20:51.218 ID:gz+TMnMZ0
>>10
でも安くて燃費良いし
加速もスピードも求めてないし
凄く良いよ
でも安くて燃費良いし
加速もスピードも求めてないし
凄く良いよ
11: 名無しさん 2024/05/26(日) 14:20:35.419 ID:D+RJy4sa0
ノートリーフは本当に優秀だぞ
デザインが最低最悪で売れてないの本当もったいない
デザインが最低最悪で売れてないの本当もったいない
13: 名無しさん 2024/05/26(日) 14:21:38.036 ID:lDdjS+bHd
>>11
リーフは普通にいい車だよe-POWERじゃないからな
リーフは普通にいい車だよe-POWERじゃないからな
14: 名無しさん 2024/05/26(日) 14:25:34.507 ID:Fs3WE+18r
15年前のプリウスでもそれくらい出ちまうからな
安全装置とかデザインでしか従来品と差別化できないんだろうな
安全装置とかデザインでしか従来品と差別化できないんだろうな
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今では下位互換草
最初からi-mmdの下位互換だっただろw
e－パワー載せ始めたころのノートは無茶苦茶な合流や追い越しかけてきたから嫌い
故障した時の修理費が高いから保証が切れる前に買い替える
ゴミ！
ハイブリッド車の一般道での実燃費は、トヨタTHS2 > ホンダe:HEV > ニッサンe-POWER
e:HEVは高速道路巡航以外はe-POWERと同じシリーズHVだが、燃費は技術力の差なのか