【自動車】日本の自動車メーカー全然EV出さないよね

>>8
普通に考えるとEVは不合理で技術的に筋が悪い。バッテリが大量に使い捨てになるから環境にも悪い。

ただ単に「現に日本メーカーが敬遠しているから」という理由で、反日勢力がポジショントークで必死にEV推し
してる感じ。

もしも「日本メーカーが率先してEV作ってたら」という想定で考えると、
たぶん
「EVなんて、ユーザーの利便性を無視して、技術者の自己満足でしかない！典型的に日本メーカーの悪い面が出たダメ製品！」
とか散々悪口言われてたはず。

結局どっちに転んでも「日本の悪口言いたいだけ」の連中が、必死にEV推してる。

>>34
「環境に良いフリをしてるEVが実は環境にも悪い」という部分は余談。

バッテリは自重があってエネルギーがemptyになっても重さ変わらないし、低温だと出力下がるし、高温だと寿命縮むし、
経年劣化も結構あって高コストだし、充電には相当時間掛かるし、etc…

要するに自動車技術として筋が悪い。

安全保障面で考えても、バッテリ素材の供給が「中国に握られる」から危険。

環境にも悪いなんて、数ある問題の一つでしかないほど、EVは問題山積。
もし日本メーカーがEVに注力してたら、EV自体が散々バカにされてたはず。

>>41
>改善の余地だらけなら

改善の余地とかじゃなくて、EVは自動車技術として筋が悪い。

わざわざ先天的虚弱児を見て「肉体労働向きのマッチョに育てよう！」とか思わないだろ？
向き不向きで、EVは自動車技術として筋が悪い。

>>32
レスサンクス

そろそろ全固体電池とかでめっちゃ急速充電する技術が来てるかと思ってたけどまだなんだね

>>65
コスト競争力を考慮するとバッテリ素材は中国一択になる。

アメリカも、エネルギー安全保障で「石油の中東依存」から脱却したいはずが、下手にEV推進して
かえって「バッテリの中国依存」にシフトしたら本末転倒だろう。

トータルで考えるとEVよりは水素社会を前提としたFCVの方が比較的まとも。

>>75
ああ、欧州の燃費規制のためだな
トヨタ車の燃費は悪くないからな

独VW、EUの新CO2規制クリアできず　罰金200億円弱か
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR21D5N0R20C21A1000000/

VWが一番罰金が多いと言われていたからな
だから必死に増やしているんだろ

>>91
>そして技術的に突出しているわけでないから韓国や中国に追い上げられている分野だとおもうけど

いや、韓国や中国は基礎研究を嫌うから全固体電池なんて全然「追い上げ」てないだろ。
連中は「日本が完成させた後でパクる」事しか考えてないのでは？w