【EV】最新EV4車種で、東京から青森まで競争した結果がこちら

1: 名無し 2022/12/07(水) 18:59:57.91 ID:YbzVXeuGr

ヒョンデが1位で、トヨタが最下位だった模様

https://i.imgur.com/6hvmSCd.jpg

https://i.imgur.com/U2WC5UK.jpg

https://i.imgur.com/mRvRcYN.jpg

https://youtu.be/B1pJc6_oWxs

2: 名無し 2022/12/07(水) 19:00:11.46 ID:YbzVXeuGr

トヨタのEVはダメな点がいっぱい挙げられた模様

https://i.imgur.com/559NxN5.jpg

https://i.imgur.com/smkYysT.jpg

https://i.imgur.com/c8xAvYH.jpg

https://i.imgur.com/Q1qaJ5S.jpg

https://i.imgur.com/3jCiqGu.jpg

https://i.imgur.com/9stkz4R.jpg

https://i.imgur.com/roolkNh.jpg

3: 名無し 2022/12/07(水) 19:00:23.80 ID:YbzVXeuGr

トヨタのEVを運転してた人は、全力を尽くしたのにこの結果だった模様

https://i.imgur.com/0bFeDiY.jpg

6: 名無し 2022/12/07(水) 19:00:56.30 ID:xi7ZZVs8r

えぇ…
トヨタのEV糞すぎない？

7: 名無し 2022/12/07(水) 19:01:08.81 ID:lH1tqhVGr

トヨタが所要時間も充電代も一番かかってて草

9: 名無し 2022/12/07(水) 19:01:23.38 ID:pePPvo/xr

やっぱヒョンデよ

16: 名無し 2022/12/07(水) 19:02:43.46 ID:T2A62WPq0

なんで走行距離そんな違うんや

19: 名無し 2022/12/07(水) 19:03:13.10 ID:t5aHwgLNr

>>16
充電できるスポットが違うからやろ
例えばスーパーチャージャーはテスラしか充電できない

22: 名無し 2022/12/07(水) 19:03:50.49 ID:T2A62WPq0

>>19
もうその時点で競争ちゃうんやな

35: 名無し 2022/12/07(水) 19:08:33.29 ID:flo3ob780

こんなのドライバーに依存するやろ
疲れるタイミングとか違うんだし

109: 名無し 2022/12/07(水) 19:30:13.74 ID:eZPeI6dN0

なんで同じコース走らないんだ
トヨタ車がクソなのはわかるがコース違うっぽいのは意味不明

116: 名無し 2022/12/07(水) 19:31:50.18 ID:j5U+bnMJr

>>109
EVによって充電できる場所が違うからルート変わるのは当然やろ
それに電費も違うから高速道路上でも充電する場所が変わってくる

18: 名無し 2022/12/07(水) 19:02:49.05 ID:Mdtx+y880

まあ買わないからどうでもええ

31: 名無し 2022/12/07(水) 19:06:54.10 ID:rxseOTndr

ヒョンデとテスラのやつはトヨタのために2時間以上待ってたんかよｗ
トヨタ迷惑すぎるな

32: 名無し 2022/12/07(水) 19:07:12.42 ID:eokZdwvar

日産もうちょい頑張ってほしかった

33: 名無し 2022/12/07(水) 19:07:45.10 ID:OtcaDoF1r

青森の田舎とか急速充電少ないだろうにようやるわ

83: 名無し 2022/12/07(水) 19:23:29.77 ID:5iH/rSO9d

>>33
東北道は青森どころか盛岡過ぎたら終点まで一つもガソスタないぞ

36: 名無し 2022/12/07(水) 19:08:36.52 ID:ye9Y5fv4r

そもそもカタログスペックの時点でトヨタはヒョンデにボロ負けだから

ヒョンデ「5分で200km充電できます」
トヨタ「20分で200km充電できます」

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC283OL0Y2A420C2000000/
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1402312.html

46: 名無し 2022/12/07(水) 19:11:20.34 ID:r+Vk0pQOH

充電代たかくね
ガソリン車と変わらんやん

48: 名無し 2022/12/07(水) 19:12:21.83 ID:tcTxwZIm0

>>46
ほんこれ
ガソリン車でええやん

49: 名無し 2022/12/07(水) 19:12:28.30 ID:ESbCftHS0

これ見てたらやっぱりガソリン車でええわ

50: 名無し 2022/12/07(水) 19:12:42.62 ID:E6zoXws3M

走る喜びはどうなの？

51: 名無し 2022/12/07(水) 19:12:46.90 ID:l1M6b3cg0

本体価格は？

52: 名無し 2022/12/07(水) 19:13:12.79 ID:lWb+yaKg0

冬の青森じゃテスラはそもそも乗り込めないやろ
http://i.imgur.com/Z0MYv6R.mp4

Z0MYv6R.mp4_snapshot_00.01_2022.12.07_20.50.19-450x800 【EV】最新EV4車種で、東京から青森まで競争した結果がこちら

67: 名無し 2022/12/07(水) 19:17:13.08 ID:HDD4lrzqr

>>52
それ最近のアップデートで直ったぞ
アプリでドアを開けるようになった

https://youtube.com/shorts/pBHwJkrz3x4?feature=share

70: 名無し 2022/12/07(水) 19:18:39.53 ID:WjgCY00br

>>67
アップデートで車が進化していくのほんま凄い
やっぱりテスラは未来の車やね

55: 名無し 2022/12/07(水) 19:13:58.74 ID:0xlnxZZtr

イーロンマスクもヒョンデを褒めてたわ

https://i.imgur.com/aYNLahj.jpg

63: 名無し 2022/12/07(水) 19:16:45.36 ID:YbzVXeuGr

>>55
テスラのCEOが褒めるとかヒョンデの技術力どんだけ凄いねん

74: 名無し 2022/12/07(水) 19:20:47.01 ID:UNvFJDSla

>>63
言うほど技術力褒めてるか？
シェア見てヒュンダイはようやっとるって言うてるだけやろ

82: 名無し 2022/12/07(水) 19:23:14.97 ID:fFooP/iW0

>>63
テスラの下は頑張っても9％って皮肉やぞ

149: 名無し 2022/12/07(水) 19:43:37.20 ID:fpUJnBtX0

>>63
マイクロソフトがMacOSのシェアを見てApple
はようやっとるって煽っとるようなもんやぞ

56: 名無し 2022/12/07(水) 19:14:07.19 ID:oEuAJJMP0

速度も充電も遅くて金かかるとかほんまうんちやな

58: 名無し 2022/12/07(水) 19:14:26.56 ID:ESbCftHS0

日本の自動車メーカーならEVは日産が１番か？
リーフのイメージだけだけど

69: 名無し 2022/12/07(水) 19:17:56.72 ID:T5e2/RfTr

>>58
今のところ日産アリアが一番やな
トヨタのEVはイマイチや

59: 名無し 2022/12/07(水) 19:14:33.23 ID:UGyCzBAAd

テスラは結構走ってるけど国産EVはあんまり見かけないよな不思議や

62: 名無し 2022/12/07(水) 19:16:09.07 ID:+/NOFODh0

>>59
日産の方が走ってると思うで
一見EVかわからんだけで

65: 名無し 2022/12/07(水) 19:16:54.14 ID:ATycmdwZ0

いまのとこ雪国でEV買うメリットゼロだから北海道の極寒での実験見たい

77: 名無し 2022/12/07(水) 19:21:24.68 ID:yLFKNEKNr

>>65
なお北欧ノルウェーでEVが売れまくってる模様

EV販売比率80％超のノルウェー
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00122/060900133/

85: 名無し 2022/12/07(水) 19:23:45.07 ID:xX0GitMUM

>>77
ノルウェーの降雪量なんて東北や北海道の1/10とかそんなレベルなんだが

76: 名無し 2022/12/07(水) 19:21:17.66 ID:xX0GitMUM

800kmだから燃費の良い車かつ高速なら40リットルもあれば完走できるし
中間地点の仙台辺りなら160円で入れられるから6400円程度でかかる費用はほぼ同じ
しかも給油1回だから5分あれば余裕
EV買う意味ある？

84: 名無し 2022/12/07(水) 19:23:32.45 ID:Mo4p+iBw0

>>76
軽EVなら静粛性にモロに差が出る
ただし片道1時間半が限度

90: 名無し 2022/12/07(水) 19:25:14.24 ID:xX0GitMUM

>>84
まあ業務で使う近距離専用ならええかもな
長距離用と兼務させるのに無理がある

79: 名無し 2022/12/07(水) 19:22:44.14 ID:cC0tknMe0

充電の待ち時間相当やなぁ
用途別でガソリン車もやっぱり将来ずっと残るんちゃうんけ

99: 名無し 2022/12/07(水) 19:28:00.63 ID:HdjhEvGHr

EV買うならヒョンデかテスラの二択ってことやね
日本車は論外

102: 名無し 2022/12/07(水) 19:28:42.63 ID:WiU123pO0

>>99
BYDなんだが？

107: 名無し 2022/12/07(水) 19:29:56.22 ID:TlPx0BOPa

>>99
BYDとトヨタが共同開発してるんだけど？
中国の技術力見せつけるから黙っとけ

100: 名無し 2022/12/07(水) 19:28:13.83 ID:3S0P30TL0

水素ってあかんの？

105: 名無し 2022/12/07(水) 19:29:48.43 ID:jkIsMxkRr

>100
水素は入れるところマジでないからオワコン

https://i.imgur.com/rApA6jH.jpg

112: 名無し 2022/12/07(水) 19:30:36.09 ID:f5ZubM79r

>>105
電話しないといけないとか面倒臭すぎて草

114: 名無し 2022/12/07(水) 19:31:20.36 ID:WT3iffrb0

>>112
土日休みだからな

117: 名無し 2022/12/07(水) 19:32:21.15 ID:M2jVdhO1r

>105
テスラのスーパーチャージャーのほうが多くて草

https://i.imgur.com/k6HbOgL.jpg

120: 名無し 2022/12/07(水) 19:32:48.58 ID:qzBPbJ5pr

>>117
日本のインフレまで整えるとかテスラすげえな

115: 名無し 2022/12/07(水) 19:31:47.90 ID:xX0GitMUM

今のガソリン車と同じくらいEV作ったら銅が全然足りんからな
ニッケルとかコバルトの使用量は技術革新で減らせるかもしれんけど
銅はどうしようもないし
電池のリサイクル態勢を整えん限り完全移行は夢物語や

124: 名無し 2022/12/07(水) 19:33:45.32 ID:qfjb01XXa

EV自体問題だらけで、中国とかリサイクル出来ず、中古EVがあちこちに放置されてるらしいな。
大雪や停電にでもなれば、あちこちでEV車が動かなくなり通行止め。
燃えれば消化に8時間。自然発火したり冬では使い物にならないとか。バッテリー交換するだけで新車買うくらいの値段。
ただでさえ問題だらけなのに、補助金出さなきゃ高くて誰も買わないようなゴミ。

130: 名無し 2022/12/07(水) 19:35:09.51 ID:k68DpMG30

都内だと水素バスとか走ってるな
かっぺは知らんだろうけど都内は水素バスとＥＶバスの使い分け始まってるよもう
かっぺは知らんだろうけど

132: 名無し 2022/12/07(水) 19:36:09.66 ID:rlZUyv620

現時点での最適解はTOYOTAハイブリッドシステムなんじゃね？
10年、いや５年後はフルEVか解らんが

136: 名無し 2022/12/07(水) 19:37:55.91 ID:xX0GitMUM

大半の一般消費者は
その時にリーズナブルな車を買うやろうし
現時点ではそれがHVってだけの話

133: 名無し 2022/12/07(水) 19:36:41.94 ID:tJ0NE6mqa

なんでトヨタ社なのに日産で充電なんだよw
アリアは日産だから当たり前として他の海外のはDないからわかるが

137: 名無し 2022/12/07(水) 19:38:32.26 ID:rlZUyv620

中国だっけ、コンビニに置いてある
スマホ充電バッテリーみたいなバッテリーが普及させようとしてるの

140: 名無し 2022/12/07(水) 19:40:20.23 ID:PY7qGBFF0

>>137
客が自分で交換するってか？
電動スクーターレベルでやっと持ち運びできるくらいだろ…