【朗報】トヨタさん、半クラ不要でエンストもしないMT車を販売

ドライブモードセレクトでSPORTモードを選択すると、iMTがスタンバイ状態になります。

この状態でドライバーの変速動作を検出すると、コンピューター制御により、エンジン回転数をクルマが自動的に合わせ（等速シフト）て、スムーズな変速をアシストします。

素早いクラッチ操作でもショックが少ないため、ワインディングや登降坂路でスポーティなドライビングが楽しめます。また、SPORTモードへの切り替えなしでも発進アシスト機能が作動。

発進時のクラッチ操作を検出し、エンジン出力を最適に調整（トルクアップ）することでクラッチのみでの発進操作をよりスムーズに行えるようにしました。