バック駐車に詳しい人いる?

car-3386977_1280-480x319 バック駐車に詳しい人いる?
1: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:42:31.753 ID:NFtfO+ULa
バック駐車するときに停車した状態でハンドル切る事多いんだけど、それってタイヤに悪影響だったりする?特に問題ない?

 

 

スポンサーリンク

 

 

 

 

2: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:43:53.347 ID:t+tGP+T4d
最悪地球が滅ぶ

 

7: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:45:01.254 ID:NFtfO+ULa
>>2
それは困る

 

3: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:44:02.668 ID:uVkUPd6X0
トーヨータイヤ?

 

7: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:45:01.254 ID:NFtfO+ULa
>>3
多分違う

 

5: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:44:27.274 ID:cQ+nGqSP0
あると言えばあるし無いと言えばない
消耗品のタイヤにそんな気にするだけ無駄

 

6: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:44:35.859 ID:Lekjz6Js0
昔の車ほどじゃないけど据え切りはあまりよろしくないというのが定説だな

 

17: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:47:08.806 ID:WqXrum0Vd
>>6
昔の車はそもそもパワステ無いから据え切り無理
パワステが出てそれができるようになったけど、確実にタイヤや足回りに負荷かかるんで辞めたほうが無難

 

8: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:45:09.670 ID:rp0BXKEH0
しないに超したことはい

 

9: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:45:15.188 ID:sVzg4qBF0
その程度のタイヤの劣化を気にするようでは走行中にハンドル切れなくなるだろ

 

24: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:49:30.676 ID:WqXrum0Vd

>>9
通常走行中は静止摩擦力
据え切りは動摩擦力

どっちが摩耗するかは一目瞭然

 

13: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:46:18.519 ID:ULezwwOg0
なんかタイヤにごめんなさいしなきゃいけない気持ちになるからしない

 

14: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:46:45.960 ID:tB2aTQ8M0
何の問題もない
どうして停車時のすえ切りがそんな負担になると思うんだろうか
時速60㎞で走ってる時の方がタイヤに負担掛かってるに決まってるじゃん(笑)

 

15: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:46:48.214 ID:NFtfO+ULa
これって据え切りっていうのか!

 

18: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:47:23.540 ID:t7MbVtFa0
動きながら自然にきる習慣をつけたほうがいい

 

19: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:47:25.576 ID:7li+TxMy0
そんなの気にするよりこまめな空気圧チェックした方が効果的

 

20: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:47:44.698 ID:aBqcn5UH0
プロドライバーはそれ御法度
笑われる

 

21: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:48:02.012 ID:rp0BXKEH0
なんなら地面次第では地面の方に良くない

 

22: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:48:34.450 ID:CIc39ovhC
据え切りはタイヤよりもステアリングラックとかタイロッドに負担かかるけど
エンジン小さい車ならまあそこまで気にするほどでもない

 

23: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:49:16.985 ID:tuUnfqzm0
キャタピラかよ

 

25: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:49:57.280 ID:8XcbM/8K0
アライメントが狂うとかあったけどあまり気にしなくていいと思う

 

26: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:50:18.213 ID:qDVRb30W0
据えきりはダサいクソダサいただそれだけ

 

44: 名無しさん 2024/01/23(火) 20:06:59.476 ID:or4okEjt0
>>26
俺いつもちょっとハンドル直すのに前進するけどどっちがダサい?

 

45: 名無しさん 2024/01/23(火) 20:11:39.162 ID:193HT50D0
>>44
ハンドル直すのがダサい
斜めに駐車してタイヤも斜めにしたまま意に介さず颯爽と降りていくのがカッコいい

 

30: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:52:13.118 ID:tB2aTQ8M0
車ってさ
ドリフト走行したり、急発進したり、時速200㎞以上で走行したり、急ブレーキしたり
そんなこともできるんだよ
どうして停車してハンドルまわす程度で悪影響が出ると思うの?
もっともっと負荷の高いこといくらもあるよw

 

36: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:57:06.266 ID:JI51oEij0
>>30
それを日常的にやってたら速攻壊れるわ
アホなの?

 

32: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:53:46.108 ID:rp0BXKEH0
床次第では酷い時は跡ついたりするし
極力しないように努力はした方がいいよ
どうしようも無い時は仕方ないけど

 

33: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:54:54.920 ID:WqXrum0Vd
消しゴムって擦るからカスが出るんであって
ただ紙に押し付けてるだけでは減らない
それと同じ

 

35: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:56:53.568 ID:pymxR8PG0
減りは早くなるよ
特にフロントは

 

37: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:57:38.172 ID:Lekjz6Js0
普段アスファルト走ってても気づかないけど
下が鉄板の所とかツルツルのコンクリだったりすると引くくらいタイヤ鳴くよね
あれ聞くたびに「曲がるのってこんなにタイヤに負担かけてんのか」って思う

 

40: 名無しさん 2024/01/23(火) 20:02:14.857 ID:pe7BBQ3g0
教習所で据え切りするように教わったんだけど
こいつ鈍臭すぎて動きながらできそうにないなーと思われてたのかな

 

42: 名無しさん 2024/01/23(火) 20:03:36.300 ID:UiXGucUhd
>>40
違う
教習所は車のダメージそっちのけで安全第一だから

 

50: 名無しさん 2024/01/23(火) 20:18:13.423 ID:DE7t1wL+0
教習所では良くないと教わったけど、実際はそれやっても
それほど問題ないよ。特に大型車運転するときはそれしないと
車庫入れとかできないからね。

 

41: 名無しさん 2024/01/23(火) 20:02:24.320 ID:j/bvWe0PM
軽やハッチバックぐらいならいいよね
アルヴェルぐらい重量あると軸がきつそう

 

51: 名無しさん 2024/01/23(火) 20:19:22.430 ID:rp0BXKEH0
まあクソ狭いところ以外やる事無いだろうけと
なんにせよ床側の事もたまには考えてあげてね

 

53: 名無しさん 2024/01/23(火) 20:21:39.964 ID:i6Zs+NYO0
会社の車で下砂利なのにやめろって言われたことあるわ
何いってんだこいつとしか思わなかったけど

 

54: 名無しさん 2024/01/23(火) 20:23:05.219 ID:rp0BXKEH0
砂利のところでゴリゴリやると小石が溝にハマったりして厄介だよ

 

68: 名無しさん 2024/01/23(火) 20:40:15.360 ID:+AKCbtZq0
>>54
砂利とか土だと、轍ができるから良くないよ。タイヤよりも路面へのダメージが大きい
轍ができたら、下手したらそこでスタックするしな

 

64: 名無しさん 2024/01/23(火) 20:34:53.119 ID:i6Zs+NYO0
負担になるからやめるべきなら説明書に書くだろ

 

65: 名無しさん 2024/01/23(火) 20:35:41.544 ID:xXy6ZStkd
ヒント
メーカーは買い変えて欲しい

 

34: 名無しさん 2024/01/23(火) 19:55:23.519 ID:VmbTgac4d
昭和のおじいちゃんかよ!今どきそんな事言う人が居るとは

 

46: 名無しさん 2024/01/23(火) 20:12:01.881 ID:7f+Du5b30
気になるんだったら車を持ちあげてタイヤを動かせ

 

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1706006551/

スポンサーリンク
スポンサーリンク

コメントを書く

スポンサーリンク
タイトルとURLをコピーしました