軽自動車名車を3台上げたら全部スズキになった

big_4026333_202101071100400000001-480x329 軽自動車名車を3台上げたら全部スズキになった

1: 名無しさん 2024/04/01(月) 19:58:49.600 ID:afj2Zark0
初代アルト
軽の乗員がほぼ2人以下であることに着目し当時間接税の安かった貨物車として47万円の低価格で発売 当時ジリ貧だった軽業界復活の起爆剤になった
ジムニー
軽の本格的オフローダーはこの車とパジェロミニしかない パジェロミニも善戦したが人気販売ともにジムニーには勝てず生産終了 現在ジムニーは世界中で販売されている
ワゴンR
現在主流の軽トールワゴンの火付け役となった1台 オリジナルコンセプトはホンダステップバンだがホンダがそのコンセプトを放棄してた以上功績はスズキにあると言える

 

 

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2: 名無しさん 2024/04/01(月) 19:59:11.542 ID:1boEwKqB0
キャリーは?

 

3: 名無しさん 2024/04/01(月) 19:59:50.506 ID:fbYWb1Je0
カプチーノ

 

4: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:00:15.316 ID:BPuUrNmX0
ダイハツは?

 

5: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:00:17.723 ID:/3WgKMqed
コペン

 

6: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:00:18.552 ID:cml8WPp40
ミゼットII
AZ1
R1

 

11: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:02:19.190 ID:afj2Zark0
>>6
全部販売終了

 

7: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:00:50.713 ID:GVd8pbsy0
スバル360だろ

 

8: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:00:52.266 ID:elXkcGU50
初代ムーブ入れないとか正気か?

 

10: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:01:54.927 ID:afj2Zark0
>>8
ワゴンRよりあとに発売

 

24: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:11:14.277 ID:oeBvmkMT0
>>8
パクリやん

 

12: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:02:47.851 ID:rNZRxEhp0
AZ-1
beat
cappuccino

 

13: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:03:34.978 ID:afj2Zark0
>>12
全部一代限りで販売終了

 

14: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:04:20.411 ID:qsKXEeeqd
俺は親がスズキ務めだからそうなるけど他の人はそうでもないんじゃないの?
というか軽メーカーとか眼中にないんじゃね

 

16: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:06:24.820 ID:NMCKDf+w0
ダイハツが節操なくデザインパクるから好きだわ
こんなのでいいんだよって感じ
スズキは妙にプライドあるから嫌い

 

19: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:08:00.904 ID:RQk03RDC0
軽ワゴンのパイオニアはトッポじゃなかった?

 

21: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:09:52.476 ID:afj2Zark0
>>19
既存ミニカの屋根を上げただけでコンセプトそのものの車ではないね
でもすごい売れたからワゴンRの開発につながったとは思う

 

17: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:06:48.048 ID:N6QeN19wM
ABCトリオなんて言われてるけどAはイロモノ枠だろ

 

18: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:06:58.224 ID:MH/+IkyD0
ミラ
ライトエース
各種軽トラ

 

20: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:08:54.849 ID:D/tmi4iv0

N-BOX
スペーシア
タント

だろ

 

25: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:11:33.531 ID:afj2Zark0
>>20
そのハイトワゴンの流れを作ったのが初代ワゴンR
ワゴンRが出た時点でボンネットがあるトールワゴンは皆無だった

 

28: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:13:08.067 ID:oeBvmkMT0
>>25
ステップバンのことも思い出してあげてくれ
あれは時代が早過ぎたんだろうな

 

22: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:10:56.351 ID:BiHlQTNt0
フレアワゴン

 

23: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:10:59.844 ID:oeBvmkMT0
>>1
スズキは2ストエンジンにこだわり過ぎて4ストの量産体制がないまま80年代を迎えようとしていた
特に乗用車の排ガス規制がなかなか通らず、フロンテにダイハツのエンジンを積むほど追い込まれていた
ところがアルトもジムニーも排ガス規制のゆるい商用車だか2ストを使える
これらのヒットで2スト車をガンガン売り捌き、その売上で4ストの生産設備を買えた
名車である以上にスズキの救世主なんよ

 

30: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:14:33.109 ID:afj2Zark0
>>23
排ガス規制で2サイクルエンジン使えなくなったときに元々スズキとトヨタは織機メーカー発祥で縁故があったからトヨタの口利きでダイハツから4サイクルエンジンを供給してもらえた

 

31: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:19:50.336 ID:oeBvmkMT0

>>30
ただ、ダイハツエンジンのは売れなかった
おそらく可動個体はもう絶滅したと思う
2ストって車外音は甲高くて喧しいけど
実はエンジン自体はある程度回転上がると
4スト6気筒みたいに物凄くスムースなのよ
特にスズキの2ストは3気筒だから尚更

フロンテ7Sは良い個体があれば今でも欲しい

 

32: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:33:42.186 ID:afj2Zark0
>>31
なるほどですな

 

33: 名無しさん 2024/04/01(月) 20:43:50.787 ID:/YYwh1G10
気持ちが空回りすぎてスズキ車買いたくなくなるな

 

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1711969129/

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