1: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:48:48.34 ID:GHFZ5kEQ0● BE:662593167-2BP(2000)
2: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:49:33.44 ID:GHFZ5kEQ0 BE:662593167-2BP(1000)
■EVの充電速度は条件によって変わる
急速充電器の性能をフルにはっきさせるにはさまざまな条件をクリアする必要がある。
電気自動車(EV)の普及が進んでいる。ガソリン車に比べて環境に優しく、ランニングコストも低いEVは、まさに次世代のクルマのスタンダードとなりつつある。
そんなEVを選ぶうえで、多くの人が気にするポイントのひとつが「充電時間」だろう。ガソリン車であれば、ガス欠寸前でも数分の給油で再び走り出すことができる。しかし、EVの場合は、充電に少なからず時間がかかってしまうのが現状だ。
EVには“普通充電”と“急速充電がある。一般的に、EVでは「30分で80%まで充電可能」といった謳い文句を目にする機会も多い。
これは“急速充電”の場合だ。しかし、これには注意が必要だ。じつは、メーカーが提示する急速充電時間は、あくまで「理想的な条件下」での数値なのである。今回は、その背景にある技術的な要素と、ユーザーが知っておくべきポイントを解説しよう。
<「30分で80%」は最良の条件下での数値>
EVの急速充電において、メーカーが公表する充電時間は、もっとも理想的な条件下での値である。具体的には、以下の条件が整った状況での測定値となる。
73: 名無しさん 2025/01/25(土) 01:03:54.07 ID:vW+HFnq20
>>2
そんなことも知らずに買ったのかよ
97: 名無しさん 2025/01/25(土) 04:11:15.56 ID:xUq3pd/h0
>>2
中国製のが性能仕様通りだったのは一度もないが?
3: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:49:49.91 ID:dXwNnbcL0
ガソリンなら3分なのに悲しいね
5: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:50:15.60 ID:dZvpimsn0
30分で80%にするには相当バッテリーを小さくしないとな
8: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:52:08.11 ID:LLAXmrw/0
もう統一して交換できるようにしてくれればいいんじゃないかな
145: 名無しさん 2025/01/25(土) 10:27:17.14 ID:hC09k1dM0
>>8
交換って今のEV車だとジャッキあげて
電池交換とかすることになると思うが
カートリッジでアシスト自転車みたいに簡単にはできない
9: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:53:45.56 ID:NZnu+LMk0
交換式が主流になる前にEV自体終わったな
12: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:55:06.89 ID:39ek4M7u0
>>9
交換式やるならまずは業務用だわな
個人ユーザーにはなかなか広まらんやろ
22: 名無しさん 2025/01/24(金) 23:03:21.28 ID:NZnu+LMk0
>>12
充電ステーションみたいに無人かつ簡易的な設備でも出来るようにしないとキツイだろうな
EV自体に勢いがあれば、既存のガソスタが生き残りのために乗っかってなんとかなったかもしれんが、
一時期勢いがある風の扱われ方してたのも所詮は作られた虚像だし
10: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:54:45.28 ID:wsO5iTFY0
くっそ重くなったのに加速性売りにしててワラタ
15: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:56:23.69 ID:39ek4M7u0
>>10
モーターだからトルクあるので重量あっても加速はいいよ
その証拠に低速時はモーター駆動のプリウスがミサイルになってるでしょ
25: 名無しさん 2025/01/24(金) 23:05:25.70 ID:riwFClHI0
>>15
プリウスミサイルモード時は全く関係ないw
HVでモータのみ駆動とかゆっくり加速の20㌔ちょいまで、アクセル踏み込んだら確実にエンジン駆動入る
11: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:54:58.48 ID:wFZ1doRM0
テスラ規格で統一していくしかないんだよな
13: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:55:18.98 ID:ODgHgKnL0
ガソリン式の充電器をレッカーしながら走れば何の問題もないね
18: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:57:01.75 ID:39ek4M7u0
>>13
欧州でそんなブラックジョークみたいなのが走ってるらしいw
192: 名無しさん 2025/01/25(土) 21:26:25.34 ID:ezpNOnmB0
>>13
それに近いのがノートe Powerじゃね?
ガソリンエンジンで発電して電気モーターで駆動する
普通のガソリン車に勝ってる点として、エンジンの回転数を上げたり下げたりしないのでエネルギー効率が良いとか
195: 名無しさん 2025/01/25(土) 21:29:24.27 ID:n6gKi3Z+0
>>192
e-Powerは高速走行やエアコン使用などで、電欠するから発電機の回転数はバッファーの充電量によって変わるよ。
e-PowerPHEVとか作れば燃費も良くなるだろうに中途半端なんだよな。
14: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:55:50.34 ID:AA6AGgXe0
でも圧倒的エコ
財布にも優しく
今の時代にあう
16: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:56:33.76 ID:wFZ1doRM0
>>14
製造から考えるとエゴでもないんだけどな
エコ風商品
17: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:56:55.50 ID:qQEEB0Uu0
アホなの?
ガソリン車に比べて環境に優しく、ランニングコストも低いEVは、まさに次世代のクルマのスタンダードとなりつつある。
59: 名無しさん 2025/01/25(土) 00:36:38.18 ID:GnyJrsSH0
>>17
3年くらい刑務所に入ってたのかなぁ
19: 名無しさん 2025/01/24(金) 22:57:05.49 ID:Fk3A+y5h0
スマホでも不便と思うのに、スタンドで手持ち無沙汰。
まあないわな
20: 名無しさん 2025/01/24(金) 23:01:16.78 ID:8s93Iunb0
数万の中古軽にすら実用性は負けるよね
21: 名無しさん 2025/01/24(金) 23:02:47.31 ID:xUKBpgY+0
使えねーなニカド電池にしようぜ
23: 名無しさん 2025/01/24(金) 23:03:27.37 ID:p7/GYSGl0
30分もあればガソリン車なら目的地に着いてるよね
24: 名無しさん 2025/01/24(金) 23:03:41.53 ID:LGfIHUdK0
充電30分以上かかる車って普通に使えんよな
41: 名無しさん 2025/01/24(金) 23:24:22.91 ID:zpyPDp/x0
基本的には家で充電するもんでしょ
わざわざ出先で充電しなきゃいけないくらい走らないの?
そんなのゴミじゃん
42: 名無しさん 2025/01/24(金) 23:27:30.64 ID:T0DOweDc0
条件を満たせば~
寒くなければ熱くなければ~
いや、それらを解決したのが内燃機関なのですが
43: 名無しさん 2025/01/24(金) 23:27:58.98 ID:LfGd0RCA0
ベストエフォートではなく最低保証性能を明示すべきだよね
48: 名無しさん 2025/01/24(金) 23:38:37.92 ID:eVlv2sII0
メーカーの言う理想的な条件じゃねぇ時のほうがほとんどだろ
EVは糞の証明
49: 名無しさん 2025/01/24(金) 23:43:36.79 ID:sevek8Qv0
エヴァみたいにアンビリカルケーブル付けて走れよ
64: 名無しさん 2025/01/25(土) 00:43:11.40 ID:WWU1F5wZ0
バッテリーを交換できないなら本体ごと交換すればいいじゃない
65: 名無しさん 2025/01/25(土) 00:45:33.54 ID:SBL+4RY/0
結局ガソリン車が一番コスパよくて環境に優しい
ガソリン車を乗り潰すのが一番のエコ
68: 名無しさん 2025/01/25(土) 00:51:57.97 ID:EU4YeV4z0
高速道路はf~zero見たいな走行充電を可能にしろ
70: 名無しさん 2025/01/25(土) 00:55:00.09 ID:sXNEyc9V0
立体駐車場もEVばかりになると重量的に保たないと言われてるしな
76: 名無しさん 2025/01/25(土) 01:20:13.51 ID:Um6hkX7v0
充電って無料かと思ってたら違うんだな
設備少ない、時間がかかる、フル充電されない
どするのw
83: 名無しさん 2025/01/25(土) 02:08:27.57 ID:Epw+jjTK0
スタートからトルクフルで駆動音も小さいのがメリットなのにエコドライブやら後付け排気音で打ち消す馬鹿
118: 名無しさん 2025/01/25(土) 07:22:35.81 ID:DrQbmsWI0
>>83
静かすぎるのも危険だろ
ノールックで出てくる自転車や歩行者が多いのに
音無しじゃ事故増えるぜ
104: 名無しさん 2025/01/25(土) 05:45:18.35 ID:e/aDkP7b0
EV勧めると電力不足に陥るぞ
意味不明な停電も増える
124: 名無しさん 2025/01/25(土) 07:49:50.26 ID:2bv+eYdf0
>>104
今は対策されてるかも知れんが、何年か前は北欧で電気不足が発生して小型発電機を回して充電してたっけな
そこら中で化石燃料燃やしまくっといて何がカーボンニュートラルだwって笑われてたっけ
105: 名無しさん 2025/01/25(土) 06:01:23.30 ID:jA6S04un0
電力不足ってか中国のソーラーパネルやこれから押し付けられるであろう風力発電に頼ろうとしてる日本じゃEVなんてリスクでしかない
中国が裏で手を回してる再エネで原発再稼働すらできないのにEVは売りたいとかバカだわ
買うやつが一番頭悪いのはそのとおりなんだけどね
106: 名無しさん 2025/01/25(土) 06:04:03.60 ID:WoDc344l0
>>105
だから国産ペロブスカイトでいいだろ
何で中国製前提なんだよ
107: 名無しさん 2025/01/25(土) 06:09:01.29 ID:jA6S04un0
>>106
実際に日本は中国の意向どおりにメガソーラー建てまくってて中国が開発してる海上風力発電もたぶん買わされるからだよ
108: 名無しさん 2025/01/25(土) 06:15:28.58 ID:WoDc344l0
>>107
日本はこれからエネルギー自給していくんだよ
原油は日本にゃ出ないけど太陽光は日本に降り注ぐからな
日本にエネルギー自給して欲しくない勢力に騙されんな
119: 名無しさん 2025/01/25(土) 07:35:03.99 ID:4+1mYk+S0
まだ交換式を推す人がいるけどあれは問題あり過ぎだからな
125: 名無しさん 2025/01/25(土) 07:55:00.96 ID:5KYEq7HB0
交換式は物理的な重さはなんとかなるにしても
バッテリーの状態が不透明すぎて怖い
153: 名無しさん 2025/01/25(土) 11:19:12.97 ID:26tlS76j0
急速充電ってことは化学反応に無理をさせるって事でありバッテリーはすごい勢いで劣化するんだろ?
バッテリー寿命は急速に短くなるんだろ?
劣化が進み容量が減ったバッテリーに更に急速充電で追い打ちをかます。一回の充電で走行出来るのはあっちゅうまに100キロ以下になるでしょうね。
129: 名無しさん 2025/01/25(土) 09:00:44.23 ID:/JIL6+ot0
高速道路のPAで長時間充電待ちするのがアホくさい
148: 名無しさん 2025/01/25(土) 10:29:03.87 ID:YiemFw1q0
いくらバッテリー容量があっても
旅行とか長距離移動だと途中の充電スポットで充電しきれなくて
電欠になりそうになってたな
引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1737726528/
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