1: 名無し 2022/04/10(日) 14:22:07.41 ID:YVJPnBY50
低速だとギア低いから無駄多いだろ
かといって高速だと空気抵抗増えるからまた悪くなる
かといって高速だと空気抵抗増えるからまた悪くなる
3: 名無し 2022/04/10(日) 14:22:38.90 ID:Kl3QmfiYa
やばくなったときは80キロ巡航にしてる
5: 名無し 2022/04/10(日) 14:23:14.53 ID:YVJPnBY50
>>3
それは…どうなんだ？
それは…どうなんだ？
6: 名無し 2022/04/10(日) 14:23:26.67 ID:bjbnsYLl0
80キロが一番バランスいいらしい
8: 名無し 2022/04/10(日) 14:23:46.03 ID:YVJPnBY50
一番上のギアを使う最低速度が良いのかな？
9: 名無し 2022/04/10(日) 14:25:09.65 ID:zh7wcEnBr
燃費の事は考えないのが最終的に１番燃費がいい
10: 名無し 2022/04/10(日) 14:25:23.50 ID:+4buKr050
排気量にもよるだろ
11: 名無し 2022/04/10(日) 14:25:27.02 ID:CmrEywLgM
最大トルクを発生する回転域で走るのが一番や
12: 名無し 2022/04/10(日) 14:25:44.45 ID:60zJ9EZi0
6速50キロとかでええやろ
14: 名無し 2022/04/10(日) 14:26:44.93 ID:YVJPnBY50
>>12
これが攻守最強な気がするけど
これが攻守最強な気がするけど
13: 名無し 2022/04/10(日) 14:26:20.84 ID:bYyVQWya0
60～80もしくは40～60または0～40
16: 名無し 2022/04/10(日) 14:28:05.45 ID:SFvxvolba
そこそこ遅いほうが空気抵抗少ないから燃費良いのでは
23: 名無し 2022/04/10(日) 14:30:58.62 ID:YVJPnBY50
>>16
速度の3乗で抵抗増えるからな
速度の3乗で抵抗増えるからな
17: 名無し 2022/04/10(日) 14:28:48.62 ID:uoo0hDd2a
キロじゃなくて各ギアでいちばんトルクが太い所にあわせて走れ
18: 名無し 2022/04/10(日) 14:29:14.12 ID:HG/6YvDj0
もしかしてクリープ現象だけで進んだら燃費最高やないか？
23: 名無し 2022/04/10(日) 14:30:58.62 ID:YVJPnBY50
>>18
アイドリング中ってどれぐらい消費してんだ？
アイドリング中ってどれぐらい消費してんだ？
20: 名無し 2022/04/10(日) 14:30:02.58 ID:NChZoNi30
ATは何しても悪いな
MTはギア上げてちょん踏みとかで走れるが
MTはギア上げてちょん踏みとかで走れるが
21: 名無し 2022/04/10(日) 14:30:11.59 ID:emie59Dar
スイフトちゃんは８０～１００キロ巡航が一番燃費いいわ
24: 名無し 2022/04/10(日) 14:31:24.40 ID:oHDEGgp50
>>21
それって単に高速乗ってるからちゃうの
それって単に高速乗ってるからちゃうの
25: 名無し 2022/04/10(日) 14:32:26.99 ID:hmqXIVYM0
>>24
そうやで
ブレーキこそ悪
つまり車間開けて流れに乗ってるのが1番燃費いい
そうやで
ブレーキこそ悪
つまり車間開けて流れに乗ってるのが1番燃費いい
22: 名無し 2022/04/10(日) 14:30:36.81 ID:esqkU19P0
坂道ではエンジンを切るんやで
27: 名無し 2022/04/10(日) 14:33:01.05 ID:0RsJ6ylpd
時速というよりなるべく高低差の少ないところを走り続けるのが一番燃費良い
30: 名無し 2022/04/10(日) 14:38:08.69 ID:Nw6MuLdXr
120km以上の速度性能とメーターってなんであるんや？サーキットで走行する車は特別仕様でええやろけど、標準仕様って犯罪や事故を助長するだけやろ?
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俺の車の場合、OBDIIで瞬間燃費見てると80～90km/hくらいが一番燃費がいい
そこから速度上げると少しづつ悪くなって150くらいが最悪になる
が、更に上げていくと逆に燃費良くなっていって180くらいで120と同じくらいになるのが不思議
その上になるとまた下がるんだが