【自動車】日産が「スカイライン」の仕様を変更　ハイブリッドモデルを廃止

1: 名無し 2022/09/22(木) 22:13:15.23 ID:gaWRxK1M9

日産自動車は2022年9月22日、4ドアセダン「スカイライン」の一部仕様を変更し、同年10月末に発売すると発表した。

中略

ラインナップも整理され、3.5リッターエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルを廃止。パワーユニットは3リッターV6ターボエンジンのみとなった。

ラインナップと価格は以下のとおり。

・GT：456万9400円
・GTタイプP：486万8600円
・GTタイプSP：514万9100円
・400R：589万9300円

（webCG）

（※全文は引用元サイトをご覧ください。）

2022.09.22

https://www.webcg.net/articles/-/47023

スカイライン 400R

引用元：https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/9/730wm/img_e9290eb5673a8cf370dbf43968980998298099.jpg

引用元：https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/0/730wm/img_207e1b35b54b84f0e27dc1874784661d297118.jpg
スカイライン GT タイプSPのインストゥルメントパネルまわり

引用元：https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/a/730wm/img_5acc5833e583c9d156a8040e27a3181a303425.jpg

11: 名無し 2022/09/22(木) 22:22:33.79 ID:uqUdOh6O0

>>1
大排気量のエンジンはメルセデスから買ってるんだっけ？
どっかの耕運機から飛行機まで作ってるけど、エンジン造らなくなるw草w会社とかとは違うよね？

71: 名無し 2022/09/22(木) 23:38:51.83 ID:KXPFL+mo0

>>11
全く違う。
2Lのターボは北米日産デンバー工場でクロスライセンス生産してるメルセデス直4。つまり北米メルセデスの直4は日産製。それを新興国向けのベースグレードに転用しただけ。

3.5L V6は完全日産内製のツインターボ。水冷インタークーラー、タービン回転数連動の電動ウエストゲート仕様のハイパワー高効率エンジン。

123: 名無し 2022/09/23(金) 01:40:26.04 ID:Aa58L27/0

>>71
4気筒はRSになるのか

269: 名無し 2022/09/23(金) 12:40:13.57 ID:z+TMkTSZ0

>>123
4気筒でGT名乗った唯一のモデル。
本来ならTIとかGXiとでも名乗っておけば良かったのに。

48: 名無し 2022/09/22(木) 23:02:38.94 ID:wjO4ItDY0

>>1
ｅパワー含むハイブリッドの技術が無いって宣言だね
昭和じじいレシプロエンジン音懐古の古いユーザー相手に納得できる
調整が出来ないんだ
ターボよりEV電子制御のほうが応答性いいだろうに
重量で不利な分は、低回転域でトルク不足で不利なエンジンに補助モータートルクで対応できること
グイグイ感がモーター加速は違うのに、金払う層はそこじゃないんだな

100: 名無し 2022/09/23(金) 00:41:31.54 ID:hXcjAM8K0

>>1
時代の流れだろうがこんなのスカイラインじゃないわ
新車種名付けてGTロゴ外して売れよ

223: 名無し 2022/09/23(金) 11:07:58.64 ID:QkG8Prti0

>>1
シートが無駄に豪華
どうせレーシングシートに変えるのに

227: 名無し 2022/09/23(金) 11:12:34.05 ID:XRyMisLU0

>>223
スカイラインのシートを変えるようなヤツはもういないから

4: 名無し 2022/09/22(木) 22:15:09.08 ID:qkWASCIB0

良いことだ
ハイブリッド乗ってるけど気に入らない

6: 名無し 2022/09/22(木) 22:16:18.27 ID:01pPDGeb0

VWもアウディもBMWもメルセデスも格好いいセダン出してるのに
日本車だけモデルチェンジも出来ない体たらく

8: 名無し 2022/09/22(木) 22:21:14.36 ID:cDmrmQqh0

>>6
セダンは売れないからなぁ

153: 名無し 2022/09/23(金) 03:01:08.39 ID:EtL4W+Ok0

>>8
ボッテリしたライトバンみたいな形の車が人気みたいだけど何が良くて売れてるの？

264: 名無し 2022/09/23(金) 12:10:48.08 ID:KgTBN8qa0

>>153
♫車はあくまでも　快適に暮らす道具

19: 名無し 2022/09/22(木) 22:27:11.77 ID:m1xAd2bK0

>>6
レクサスISFスポーツとか普通に新車で入手未定な位人気なのだがｗ

9: 名無し 2022/09/22(木) 22:22:17.00 ID:Ly8QaqA/0

現行のV37がスカイラインのラストモデルだろう

152: 名無し 2022/09/23(金) 02:48:20.40 ID:bcdoUjYk0

>>9
そもそも全く売れていないからな

154: 名無し 2022/09/23(金) 03:08:17.50 ID:+Np21eZg0

>>152
マーケティングやリセール重視の車選びならトヨタ車を買えばいい。
これしか選択肢がない！って人が買う車

10: 名無し 2022/09/22(木) 22:22:27.21 ID:ABkBqABg0

パープルの400Rとか完全に道楽で乗ったら気持ちいいだろうな

12: 名無し 2022/09/22(木) 22:23:00.51 ID:LhwddFBE0

ボディがスカイラインクロスオーバーでこの値段とスペックならバカ売れした予感

あれは早すぎた名車

引用元：https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000287064.jpg

18: 名無し 2022/09/22(木) 22:26:45.12 ID:qkWASCIB0

>>12
時代先取りしすぎたなアレは
ゴミみたいなねだんで安売りされてた

14: 名無し 2022/09/22(木) 22:23:44.75 ID:184gNq2h0

PHVとかEVとか何だったんだろうな？電気料金上がり続けて結局エンジン動力発電割合が多いトヨタのハイブリッドが勝ちやん、ヨーロッパの反応はよ聞きたいわ

45: 名無し 2022/09/22(木) 23:01:01.04 ID:N3k9NKA10

>>14
ヨーロッパはハイブリットが出来なかったからEV化進めてトヨタを潰すんじゃなかったの？

17: 名無し 2022/09/22(木) 22:26:01.01 ID:EaIrDX7o0

この手のセダン他に無くなったね

20: 名無し 2022/09/22(木) 22:27:48.30 ID:sj3TOI+S0

Ｚはかっこよさが戻ったけどスカイラインはだめだな

21: 名無し 2022/09/22(木) 22:31:26.45 ID:ygAcExjR0

スカイラインのハイブリッドは売れなかったのか

22: 名無し 2022/09/22(木) 22:32:58.35 ID:br8My12j0

スカイラインも庶民が乗れるスポーティセダンから今やすっかり高級セダンの位置付けになったよな

72: 名無し 2022/09/22(木) 23:40:15.32 ID:KXPFL+mo0

>>22
プリンス時代に先祖返りしたんでしょ。

23: 名無し 2022/09/22(木) 22:33:29.18 ID:/vvAUsze0

ラグジュアリーカーやね

25: 名無し 2022/09/22(木) 22:35:57.89 ID:hj2JKj4S0

シーマ、フーガ、セドリック、グロリア、ローレル
みんな木っ端微塵だな
セダン王国トヨタの爪の垢を煎じて飲ませたい＞＜

214: 名無し 2022/09/23(金) 10:44:15.85 ID:MIpaBwMq0

>>25
セダン王国と言っても
今トヨタで普通に買えるセダンって
カローラ、カローラアクシオとカムリだけじゃね
クラウンのセダン型は2023年以降だしMIRAIは特殊だし

28: 名無し 2022/09/22(木) 22:38:41.45 ID:Ly8QaqA/0

Zにも搭載させる400Rの鋭く獰猛なV6ターボは往年のR32GT-Rを彷彿とさせる
ただボディ性能が追い付いていないのでエンジンだけでなくボディもがっちりチューニングした400Rニスモの登場に期待したい

30: 名無し 2022/09/22(木) 22:40:58.50 ID:aaIGnqyV0

ミッドナイトパープルがR33GT-Rを思い出して嬉しいよ！

40: 名無し 2022/09/22(木) 22:56:35.09 ID:TliCdPKt0

ハイブリッドにするなら15年ぐらい乗らないと
ノーマルの差額で元取れない

89: 名無し 2022/09/23(金) 00:21:58.21 ID:oD1eVA5O0

>>40
ハイブリッドは燃費だけでなく、モーターのトルクアシストの加速感が心地いいので
元が取れないと言ってるやつは、単に良さを知らないだけ

94: 名無し 2022/09/23(金) 00:30:26.85 ID:bDTF5y2F0

>>89
日産のフーガとかスカイラインのハイブリッドは燃費追求が目的ではないのに、車を知らない人はハイブリッド＝ガソリンケチるものだと思ってる
今のスカイライン350GTハイブリッドの速さはムチャクチャ

102: 名無し 2022/09/23(金) 00:44:49.90 ID:cASM3r390

>>94
クラウンとかレジェンドも0-100は近い数字だね
ハイブリッドでもパワー型のは本当に速い

197: 名無し 2022/09/23(金) 09:23:03.38 ID:Z6P3cVRi0

>>89
元が取れないのは日産側じゃないか?
台数が出ない高級FRにしか使えないハイブリッドシステムを持っていることが重荷になったんだろう。
おそらく、HVはe-POWERに、高級車はBEVに集約していきたいのでは。
出る台数が少ないからこそ、大排気量ターボやるなら今のうちってのもあるし。

46: 名無し 2022/09/22(木) 23:01:20.11 ID:o7Jybghp0

ハイブリッドモデル速すぎるからな
400Rが売れなくなる
スカイラインのハイブリッドは燃費では無くパワーにふってるからポルシェと五角の速さになっちゃってるから恐ろしいわw

42: 名無し 2022/09/22(木) 22:57:21.09 ID:HsffmxZX0

しかし今や、このクラスで国産FRとなると、こいつとISくらいしかないのか。

50: 名無し 2022/09/22(木) 23:05:23.26 ID:CSraO0lD0

まだガソリン車作っているのかよwww

51: 名無し 2022/09/22(木) 23:05:50.71 ID:ImAy3rl+0

問題は「GT-R」ブランドを、どう位置付けるか、だと思うが

53: 名無し 2022/09/22(木) 23:07:04.22 ID:mnNd7R5w0

最近の日産はゴミばっかりだな
32スカイラインの頃はカッコいい車多かったのに

64: 名無し 2022/09/22(木) 23:28:32.26 ID:o5dHtTa40

>>53
901活動の結実期が頂点だったね、以降はひたすら下降の一途

270: 名無し 2022/09/23(金) 12:45:01.81 ID:z+TMkTSZ0

>>64
エアロRVならイチロ日産!
とかCM打ってたからな。
あれ見て終わったと思ったわ。

271: 名無し 2022/09/23(金) 12:47:35.76 ID:XRyMisLU0

>>270
日産の悪い部分を何でもかんでもゴーンのせいにするヤツがいるけど、ゴーンが来る前から終わってたところあるよな

273: 名無し 2022/09/23(金) 12:53:24.40 ID:1ZIHVEq40

>>271
ゴーンの立て直し手法はともかく、そもそもゴーン来なきゃ潰れてたろうしな

54: 名無し 2022/09/22(木) 23:11:29.69 ID:xT4X0xS00

日産もホンダと同じ運命辿ってるんだ・・・

57: 名無し 2022/09/22(木) 23:14:14.79 ID:WzNkw4vp0

GT-Rは1000万円で何千万もするスーパーカーと同じくらい早いからな、
飽きたらショップ持っていって走り屋みたいに改造するような層に売れてるw

59: 名無し 2022/09/22(木) 23:19:16.02 ID:ImAy3rl+0

>>57
「GT-R」は、現下では「スカイライン」系列ではありません

マジで今後、扱いをどーするんだろ？

62: 名無し 2022/09/22(木) 23:26:07.93 ID:YRJaETma0

普段スカイライン運転してたんだけど、久しぶりに人に運転してもらって後席乗ったら振動無くてヌルヌル動いてて驚いた
運転席と後席じゃ全然乗り心地違うね

168: 名無し 2022/09/23(金) 06:38:19.57 ID:hqHZYkWc0

>>62
いい車なんだね。

68: 名無し 2022/09/22(木) 23:32:18.57 ID:shw5WgY60

バーゲンセールだな
純エンジン車なんざ今後発売出来なくなるだろうし

73: 名無し 2022/09/22(木) 23:44:37.67 ID:yKoGjlW50

なんでこんなんダサいん？
買おうと思ったのに

113: 名無し 2022/09/23(金) 01:23:33.36 ID:350lk9Wd0

>>73
ずっと前からこうだろ
買う気も無いのに何で嘘つくの？

74: 名無し 2022/09/22(木) 23:45:21.69 ID:6nEqJ9MP0

20年くらい古くない？

80: 名無し 2022/09/23(金) 00:06:26.82 ID:w01yH8MW0

e-power化するんか？
それともフルEVにするんか？

81: 名無し 2022/09/23(金) 00:07:46.53 ID:DeFsKUoU0

日産も高級セダンを求められる様なメーカーじゃなくなったな
シーマとかセドリックとかが通用してた時代には戻れんわな

84: 名無し 2022/09/23(金) 00:12:49.08 ID:DeFsKUoU0

国内メーカーで高級セダンが通用するのは
トヨタのレクサスブランドだけになった

ホンダと違って日産は一度は高級セダンを扱えるメーカーになってたのに残念な話だな

87: 名無し 2022/09/23(金) 00:20:50.18 ID:qnyIpV920

>>84
クラウンの格を下げレクサスブランドを強化する戦略は失敗しそうだけどね

92: 名無し 2022/09/23(金) 00:29:08.18 ID:p5hI5rdK0

>>87
クラウンは単体でブランドだからなあ、嫌味すぎない高級路線という
成否はどうなるか置いとくにしても、保守的な高級車路線をレクサスに任せられるからこそ今回冒険に走れたとも

96: 名無し 2022/09/23(金) 00:33:32.70 ID:qnyIpV920

>>92
親戚がレクサス乗ってたんだけどBMWに乗り換えたんだ
レクサスつまんないんだってさ
トヨタらしいと思ったよ
トヨタは遊び心がないんだと思う
外側はいいけど内装のデザインも芋だし
日本人の３倍の給料払ってドイツから引き抜いたほうがいいと思う

98: 名無し 2022/09/23(金) 00:37:38.37 ID:esEtmbkF0

>>96
遊び心って問題じゃなく、高額車=揺れない車って感じの味付けがつまらないだけ

99: 名無し 2022/09/23(金) 00:39:13.35 ID:qnyIpV920

>>98
そうかあ。
自動車好きにはピレリ揺れも味わいなんだろうね

107: 名無し 2022/09/23(金) 00:56:11.73 ID:p5hI5rdK0

>>96
今のトヨタは国内メーカーでいちばん冒険してると思うけどな、かつて親父車代表だったクラウンカローラを若返らせクーペ冬の時代に86にスープラ復活とか
挙句GRヤリスとかやりすぎもっとやれ感が凄い、スープラは実質BMWベースだが本家ができない試みをノリノリで取り入れててBMWエンジニアが羨ましがったとかなんとか
最も青色吐息でフラッグシップのフルモデルチェンジすらまともにできない日産と違って経営盤石だからこそできる芸当だが

108: 名無し 2022/09/23(金) 00:59:07.95 ID:qnyIpV920

>>107
うん、まあ日産がこの体たらくだからな
86はカッコいいと思ったよ
MT車苦手じゃなけりゃ欲しいと思った

88: 名無し 2022/09/23(金) 00:21:10.93 ID:Q07ExRmv0

全部「レクサス」でいいよ

91: 名無し 2022/09/23(金) 00:27:35.26 ID:qnyIpV920

>>88
なんでレクサスって日本でMTのスポーツ車売らないの？

92: 名無し 2022/09/23(金) 00:29:08.18 ID:p5hI5rdK0

>>91
そのためのGR立上げじゃないの？

97: 名無し 2022/09/23(金) 00:34:46.83 ID:qnyIpV920

>>92
GRブランドってのが出来てたんだ
知らなかった

280: 名無し 2022/09/23(金) 17:37:05.72 ID:27y5Iy8d0

>>97
GRすら知らないとか色んな意味でお前すげえな

101: 名無し 2022/09/23(金) 00:43:11.89 ID:4XgTA0GP0

もうスカイラインGT-Rを作る気がないなら終わりにしろよ
GT-Rがなくて許されるスカイラインはプリンス時代のみ

105: 名無し 2022/09/23(金) 00:48:05.50 ID:8wHVJq0M0

日産の高級セダンはもう終わったんだよ
軽自動車を売り始めるとダメになるんだと思うね

109: 名無し 2022/09/23(金) 00:59:09.86 ID:+SHJT3hc0

後ろ窓の下側までしか開かないセダンのトランクは今更小さくて不便であり得ない
セダンしかラインナップにないと小さな荷物しか運べないイメージが一人歩きするから良くない
新型クラウンみたいにセダンとハッチバックの両方を出してセダンだけではないイメージにしないと

114: 名無し 2022/09/23(金) 01:26:16.42 ID:350lk9Wd0

>>109
セダンに乗ったことなさそう

110: 名無し 2022/09/23(金) 01:09:17.30 ID:+Np21eZg0

この車は日産の最後の良心

112: 名無し 2022/09/23(金) 01:22:34.06 ID:4rUEK3KU0

エンジン直6じゃないのか

115: 名無し 2022/09/23(金) 01:27:54.24 ID:350lk9Wd0

歴代スカイラインへのネットの連中がつける文句って大抵とんでもない難癖なんだよねw

117: 名無し 2022/09/23(金) 01:31:47.03 ID:p5hI5rdK0

>>115
例えば？
とりあえずR33発表時の「今回のスカイラインはジャリ共相手にしていない」という開発陣インタビューは忘れない

119: 名無し 2022/09/23(金) 01:34:21.23 ID:350lk9Wd0

>>117
あれだけ張り切って出したR32が商業的には大失敗に終わったもんな

125: 名無し 2022/09/23(金) 01:42:27.75 ID:p5hI5rdK0

>>119
返答になってないが俺の意見は難癖か？これだけ驕ったインタビュー平気で出せたからこその今の有様だと思ってるが？

128: 名無し 2022/09/23(金) 01:46:37.27 ID:350lk9Wd0

>>125
そもそもスカイラインらしくない！とか言ってる連中に「スカイラインらしさって何だ？」って聞いたら10人中10人がバラバラな答えを出すんだよ

122: 名無し 2022/09/23(金) 01:40:23.69 ID:350lk9Wd0

「狭い！」と言われて売れなかったR32
「デカい！」と言われて売れなかったR33
スカイラインらしさの集大成だったのに自称ファン共がシカトして終わったR34

116: 名無し 2022/09/23(金) 01:28:55.31 ID:M+HRCEJ80

バイワイヤステアリングもやめよう

121: 名無し 2022/09/23(金) 01:40:17.89 ID:+Np21eZg0

昔はBMWで比べれば３シリーズがライバルだったのに今は５シリーズがライバル

126: 名無し 2022/09/23(金) 01:43:06.24 ID:b3Aagkgg0

スカイラインとGT-Rを分けて共倒れしたってみんなわかってるのにホント日産だな
スポーティセダンと重たいスポーツカーの絶妙なグレード展開がなんか変に見せびらかして目立ちたくない日本人にはよかったんやw

130: 名無し 2022/09/23(金) 01:49:03.52 ID:350lk9Wd0

>>126
違うだろ、そもそもR32スカイラインGT-Rを出した時に5ナンバーの普通のスカイラインまでハンドリングマシンみたいにしたのが終わりの始まり

131: 名無し 2022/09/23(金) 01:51:30.34 ID:qelPtUat0

>>130
typeMよく売れてたやん
gts4はハイキャス付き四駆でエンジンはtypeMと同じ

170: 名無し 2022/09/23(金) 07:10:28.73 ID:7r3kX13M0

>>130
姉夫婦がR32を持っていて、デートの時借りたけど本当にいい車だった。
コーナーはスーッと入ってくし、かたくもないし柔らかくも無いし。
後ろ狭い、トランク狭いと言う欠点はあったね。

194: 名無し 2022/09/23(金) 08:56:57.12 ID:+7I/kdqJ0

なんか色々と凄いな
メーカーがその名前つけて出してるのに
それはスカイラインじゃないとか
何様なんだ？

195: 名無し 2022/09/23(金) 09:08:58.37 ID:HE2NT3rU0

>>194
消費者じゃないかな？

196: 名無し 2022/09/23(金) 09:11:39.69 ID:3kaoQd8k0

>>194
例えばボンゴにrx-7って名前つけて売り出しても違和感あるだろ
差はあれど同じような感覚なんじゃねえかな

211: 名無し 2022/09/23(金) 10:36:03.53 ID:Pli+gLUP0

>>194
スカイラインってむかーーーしから
モデルチェンジで車格やコンセプトまで変えるから
「これはスカイラインじゃない」って言う輩は一定数いるんだ

207: 名無し 2022/09/23(金) 10:13:26.54 ID:6aoPIMSt0

お前らスカイラインに対して好き勝手言ってるけど
日産にスカイラインの客として認められている

【年齢でいうと４０代前半の男性。
共働きの奥さんがいて、娘が１人。
外資系企業で管理職をしており、
非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。
良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、
自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する厳しい審美眼を持っている。】

そういう人以外は発言権無いからｗ

248: 名無し 2022/09/23(金) 11:38:55.54 ID:iQcgKUWz0

>>207
発表のとき言ってたね
こういう人スカイラインなんか買わんよね

251: 名無し 2022/09/23(金) 11:40:22.47 ID:b/xe1i7Y0

>>248
レクサスRXとかメルセデスGクラスとか乗ってそう。

75: 名無し 2022/09/22(木) 23:47:53.20 ID:jN/94/X50

個人的には、カッコいいと思うけどお前ら辛口だな。
とはいえ、俺はニッサン車は買わないけど。

164: 名無し 2022/09/23(金) 05:23:51.95 ID:3bwNaSdT0

仕様を減らすということは終わりが近いのかな？

37: 名無し 2022/09/22(木) 22:51:19.01 ID:ygAcExjR0

スカイラインはスポーツカーであってほしい
今さら無理な話か

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663852395/