1: 名無し 2022/10/18(火) 17:07:09.49 0
中古車高いんだが
3: 名無し 2022/10/18(火) 17:08:55.52 0
10万キロ走ってる中古車なら安いだろ
4: 名無し 2022/10/18(火) 17:09:07.31 0
10万くらいで乗り替えるなよクズ
5: 名無し 2022/10/18(火) 17:10:42.42 0
クーラント液とかベルトを交換すれば50万kmでも問題ない
6: 名無し 2022/10/18(火) 17:11:04.72 0
アメリカのレストア番組みるとたったの10万キロしか走ってないというのをよくみる
7: 名無し 2022/10/18(火) 17:11:54.42 0
新車買って数年で売ってまた新車買えばいいんじゃないの知らんけど
8: 名無し 2022/10/18(火) 17:13:44.94 0
8年落ち10万だけどバッテリーすら交換してない
交換したのはブレーキオイルとエンジンオイルとワイパーぐらい
交換したのはブレーキオイルとエンジンオイルとワイパーぐらい
9: 名無し 2022/10/18(火) 17:13:59.42 0
ユーズドカーっていう中古車屋映画は
10万キロだか1万キロだかのカウンターを
少ない距離数にリセットするシーンから始まる
10万キロだか1万キロだかのカウンターを
少ない距離数にリセットするシーンから始まる
10: 名無し 2022/10/18(火) 17:13:59.66 0
車検通す程度の修理なら買うより安いだろ
11: 名無し 2022/10/18(火) 17:20:01.55 0
海外の日本車乗りは何十万kmも乗ってるし日本人は買い換え過ぎなんだよ
これはタイヤでも同じで日本語ペラペラのミシュラン社長が
日本人は減る前に替えるからエコタイヤがエコじゃなくなると諌めてる
これはタイヤでも同じで日本語ペラペラのミシュラン社長が
日本人は減る前に替えるからエコタイヤがエコじゃなくなると諌めてる
12: 名無し 2022/10/18(火) 17:20:21.29 0
松田かスバルなら買い換えとけ
13: 名無し 2022/10/18(火) 17:20:38.69 0
距離は20万キロ未満だけどもうすぐ20年行く
年数的に寿命が来そう
年数的に寿命が来そう
14: 名無し 2022/10/18(火) 17:21:51.98 0
中古車ほんと高いよな
15: 名無し 2022/10/18(火) 17:24:33.30 0
乗りだし450万のアルファードが550万らしいな
16: 名無し 2022/10/18(火) 17:25:43.18 0
タイヤは減る程乗らないから劣化で替えることに
17: 名無し 2022/10/18(火) 17:28:52.95 0
走行に影響が出るほどのゴム劣化は極寒冷地とか灼熱地帯で懸念される
日本の気候だと起こりにくいぞ
日本の気候だと起こりにくいぞ
18: 名無し 2022/10/18(火) 17:30:08.30 0
10万キロで慣らし運転終了だよ
19: 名無し 2022/10/18(火) 17:32:31.28 0
伊藤かずえみたいにすればいつまでも乗れるよ
24: 名無し 2022/10/18(火) 17:44:50.65 0
>>19
10年超えると自動車税が割増になる
あと査定が無くなるからオカマ掘られても弁償してもらえない
10年超えると自動車税が割増になる
あと査定が無くなるからオカマ掘られても弁償してもらえない
25: 名無し 2022/10/18(火) 17:47:32.01 0
んなこたない
10年超えて追突されて全損
60万出た
10年超えて追突されて全損
60万出た
36: 名無し 2022/10/18(火) 18:13:55.15 0
>>25
査定が残ってた車種か車両保険から出たかのどっちかだろ
車両保険はかけてる以上は査定がゼロになっても保険金ゼロにはならない
査定が残ってた車種か車両保険から出たかのどっちかだろ
車両保険はかけてる以上は査定がゼロになっても保険金ゼロにはならない
20: 名無し 2022/10/18(火) 17:36:16.48 0
20年前に買った車に乗ってるけど絶好調
21: 名無し 2022/10/18(火) 17:38:39.76 0
新車買って初回車検前に買い換え
これを続ければいい
これを続ければいい
22: 名無し 2022/10/18(火) 17:38:41.21 0
エンジンオイル交換をちゃんとやってれば30万走ってもエンジンはキレイらしいぞ
26: 名無し 2022/10/18(火) 17:47:44.73
EVカーは軽量化がすごく大事なので耐久性が落ちて買い替えサイクルめっちゃ早くなりそうな気がする
27: 名無し 2022/10/18(火) 17:55:16.79 0
乗り換えなきゃいけないなんてことはないよ
劣化具合見て乗り続けたいかどうか自分で判断すること
劣化具合見て乗り続けたいかどうか自分で判断すること
28: 名無し 2022/10/18(火) 17:58:08.69 0
平均13万らしいな 今10万だが
次の車検時に買い換えるか迷い中
次の車検時に買い換えるか迷い中
29: 名無し 2022/10/18(火) 18:00:39.29 0
タイミングベルト交換があった時代は
10万km超えたらくたびれたイメージだったが今は関係ない
10万km超えたらくたびれたイメージだったが今は関係ない
30: 名無し 2022/10/18(火) 18:00:45.54 0
新車納車まで時間がかかる状態は今も続いてるらしいから乗り換えるのも大変
32: 名無し 2022/10/18(火) 18:01:55.96 0
>>30
ロシア問題で半年かかるかもって
言われたわ
ロシア問題で半年かかるかもって
言われたわ
31: 名無し 2022/10/18(火) 18:01:13.03 0
10万キロ寿命説は昔は10年超えると毎年車検だったからだよ
年間1万キロ走行が一般的だから10万キロ走れば10年分走った事になるから買い替え時期みたいな話
今は10年超えても2年車検のままだし車全体の性能上がって寿命も伸びてるから10万キロや10年超えても余裕で乗れる
年間1万キロ走行が一般的だから10万キロ走れば10年分走った事になるから買い替え時期みたいな話
今は10年超えても2年車検のままだし車全体の性能上がって寿命も伸びてるから10万キロや10年超えても余裕で乗れる
33: 名無し 2022/10/18(火) 18:02:33.90 0
愛着あって色々交換するのがめんどくなければ乗り続ければいいと思うよ
34: 名無し 2022/10/18(火) 18:10:55.69 0
タイベル交換で10万近く取られるんでしょ？
38: 名無し 2022/10/18(火) 18:15:28.31 0
>>34
10万キロでたったの10万だろ
ブレーキローターやハイブリッド車のメインバッテリーの方がよっぽど割高
10万キロでたったの10万だろ
ブレーキローターやハイブリッド車のメインバッテリーの方がよっぽど割高
101: 名無し 2022/10/18(火) 22:19:01.16 0
>>34
車種による
俺のはあっちが相当損したと思うが15万だった
相場的に40～70万と言われいた
車種による
俺のはあっちが相当損したと思うが15万だった
相場的に40～70万と言われいた
43: 名無し 2022/10/18(火) 18:24:36.52 0
10万キロ超えてそろそろタイミングベルト交換かなっと思っていたらチェーンで交換不要だった。
45: 名無し 2022/10/18(火) 18:25:31.65 0
>>43
素で疑問なんだけどチェーンて伸びないもんなの？
チャリやバイクみたいにｗ
素で疑問なんだけどチェーンて伸びないもんなの？
チャリやバイクみたいにｗ
69: 名無し 2022/10/18(火) 19:18:05.63 0
>>45
チェーンを張る仕組みがあるがら全く問題ない
チェーンを張る仕組みがあるがら全く問題ない
35: 名無し 2022/10/18(火) 18:12:29.92 0
交換したもの
オイル
オイルエレメント
バッテリー
ワイパーゴム
ワイパーブレード
ベルト
スパークプラグ
エアーフィルター
エアコンフィルター
ブレーキフルード
ブレーキパッド
ラジエーターキャップ
クーラント
ウォッシャー液
40: 名無し 2022/10/18(火) 18:18:18.77 0
>>35
オルターネーターはこれからか
オルターネーターはこれからか
59: 名無し 2022/10/18(火) 18:57:34.72 0
>>35
オルタネーターとウオーターポンプとタイミングベルトと補機類のベルトとオートマチック車ならATフルード
ギヤーオイルやドライブシャフトブーツタイロッドエンドブーツにベアリング
オマケでエンジンマウントとブッシュ類は交換しないといけないんだよ
まだそれとブレーキキャリバーのオーバーホールとローターの交換冷却水周りのホースも
オルタネーターとウオーターポンプとタイミングベルトと補機類のベルトとオートマチック車ならATフルード
ギヤーオイルやドライブシャフトブーツタイロッドエンドブーツにベアリング
オマケでエンジンマウントとブッシュ類は交換しないといけないんだよ
まだそれとブレーキキャリバーのオーバーホールとローターの交換冷却水周りのホースも
113: 名無し 2022/10/18(火) 23:50:00.98 0
>>35
全部DIYで交換できる物ばかりでワロタ
全部DIYで交換できる物ばかりでワロタ
37: 名無し 2022/10/18(火) 18:14:12.55 0
ATフルードも進められたりするな
41: 名無し 2022/10/18(火) 18:18:37.05 0
20年ちょい乗って16万突破してるけどそれらは変えたことない
42: 名無し 2022/10/18(火) 18:22:11.91 0
10万キロで10年と考えると樹脂とゴムのパーツがへたる
こいつらを適切に交換してればもっと乗れるけど
10年経って交換パーツを探そうとすると廃盤になってたりする
こいつらを適切に交換してればもっと乗れるけど
10年経って交換パーツを探そうとすると廃盤になってたりする
46: 名無し 2022/10/18(火) 18:26:59.29 0
買い換えるのが中古なら
乗り続けてもう少し貯めて新車買った方がお得じゃない？
乗り続けてもう少し貯めて新車買った方がお得じゃない？
48: 名無し 2022/10/18(火) 18:29:40.81 0
円安で今中古のほうが高いそうだし
53: 名無し 2022/10/18(火) 18:38:24.52 0
実家のワゴンRは20年乗ってるな
10年超えてからダイナモ、パワステ、マフラーが壊れたけど中古パーツと交換したから安かったって言ってた
販売台数多かった頃のモデルだから中古パーツが出回ってて安く交換出来るとか
10年超えてからダイナモ、パワステ、マフラーが壊れたけど中古パーツと交換したから安かったって言ってた
販売台数多かった頃のモデルだから中古パーツが出回ってて安く交換出来るとか
55: 名無し 2022/10/18(火) 18:44:59.69 0
パワステ壊れるとハンドルくそ重くなるんかやはり
以前ハンドル重くて見てもらったらサイドブレーキが固まったかなんかで引きっぱなし状態でブレーキパッドペラペラになってたと言われて怖かった
以前ハンドル重くて見てもらったらサイドブレーキが固まったかなんかで引きっぱなし状態でブレーキパッドペラペラになってたと言われて怖かった
56: 名無し 2022/10/18(火) 18:50:18.29 0
前の車10万に届きそうだったけど外観内装至って普通
CVTのブレード？とかは交換しろとかそろそろ南陀楼けど
劣化だと下廻りの錆とかサスのヘタリがじわじわなんやろ
CVTのブレード？とかは交換しろとかそろそろ南陀楼けど
劣化だと下廻りの錆とかサスのヘタリがじわじわなんやろ
58: 名無し 2022/10/18(火) 18:51:43.08 0
前の車検のときにエキゾーストパイプの防錆処理すすめられたな
60: 名無し 2022/10/18(火) 18:58:02.02 0
mt車のミッションオイルって変えた方がいいの？
64: 名無し 2022/10/18(火) 19:03:39.14 0
>>60
当然換えた方がいいけど昔はクラッチ交換する際でいいよという人もいたから
ギヤーオイルの類は疎かにすると大金が吹っ飛ぶよ
当然換えた方がいいけど昔はクラッチ交換する際でいいよという人もいたから
ギヤーオイルの類は疎かにすると大金が吹っ飛ぶよ
62: 名無し 2022/10/18(火) 18:59:33.90 0
変えなくても長く動くかもしれんけど変えたほうがギクシャクが起こりにくいんじゃないのやはり
63: 名無し 2022/10/18(火) 19:00:12.69 0
買ったばかりだけど
次がEVとかにはならんと思う
次がEVとかにはならんと思う
65: 名無し 2022/10/18(火) 19:10:28.15 0
リビルト品ならまだいいけどガチの中古パーツはちょっと嫌かもｗ
67: 名無し 2022/10/18(火) 19:14:05.13 0
悪い部分を総取り替えすれば乗れるよ
68: 名無し 2022/10/18(火) 19:17:03.97 0
距離より年式よ
車庫保管なら15年はいけるだろうけど
野ざらしなら10年でボロボロ
車庫保管なら15年はいけるだろうけど
野ざらしなら10年でボロボロ
70: 名無し 2022/10/18(火) 19:20:37.06 0
野ざらしだけど外装ボロいわ
71: 名無し 2022/10/18(火) 19:21:18.56 0
寒冷地や海沿いでもなければ10年は余裕でしょ
72: 名無し 2022/10/18(火) 19:22:35.27 0
中古で16年前の車買ったけど距離走ってないからまだまだイケそう
73: 名無し 2022/10/18(火) 19:25:35.96 0
青空駐車は気をつけないと外装がもうひどいことになるな
76: 名無し 2022/10/18(火) 19:39:15.84 0
30万キロ走ってるってタンクローリーの運転手にに言ったらまだ新車じゃんって言われた
あっちの業界は倍以上乗るらしい
あっちの業界は倍以上乗るらしい
79: 名無し 2022/10/18(火) 19:54:29.79 0
>>76
100万キロで一区切りだよ
荷主が100万キロ超えたのは来さすなというのがあるから
中には100万キロ超えた車両は地場配送で完全に乗り潰すとこもあるが
100万キロで一区切りだよ
荷主が100万キロ超えたのは来さすなというのがあるから
中には100万キロ超えた車両は地場配送で完全に乗り潰すとこもあるが
80: 名無し 2022/10/18(火) 20:31:07.16 0
大型は前の部分だけで1000万円以上するからな
荷台も1000万円以上
10万キロなんか慣らし運転だよ
荷台も1000万円以上
10万キロなんか慣らし運転だよ
77: 名無し 2022/10/18(火) 19:42:21.09 0
地方のタクシーは80万㌔超えとかザラだぞ
１年に20万㌔とか走るらしいが
１年に20万㌔とか走るらしいが
78: 名無し 2022/10/18(火) 19:43:43.44 0
売値がつかないってだけで全然余裕
81: 名無し 2022/10/18(火) 20:34:04.72 0
10万という数字に意味があるかはともかく
自動車も計画的陳腐化で乗り換えが促進されてる
50年持つように作ったらそもそも何倍にもなるよ
自動車も計画的陳腐化で乗り換えが促進されてる
50年持つように作ったらそもそも何倍にもなるよ
83: 名無し 2022/10/18(火) 20:45:05.47 0
メンテナンス次第
84: 名無し 2022/10/18(火) 20:57:39.96 0
10万キロっていうかあるクルマは10年くらいでほぼエアコンがイカれるという話だから乗り換えたよ
あちこち傷んでくるクルマに投資できるかがすべて
あちこち傷んでくるクルマに投資できるかがすべて
85: 名無し 2022/10/18(火) 21:01:58.43 0
タイベルの交換ですねついでにウォータポンプもやらないと
経年劣化してブーツが破けちゃってるね車検通すには交換です
10万も使ってりゃショックがもう抜けてるんですダンパー交換ですね
わらわらとこういう話になりだして
はいはい乗り換えへ
99: 名無し 2022/10/18(火) 22:10:04.24 0
>>85
意外と部品交換しながら長く乗った方が安くつくよ
実際自分の車でやってたが
意外と部品交換しながら長く乗った方が安くつくよ
実際自分の車でやってたが
86: 名無し 2022/10/18(火) 21:02:06.30 0
バイクやスポーツカーみたいに高回転まわしてるならOHか買い換え
87: 名無し 2022/10/18(火) 21:17:11.30 0
アメリカは25年ルールってのが有ってそれ過ぎた日本車がアメリカで物凄い人気になってる
十万キロなんて車検が無い向こうじゃ新車扱い
十万キロなんて車検が無い向こうじゃ新車扱い
88: 名無し 2022/10/18(火) 21:18:31.96 0
車検ないて怖いな
91: 名無し 2022/10/18(火) 21:41:08.63 0
なんならエンジン交換もするだろ
93: 名無し 2022/10/18(火) 21:43:21.92 0
パーツ類も出なくなったりあったとしても2倍くらいに上がっていたり
メンテも大変だよ
メンテも大変だよ
95: 名無し 2022/10/18(火) 21:54:02.88 0
90年代のFC、FDとGTOとスープラはまじでみなくなったな
100万ぐらいで売られてたから根こそぎ海外に持ってかれた
100万ぐらいで売られてたから根こそぎ海外に持ってかれた
105: 名無し 2022/10/18(火) 22:54:15.99 0
>>95
日本が誇ったスーパースポーツを日本人が楽しめないんだよな
単に貧乏になっただけじゃなくて国の政策のお陰で文化まで海外に取られちゃって
日本が誇ったスーパースポーツを日本人が楽しめないんだよな
単に貧乏になっただけじゃなくて国の政策のお陰で文化まで海外に取られちゃって
98: 名無し 2022/10/18(火) 22:00:31.56 0
壊れたら乗り換えるんだよバカ
102: 名無し 2022/10/18(火) 22:19:14.09 0
新車で買ったH27年式のヴィッツ中期が10万キロいった 全てネッツに任せてたけど未だにCVTオイル？とか交換とか言われないけど変えなくて大丈夫なん？
103: 名無し 2022/10/18(火) 22:26:23.38 0
クルマを只の道具として使うならCVTは壊れるまでノータッチ
107: 名無し 2022/10/18(火) 23:05:02.10 0
CVTとかATFが壊れると修理費が高い
30万円以上かかる
30万円以上かかる
108: 名無し 2022/10/18(火) 23:08:13.02 0
ATは完全に停止してからRやDの切り替えしないと壊しやすいんだよ
109: 名無し 2022/10/18(火) 23:37:26.93 0
アイドリングストップの車だとバッテリーが負担かかって3年で交換になる
燃費良くなってもお得感がないうえに今はアイドリングストップは廃止の傾向らしいな
燃費良くなってもお得感がないうえに今はアイドリングストップは廃止の傾向らしいな
110: 名無し 2022/10/18(火) 23:42:23.14 0
アイドリングストップ機能は路線バスから広まったと思うが
今は当の路線バスでもアイドリングストップ機能を使わなくなっているな
今は当の路線バスでもアイドリングストップ機能を使わなくなっているな
111: 名無し 2022/10/18(火) 23:44:58.46 0
すぐ交換なうえに通常より高いバッテリーだから寧ろ割高
114: 名無し 2022/10/18(火) 23:56:23.71 0
ディーゼル車は10万キロは慣らしとか言う
120: 名無し 2022/10/19(水) 00:29:57.40 0
雪国も融雪剤の錆びで劣化が激しいよ！
121: 名無し 2022/10/19(水) 00:40:17.31 0
今の車って走行距離は多く走れそうだけど経年劣化には弱そう樹脂部品や電送品多くなってるもん
122: 名無し 2022/10/19(水) 00:46:36.86 0
昔のも相当走れるんじゃね
キューバなんか50年前の車ばっかというし
キューバなんか50年前の車ばっかというし
123: 名無し 2022/10/19(水) 00:49:26.66 0
枯れた技術で作られたクルマだけが僻地で酷使される
125: 名無し 2022/10/19(水) 00:52:07.99 0
ハコスカは50年経っても新車のようにレストア出来るけど今のスカイラインは50年後にレストア出来るのかな？防錆性能は今の車の方が圧倒的に上だし樹脂部品は3Dプリンターで制作出来るかもしれないけど問題は電装系やな
126: 名無し 2022/10/19(水) 01:12:22.19 0
アメリカ人みたいにDIYレストア憧れるけど大きいガレージ付の家なんて田舎以外金持ちしか無理だし日本車は旧車の部品出ないから無理だな
128: 名無し 2022/10/19(水) 01:48:55.75 0
アメリカの良い所は完全に車社会だから毎週必ずユーザーが集まる車のイベントが有って
数百～数千って人が車見る為に集まってくる
そういう所でも頻繁に情報交換出来るから旧車の維持もし易い
数百～数千って人が車見る為に集まってくる
そういう所でも頻繁に情報交換出来るから旧車の維持もし易い
130: 名無し 2022/10/19(水) 04:52:10.33 0
車の10万キロは人間で言えば50歳
まだまだ元気に働けるがあちこち痛いところが出てくる年齢
色々と体のメンテナンスが必要
まだまだ元気に働けるがあちこち痛いところが出てくる年齢
色々と体のメンテナンスが必要
131: 名無し 2022/10/19(水) 05:13:12.59 0
10万キロは目安だな
維持費も高くなってくるし
維持費も高くなってくるし
133: 名無し 2022/10/19(水) 05:30:10.29 0
俺のムーヴは１７万㎞超えたわ
今まで10台ぐらい乗り換えたけど
全部10万越えの車ばっかりｗｗｗｗｗｗ
いつかは10万越えてない車に乗ってみたい
車検も10万円も出せばタイヤ新品にしてくれて普通に通るし
今まで10台ぐらい乗り換えたけど
全部10万越えの車ばっかりｗｗｗｗｗｗ
いつかは10万越えてない車に乗ってみたい
車検も10万円も出せばタイヤ新品にしてくれて普通に通るし
134: 名無し 2022/10/19(水) 07:31:02.75 0
今のクルマは新車時のボディ剛性はしっかりしてるけどヤレルのが早いわ
139: 名無し 2022/10/19(水) 08:21:45.29 0
10万キロ越えの車を10万円で買う
140: 名無し 2022/10/19(水) 08:22:35.80 0
やっぱ距離大きいほど当たり外れも大きくなるんやろな
見る目がないと安物買いの銭失いになりそうだ
見る目がないと安物買いの銭失いになりそうだ
141: 名無し 2022/10/19(水) 08:28:05.52 0
車検２年付いててエアコンがよく効く軽自動車なら安心
そういう10万キロ越えの軽自動車を15万円で買えばいい よ
まあ２年間は十分乗れる
そういう10万キロ越えの軽自動車を15万円で買えばいい よ
まあ２年間は十分乗れる
142: 名無し 2022/10/19(水) 08:31:47.16 0
エンジンとかボディとか足回りとかは
まず壊れることはない
壊れるのはパワーウインドのスイッチとか
エアコンのガス抜けとかそんな感じ
壊れても２万ぐらいで十分治る
まず壊れることはない
壊れるのはパワーウインドのスイッチとか
エアコンのガス抜けとかそんな感じ
壊れても２万ぐらいで十分治る
144: 名無し 2022/10/19(水) 09:09:54.97 0
運転席のパワーウインドのスイッチは
頻繁に開け閉めするから壊れやすい
まあ壊れても修理代しれてるけど
頻繁に開け閉めするから壊れやすい
まあ壊れても修理代しれてるけど
145: 名無し 2022/10/19(水) 09:10:12.23 0
今の車はメーター類が全部ディスプレイなんで点灯しなくなったら怖いよな
148: 名無し 2022/10/19(水) 09:14:28.86 0
メーター針のほうが見やすくね？
数字出るのはなんか嫌
数字出るのはなんか嫌
146: 名無し 2022/10/19(水) 09:11:32.83 0
ちまちま直して乗るなんてセコイこと言ってないで
新車買えよ男らしく
新車買えよ男らしく
147: 名無し 2022/10/19(水) 09:13:40.58 0
30万キロまで乗れたで全然余裕やぞ(笑)
149: 名無し 2022/10/19(水) 09:16:10.65 0
新車でも壊れるときは壊れるんよ
151: 名無し 2022/10/19(水) 09:26:45.13 0
10年か10万キロで買い替えろとか車屋が車売りたいから言ってるだけだしな
引用元: ・https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1666080429/
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