1: 名無し 2022/11/11(金) 17:35:02.862 ID:aC1vdAwG01111
トルク掛かったままだと燃費悪いし。ブレーキペダルをしっかり踏み続けるのはダルい。
あと故障しやすくなるっていうけど、ずっとAT車この方法で乗っても全くトランスミッションの故障は無かったぞ
あと故障しやすくなるっていうけど、ずっとAT車この方法で乗っても全くトランスミッションの故障は無かったぞ
3: 名無し 2022/11/11(金) 17:35:55.069 ID:QYg/PE4wr1111
普通パーキングに入れてエンジン切ってから車の外で待機するよね
4: 名無し 2022/11/11(金) 17:36:41.689 ID:aC1vdAwG01111
>>3
すげえジェントルマン
すげえジェントルマン
5: 名無し 2022/11/11(金) 17:37:01.307 ID:iF9O6D9Pd1111
故障しなかったというけど何万キロ乗っての話？
7: 名無し 2022/11/11(金) 17:38:10.531 ID:aC1vdAwG01111
総走行約5万kmの中古車を約5万km乗った
11: 名無し 2022/11/11(金) 17:42:46.360 ID:iF9O6D9Pd1111
>>7
あなたが最初から乗ってたら壊れてるな
あなたが最初から乗ってたら壊れてるな
12: 名無し 2022/11/11(金) 17:43:38.105 ID:aC1vdAwG01111
>>11
シンプルな3速ATだから壊れる訳ねーだろ
シンプルな3速ATだから壊れる訳ねーだろ
6: 名無し 2022/11/11(金) 17:38:04.738 ID:xRLyBRCdr1111
後ろからもし追突とかされたらと思うとちょっと
8: 名無し 2022/11/11(金) 17:39:07.751 ID:aC1vdAwG01111
>>6
追突を考慮するならLに入れておいた方がいいよな！
追突を考慮するならLに入れておいた方がいいよな！
10: 名無し 2022/11/11(金) 17:39:53.483 ID:+aHfwKVt01111
俺はそうしてるわ
基本信号と坂はニュートラル
基本信号と坂はニュートラル
13: 名無し 2022/11/11(金) 17:43:42.194 ID:iF9O6D9Pd1111
タクシーの整備やってる人から聞いたわ
ニュートラルやる人が使ってた車は10万持たないって
ニュートラルやる人が使ってた車は10万持たないって
14: 名無し 2022/11/11(金) 17:45:35.565 ID:oidCybfa01111
ブレーキちゃんと踏んでおかないと怖いよ
15: 名無し 2022/11/11(金) 17:47:31.630 ID:aC1vdAwG01111
下りでNに入れて80km/hでDに入れても大丈夫だったぞ
21: 名無し 2022/11/11(金) 17:50:37.610 ID:At+IO96Wa1111
>>15
ネタなのか知らないけど下りでN入れるとエンブレかからないから危険だぞ
ネタなのか知らないけど下りでN入れるとエンブレかからないから危険だぞ
23: 名無し 2022/11/11(金) 17:51:48.991 ID:aC1vdAwG01111
>>21
オーバードライブギアが無いから惰性加速によるエコ走行
オーバードライブギアが無いから惰性加速によるエコ走行
27: 名無し 2022/11/11(金) 17:54:17.867 ID:At+IO96Wa1111
>>23
残念ながらDよりNの方が燃費悪くなるんだよなぁ
やるメリットがない
残念ながらDよりNの方が燃費悪くなるんだよなぁ
やるメリットがない
29: 名無し 2022/11/11(金) 17:54:54.167 ID:Xr5wz+Rod1111
>>23
エコっつったってNに入れてるってことはアイドリングしてるわけだからDでエンブレ効かせながら下るより燃料食うぞ
エコっつったってNに入れてるってことはアイドリングしてるわけだからDでエンブレ効かせながら下るより燃料食うぞ
31: 名無し 2022/11/11(金) 17:56:05.820 ID:aC1vdAwG01111
>>29
3速ATだからアクセル踏みながら坂を下っていかないと減速してしまうんよ
3速ATだからアクセル踏みながら坂を下っていかないと減速してしまうんよ
32: 名無し 2022/11/11(金) 17:56:34.152 ID:Xr5wz+Rod1111
>>31
買い換えよ？
買い換えよ？
18: 名無し 2022/11/11(金) 17:49:55.856 ID:LBcakW8Zd1111
最近の車ならブレーキホールド付いてるやろ
19: 名無し 2022/11/11(金) 17:50:17.472 ID:Xr5wz+Rod1111
3速ATて今どきなかなかないだろ
22: 名無し 2022/11/11(金) 17:51:04.482 ID:aC1vdAwG01111
エンジンオイル漏れが酷かったのとやっぱりMT車の方が良かったから乗り換えた
24: 名無し 2022/11/11(金) 17:51:49.927 ID:Y+Q604hQ01111
めんどくさいだろそれマジでやってんのお前ら
26: 名無し 2022/11/11(金) 17:53:00.383 ID:aC1vdAwG01111
Dのままブレーキ踏んでるとエンジン回転が下がって振動して不快感がある
30: 名無し 2022/11/11(金) 17:55:24.645 ID:Xr5wz+Rod1111
>>26
どんなポンコツ乗ってんだよｗｗｗｗｗ
どんなポンコツ乗ってんだよｗｗｗｗｗ
35: 名無し 2022/11/11(金) 17:57:41.479 ID:aC1vdAwG01111
>>30
4気筒ディーゼル車とか3気筒ガソリン車とかアイドリング回転数さがると振動がエグいでしょ
4気筒ディーゼル車とか3気筒ガソリン車とかアイドリング回転数さがると振動がエグいでしょ
28: 名無し 2022/11/11(金) 17:54:29.763 ID:Ug0uCfIId1111
別にエコにならんぞそれ
33: 名無し 2022/11/11(金) 17:57:06.162 ID:cSqaaLzAa1111
ブレーキホールド使うだろ
36: 名無し 2022/11/11(金) 17:58:15.986 ID:vGvZWXaQp1111
Dで止まってると燃費悪くなるってどこ情報？
トルコン理解してないだけ？
トルコン理解してないだけ？
37: 名無し 2022/11/11(金) 17:58:35.486 ID:vOA2Xn3601111
電動ブレーキでオートホールドです
38: 名無し 2022/11/11(金) 17:59:47.918 ID:aC1vdAwG01111
緩い坂でのN惰性走行とDでアクセル踏み続けたときに、より燃料消費量が少ない方を
選択して走ってるだけ
選択して走ってるだけ
39: 名無し 2022/11/11(金) 17:59:59.089 ID:MOPYwO0601111
3ATとな
40: 名無し 2022/11/11(金) 18:02:05.353 ID:aC1vdAwG01111
4ATなら基本緩い下り坂でNに入れる必要はない。
3ATの軽トラとかエンジン高回転すぎてヤバいよ
3ATの軽トラとかエンジン高回転すぎてヤバいよ
41: 名無し 2022/11/11(金) 18:05:19.008 ID:aC1vdAwG01111
3速ATの軽乗用車で18km/lで走る程度のテクニックはある
42: 名無し 2022/11/11(金) 18:40:06.206 ID:z0/Xicnfd1111
クソしょぼい商用車使ってたときは振動うざくてN入れてたな
俺の車じゃないし
俺の車じゃないし
25: 名無し 2022/11/11(金) 17:52:12.337 ID:eaRKPIqD01111
Nに入れない方がミッションには優しいって聞いたな
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トルコンはエネルギーの伝達を液体でやっています笑
これ知らないやつ結構いるよね
近年はアイドリングストップやで。
で、自動でエンジンが切れたあとにＮに入れると再始動してしまう。
このスレ主、ノウハウが古すぎる。。。
どうでもいいんだよ壊したら壊れたら乗り換え買い替えで金が動いて経済が回るんだから正しい扱い方の普及を阻害してる其れが答え何だから