1: 名無し 2022/12/12(月) 17:19:51.69 ID:8IuHjP0g9
政府・与党は自動車の取得時と車検時に課す重量税を燃費性能に応じて軽減するエコカー減税について、2025年5月以降は事実上、ガソリンのみを動力源とする車を優遇の対象外とする方向で最終調整に入った。電気自動車（EV）は2回免税とする優遇を維持して普及を促す。
半導体不足で納車が遅れていることに配慮し、現行の燃費基準を据え置き、23年末まで一時的に延長する。24年から適用する基準を段階的に厳しくする。…(以下有料版で、残り435文字)
日本経済新聞 2022年12月12日 14:05 (2022年12月12日 14:06更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA067PR0W2A201C2000000/
27: 名無し 2022/12/12(月) 17:31:33.66 ID:kUkHpfdK0
>>1
2030年度燃費基準が25.4km/Lで、ミライースは25.0km/Lでギリ足らない。マイルドハイブリッドのアルトは達成してる。つまりマイルドハイブリッド以上は必須になる。
46: 名無し 2022/12/12(月) 17:45:13.66 ID:FJIiNEkv0
>>1
EVほんとうにエコなんですか？
238: 名無し 2022/12/13(火) 00:07:40.25 ID:xVX6P2ig0
52: 名無し 2022/12/12(月) 17:48:15.63 ID:p4OzO1sC0
>>1 電気自動車（EV）は2回免税とする優遇を維持して普及を促す
でも道路走行税を取るのだろう
ワザワザ法律を作ってまで
送迎関係は完全に潰れるだろうけど
老人ホームや学校、幼稚園や保育園とか
190: 名無し 2022/12/12(月) 20:43:13.59 ID:DwP3xYKa0
>>1
ガソリン税とれないのに、道路を使う電気自動車優遇かよ。
エコカー減税なんかやめちまえ。
3: 名無し 2022/12/12(月) 17:20:48.95 ID:dfe/J3CL0
絶対にEVからもガソリン税を取るようにします
97: 名無し 2022/12/12(月) 18:37:30.52 ID:ORR5VEJJ0
>>3
EV税を取るだろうね
99: 名無し 2022/12/12(月) 18:40:56.55 ID:ugK+FG+x0
>>97
まあ一般財源化したとは言えガソリン税だけじゃ税金足りないのか道路ボッコボコ線カッスカスだしな
余計な抵抗はエコじゃねえ
103: 名無し 2022/12/12(月) 18:43:19.01 ID:Af/9k0Cu0
>>97
重いし当然
105: 名無し 2022/12/12(月) 18:44:02.72 ID:r+HP2mkz0
>>97
ガソリン車一掃したらとらないと道が維持できないからね
139: 名無し 2022/12/12(月) 19:13:31.70 ID:3enTPFGS0
>>105
余りすぎて一般財源化したくせに
6: 名無し 2022/12/12(月) 17:21:16.39 ID:VAMM6qk60
最終的な燃費で判断しろよ
8: 名無し 2022/12/12(月) 17:22:02.52 ID:TfNddFkQ0
いい加減に充電器整備しろ
9: 名無し 2022/12/12(月) 17:22:15.96 ID:Y9GyGbm30
エコカー減税（エコカーは除く）
11: 名無し 2022/12/12(月) 17:24:21.95 ID:iRtNKxTa0
日本の自動車業界ほんま苦行やな
12: 名無し 2022/12/12(月) 17:24:31.37 ID:VYpV7I6q0
ガソリンのみでもハイブリより燃費いい車いくらでもあるけどどうなるん？
13: 名無し 2022/12/12(月) 17:25:16.26 ID:d/+o0Ga00
燃費悪いハイブリッドカーより
燃費良いガソリン車のほうが
環境に悪いのか？岸田！
14: 名無し 2022/12/12(月) 17:25:17.56 ID:EoL0xhH70
インフラ整備ガン無視で
金むしり取ることしかしない
ここは世界最低レベルな激烈バカの国
普及してる国はどこもまずインフラ整備が進んでんだよ
19: 名無し 2022/12/12(月) 17:27:56.90 ID:ZRkvvBys0
>>14
給油より速い給電は無い
内燃機関より耐用年数長いＢEVは無い
不便な欠陥品でドやるエコエコ馬鹿ウザイ
15: 名無し 2022/12/12(月) 17:25:59.45 ID:PrklnqQT0
エコカー減税やめて防衛費に当てろよ
17: 名無し 2022/12/12(月) 17:27:11.22 ID:F7MrS2kG0
ガソリン車に乗ること自体が悪と決めつけられてる風潮では何言っても無駄
筒井康隆の最後の喫煙者みたいなもんだ
21: 名無し 2022/12/12(月) 17:29:18.06 ID:8a7YOPuo0
マイルドハイブリッドとかいう意味ない車は？
161: 名無し 2022/12/12(月) 19:38:09.83 ID:2DzkOiRD0
>>21
つまり欧州車排除？
23: 名無し 2022/12/12(月) 17:30:01.00 ID:eIZwDtuu0
ハイブリッド車もガソリン使ってる以上エコカー減税なんていらないね👍
35: 名無し 2022/12/12(月) 17:35:50.84 ID:VZzMZqEK0
タバコ増税といい貧乏人ほどケツの毛まで毟り取られてて泣けてくるなw
EVなんて戸建て住みじゃないと買えないのに
36: 名無し 2022/12/12(月) 17:37:36.81 ID:ccVBZxTQ0
エコカー購入補助金で廃車された車を調査してほしい。
廃車でバラして部品をリサイクルが前提だけど海外に流れたんだろうな。
37: 名無し 2022/12/12(月) 17:37:43.41 ID:IdgqVquP0
5年5万キロで免税された金額を遥かに超えるバッテリー代を払わないといけないんだがなw
39: 名無し 2022/12/12(月) 17:38:01.18 ID:XHLi91ZV0
軽自動車でも十数年前のと数年前のでも燃費かなり違うからなあ
安全性もないし昔の車捨てさせるような政策にしないと
40: 名無し 2022/12/12(月) 17:39:07.31 ID:1TOCHu3s0
中国製テスラや韓国車アイコニックは除外してくさい
79: 名無し 2022/12/12(月) 18:14:54.60 ID:XMqlYta10
>>40
日本で買うやつがいるのか
43: 名無し 2022/12/12(月) 17:40:33.35 ID:zB8YGh8V0
ガソリン値下げ隊の活躍に期待しています！！
49: 名無し 2022/12/12(月) 17:46:30.47 ID:C6P10tzX0
HVもエコカー扱いなのは世界から見たら完全にガラパゴスじゃん。
ガソリンのみは除外とか寝言を言ってる場合か。
54: 名無し 2022/12/12(月) 17:51:48.30 ID:RAhCYyU/0
岸田すごいな、負担増。
55: 名無し 2022/12/12(月) 17:53:04.96 ID:zOHu27vx0
この電力不足で？
電力不足で節電要請しといて、EV優遇とか、意味わかんね
62: 名無し 2022/12/12(月) 18:00:49.80 ID:XRrxCq+L0
仮に原子力発電所を次々に稼働させて電力不足が解消されても、街中の電線は大丈夫なのかね
夕方になって電気自動車で帰宅した人たちが一斉に充電を始めたらあちこちで電線が火を吹いて大火災や大停電になりそう
71: 名無し 2022/12/12(月) 18:09:48.37 ID:emRKjS2/0
カタログよりWLTCモード値
スイフト HYBRID CVT 21.0 km/l
スイフト XG 5MT 21.8 km/l
XGはアイドリングストップも付いてないぜ
230: 名無し 2022/12/12(月) 23:39:57.17 ID:rKD3P7JD0
>>71
XGはアイスト付いてないから、バッテリーも小さくて充電制御の無い普通のやつだから安くて寿命も長い
燃費も良くてバッテリーの交換サイクル長いから環境負荷が少ない
マイルドハイブリッドもCVTもJC08のカタログ燃費を良くする為だけの要らないもの
78: 名無し 2022/12/12(月) 18:14:42.23 ID:XmpNdNSC0
これでリッター5kmも走らないハマーがエコカー減税の対象とか笑っちゃう現象も無くなるのか。
83: 名無し 2022/12/12(月) 18:18:40.52 ID:ZdqlJ3Hu0
クリーンディーゼルは２３年３月までは免税だけど延長はないのかな
107: 名無し 2022/12/12(月) 18:45:06.54 ID:V09E1myD0
>>83
これ気になるな。
114: 名無し 2022/12/12(月) 18:51:39.97 ID:ZdqlJ3Hu0
>>107
リンク先を読んできた
２３年１２月までは免税
２４年１月からはガソリン車と同じようになるそう
でもディーゼルには燃費基準がないから
例えば８０％達成なら何に対する８０％なのかベース基準をどうするのかが謎
95: 名無し 2022/12/12(月) 18:35:29.26 ID:MI6JHUX90
いつになったら本当にエコかどうかの検証するん？
112: 名無し 2022/12/12(月) 18:50:52.47 ID:Ax40ApL10
でしょうね～
逆に24年までに純ガソリン車買えば対象ってことだなw
117: 名無し 2022/12/12(月) 18:52:46.17 ID:gM/cPWQv0
おれは一生ガソリン車でいいや
118: 名無し 2022/12/12(月) 18:54:08.89 ID:WDGsLnQ90
こういう明らかな不公平税制で国債ジャブジャブとかトンデモない話だろ
124: 名無し 2022/12/12(月) 18:56:15.59 ID:t44FfwhA0
そもそも重量税がおかしくね
車は所有するだけで税金がかかる
しかも、そこに二重課税が上乗せ
127: 名無し 2022/12/12(月) 18:56:35.36 ID:s9hmLaIF0
使えないゴミの為に何でガソリン車が割食わないといけないんだ？
129: 名無し 2022/12/12(月) 18:57:28.78 ID:LYL7CU4b0
アルファードなんてHvでもリッター10キロも入らないのに
エコカー減税
俺のアルトは20キロも走るのにエコカー認定なし
おかしいやろｗ
130: 名無し 2022/12/12(月) 19:00:24.71 ID:LsWQdWKY0
仕組みがせこいんだ
高い車変える奴が減税受けれるとか
ふざけんなよ
132: 名無し 2022/12/12(月) 19:02:50.00 ID:ugK+FG+x0
>>130
住宅ローン減税も稼いでるやつじゃないと満額出なかったしな
払った分しか戻らなかったんだぜ
137: 名無し 2022/12/12(月) 19:08:12.26 ID:lEMdr6xf0
車減らすのが一番のエコだろ？
非車所有者に減税すればいいんじゃないの？
非車所有者は金払って公共交通使うわけだし
車販売促進に減税措置って
全然エコじゃないでしょ？
車なんてタイヤだのプラスチックだの
メチャクチャ使ってるのに
146: 名無し 2022/12/12(月) 19:18:22.47 ID:gfB5dCYz0
俺の愛車カブ110に死角は無い
今の地球で動力源で駆動するエコな車体としては最強だろう
173: 名無し 2022/12/12(月) 20:01:29.34 ID:Z8aD/hrw0
>>146
カブこそエコカーだよなw
148: 名無し 2022/12/12(月) 19:19:13.35 ID:lEMdr6xf0
電力不足も言われて
電気代もメチャクチャ値上げしてるのに
EVとか販売促進する必要あるの？
エコカー減税って
ほんと意味不明
自動車メーカーへのバラまきでしかない
151: 名無し 2022/12/12(月) 19:22:26.48 ID:lEMdr6xf0
ガソリン燃やすのなんて
車による環境破壊のほんの一部でしかない
自動車自体が石油原料製品の塊
製造でどれだけ環境破壊してるか
153: 名無し 2022/12/12(月) 19:25:00.64 ID:LAaYq7NO0
不要不急のEVの使用は控えるようにって国もあるというのに。
155: 名無し 2022/12/12(月) 19:29:53.89 ID:lEMdr6xf0
レクサスLSやアルファードなんて
ハイブリッドだろうが実燃費10km/Lも走らない
全然エコじゃない
ガソリン軽自動車の方がよほどエコ
軽自動車はプラスチックパーツも小さくて
プラスチック少ないわけでさ
174: 名無し 2022/12/12(月) 20:03:04.70 ID:diDIMVU+0
ミニ四駆みたいなモーター付けてハイブリッド車ですって言い訳とか通用するの？
189: 名無し 2022/12/12(月) 20:42:06.73 ID:djRgQqZm0
EVなんてリセール価値ないわバッテリー劣化で近所しかいけなくなるわ
まともなアタマなら金持ち以外乗らない
他には表面繕う意識高い系バカ
ワシの初代フィットは今16万キロだがこれまでの平均リッター22。今でも実燃費25出るときある。
192: 名無し 2022/12/12(月) 20:48:39.66 ID:kaCAybwQ0
中古としては絶対買えないな。電池交換だけでうんびゃくマンとかアホみたい
193: 名無し 2022/12/12(月) 20:48:54.77 ID:y9VWijWe0
そうはいってもいずれEV車ばかりになるのは避けられないぞ。
195: 名無し 2022/12/12(月) 20:51:15.19 ID:jQ29vOGD0
投資推しといて重課税とはこれいかに
199: 名無し 2022/12/12(月) 21:03:07.87 ID:C6P10tzX0
本当にこれ以上、国内に発電所を増やせないって言うなら、
円安で国内の工場を戻そうとしても不可能って事だからな。
そんなアホな話は無いから安心してEVに乗っていい。
201: 名無し 2022/12/12(月) 21:10:46.60 ID:pc1hGTHD0
おそらくどんなEV車も１０年OR１０万キロで下取り二束三文になるわけだが
これまではそういうガラクタは途上国に持っていけばまだ使い道あったが
あと１０年で途上国に充電器整備されるわけもなく(そもそもさすがの途上国もそんなガラクタ乗らんし)
今後は廃車の山が中国以外でも加速していくなあ
209: 名無し 2022/12/12(月) 21:52:22.06 ID:fdjVr3oQ0
マツダやスバル終わりじゃ無いか？トヨタのOEMのHV売れとったっけかな？
223: 名無し 2022/12/12(月) 23:10:14.90 ID:Y3s5MUgw0
だからこういうのを止めたら増税要らんやろ
226: 名無し 2022/12/12(月) 23:26:56.32 ID:1AQa9ISp0
製造時・廃棄時排出炭素税の新設を熱望
227: 名無し 2022/12/12(月) 23:29:04.82 ID:/vBjNoll0
ハイブリッドもEVも全行程でみたら全然エコじゃないだろ
228: 名無し 2022/12/12(月) 23:34:03.35 ID:GSwvLzUt0
>>227
電力の脱炭素化が進んだ国では
EVは十分エコだよ
日本は脱炭素が遅れてるから日本製のEVはエコとは言えないね
232: 名無し 2022/12/12(月) 23:52:14.19 ID:djRgQqZm0
>>228
どこの国が電力の脱炭素成功してんのよ
人口1000万以上でそんな国あるわけねえだろ
240: 名無し 2022/12/13(火) 00:50:33.41 ID:L9tB6MRV0
電気て原子力発電だよね？
244: 名無し 2022/12/13(火) 01:39:05.13 ID:o3N/EMij0
値上げと増税ばかりでろくでも無さすぎるわ
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1670833191/
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