【自動車】女ライター「MT車は加速悪いので右折レーンの先頭並ぶとAT車に追突される」←MT乗りに共感されない

c09558531c4be533239554c39ab7ea4a-480x320 【自動車】女ライター「MT車は加速悪いので右折レーンの先頭並ぶとAT車に追突される」←MT乗りに共感されない
1: 名無し 2022/12/26(月) 06:27:27.34 ID:bC81iHKJ0● BE:866556825-PLT(21500)

マイノリティの声を聞いてくれ! AT大国の日本でMT乗りが「勘弁して」と感じる行為5つ (1/2ページ)
https://www.webcartop.jp/2022/12/1019565/

MT車乗りが「やめてほしい」「もう少し気遣ってほしい」と感じるシーンとは?
日本で販売される新車のなかで、MT車が占める割合は今や約1%。日本は世界でも有数のAT車大国となっています。MT車が設定される車種も減っており、設定されているモデルでは、86/BRZやフェアレディZ(先代)、ロードスターといったスポーツカーがかろうじて半数以上を占めているものの、それ以外のモデルでは数パーセントにとどまっています。

日本の道を走るクルマの大半がAT車となっている今、絶滅危惧種ともいえる少数派のMT車に乗って街を走ってみると、ドライバーとしてはちょっと怖い思いをしたり、ハラハラさせられるシーンが多いと感じるようになりました。今回はそんな、MT車乗りが「やめてほしい」「もう少しMT車の存在にも気遣ってほしい」と感じるシーンをご紹介したいと思います。

(※全文は引用元サイトをご覧ください。)

 

23: 名無し 2022/12/26(月) 06:38:38.47 ID:cK2UNSRE0
>>1
どう読んでも下手くその言い訳

 

386: 名無し 2022/12/26(月) 09:26:32.88 ID:6LIYvoGh0
>>1
MT転がしているけどこいつの言っていることが理解できない
本当に免許持っているのだろうか?

 

400: 名無し 2022/12/26(月) 09:39:52.95 ID:4zL/JPGU0
>>1
妄想記事だな
差も優劣もねえよ

 

468: 名無し 2022/12/26(月) 10:17:59.44 ID:3+CpLPUX0
>>1
とてもMTを選んで乗っている人の意見と思えない
MTへ向けられるAT乗りの偏見を書き連ねてMT煽ってるだけやん

 

488: 名無し 2022/12/26(月) 10:26:54.52 ID:Ttq6geSj0
>>1
文章読んだけど何一つ共感するところは無かった。
運転へたくそなんちゃう?

 

569: 名無し 2022/12/26(月) 11:43:00.28 ID:5aNbFyxX0
スポーツカー好きだから、ひとつ前のクルマまでずっとMTだったけど
>>1に書いてあるような苦労は一切なかったな
加速はこちらの方がずっと速いし、キビキビ動けるから、走りという点では文句なしだったわ
街中でもシフトアップ、シフトダウンを楽しんでやってたくらいで、渋滞になるとさすがに面倒くさくなるだけで
MTはシフト操作が多い場面だと両手塞がるから、室内での快適性を犠牲にするわけども、>>1のように走りの面で文句があるなら、なんでわざわざMT乗ってんの?というレベル

 

3: 名無し 2022/12/26(月) 06:28:27.81 ID:HdliXXrL0
下手くそなだけwwww

 

8: 名無し 2022/12/26(月) 06:32:13.11 ID:8rdvt+wy0

大半のMTは個人所有の娯楽用だから市街地じゃ消耗させたくないのよ心理的に

俺も社用車のATはよくベタ踏みするわ

 

85: 名無し 2022/12/26(月) 06:59:25.98 ID:HHdEcRC30
>>8
それそれw
この女はギアチェンなんて考えもせずにほぼベタ踏みなんだろな
女性パワーww

 

10: 名無し 2022/12/26(月) 06:32:32.52 ID:MV3EJlwb0
今の道路状況でガタガタ言う下手くそはMT乗るな

 

11: 名無し 2022/12/26(月) 06:32:34.36 ID:AXPIytFJ0
逆やろ

 

599: 名無し 2022/12/26(月) 12:12:37.55 ID:L2KmND5r0
>>11
いや、最近のATの性能だとレーシングドライバーとか相当上手い人じゃないとAT以上の加速にはならんよ
実際に一般人2人とプロドライバーで実験してみて一般人2人のほうはATのほうがはるかに速かったからな

 

659: 名無し 2022/12/26(月) 12:53:10.98 ID:DB0LvXXS0
>>599
マジの一般人だと低いギヤでレッド手前まで引っ張るってのをした事がないからそりゃそうなるわな

 

14: 名無し 2022/12/26(月) 06:34:17.97 ID:1f8CPZo50
私女ですけど?カー・オブ・ザ・イヤー選考委員ですけど?

 

27: 名無し 2022/12/26(月) 06:40:12.06 ID:cK2UNSRE0

>>14
あー
輸入車部門でヒュンダイが賞を取っちゃったアレ?

かえって信用できない肩書になっちゃったな

 

301: 名無し 2022/12/26(月) 08:27:09.87 ID:5gR7sr7/0
>>14
COTYは完全に内輪の組織となりコネで選考委員に選出される
思想嗜好が偏っているのでCOTY=レコ大までに落ちぶれた
IOCと腐り方が一緒

 

515: 名無し 2022/12/26(月) 10:51:06.88 ID:P2ZfLoa/0
>>301
昔から
接待がすごいとよく聞いたし選ぶ車は輪番制な感じだったり
まだ発売前の車も取ってたけどIQどこ行った

 

356: 名無し 2022/12/26(月) 09:00:53.43 ID:EXwHJR560

>>14
凄いなあ・・・・。
これだけ無知・下手糞・危険運転自慢する
カー・オブ・ザ・イヤー選考委員て。

竹岡にでも指導してもらえ。

 

796: 名無し 2022/12/26(月) 17:06:15.71 ID:jqMgNpTf0
>>14
国沢とまるもはああやっぱりってなる

 

824: 名無し 2022/12/26(月) 19:11:57.80 ID:JXCvlWp50
>>14
モータースポーツ参戦してラリー完走するような人間がこんな記事みたいな事本当に考えてるのかね
ある意味想像で書いた記事のように思える

 

18: 名無し 2022/12/26(月) 06:35:59.79 ID:U3k/diUJ0
しんどいなら素直にATにしたらいいのに
こだわりあってMT乗ってるならそんなデメリットも愉しみのひとつでしょ

 

894: 名無し 2022/12/26(月) 22:08:06.21 ID:aPikiYKJ0
>>18
そもそも記事に書いてるようなデメリットなんて30年近くMT乗ってて1度も感じた事ない
こいつがホントにMT乗ってるんだとしたらかなりのヘタクソ

 

19: 名無し 2022/12/26(月) 06:36:00.56 ID:e7ZSavVG0
結論~分かってるならATに乗り換えろ。MT向いてない

 

32: 名無し 2022/12/26(月) 06:41:46.05 ID:UG9B01Yp0
竹岡さんに説教されそうw

 

37: 名無し 2022/12/26(月) 06:43:34.96 ID:K6gEbxhF0

1つ目と2つ目と4つ目はあるあると思えるが
3つ目と5つ目は自意識過剰すぎる

世の中にはまだまだMTの商用車が走ってるので
そこまで神経質になる必要はない

 

39: 名無し 2022/12/26(月) 06:44:11.32 ID:vQP+fbpv0
そりゃまあ渋滞の山道は足痛くなるが他は特に気にしたことないなあ
坂道アシストでもついたMT乗ればいいんじゃね

 

42: 名無し 2022/12/26(月) 06:46:01.67 ID:B0BrZN5o0
あぁこの記事か、金貰って無理やり書いたんだろうなって印象だった

 

45: 名無し 2022/12/26(月) 06:48:46.53 ID:DjnKYoPu0
半クラとか慣れたら無意識やぞ

 

53: 名無し 2022/12/26(月) 06:50:30.36 ID:2C2u1XY10
MTが加速悪いってw
電気カーのフルアクセル前進には敵わんかもだけどないわー

 

62: 名無し 2022/12/26(月) 06:53:12.35 ID:DNL80hlB0
つまりMT乗りを装ってMT撲滅の逆ステマしてるってことやな
放っておけばそのうち絶滅するもんを、なんで世論を引き込んでまで
追い込む必要があるんだか

 

63: 名無し 2022/12/26(月) 06:53:21.15 ID:SItp391i0
MTならドカーンってスタート出来るから有利なのに…
MTに乗る意味が全く無い

 

68: 名無し 2022/12/26(月) 06:54:39.50 ID:g7SfEn2C0
下り坂はMTの方がかえって楽だと思う

 

76: 名無し 2022/12/26(月) 06:56:29.26 ID:jlH51hUp0
MTだるいのは渋滞だけだろ
右折でグダグダ言うやつは免許返納した方がいい

 

80: 名無し 2022/12/26(月) 06:58:58.30 ID:C9lAllFc0
クラッチ操作なんて息するくらい無意識に習熟するもんだ。

 

82: 名無し 2022/12/26(月) 06:59:11.65 ID:Nvmhflps0
クラッチ板すり減るから半クラで坂道登りたくないのは判るが

 

84: 名無し 2022/12/26(月) 06:59:16.25 ID:aWnDuFDV0
意識しながらシフト、クラッチ操作してるようじゃまだまだ半人前だな

 

224: 名無し 2022/12/26(月) 07:47:51.86 ID:xmh/sLUS0

>>84
これ

クラッチ操作やシフトチェンジなんて自転車のペダルを漕ぐのと同じくらいの感覚で出来ないとMTに乗ってるとは言えない

 

87: 名無し 2022/12/26(月) 07:01:02.10 ID:AUhaAv330
本当に右折がヤバいのは左ハンドル
よく後ろからクラクション鳴らされたものだ

 

92: 名無し 2022/12/26(月) 07:02:33.05 ID:jC4AKDqS0
後ろの車なんざ気にすんなって
ぶつけられたらボーナス貰えたと思えよ

 

102: 名無し 2022/12/26(月) 07:06:09.95 ID:B7F2R6lW0
別に速く走りたくてMT選んでるわけじゃ無いからな
馬鹿馬鹿しい
学生時代よほど負けっぱなしだったんだろね

 

103: 名無し 2022/12/26(月) 07:06:11.37 ID:Sg2nqXV00
素直にMTやめたらいいのに、しかでてこない

 

109: 名無し 2022/12/26(月) 07:07:33.29 ID:HEDIfcRw0
何言ってんだこの人?

 

111: 名無し 2022/12/26(月) 07:07:38.74 ID:AUhaAv330
毎日マニュアル載っていると、坂道以外は全く気にならなくなるけどな
コイツはマニュアル殆ど乗ったこと無いんだろうな

 

121: 名無し 2022/12/26(月) 07:12:10.97 ID:EKrJ67vL0
坂道発進がプレッシャーとか初心者なだけじゃねーか

 

405: 名無し 2022/12/26(月) 09:41:50.83 ID:WoI+sPL70
>>121
ん?坂道はプレッシャーじゃね?
俺20年近くMT乗ってるけど坂道は少し嫌だぞ?
ほんの少しだけどな

 

407: 名無し 2022/12/26(月) 09:44:33.74 ID:1QW1/OQf0
>>405
最近のMTはヒルスタートアシストついてるよねw
ヘタクソ多いからねw

 

131: 名無し 2022/12/26(月) 07:14:40.68 ID:7TuenAxi0
1.MT乗ってて前がアクセルオフしたらエンブレ掛けつつこっちもギア抜いて速度合わせればいいだけ
2.坂道でサイドブレーキ掛けてすら後退する恐れがあるほど運転に習熟してないなら坂道走るな
3.加速くらいちゃんとしろ
4.バカかてめえ免許返納しろ
5.MTで行けないならATでも行けるタイミングじゃねえわバカが

 

132: 名無し 2022/12/26(月) 07:15:03.10 ID:pcnu8Xdi0
ATの方が利便性では上だが安全面では間違いなくMTの方が上。
店舗に突っ込むタイプの事故はAT特有だと思う。大型トラックとかでは見ないし。

 

137: 名無し 2022/12/26(月) 07:16:24.52 ID:jjgGyfd40
MTの軽トラでも高速以外は非力さを感じないのに、この人はどんな車に乗ってんだ?

 

154: 名無し 2022/12/26(月) 07:21:01.56 ID:ubIeZVdC0

>クリープを使ってノロノロ

ATでもウザいんで放置して停車してる
車間が20~30m開いたら詰める(こともある)

 

166: 名無し 2022/12/26(月) 07:25:01.34 ID:pcnu8Xdi0
加速も坂道も慣れればMTの方が強いけどな。山道や高速道路だと一部AT車は力不足が出てくるし。
教習所を出る才能はあるけど車を使いこなしてないのが丸見え。

 

170: 名無し 2022/12/26(月) 07:26:58.22 ID:UatHSp+l0
>>166
それオートママニュアル関係無く車の違いだろ
ギアチェンジで力が変わる筈がない
本物の馬鹿か

 

213: 名無し 2022/12/26(月) 07:39:52.85 ID:MpTrzin60
>>170
エンジンパワーの伝達効率はATの方が低い

 

176: 名無し 2022/12/26(月) 07:28:40.55 ID:BnBPLXvs0
ノロノロ止まるのだけは共感した。しかも停止線のはるか手前で止まって赤信号の間ジワジワ進んでるやつはぶん殴りに行きたくなる

 

191: 名無し 2022/12/26(月) 07:33:03.32 ID:GrTkigK80
毎日乗ってりゃ面倒とか遅れるとかねーよ

 

200: 名無し 2022/12/26(月) 07:34:09.24 ID:KauzuHk/0
1→2への切り替えがもたつくならレブ当てる勢いで引っ張ったらいいじゃん
エンジンのこと心配するなら他人よりエンジンのこと考えたれよ

 

206: 名無し 2022/12/26(月) 07:36:07.93 ID:gyengZNc0
普段MT車乗ってると、この人の言ってる問題点って全くしっくりこないな
逆に、たまにレンタカーでATに乗ると、最初の数分、クリープで進むことにちょっとゾッとするってだけ

 

215: 名無し 2022/12/26(月) 07:41:11.79 ID:89zt9Mpz0
車間を詰めなきゃいけない理由でもあんのか?
俺は前がノロノロ停止線まで進む奴が居てもそんなの気にしないぞ
途中で自分が普通に止まればいいし、車間が車2台分ぐらい空いてても気にしない
青になるまでそのままだ

 

223: 名無し 2022/12/26(月) 07:46:18.83 ID:WVKwFZJ/0
必死でシフトアップして加速とか何を言っているんだ
低ギアで引っ張ればいいだろう

 

229: 名無し 2022/12/26(月) 07:48:41.51 ID:bdF4Ga4/0
公道では速く走る気は無いです。スノーモード発進で良いくらい。

 

247: 名無し 2022/12/26(月) 07:53:32.25 ID:4+cDwK880
MTは加速悪い?
逆じゃない??

 

252: 名無し 2022/12/26(月) 07:57:15.33 ID:fyu/GD1U0
今どきのスポーツカーはATの方が速いけど旧車みたいなポンコツはクラッチ痛めたくなくてゆっくり走り出すから邪魔は邪魔だわな

 

268: 名無し 2022/12/26(月) 08:04:57.29 ID:Nc76Rd7b0
>>252
クラッチ傷めたく無いからスパッと繋ぐんだが?
半クラが傷める元だぞ

 

267: 名無し 2022/12/26(月) 08:04:31.60 ID:OfQF6Hoa0
渋滞は確かにめんどくさいけど普段は無意識で運転してるし何も感じないな

 

293: 名無し 2022/12/26(月) 08:21:43.80 ID:eKTUltWe0
さっき借りた車なら分からんでもないが
MT乗りを自称しておいて渋滞や坂道でのクラッチ操作が苦手とか向いてないだろ

 

296: 名無し 2022/12/26(月) 08:25:39.37 ID:kcM5ZQNI0
それより信号見てないで全然発進しないヤツや
アイドリングストップの方がウザいし数も多い

 

384: 名無し 2022/12/26(月) 09:23:55.05 ID:g2ErQWSr0
やれの言われればATより鬼発進できますけど

 

388: 名無し 2022/12/26(月) 09:28:54.78 ID:ru6QJQSA0
右左折は自分のタイミングで行けばいいだけだろ
後続車がどうなろうがそれは後続車の責任だ

 

390: 名無し 2022/12/26(月) 09:30:04.47 ID:V+zPQzCI0
前車しか見てない典型的なやつじゃないのかな
自分がそうだから後ろの車も一緒だと思ってる感じのような

 

129: 名無し 2022/12/26(月) 07:14:27.31 ID:nAak/PEH0
この人の書いてるの全部教習所の生徒が嫌がる部分であって普段運転する人なら何も感じないことしかないな

 

303: 名無し 2022/12/26(月) 08:29:57.70 ID:5gR7sr7/0
1~5まで微妙にツッコミ所があるのはジャーナリストの優しさゆえ?

 

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1672003647/

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  1. 匿名 より:

    首都高速C2中央環状線、西新宿JCT、内回りから4号線高井戸方面へのルートだが、渋滞しているとMT車は地獄だぞ
    一度嵌って二度と御免だと思った。
    以後中野長者橋で出るか、板橋本町へ回って環七か環八へ行くことにしている。

  2. 匿名 より:

    自分はうまいと思っている奴が多いんだろうけどなあ
    半分は同意できるわ
    大学生くらいのイキったMT乗り、あんたら下手クソすぎ、もうちっと速く走れんか?、が正直なところ

  3. 匿名 より:

    MTなら、2速全開からヘアピン進入した瞬間、後輪駆動ならば、ギアダウンでスパッとクラッチ繋ぐと綺麗なテールスライドを決められたり……
    テクニックの引き出しが多くて面白い☺。
    やっすいトルコンみたいなヌルッ…と、空転する様なロス感が全く無いのもMTの気持ち良さ。
    スポーツ走行中の微妙なコントロールはトルコンだと出来ないテクニックは結構ある。

  4. 匿名 より:

    ATは運転を楽しむのには向かないけど、体調悪い時でもどうにか運転出来るっていう利点はある
    体調悪い時にMT運転したくないわ……

  5. 匿名 より:

    ノロノロ走って停止線で止まってる時間をなるべく少なくするテクニックだぞ

  6. 匿名 より:

    マツダファミリアXGに乗ってない奴はジャーナリスト名乗るな
    というレベルで信用できん

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