【自動車】日本車離れ加速か、世界的なEVシフトに乗り遅れ「衰退のリスクも」

car-ev-gad7e6a128_1920-480x420 【自動車】日本車離れ加速か、世界的なEVシフトに乗り遅れ「衰退のリスクも」
1: 名無し 2023/01/06(金) 17:09:07.69 ID:buXEm3Ne

「エキサイティングなことを望むなら電気自動車に乗れ、退屈したいならトヨタに乗れ」。昨年11月、こう書かれたバナーを掲げ、米非営利団体「パブリック・シチズン」がスポンサーする飛行機が「NASCARカップシリーズ」レース会場の「フェニックス・レースウェイ」の上空を通過した。

この低空飛行に先立ち、パブリック・シチズンを含む複数の団体は、電気自動車(EV)事業で後れを取っているトヨタ自動車を批判する公開書簡を同社の豊田章男社長宛てに送った。「バッテリー電気自動車に対する消費者需要の急増に追い付けている自動車メーカーはないが、トヨタはそれを満たそうとの試みすらしていない」と主張。「トヨタが迅速にEVに移行することは可能であり、そうしなければならない。さもなければ衰退のリスクにさらされる」とした。

各団体の動機は環境問題だが、2兆2500億ドル(約300兆円)規模の世界の自動車産業がこの数十年間で最大の転換期にある中で、EVへのシフトで出遅れているトヨタなど日本のメーカーがその主導的地位を失うことへの懸念もメッセージに反映されている。

ブルームバーグ・インテリジェンスによると、販売台数ベースで世界トップのEVメーカーは米テスラ。中国の比亜迪(BYD)、ドイツのフォルクスワーゲンなどがそれに続く。日本のメーカーは上位20社に入っていない。ブルームバーグのデータによれば、2022年1-9月に自動車全体の販売台数が前年同期比で約4%減少したのに対し、バッテリー駆動車の販売台数は約80%増加した。

ブルームバーグNEFのアナリスト、コリン・マッケラチャー氏は、EVが「業界の大きな部分になりつつあるが、今のところ日本勢は乗り遅れている」と話す。
https://news.yahoo.co.jp/articles/201280b8f321bbe949325e7b05e6c14859552222

 

3: 名無し 2023/01/06(金) 17:12:29.89 ID:6dKXXHJm
電気自動車がメジャーになるにはTOYOTAが本気で取り組んでくれないと難しいから必死なのかなって思う

 

244: 名無し 2023/01/07(土) 06:23:13.03 ID:dD+p0c9U
>>3
まさにそういう事だよ

 

49: 名無し 2023/01/06(金) 18:37:39.61 ID:fK2AMf0Q
>>1 米非営利団体「パブリック・シチズン」名称に市民とついてる時点で

 

52: 名無し 2023/01/06(金) 18:43:30.57 ID:1mpcpgIw
>>1
毛唐のポジショントークだなww
正直、自分では絶対に電気自動車なんて買わないだろうにww
マジで今の時期に電気自動車で山を越えて、隣町に行ってみる勇気があるのかねぇww

 

138: 名無し 2023/01/06(金) 21:39:20.27 ID:JWZsnlcr
>>1
といってもテスラ株は暴落中なんだけどw

 

156: 名無し 2023/01/06(金) 22:09:24.64 ID:zftdXXAN
>>1
フォルクスワーゲンが自滅して
トヨタが連続世界一位になっなしまったんだが?

 

230: 名無し 2023/01/07(土) 03:14:47.76 ID:k1rWoHx/
>>1
テスラが余ってるみたいだから買ってやれよ

 

239: 名無し 2023/01/07(土) 05:14:23.51 ID:CELopnHH
>>1
なんだ反日団体のイベントか
電気自動車なんて非エコかつ寒さに弱い、って実証済みなのに何言ってるんだ

 

4: 名無し 2023/01/06(金) 17:13:28.50 ID:d3QloZS7
バッテリーがなぁ

 

158: 名無し 2023/01/06(金) 22:09:51.55 ID:kE6dqzsA
>>4
ガソリンより寒冷に強く自宅に停車してるだけで充電できるからスタンドに行かずに済むバッテリーが何か?
今はもうバッテリーがガソリンに劣る点は一切無いよ

 

5: 名無し 2023/01/06(金) 17:19:17.22 ID:W3jC1BD1
実は欧米勢はトヨタを引き摺り込みたくて
不安で不安でたまらないんだろうな

 

54: 名無し 2023/01/06(金) 18:45:30.06 ID:WFolKlxO
>>5
彼らが言いたいのは
トヨタもEVもっと頑張れよ、じゃなく
早く内燃機関捨てろよ、だもんな。

 

164: 名無し 2023/01/06(金) 22:13:42.97 ID:zftdXXAN

>>54
ルノーは新方式のHV開発したよ
かなりうれるんじゃないかな?

トラブルが出なければだけど

 

9: 名無し 2023/01/06(金) 17:26:09.87 ID:hddMpmzU
暖房つけると、すぐに電池がなくなって生死にかかわるぞ

 

10: 名無し 2023/01/06(金) 17:28:52.56 ID:Zj7UcK4Q
すぐ回帰することになると予想

 

13: 名無し 2023/01/06(金) 17:36:49.85 ID:4h/7GUJ7
あほくさ
内燃機関と同等の便利さがないうちは不良品だろ

 

17: 名無し 2023/01/06(金) 17:47:43.73 ID:xTzA1C7y
やたらと危機感を煽るEV厨に草

 

18: 名無し 2023/01/06(金) 17:50:23.27 ID:FirwGTBK
今のように数千万台規模でBEVを生産したら希少資源を巡ってとてつもない環境破壊が起きそうだけどね
あと、欧州勢の本命は合成燃料じゃないの

 

19: 名無し 2023/01/06(金) 17:51:27.41 ID:PtkcxOYY
環境過激派を使った某メーカーのトヨタに対するネガティブキャンペーンだわな

 

23: 名無し 2023/01/06(金) 17:57:24.41 ID:XjGek5mG
日本ではEVなんて使い物にならんし
設備的に実用的にまだまだ無理だろ

 

28: 名無し 2023/01/06(金) 18:01:47.08 ID:bXDEWpkC
ハイブリッドがベストだろ
EVなんて交換バッテリーが街中に配備されない限りムリ

 

40: 名無し 2023/01/06(金) 18:19:25.70 ID:4/5i+0qh
バッテリーを統一規格にしてへたったら格安で交換とかしてくれればなぁ
リサイクルできるんだろ?

 

42: 名無し 2023/01/06(金) 18:22:43.31 ID:tbB6y+L4
この10年遅れてる情報、日経かと思ったらブルームバーグ、まあ同じだが。

 

44: 名無し 2023/01/06(金) 18:26:42.69 ID:gYSPB6GU
日本は雪が多く特殊な環境だからなぁ
日本市場を取るか、海外市場を優先するか
非常に悩ましい

 

53: 名無し 2023/01/06(金) 18:44:05.24 ID:wig9xaxW
EV物珍しさに1台目購入してみても2台目は買わないんだから察しよ

 

55: 名無し 2023/01/06(金) 18:48:16.08 ID:WFolKlxO

2015年
欧州厨「欧州はクリーンディーゼルが次世代エコカー!HVに甘んじるな!ガラパゴス!」
欧州「排ガス誤魔化してました」
日本消費者「ハイブリッドください」

2021年
EV厨「EV市場が急成長!EVはハイブリッドの台数を超えた!トヨタは終わり!」
トヨタ「世界販売台数1位、過去最高益」
日本消費者「ハイブリッドください」

2022年
EV厨「今年はEV元年!テスラ時価総額トヨタ超え!」
テスラ「株価暴落しました」
トヨタ「3年連続世界販売台数1位」
日本消費者「ハイブリッドください」

 

64: 名無し 2023/01/06(金) 18:59:28.79 ID:GDrJXcd3
日本だと都市の大気汚染は問題にならないが、
アジアの都市だけでなくEUもEU製インチキ排ガス車のせいで、
ナンバープレートの末尾の数字で入都市規制されるほど大気汚染がひどい
EVだと、そういった規制がかからないから歓迎された面もある

 

68: 名無し 2023/01/06(金) 19:01:32.41 ID:3gHezMuM

スイス「停電時にはEV使用を控えるべき」と緊急時対策の草案に盛り込む
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7b54962909c427ebeda134c803c00acdb0c54ba

スイスでこのほど、電力不足に起因する停電という緊急事態時の対応策の草案が発表され、注目を集めている。
中でも最も注目されているのは、不要不急の電気自動車(EV)の使用が制限されるという点だ。

 

79: 名無し 2023/01/06(金) 19:08:55.48 ID:IIwKE2U4
いつでも作れるから様子見してんじゃない

 

80: 名無し 2023/01/06(金) 19:11:26.54 ID:EySBKEm3
VWでは中国で生産したEVをEUに輸出するようだし
日本車駆逐する前にEU自動車業界の労働者が路頭に迷いそうだ

 

82: 名無し 2023/01/06(金) 19:18:39.07 ID:/l36Uk7E
ウクライナ侵攻で投資の流れが変わったんで個人にババを擦り付け

 

96: 名無し 2023/01/06(金) 19:57:23.00 ID:Zw7s59cv
ポルシェ開発トップ「エンジンも水素ガソリンで脱炭素」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC015HI0R00C21A9000000/

 

108: 名無し 2023/01/06(金) 20:24:48.82 ID:CjIOyGBi
まだこんな記事書いているの?バッテリーでこれ以上地球を汚すな!ウマシカ!

 

111: 名無し 2023/01/06(金) 20:33:49.01 ID:/8PNc3qQ
モーターは良いとしてバッテリーが使えないんだわ
航続距離伸ばそうとするとバッテリー容量増大高価格になるそれでいてどんどん重くなる効率の悪い乗り物なんだわ
自宅充電出来なきゃ話にならんしな

 

113: 名無し 2023/01/06(金) 20:35:57.88 ID:qqw+l5Fg
電気代クッソ値上がりしてるのに、よくまあこんな記事書けるな。

 

118: 名無し 2023/01/06(金) 20:53:57.26 ID:i6TME0f6
高度なガソリンエンジンの製造ができるのは、世界でも数少ない国でしかない。その中でも
緻密なハイブリッドのエンジンが製造できるのは日本くらい。EVシフトは主にトヨタ潰し。

 

119: 名無し 2023/01/06(金) 21:01:20.54 ID:nUTJKD+b
その割にはトヨタが販売台数トップなわけだが

 

121: 名無し 2023/01/06(金) 21:07:35.16 ID:VNPM40t/
>>119
現状HEVが最適解だしな
2035まで10年以上あるし

 

122: 名無し 2023/01/06(金) 21:09:31.96 ID:KGl9UsuO

>>119
意外にも中国トヨタが堅調でトップでいるだけだな
USAじゃもうドップ陥落したし。

中国市場なんて砂上の楼閣だから何かのきっかけで消失(尖閣のときのように)すらありえる

 

132: 名無し 2023/01/06(金) 21:24:07.50 ID:WAFSD1WK
>>122
22年にトップになったのがむしろやべーのよ
GMがふがいなさ過ぎた
トヨタ自体は世界中で好調すぎて新車が買えなくて困るんだ

 

129: 名無し 2023/01/06(金) 21:22:39.98 ID:stQV0L12
いまのEVはまだまだ使い物にならない セカンドカーならまだいいけど寿命もみじかそう

 

142: 名無し 2023/01/06(金) 21:44:54.99 ID:aFz3sTbR
BEVのことを詳しく知ってるやつほどBEV化には反対という現実

 

150: 名無し 2023/01/06(金) 21:52:33.54 ID:t19RLiDL

テスラは値引きでしのいでるんだろうが何回も値引きしたからもう引きしろがない

2023年1月6日
テスラ、中国でモデル3・モデルYを再値下げ 国内勢との競争厳しく
> 米電気自動車(EV)大手テスラは6日、中国で「モデル3」と「モデルY」の価格を引き下げた。昨年10月に続く値下げとなる。在庫が膨らむ中、テスラは生産を減らして値下げを行っている。
> 中国勢との競争が激しくなっていることもあり、テスラは一段の値下げを迫られる可能性があると指摘した。
https://jp.reuters.com/article/tesla-china-idJPKBN2TL07M

 

159: 名無し 2023/01/06(金) 22:11:00.89 ID:zftdXXAN
>>150
ブランド命のテスラが
なんでそんなことするかな?
テスラからぶらんどったら
韓国のEVと変わらのに

 

179: 名無し 2023/01/06(金) 22:50:17.15 ID:4Tad2Oeh
昔と違ってトヨタ以外の日本メーカーって雑魚扱いだよな
中国や韓国に負けてる
最後のラスボスのトヨタを弱めるために世界が必死になってるのかな・・・
逆にいうともう既に電機がダメになった今、トヨタが負けると日本って一気に衰退しそう

 

201: 名無し 2023/01/06(金) 23:20:16.14 ID:SUzjeXMR

>>179
まさにアメリカのさじ加減なんだよ、そこは。
ユダ公どもは負けそうになったらルールを変えるんだから勝てることはないんだよ。

だからうまく取り入るほかない。

 

184: 名無し 2023/01/06(金) 22:57:21.39 ID:JOCjWlXi

二兎を追う者は一兎をも得ず

ガソリン車作りながら片手間でEV作ってもEV専業のEVには勝てないでしょ
ガソリン車専業の子会社とEV専業の子会社に会社を分ければいい
どっちかが生き残れば結果オーライ

 

186: 名無し 2023/01/06(金) 22:59:19.73 ID:zftdXXAN
プラットフォーム共通化して極端なまでに
コストカットしてるのに
売れないEVの車台別開発とか
ものすごい負担
会社が傾くね

 

192: 名無し 2023/01/06(金) 23:10:26.47 ID:YyRSZFPv
トヨタが乗らないと衰退するのはEV業界

 

195: 名無し 2023/01/06(金) 23:13:50.12 ID:7kHft3a9
何がエコなのかさっぱりわからん

 

240: 名無し 2023/01/07(土) 05:25:42.98 ID:XSrvKgbv
そもそもEVってコモディティ化が進んで値段が下がるってのがEV厨の妄想だったはずなのに、ちっとも安くならないな
結局、量産化によるコストメリットやバッテリーのブレイクスルーがないからEV時代はまだまだ先になりそうだね

 

255: 名無し 2023/01/07(土) 08:42:34.01 ID:hkkBRXAK
この手の記事はワザとやってるのかと突っ込みたくなるくらい必ず外れるからな
こういう三流ライターが世の中の動きを読めるはずないんよね

 

引用元: ・https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1672992547/

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