自動車】東京都心で車の整備ができない！廃業、離職してしまう理由とは

トヨタの整備士になっても15万くらいしかないてやめたやついたな

まじで日本はブルーカラーをバカにしてんな
アメリカではブルーカラーは高給取りになってホワイトカラー
の給料より高くなったと記事があったぞ

アメリカはブルーとかホワイトとかなく
労働者は労働者であって、稼げる業、稼げない業があるだけでは？

EVどうすんの

ワシの勤務先の車を定期点検してた会社
整備士足りなくて外されたから
やっぱホントだったんだな

給料が低すぎて、職人がどんどん減ってるからな
大工とかも、すぐに外人だらけになる

全てが移民頼りになるわ

皆んなが必要としてるなら払う金が増えてまた整備士も工場も増えるだろ

ディーラー車検行ったら担当してくれたのがカタコトの外人整備工だったのは驚いた
ディーラーですらもう日本人雇えないのか

バス・トラック専門のとこは給料そんな悪くないんだけどね。若手が育つ前に辞めちゃうから一緒だけど。

電化製品と同じに壊れたら新品買う様になってきているのかも
電化製品は電解コンデンサとか交換すれば直る事もあるけど趣味の世界

車を売ることしか考えないツケだろ
整備するようには設計されていない

他も潰れたら
自分たちの言い値で商売できるやん

電動化や自動運転など、従来の
整備知識だけでは立ちいかない。

ディーラーで整備・車検一択に
なるのかな。

前は車好きな若者がこの業界に入ってきたけど、アンパイな車作りばかりしてりゃ、そりゃ若者が入って来ない罠
モータースポーツは継続してても、アレはこちらから見に行こうと思わないと触れられないものだし。

キツい仕事ほど賃金安いからな。働いたら負け

ユーザー車検を増やせば良いだろ

オイル交換とヘッドライトの光軸調整
各フルードの量と劣化のチェック
ブッシュやブーツの破れチェック
これだけやればほぼOK

これから日本人にとって自動車は高嶺の花になるんで
整備する車も少なくなるから問題ないんでねーの

しゃあないやろ
まだ安値でメンテするアホおるうちはどうもならん
そいつらが淘汰されて新規の値段で整備できるようになればええな、ならんと思うけど

電子部品多すぎて街の修理屋さんじゃ手に負えないとか？

ディラー整備は工賃高いと思って板金以外は全部自力でやってるけど、技術ある町工場には頭下がるわ

でも、都心でマトモに金が貰えないリース屋の整備なんて断れよw
マンションでも建てた方がよっぽど合理的で儲かる

自動車整備士はAIには奪われないし、需要は消えない
超有望職種の一つによく挙げられてる

実際、その通りで需要が爆増してるな

EVにすればエンジンオイル交換は要らないな

東京の若者は徒歩でスーパーに行って
重いレジ袋で両手が塞がって帰ってくるの？w

ディーラーって人が預けた車を勝手に委託先に持っていってるのか！
それっていいん？

手取り14万の工具自分持ちでみんな辞めてくよな

ディーラーは工賃高いくせにメカニックのみ給料は安い
特に外車ディーラー

安請け合いを止めりゃあいいじゃねーか
安くしなければ仕事を取れない時点で無能だろ

ハイブリッド登場の時点で個人事業の整備屋は用無し
EVならなおさら…ブラックボックスだもの

これから益々若手が減ってくから都心部では車乗れなくなるかもしれんね…
絶対に必要な業者だけ乗ればいいよ…
年寄りは召し上げれば事故も減るだろうし…

しかし安すぎるって問題わかっていながら
上げるとは言わないよな

大手リースとの契約打ち切って廃業した方が良さそうだな
下請けに負担押し付ける反動が必要ということだろう
嫌なら整備工場との直接契約しろってこった

大手がカネを出さない日本
技術者が弱い日本
貧乏になるよな

背広着てたらそれだけで偉いと勘違いしたアホが増えすぎたんよ
国家免許の資格持ってないと(大学とかとは違う「学」が無いと)できない職に対しての敬意、感謝を持たない人間が余りにも増えすぎた
手前ではできないから頼むんでしょと。だったら偉ぶるの止めりゃあ良いのにそれを止めないんだもの、自称背広組の悲喜交々も滅んで当然

安くできますって言っちゃう企業
これ粛清するとか倒産を待つってのもないんだよな

ディーラーでたっぷり経験を積んでから自分の好きな車イジる為に独立開業するのが
整備士の鉄板コースだったけど、今や独立したとてってやつで展望ないのはキツいな

＞問題は、社用車などの多くを保有する大手リース会社から委託されるメンテナンス料金が安すぎることだという。

この会社見ても
わりとレンタルやリース関係多く取り扱ってるが
それを縮小したりはしないできないのが現実なんだろ

整備工場ならそれなりの土地持ちなんじゃね、そしたらマンションを建てるか土地を売った方が楽だしな

理由は？　って聞かれる記事の大半の答えが「金」なんだよな。
みんなわかってるのにほとんどの問題で解決されないのは闇が深いわ。

>>安請け合いしてどんどん工場が高稼働になって整備士が疲弊してやめていき

安請け合いすんなよゴミ経営者さんよう

同業者全員でストライキするしかねぇ。
そろそろバカどもをわからせてやらねーとずっと甘え続けるぞ

これほど割に合わない仕事ないしね
専門学校とかで専門知識を得ないといけなくて一応命がかかってて責任重いし
そのくせ安月給で社内の評価も低く最終的に営業に回されてリストラされる

それなら最初から営業で入ったほうがマシ

マイクが買い付け行くようなパーツ屋が日本に少ないんだよな

この前ディーラーに定期整備しに行ったら予約で一杯って言ってたな
前まですぐ入れたのにこれだったのか

昔の車は修理が簡単だったんだよね。
だから、動かなくなって整備士が１時間対応すれば動くようになった。
パーツ代も修理なので不要
１時間なので、精々１万ももらええば十分だった。

今じゃ修理なんてほぼ不要。
パーツ交換になるからすぐ１０万とかなる。
もう修理工場じゃなく、パーツ交換工場になりはてている。

リースの車検はディーラーじゃなくて
ここ手の会社になっちゃたもんな
リース屋から買い叩かれてるのかそれは知らんかった
こっちはディーラー車検と違って洗車一つしないとは
サービス悪いなとしか思ってなかったよ

都内住んでる上級金持ちならケチらず払えばいい

近所にあったびっくりするくらい安い整備工場が廃業しちゃった
綺麗に丁寧にやってくれて説明もきちんとしてくれてた
働いてる人みんなお爺さんみたいな年齢の人だったから仕方ないよねぇ

職人に敬意みたいなの無くなったしなぁ

むしろ企業にはふっかけろよ
安く請け負うからいかんだけだろ

都区内だったら自動車整備するより土地貸した方が儲かりそう

辞めるんなら強気で値上げしろよw
これからガソリン自働車の整備士目指す奴はいなくなるんだからどんどん強気で行ける時だぞ