1: 名無しさん 2023/07/12(水) 16:43:00.46 ID:??? TID:gundan
4: 名無しさん 2023/07/12(水) 16:55:22.66 ID:Kee6g
>>1 EV普及が加速する中
加速なんかしてないだろw
137: 名無しさん 2023/07/13(木) 07:48:28.51 ID:K2LVI
>>1
この「足元」ってどういう意味?
2: 名無しさん 2023/07/12(水) 16:51:25.76 ID:bgXfl
世界企業ランキングでトヨタすら消えた。top50に日本企業の名前は無い。
さすが経済の自民党。
14: 名無しさん 2023/07/12(水) 18:12:37.09 ID:URcCI
>>2
今の混沌とした世の中でそんなのもう信じないから
世界販売台数と利益だけが信用できる。
6: 名無しさん 2023/07/12(水) 17:04:56.46 ID:RzAqH
バッテリーがヘタったら終わりのEVに全振りなんか出来ないだろ
今はまだ流行りモノの域を出てない
7: 名無しさん 2023/07/12(水) 17:09:28.49 ID:OQZX6
気付けばトヨタが全方位で天下取ってるよ
内燃機関では相変わらずダントツでトップ
水素も他の追随を許さぬ独壇場
電気も5年もしたらトップに立つだろうな
9: 名無しさん 2023/07/12(水) 17:15:59.41 ID:Zz0qo
国内需要の4割が軽自動車だという国の企業が国際市場で優位を保ち続けられるのかな
国策の誤りが致命的なのではないのかな
33: 名無しさん 2023/07/12(水) 18:47:52.84 ID:SguK4
>>9
軽自動車すら買えないほど貧しくなってきてるから
電動キックボード規制緩和
11: 名無しさん 2023/07/12(水) 17:18:25.16 ID:BSVod
フォルクスワーゲンがEVを減産ってニュースを見たばかりなんだが
16: 名無しさん 2023/07/12(水) 18:19:03.03 ID:TlzkR
中国の自動車販売台数見てると
トヨタはまだ踏ん張ってるけど
日産、ホンダが減っていってんだよね
個人的にはホンダ好きだから頑張って欲しいんだけど
17: 名無しさん 2023/07/12(水) 18:19:24.65 ID:TEeGi
トヨタは過去最高の販売台数になりそうなんだけどな
18: 名無しさん 2023/07/12(水) 18:23:40.14 ID:TlzkR
>>17
VWがトヨタとの安売り競争はもうしない、って言ってるから
あと2、3年はトヨタ世界販売台数一位いけるっしょ
利益率は相変わらず低いだろうけど
24: 名無しさん 2023/07/12(水) 18:34:49.47 ID:tTrQm
EVは夜は走るな
27: 名無しさん 2023/07/12(水) 18:39:36.02 ID:h9viv
統計は一年以上遅れて公表される
今はEVイケイケの数値しか出ない
41: 名無しさん 2023/07/12(水) 19:13:04.75 ID:WN4An
市場調査会社の連中は嘘つきだから信用しない方が良い。
2000年代、通信業界の皆んなは酷い目にあったわ。
31: 名無しさん 2023/07/12(水) 18:45:45.19 ID:TlzkR
全固体電池はゲームチェンジャーになり得るが
ステランティスが2026に実用化
VWは2025以降に実用化
トヨタが2027に実用化
日産が2028に実用化
どこが実際に実用化までいけるかな?
42: 名無しさん 2023/07/12(水) 19:15:30.32 ID:8HvQN
だから日産のSAKURAやトヨタのハイブリッドが正解で
大容量バッテリーのEVとかカスw
43: 名無しさん 2023/07/12(水) 19:17:52.07 ID:KDGhu
モーターの利点は加速! 繋いだ瞬間にダッシュ!ミニ四駆
モーターはエンジンの様に、回転数が上がるまでのロスが無い。
ある程度緩やかにしないと、乗り心地悪くなるから加減してるけど。
45: 名無しさん 2023/07/12(水) 19:21:13.83 ID:i23GB
電気のトップテスラが値下げ攻勢に入ったから業界的にやばくねえか
46: 名無しさん 2023/07/12(水) 19:21:59.91 ID:KDGhu
数分で燃料満タン、数百キロ走れる方がエエやろ。
今、電気で走ってます。とかアホなモニターいらんねん。
ドライバーにんな情報いらん。
48: 名無しさん 2023/07/12(水) 19:28:13.37 ID:KDGhu
EVと言うより、未来に重要な事は自動運転でしょ。
自動運転には色んなレベルがあるけど、
無人のマイカーが迎えに来てくれる。こうでなきゃ話にならん。
常に人間が監視しといて、危ない時には運転をドライバーに投げ返す!んなバカな自動運転があるか!
49: 名無しさん 2023/07/12(水) 19:36:12.35 ID:aMgn3
>>48
自動運転が実現したらマイカーいらんだろ
稼働していない時間がもったいない
51: 名無しさん 2023/07/12(水) 19:38:32.83 ID:Kee6g
>>49
カーシェアリングみたいな汚い車はイヤだな
53: 名無しさん 2023/07/12(水) 19:49:47.78 ID:T1eq8
EVってレアメタル多そうだから環境にも悪そう
54: 名無しさん 2023/07/12(水) 20:04:22.75 ID:2Vl0U
>>53
ガソリンやディーゼルよりマシ
エンジンは汚染物質を吐きまくる
56: 名無しさん 2023/07/12(水) 20:31:03.23 ID:1bH0g
>>54
発電所は全部原子力にすんの?
57: 名無しさん 2023/07/12(水) 20:39:27.06 ID:2Vl0U
>>56
意味不明
アホか
EVは製造も走行も最終的に全て再エネやぞ
73: 名無しさん 2023/07/12(水) 21:38:03.85 ID:Kee6g
>>57
再エネ率100%になってからBEVを作るのか。それは良いと思う。今はまだまだだね
59: 名無しさん 2023/07/12(水) 20:59:46.28 ID:7SF1t
日本はもっと原発再稼働しないと
CO2の出口がマフラーから煙突になるだけ
62: 名無しさん 2023/07/12(水) 21:15:23.70 ID:xmm0F
アメリカがEV化をする訳だからガソリン車は終わりだよ
66: 名無しさん 2023/07/12(水) 21:23:21.13 ID:muKk3
日本勢はトップからしてEV政策舐めてるし
もう今更遅いわな
覇権はテスラとBYDで決まり
70: 名無しさん 2023/07/12(水) 21:33:28.91 ID:JbcBB
>>66
このままだと
中~低価格帯はBYD
中~高価格帯はテスラ
って感じで棲み分けて2強なんだよな
あとは高価格帯でメルセデスやポルシェもちゃっかりいるくらいで
VWはBEVで完全に失速中
社長変わってどうなるかだ
75: 名無しさん 2023/07/12(水) 21:40:40.37 ID:1bH0g
>>70
BYDはテスラの値下げに対抗して価格下げたら収益悪化
しかも中国の補助金がなくなったから在庫が激増
テスラの一強じゃね
79: 名無しさん 2023/07/12(水) 21:43:03.65 ID:JbcBB
>>75
BYDはシーガルって140万のBEV出すよ
ナトリウムイオン電池が実装されるとかいう噂
あと、凝縮系とかいう謎の高性能電池開発したとか
81: 名無しさん 2023/07/12(水) 21:43:38.63 ID:az0C3
>>66
その2社にEVのシェアは譲ればいいんよ
どうせ完全にEVに移行はできへんのやで、ガソリン車はこのままヨーロッパ勢を駆逐して世界トップ狙えばいい。
環境意識高い人には米のテスラか中国のBYD選択してもらえばいいじゃん
67: 名無しさん 2023/07/12(水) 21:25:34.26 ID:xmm0F
世界で1番車が多い国の1位と2位は?その国のEV化の政策は?
これも知らずEVはダメと言っている奴は少しは海外を旅するなりしろ
69: 名無しさん 2023/07/12(水) 21:32:37.23 ID:MxfBt
EVが大きなシェア取るかはわからないけど
大きな流れとして電動化の方向は変わらないでしょ
もしトヨタが全固体電池出すならなおさら確実な未来になるんじゃね
蓄電池技術はあらゆる産業の在り方を変えるだろうし
84: 名無しさん 2023/07/12(水) 21:45:47.75 ID:IaTxb
おお、頑張れ。出遅れでも何でもいつかなるように成るよ。それまで自分は国産HV乗ってるから。色々変わったら教えてくれ。
死ぬまでには頼むよ
91: 名無しさん 2023/07/12(水) 21:52:07.10 ID:De7x4
新型プリウス乗ったけどEVより絶対プリウスのほうがいいよ
99: 名無しさん 2023/07/12(水) 22:09:36.55 ID:tEDuq
いつまで落ち目のEV推すつもりなんだろう
負け確なのに
105: 名無しさん 2023/07/12(水) 22:34:38.75 ID:BGAgp
EVを4年乗って買い替え時に下取り0円という地獄が始まるんだが
109: 名無しさん 2023/07/13(木) 04:41:50.63 ID:mnvzI
リーフの中古の安さには泣ける
110: 名無しさん 2023/07/13(木) 04:48:18.07 ID:OthFg
>>109
初代やろアホ
何年落ちや
二代目なんてずっと高いまんまや
115: 名無しさん 2023/07/13(木) 06:20:44.34 ID:UYblu
充電面倒くさいまで後何年か掛かるな
117: 名無しさん 2023/07/13(木) 06:30:09.62 ID:cXZex
軽自動車より価格が高いEVは存在価値ない
127: 名無しさん 2023/07/13(木) 07:15:24.97 ID:ZEzZs
仮に世界中の車がEVになった場その充電のための電気はどうやtって作るん?
170: 名無しさん 2023/07/13(木) 12:34:45.73 ID:AunqL
ぶっちゃけた話、EVは不便
2台目ならまあいいかもしれんけど、サブカーごときにこんな金かけてられん
171: 名無しさん 2023/07/13(木) 12:39:02.61 ID:wUPs8
まだ言ってるのか。今のリチウムイオン電池EVは環境汚染バレてますやん。全個体電池までだれもかわねーよ
177: 名無しさん 2023/07/13(木) 14:21:46.40 ID:4TlJb
2030年に23%だといいな、という感じ
俺は20%切ってると思う
174: 名無しさん 2023/07/13(木) 13:10:33.72 ID:6zMjb
後出しで規格コロコロ変えられたら困るわ
引用元: ・https://talk.jp/boards/newsplus/1689147780
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