【自動車】欧州勢はPHV注力、合成燃料でEV戦略に変化　独車ショー

>>3
君が報道に騙されてるの
ベンツとかは揺るぎなくPHVの研究続けてる
合成燃料についても
やってたのに日本のニュースにならなかっただけ
次世代の燃料電池についても
水素だけじゃなく合成燃料でも研究開発は進められてる

>>64
改善するはパクるは好き放題しといてまた偉そうにしてる…

もうわかったから涙拭けよ、、

>>3
EV路線に進むと中国に勝てないからじゃね。

>>3
EV価格の3分の2がバッテリー
だから、バッテリーを征するものが世界を征す
ドイツ（EU）は巨大なバッテリー工場作って次世代のリーダーになるはずだった

コレに気づいた米国は自国のバッテリー以外認めない（補助金出さん）政策を打ち出した

ドイツは輸出先がなくなってパニック
更に中華格安バッテリーの中華格安EVの攻勢にEU市場荒らされて焼け野原になるのが見えたから

>>3
失業率がヤバくなってきたからEVで人減らしてる場合じゃないって気づいたんだろ

内燃エンジンやめたら失業者爆増するからな

>>14
確かにアウトバーンとEVの相性は悪そうだ

>>22
HVのアーキテクチャ公表したトヨタディスったてマジですか？

>>22
EVは22世紀の技術じゃね？
電池がポンコツなままじゃどーにもならん

>>34
数億年分の生物の死骸やし違う場所掘ったらなんぼでもわいてくる

>>73
地球からの現代人への贈り物、無駄なく上手に活用しなきゃね

>>46
欧州にそこまでの力は無いアメリカのせい

>>51
そうかな ? 自動車関係に関しては日本車受け入れてる
米市場の方が開放的だと思うが
クライスラーつぶれかかっても、経営陣が給料泥棒
よばわりされたくらいだし

それに比べて欧州はディーゼル詐欺に続いて EV 以外禁止宣言
したところで、この掌返しだぞ ?

>>56
水素は2030年までに灯油なみの価格まで下がり
10年後にはさらに半額になるらしいよ
イワタニの社長が言ってた

>>62
中国に勝てないもんな

>>253
中国も参入会社多すぎ & 新車投入しすぎで、型落ち車種が
売れないまま廃棄で、EV の墓場ができてるらしいが…

>>330
中国はまともなEV会社だけが残ってきてるよ

今年日産の販売台数を抜いて年間300万台超えそうな世界一のEVメーカーBYD

Volvoと同じグループでZeekrというコスパ最強のEVを作ってるGeelyグループ

フォルクスワーゲンがプラットフォーム共有に乗り出した2015年にできたばかりの新興EVメーカーのXpeng

アウディがプラットフォーム買収に乗り出したアリババグループが作るSAICなど

もはや欧州のトップ企業と協力関係にある中国EVメーカーは、日本車よりも質が高い
BYDのシャーシの一部を作ってる群馬の買収された部品工場は、トヨタよりも要求品質が高いって嘆いてたからなw

>>345
破綻した不動産会社のEVは？

>>68
構造的にもそうだが、EV厨の頭の中では違うらしい。実に不思議な世界に生きているようだ。

>>70
充電に関しては日本はそうだな
欧中韓米では500kw～1000kwの充電設備が稼働しているから
5分で40kwh～80kwhの充電が可能

>>99
それだけしか日本メーカーに残されたマーケットが無いんだな

>>108
最初から判ってた事
欧州もトヨタのハイブリッドにディーゼルで惨敗したから
取り敢えず場しのぎでEV！EV！言い出してただけの話
ゴールポスト動かしてから、現実に戻って当たり前のハイブリッド推しになっただけ

>>140
EVの本体はバッテリー
バッテリーという燃料を先買いしてるのがEVって事
その数字にはバッテリー代が入っていない
バッテリー代を含めて計算すると全く安くなくなる

これもEVを広めたいクズどもが拡散してきた大嘘の1つ

>>140
電気代にはガソリン税も軽油取引税もかからないから安いでしょ
そのうちEVの電気代にも税金書けるようになると思うけど

>>146
ホテルが普通充電器設置してそれを使えば夜中のうちに満タンだけどな

>>158
ホテルに付いてるのは、だいたいしょぼい３KWなので、
10時間充電しても３０KWHしかたまらない。
８０KWHくらいある、M3とかだと力不足なんだよな。

>>197
リセールがゴミだからな
扇動工作に踊らされる情弱以外はまだ手を出さんだろ
扇動に馬鹿どもが踊らされ続けEV以外の選択がなくなるまではな

欧米ではリセールゴミなことに気づいて中古EV購入に補助金出してるみたいだけどさｗ