1: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:23:17.68 ID:fScjv
営業車がマニュアルになる疑惑や
走ってるときギアアップしたいときはクラッチ踏んで切り替えやな？
ギアダウンしたいときはクラッチ踏まんでええんだっけ？
ある程度以上の速度ならクラッチ踏まんでギアチェンジしたほうがええとかある？
例えば4速で走ってるとして信号で停まる時は4→3→2→1？
それとも4→1？
はたまた4→N？
マニュアルなんて運転したことないんだわ
2: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:26:38.83 ID:6l2e4
お前免許無いから無理やぞ
3: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:28:12.20 ID:fScjv
>>2
安心してくれ
ピカピカのゴールド免許だ
4: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:28:42.87 ID:6l2e4
>>3
at限定のな
5: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:30:33.34 ID:fScjv
>>4
それはさすがに大丈夫や
オートマ限定じゃないマニュアル対応型免許やで
16: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:54:14.05 ID:ksr16
>>5
じゃあ運転したことあるやん
18: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:56:44.95 ID:fScjv
>>16
すまない
免許取ってからってことや
あと、言い訳やけど俺の教習所は慣れるほど乗せてもらえんかったんや
6: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:33:13.35 ID:GjKSG
①ギアダウンのときもクラッチは踏む
回転数が同じならクラッチ踏まなくても 行けるけどパーツの寿命が減る
②ない
?基本はクラッチ、ブレーキ→Ｎ
エンジンブレーキ使いたかったら一個づつ下げてもいいけど、そんな機会あまり無い
7: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:41:41.01 ID:fScjv
>>6
頼れそうな人きた！
①なるほどなるほど
エンジンの回転数のこと？
だとすれば4→3するときの回転数はいくつなら同じと言えるの？
逆にギア上げる時は必ずクラッチで言うことやね？
?なるほど
そういった意味でいうとアクセル離してクラッチ踏んでる限りではオートマでアクセル離してる時みたいな減速はないという認識でおけ？
8: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:43:59.64 ID:qDrGf
クラッチはそもそもなんでそんなもんがついてんのか原理を知ってればどういうタイミングでクラッチ使わなあかんか簡単にわかるやろ
仕組みを考えろや
11: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:48:35.06 ID:fScjv
>>8
仕組み自体はわかりかけてるんや
だが教習でもほとんど乗ってなくて半クラとか体で覚える前に卒業しちゃったし
参考にしようと思ってイニD見たがアレはクラッチ踏まないでギアチェンジ当たり前やし
どないやねん
19: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:58:00.08 ID:VKFel
>>11
分かりかけてたらギアチェンジの時クラッチ踏まないとかそんな発想にはならんやろ
21: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:59:32.77 ID:fScjv
>>19
そうなのか…
すまんかった
9: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:45:55.57 ID:qDrGf
基本的にギアチェンジするときはアップでもダウンでも必ず踏む
車が完全に停止しているときや止まりそうなくらいゆっくりなときも踏む
中途半端に踏むんじゃないぞ踏むときはガンッて踏むんや（離すときはゆっくり）
13: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:50:31.38 ID:fScjv
>>9
なるほど
とりあえず踏めばええねんな
まぁ最悪エンストして止まるだけやろ？
それ以上最悪なことにならんよな？
乗ればなんとかなるか
12: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:50:11.68 ID:CPlzP
MT教習所以来あるある
いちいちレースゲームみたいなギア下げしがち
15: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:52:11.54 ID:fScjv
>>12
逆にレースゲームだとガチャガチャやっとるよな
あれは(実車と仮定した場合)毎回毎回クラッチ踏んどるんか？
14: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:50:58.77 ID:WcvYe
停まる時はクラッチ踏んでニュートラルにしたら普通にブレーキ踏みなよ
17: 名無しさん 2023/10/09(月) 21:54:55.45 ID:fScjv
>>14
了解しました
クラッチ踏む必ず
覚えときます。
新しい疑問なんやが
4速で走ってて減速したけど止まらなかった場合ギアいくつから始めるんが普通なの？
22: 名無しさん 2023/10/09(月) 22:00:14.40 ID:WcvYe
俺のイメージだけど
1速0～10キロ
2速10～20キロ
3速30～40キロ
4速40～70キロ
23: 名無しさん 2023/10/09(月) 22:06:24.25 ID:fScjv
>>22
助かる
この雰囲気で乗ればなんとかなりそうやな
25: 名無しさん 2023/10/09(月) 22:08:36.47 ID:JpSpy
ギアを変える時は
アクセルを離す→クラッチを踏む→ギアをあげるクラッチを上げながらアクセルを踏む
これは上げる時も下げる時も変わらない
停止する時はブレーキを踏む→クラッチを踏む→停止→ニュートラルにする
ブレーキだけで止めようとするとエンストするし、いきなりクラッチを踏むと故障の原因になる
ギアのイメージは速度じゃなくて回転数で見る、タコメーターにレッドゾーンがあるからその手前で変えるイメージ
26: 名無しさん 2023/10/09(月) 22:24:44.06 ID:a6nir
ギアかえるならクラッチは必ず押すんや
ちな、あげるときは1→2→3→4→5という順番に上げていくんや
下げるときは5→3とかでもいいんよ
上げるときは順番に
下げるときは順番関係ない
27: 名無しさん 2023/10/09(月) 22:26:45.76 ID:a6nir
止まるときは3で止まっても、必ず1に戻すんやちなみに止まるときにはクラッチを踏みながらやないとエンストしてまうから気を付けろよ
そんで走るときにまた順番に上げていくんや
28: 名無しさん 2023/10/09(月) 22:46:58.80 ID:nuk8c
マニュアルは感覚で勝手にわかるようになるよ20年の運ちゃんより
29: 名無しさん 2023/10/09(月) 23:17:30.18 ID:V3JyU
MTなんて知識だけじゃ無理やぞ
教習はMTのみでそれからはしばらくATしか乗らなかったけど外車で苦労した
30: 名無しさん 2023/10/10(火) 00:15:04.56 ID:O54uj
ここでいくら教えて貰っても乗らなきゃ無理やで
31: 名無しさん 2023/10/10(火) 00:26:18.16 ID:jpifU
力んで3から4に入れる時2速に入れてみ飛ぶぞ
32: 名無しさん 2023/10/10(火) 00:34:42.47 ID:y2ESD
社用車なら2速発進でいいだろ
33: 名無しさん 2023/10/10(火) 01:36:15.86 ID:LYTCw
坂道発進とか今もう出来ないわ
まあ乗らないことだな
34: 名無しさん 2023/10/10(火) 06:58:17.94 ID:zIYoP
嘘つきばっかで草
これもう事故幇助やん
35: 名無しさん 2023/10/10(火) 07:00:50.75 ID:Vrfhs
大型免許持ちのワイからアドバイス
運転は慣れと平常心
練習あるのみや
36: 名無しさん 2023/10/10(火) 07:45:52.15 ID:zBaB6
こんなとこじゃなくて
教習書見ろよ
24: 名無しさん 2023/10/09(月) 22:08:01.94 ID:xKgjW
そもそもマニュアル車に変わるならマニュアル解除の金会社が出してくれるだろ教習所でしっかり聞いてこい
37: 名無しさん 2023/10/10(火) 08:26:17.75 ID:fcuPf
マニュアル言葉で説明してわかる奴０人説
引用元: ・https://talk.jp/boards/livejupiter/1696854197
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