1: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:43:49.842 ID:kePSgaozd
下り坂ではギアをNにするかクラッチ踏んで走行、減速はフットブレーキを使わずにギア入れてエンジンブレーキを使う。
急な坂ではやるなよ。
急な坂ではやるなよ。
2: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:44:06.133 ID:dQq+GxND0
悪法だな
3: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:45:18.820 ID:QZ5lRcRq0
昼間の誰も走ってない道以外でやるなよ
5: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:46:32.926 ID:39FXDQCvH
満タンで5000円で10kmくらい余分に走れる？
10: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:48:10.278 ID:kePSgaozd
>>5
うまくやれば1割省燃費になる
うまくやれば1割省燃費になる
6: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:46:49.028 ID:DrZzHeXd0
エンジン切ればいいよ
12: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:49:32.485 ID:kePSgaozd
>>6
MTならエンジン切ってもいけそうだけど、パワステとブレーキ倍力装置が死ぬから、危ないんだよね
MTならエンジン切ってもいけそうだけど、パワステとブレーキ倍力装置が死ぬから、危ないんだよね
21: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:59:40.364 ID:PbPoEmX80
>>12
ハンドルロックかかるだろ
無免エアプか？
ハンドルロックかかるだろ
無免エアプか？
7: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:46:56.591 ID:my4DJP1Hd
オートマで坂道ニュートラルやるとぶっ壊れるの注意書きしとかないと
13: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:50:52.248 ID:kePSgaozd
>>7
3ATだと構造が割合単純だし、下りでもエンジン高回転で燃料食うからやっちゃうね
3ATだと構造が割合単純だし、下りでもエンジン高回転で燃料食うからやっちゃうね
8: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:46:57.785 ID:VjlPcSz/0
その下り坂に用もなく行くのをやめたら一番燃料費的に良い
9: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:47:05.884 ID:kePSgaozd
毎日通勤で行きはずっと下り坂で、帰りはずっと上り坂で、上り坂での燃料消費増加分は、
普通に下り坂を走っても回収できないんだよ。なので位置エネルギーを活用しようって話
普通に下り坂を走っても回収できないんだよ。なので位置エネルギーを活用しようって話
11: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:49:12.234 ID:R0UkjLSy0
ふーん
15: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:52:20.789 ID:I47P0+d10
ギア入れてても下り坂でアクセル踏んでなければ燃料カットするのに？
17: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:53:47.408 ID:kePSgaozd
>>15
エンジンブレーキでは失速してしまう程度の傾斜の坂ではN走行が良いのです
エンジンブレーキでは失速してしまう程度の傾斜の坂ではN走行が良いのです
19: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:56:33.653 ID:u9rodpw70
エンブレ3000回転くらいで燃料カットだよ
16: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:52:34.708 ID:wg4Zi04Nd
スリップストリーム使えばよくね？
20: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:58:17.611 ID:9sFZR04v0
50キロで定速走行
エアコンは使わない
シンプルにこれ
後ろに煽られようが気にしないやつならこれで低燃費実現出来る
25: 名無しさん 2024/07/01(月) 10:16:53.262 ID:kePSgaozd
>>20
平地なら50km/h定速走行が最強なんよね
平地なら50km/h定速走行が最強なんよね
22: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:59:44.989 ID:RjB53mmo0
下り坂ではBに入れて停止するための減速ではブレーキを少しずつ踏むことでハイブリッドが効率よくチャージされる
23: 名無しさん 2024/07/01(月) 10:00:46.975 ID:u0OtIjyC0
やめろとまでは言わないけど事故んなよ?
26: 名無しさん 2024/07/01(月) 10:22:51.673 ID:Ut3PNOSF0
まじで死人が出るからやめなさい
パワーステアリングもブレーキも効かなくなって死ぬやつがでてくる
世の中信じられん程のバカがいるから
パワーステアリングもブレーキも効かなくなって死ぬやつがでてくる
世の中信じられん程のバカがいるから
27: 名無しさん 2024/07/01(月) 10:26:12.991 ID:7WjHEk2b0
MTの場合速度だけじゃなくて回転数も大事
同じ50km/hでもハイギア過ぎると補正がかかってリッチバーンになる事がある
同じ50km/hでもハイギア過ぎると補正がかかってリッチバーンになる事がある
28: 名無しさん 2024/07/01(月) 10:59:34.127 ID:scHojlnU0
坂道で信号待ちしてる時に燃費（）ってエンジン切ってブレーキ効かなくなって前の車に追突した事件あったよね
18: 名無しさん 2024/07/01(月) 09:53:59.163 ID:1zXib6CE0
もう自分の足で走ればよくね
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フューエルカットってご存知？
100%カットする車ばかりではないけど
普通にエンジンブレーキ使った方が消費量少ない