【自動車】軽自動車のATなんて全く走らん。『MT』の方がいいよな？

>>123
プロドライバーによるスイスポ（ノーマル）サーキットテスト結果はトルコン6ATの方がタイムが良く、感覚は6MTの方が上だけど、平均で稼ぐ6ATの方が合理的に有利と言う結果になってる。

ただし、あくまでもノーマル対決。
サーキットに持ち込む人はチューニングをするんで（パーツが多い点で）6MTの方が有利になる。

基本的にはそうなんだけど、スイスポのトルコン6ATはなかなかいいと聞く　>>124
これはエスクードの6ATを流用してファイナルを変えただけらしいんだけど、CVTにしなかったのは英断だと思う。

ちなみにスバル乗り（6MT）だけど、スバルのCVTは評判悪いみたいだ。

>>137
スイスポは6MTのファイナルの方がローギアード設定になってるんでサーキット走行なら有利だと思うし、適切な回転数を選べない素人対決ならより差がついたと思う。

ATが不利だったのは4AT時代で、ギアの守備範囲が広いと走らんのは仕方ないけど、6ATで追いついた感じだね。