1: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:30:12.76 ID:EKX0jrdO0● BE:421685208-2BP(4000)
128: 名無しさん 2023/09/17(日) 22:41:15.75 ID:/tT6rm+d0
>>1
別にゴルフなんかATでいいだろ
2: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:30:43.06 ID:jL67w2EG0
「ふんっ、でねーよ
3: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:31:49.47 ID:7l2Ky0yU0
いやあああMT免許でマウント取ってた老害たちがマウント取れなくなっちゃううう
4: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:32:10.45 ID:XVO5nSyb0
要らねえよw
スポーツカーはAT一択
18: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:44:16.05 ID:Zez7B5PL0
>>4
MT欲しいやつって性能とかスポーツ目当てじゃないからな
とにかくクラッチとシフトガチャガチャしたいだけ
42: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:55:39.47 ID:y4FfwJyp0
>>18
他にもヒール・アンド・トゥーとかね
マニュアル車はあくまでクルマの運転を楽しむためのオモチャだから
今は単なる移動手段ならATが良いに決まってる
102: 名無しさん 2023/09/17(日) 21:17:06.79 ID:vV0qCwaF0
>>42
もうブリッピング自動のやつはヒールトゥ必要ない
タイプＲのニュルの動画とか見るとわかる
223: 名無しさん 2023/09/18(月) 16:26:23.46 ID:3Ol/lUNI0
>>18
これ
坂道めんどくさいけどレバガチャ楽しい
229: 名無しさん 2023/09/18(月) 17:07:19.24 ID:BCypaV7G0
>>18
普免で最初からAT勢だけどATだと左手手持ちぶたさになるよな。あとMTだと燃費もお得のおまけつきなんだろ
39: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:52:55.04 ID:forPDJfo0
>>4
最近はATが進化していてMTより速く走れるからね。
MTの方が速いのならモータスポーツも3ペダルのままのはず。
44: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:56:22.39 ID:qTNVRGm50
>>4
とは言え手頃な価格でスポーツ走行(サーキット)できる車を選ぶとなるとMT優勢なんだよね。
スイフトにしても6MTの方がパーツが揃ってるし、WRXもシビRもMT。
エボにしてもサーキットユースならRS(5MT)。
134: 名無しさん 2023/09/17(日) 23:05:17.06 ID:XGWNj4re0
>>4
駆動力を意図的に切ることができる3ペダルの方が車を自由に動かすことができる場合もあるんだよ
手引式のサイドブレーキも然り
スピード出すだけなら要らないテクニックだけどな
6: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:34:05.51 ID:GXVpsTRn0
乾式DCTは失敗作
175: 名無しさん 2023/09/18(月) 08:35:29.99 ID:RiFF7RaM0
>>6
ギッコン！バッタン！
7: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:35:29.62 ID:hJ9qrHPm0
日本には軽トラがあるから
9: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:36:51.38 ID:To72pe9g0
おじさん、ずっとMT乗ってきたけど疲れてきた。同じようなユーザー心理が広がって、MTがどんどん売れなくなってるんだろうな
119: 名無しさん 2023/09/17(日) 22:14:49.87 ID:FD4F9u5U0
>>9
おじさんだけど
三十年近くトルコンに乗ってたが
飽きたしボケそうだからMT に回帰した
毎日往復40キロの通気で乗ってるが
とても楽しい
11: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:38:36.83 ID:FjCkVawJ0
シビックで400万の時代なんだからそりゃあゴルフで500万になるわな
12: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:39:45.29 ID:nM013Bed0
トライトン日本はATのみって
34: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:50:54.95 ID:2GmwmZGZ0
>>12
嘘だと言ってよバーニィ
13: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:42:14.46 ID:693wFAUL0
ゴルフて今こんな事になってんのか
14: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:42:29.61 ID:KHlX/0Va0
380馬力！
ではないんだな
19: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:44:20.55 ID:q3saWad/0
スズキのAGSってどうなった
あれがまともになったらMT完全終了言われてたが
139: 名無しさん 2023/09/17(日) 23:19:44.49 ID:Rb8byAQO0
>>19
いまだにリコールばっからしいぞ
20: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:44:50.58 ID:qsFi3gF10
WRXも結局出ないんでしょ？
もう終わりだな
21: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:46:20.81 ID:0Uje5xig0
雪国住みだから4WD+MTの車がないと個人的に困る
37: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:52:18.26 ID:L8Jw4YZG0
>>21
ジムニーが無くならない限り安泰
38: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:52:37.09 ID:qTNVRGm50
>>21
4ATだとシフトショックがヤバかったけど、6AT以上ならATでもよかろうな。
136: 名無しさん 2023/09/17(日) 23:13:47.80 ID:n6OOSGPX0
>>21
まともな選択肢は
GRヤリス/カローラか
マツダくらいしかないのか
GRはまともではないかw
26: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:47:41.48 ID:hq09AokF0
ATの方がもはや燃費良いと言われてるからな
27: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:48:31.97 ID:bkDSAC/u0
軽商用車はMTたくさんあるだろ
31: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:50:03.43 ID:NSyX8A+e0
どうせ日本では売らないだろ
32: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:50:31.82 ID:Q/mZO1WC0
MTのヴィッツ買ったけど渋滞で膝痛くなって、1年で乗り換えた。ATが楽ちん。
40: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:53:16.45 ID:G5Xrbd760
田舎住みならMT楽しいぞー
41: 名無しさん 2023/09/17(日) 19:54:35.93 ID:MvXtIwyb0
まるでしばらくはDCTが続くかのように書いてあるけどゴルフ9からは完全にEVだからな
54: 名無しさん 2023/09/17(日) 20:11:55.06 ID:WonR3IMz0
性能の低い車の方が
MTのありがたみがある
58: 名無しさん 2023/09/17(日) 20:14:10.27 ID:4lWT0WFP0
おやDCTは諦めた（主に耐久性など）んじゃなかったのか
61: 名無しさん 2023/09/17(日) 20:27:20.90 ID:eB++sLHB0
ついに欧州も脱MTか
62: 名無しさん 2023/09/17(日) 20:27:59.85 ID:yr8cqqdA0
今はオートマでアラウンドビューモニターでセンサーで路線逸脱教えてくれるしブレーキアシストしてくれるし
運転下手になってんだろーなぁ
64: 名無しさん 2023/09/17(日) 20:31:05.09 ID:9MzcopEc0
MTしか運転出来ないからなぁ
66: 名無しさん 2023/09/17(日) 20:32:19.55 ID:bWytyHfk0
>>64
おじいちゃんかよ
67: 名無しさん 2023/09/17(日) 20:32:20.49 ID:Ll0rMHyK0
まぁ高馬力な車はMTもう要らんだろ
700馬力のR33GTR乗ってたけど公道じゃストレスにしかならんかったし
軽自動車みたいなローパワーにこそMTを残さないとね
78: 名無しさん 2023/09/17(日) 20:42:56.12 ID:tttS/rgc0
車 at mt 速さでの検索結果
某海外自動車雑誌が行ったトヨタ86のデータによれば、0-100㎞/h加速で0.5-1秒ほど、最高速では約15km/hほどMTが速かったようです。 いずれもギア比が関係するので一概にはいえないのですが、ATはミッションの重量も重いので、加速や最高速に影響してくるのでしょう。
はいAT限定の雑魚ども乙
一部のAT搭載車が人間のMTより早いだけで一般人が手が出せるレベルの車じゃMTのほうがはええんだってよざこざこざこ
79: 名無しさん 2023/09/17(日) 20:44:24.40 ID:a5NppSnr0
>>78
スーパーカーブームの頃こんな記事を読みまくってたよなw
87: 名無しさん 2023/09/17(日) 20:52:49.96 ID:powN8Y6x0
>>78
プロドライバーによるスイフトスポーツの6MTと6ATサーキット比較だと、感覚的にはMTが速く、タイム的には6ATの方が速いんだそうだ。
区間加速はMTの方が速いが平均でATが勝ると言うデータなのでプロの感覚のママなんだろう。
ただ、あくまでもノーマル対決なので、実際にサーキットに連れてくとなると話は別。
MTの方が豊富なパーツ(特にタービン関連)があるためMT一択になる。
326: 名無しさん 2023/09/19(火) 11:58:06.66 ID:Kt7rB7880
>>87
たまたまそこのコースはATのギヤ比が有利だったんじゃねえかな
330: 名無しさん 2023/09/19(火) 12:25:58.92 ID:ME/QJlDd0
>>326
スイスポ6ATはファイナルがMTよりハイギア設定なので、特にミニサだと不利。これはATをサーキットに持ち込むユーザーが少ないからだと思われ。
あと、スイスポはLSDが無いんで社外品になるけど、(上と同じ理由で)AT用のLSDが無い時期が長かった。
結果としてスポーツコンピュータやタービン含めサーキット走るならMT一択。
ギアにマッチしたサーキットって意味だと8ATや10ATは強いだろね。
82: 名無しさん 2023/09/17(日) 20:46:52.16 ID:hKRd+deE0
ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、アストンマーチン、アルピーヌ、ロータス、AMG、、ほとんどのスポーツカーはATなんだよなあ
今時、MTとかクソ遅くて楽しくたいだろ
ジムニーなら良いよな、ジムニーなら
89: 名無しさん 2023/09/17(日) 20:54:52.41 ID:powN8Y6x0
>>82
自分が欲しい車を最初に選び、その次にMTにするかATにするかを選ぶだけ。
112: 名無しさん 2023/09/17(日) 21:39:18.57 ID:ndchbqe20
>>82
300馬力に振り回されるより100馬力を振り回す方が楽しいよ。
85: 名無しさん 2023/09/17(日) 20:50:03.09 ID:68UxMR5W0
アルトワークス手放せないんだよな
86: 名無しさん 2023/09/17(日) 20:51:45.58 ID:uK6veKTJ0
ホンダのシビックはＭＴだな
ＭＴしか運転できない人用に用意してると思う
97: 名無しさん 2023/09/17(日) 21:05:39.10 ID:I0MTeCjK0
軽トラからMTモデルが無くなったら最期だな
121: 名無しさん 2023/09/17(日) 22:18:02.39 ID:xIfHJ5D40
ヨーロッパではＭＴって言ってた奴嘘だったのかよ
187: 名無しさん 2023/09/18(月) 10:49:19.35 ID:CKPail4f0
>>121 北米最後のMTだから、欧州は引き続きMT車が主流。レンタカーでも安い小型車はMTしか置いて無い
131: 名無しさん 2023/09/17(日) 22:57:03.63 ID:ZiDX5HOA0
ゴルフGTI380は、北米市場のみで販売される特別なモデルです
て書いたるな
174: 名無しさん 2023/09/18(月) 08:22:25.93 ID:t/aC9t7D0
EV全盛になったらMTなくなるの
178: 名無しさん 2023/09/18(月) 08:44:45.86 ID:Zw8FtfII0
>>174
ポルシェとかは開発してるらしいけどさすがに売れないと思う。あまり意味無いし。
179: 名無しさん 2023/09/18(月) 08:46:36.66 ID:1bcD8tLh0
>>178
EV派からもMT派からも『そうじゃねぇんだよ』って言われる未来が見える。
196: 名無しさん 2023/09/18(月) 12:33:53.14 ID:rsmWuJn00
ランクル70もATオンリーになってしまった
206: 名無しさん 2023/09/18(月) 14:06:22.90 ID:1meeqol10
お前らな
AT車運転することと
ATしか運転させてもらえない免許取ることとは別の話だからな
それが分かってないバカが限定免許
213: 名無しさん 2023/09/18(月) 15:36:45.74 ID:RbqsI2yh0
>>206
> それが分かってないバカが限定免許
そんなことを言い出したらＡＴ以外にも
準中型、中型、大型やそれぞれの特殊とか
運転免許なんてどれもが何かしら車両の種別が限定されているだろ。
全ての人が大型と大型特殊の両方を取得するなんて非現実的だわ。
ってか不必要な免許なんて意味ねえよｗ
207: 名無しさん 2023/09/18(月) 14:20:27.40 ID:EFBylDyB0
キレイなオネーサンがMT鮮やかに乗りこなしていたらカッコいいだろ
キレイなオネーサン以外MT禁止な
211: 名無しさん 2023/09/18(月) 15:21:10.03 ID:iXrvCV3g0
MTのよさはアクセルレスポンスのダイレクト感
CVTなんて定速で走ることすら疲れる
221: 名無しさん 2023/09/18(月) 16:10:28.78 ID:aWCKHWUz0
MTの終息は仕方ないにせよDSGはないだろ
226: 名無しさん 2023/09/18(月) 17:00:52.51 ID:Xg7HDfgz0
マツダもMTをライナップから徐々に消し始めてる
ロードスターまで消えたらもう終わりだろうなぁ
今乗っているMazda3（MT）大事に乗ろう。
230: 名無しさん 2023/09/18(月) 17:11:39.29 ID:rOb/JAwk0
スポーツモデルでも何でもなく、ごく普通の乗用車でMTが用意されてるのってスズキのワゴンRぐらいか
アルトはMT消滅したよね
235: 名無しさん 2023/09/18(月) 17:31:29.47 ID:Z5GS6PuJ0
242: 名無しさん 2023/09/18(月) 18:06:17.84 ID:QAy1CFjj0
Ｆ－1カーみんなパドルシフトのＡＴ車
247: 名無しさん 2023/09/18(月) 18:40:28.83 ID:Z5GS6PuJ0
>>242
Ｆ１は２ペダルだが、フルオートマチックではなく１段ずつ手動で
変速操作をさせるようレギュレーションで定められているので
セミオートマチックのはず
250: 名無しさん 2023/09/18(月) 19:02:23.47 ID:GwVwOewt0
MT車＆AT車の両方所有してるやつじゃないとそれぞれのメリットデメリットはわからんはず
251: 名無しさん 2023/09/18(月) 19:04:15.94 ID:lnYyEeC60
今やMTのメリットほぼないもんなー
自慢したいとか、面白いからシフトガチャガチャやりたいとか
そんなのしかない
252: 名無しさん 2023/09/18(月) 19:33:17.29 ID:5vZEMh6g0
車を移動の手段として考えるならMTは不要
しかし車を自在に操りたいならMTは必須
MTはガチャガチャして自己満足に浸るだけの機構だと思ってる物知らずはモータースポーツを色々見た方がいい
それでもMTは自己満足の為の不要な機構だと言うならそいつとはそもそも話しにならない
154: 名無しさん 2023/09/18(月) 05:10:45.37 ID:yn+fBAiu0
日本人でよかったわ
86とかいろいろまだ買えるもんな
引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1694946612/
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