【自動車】トヨタ社長、Appleの自動車参入に「40年後にも責任を果たす覚悟」求める

1: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:00:32.68 ID:CAP_USER

トヨタ自動車社長で日本自動車工業会会長をつとめる豊田章男社長が、Appleの自動車業界参入を歓迎しつつ、自動車は販売後も長期間にわたって使われることを踏まえて、30年～40年後のユーザーにも対応する覚悟を持ってもらいたい、と注文をつけています。
日本自動車工業会の会長としてAppleの参入について発言
豊田章男氏は3月11日、日本自動車工業会の記者会見で、かねてより噂されているAppleの自動車業界への参入について報道陣からの質問に応じました。

Apple自動車業界に新規参入するという噂について豊田氏は、「新しいテクノロジー企業が入ってくるのは、自動車産業の可能性を示し、ユーザーにとっても選択肢が増えることになる」と前向きに評価しています。

豊田氏は同時に、自動車は「販売後に30年から40年間、商品として市場に出る製品」と語り、「単に製造するだけでなく、40年後のユーザーにも対応していく覚悟を持ってもらいたい」と注文をつけました。

豊田氏の発言は、以下の動画の44分46秒あたりから視聴できます。

https://www.youtube.com/watch?v=r37ChBdns2U

https://iphone-mania.jp/news-353921/

61: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:57:47.38 ID:4Y2HOzLf

>>1
社長無理言うたらあきまへんわ。
アツらは銭の為なら覚悟もへったくりもない。
覚悟やなんて求める方が阿呆でっせ。

4: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:05:26.93 ID:ohaNj0ah

カッコいいな

295: 名無しさん 2021/03/15(月) 20:59:25.64 ID:xb9x0ie7

>>4
でも、奥田元トヨタ社長は、高級車を新車で買うユーザーは5年で買い換えるから5年だけ持てば良い、みたいなこと言ってたやん。

6: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:06:43.78 ID:z7Wc1LvV

トヨタは40年前の車も部品を保持して修理してくれるの？

22: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:19:11.83 ID:XfTMaW4D

>>6
そういうことじゃなくて輸送機器に対する製造物責任の姿勢を問うてる。
EULAでPL法から逃げてきた大手IT産業が本気でやれるのかと。
ソフトウェアしか供給せず逃げてる間は主導権渡さないとも取れる。テスラ並に覚悟決めないと参入は難しいのが現実だしね。

174: 名無しさん 2021/03/15(月) 16:12:46.27 ID:U5CoR/eT

>>6
34年目のトヨタ車に乗ってるけど、とりあえずなんとかなってるよ

340: 名無しさん 2021/03/15(月) 22:50:02.54 ID:1gbOkcBR

>>6
半世紀前の車は余裕で実用に供されているよ。
途方もない数が作られているので、パーツはジャンク置き場を漁れば容易に見つけ出せる。
電気自動車は価格の大半がバッテリーで占められ、最初から100円ライターと同じで使い捨て

9: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:08:49.18 ID:jDCTK0XO

40年とは言わないが

25年はサポートする覚悟がなければ

10: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:10:02.93 ID:KJia1XlV

アップルが3年とか5年の責任でいいビジネスモデルにしてくるかもしれないとは思わんのか

73: 名無しさん 2021/03/15(月) 14:12:49.66 ID:jq0OFx4k

>>10
安い自動車を作れたらそれもいいけど
しかも短期間で商品価値が落ちるんだからリサイクルも完璧にできないと

200: 名無しさん 2021/03/15(月) 17:44:31.47 ID:NffpmPSq

>>73
多分，アメリカで特例法作らせて世界にごり押しする。
設立45周年，もう，Appleはダビデじゃない，ゴリアテだ。

189: 名無しさん 2021/03/15(月) 16:51:08.45 ID:dtNSwjmh

>>10
そうは言っても10年はsupportするでしょう
Smartphoneだって7年位はsupportしていますから

208: 名無しさん 2021/03/15(月) 18:01:41.81 ID:dI8n2Eld

>>10
そうなると半値以下になると思うけど、それで作れると思ってるの？

220: 名無しさん 2021/03/15(月) 18:20:50.16 ID:dUYtXqoY

>>208
製造業の人じゃないからわからないです

豊田さんが、これまでの業界の常識でものを語ってるようだからさ
後発で参入するんだから、そういうのを覆す何かしらをアップルが持ってくるって心配しておいてほしいなあ、と。
この責任の年数だけの話じゃないだろうけどさ

354: 名無しさん 2021/03/15(月) 23:56:49.18 ID:H467bKoW

>>220
スマホと自動車を同意に語るのがおかしい

13: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:13:05.07 ID:W+ZI2KaU

アップル「その考えは過去のものです」

144: 名無しさん 2021/03/15(月) 15:39:58.49 ID:z05P1iFk

>>13
流石に生命に直結するものはそうはいかんでしょ
スマホは精々スマホ中毒者大量生産する程度で済むけど
メンタル病んで自殺してもアイツら知らん顔だしね

15: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:14:25.74 ID:2+AnDRCJ

ニュージーランドとか行くと25年前の日本車が平気で走ってるからなぁ

34: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:30:46.75 ID:W8OTN98i

インドネシア行くと、ぼろぼろの日本のタクシー走ってるよね

24: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:23:25.06 ID:LQHtiCfT

これは正論。
アップルも自動車産業に参入するつもりなら、

30: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:26:53.58 ID:jDCTK0XO

トヨタが売れる理由は

約4700店舗の充実したサポート

なかなか崩すのは難しい

86: 名無しさん 2021/03/15(月) 14:30:04.74 ID:yPj8Due4

>>30
フィルムカメラを思い出す。

あっという間に無くなった。

290: 名無しさん 2021/03/15(月) 20:43:28.78 ID:sRxdOcPn

>>86
メンテナンスと言う概念が無い馬鹿

33: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:30:06.77 ID:VYvGBzfg

守旧的発言ととられるんだろうな

38: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:36:14.35 ID:vCjwtYzw

車なんてそもそも10年で買い換えるものだし契約はその都度だろ
そもそも40年後に車は完全自動運転だろうからシェアカーがメインで
個人所有はあまり無さそうな気がする
そうなったらユーザーと向き合うなんて見当違いになるかもね

46: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:42:40.23 ID:0KfIhTet

>>38
それ、先進国しか見てないよね

248: 名無しさん 2021/03/15(月) 19:07:34.31 ID:2OoMQjrb

>>46
普及は先進国から始まるだろ…。というか、四十年立ったら、後進国だろうと地球上で自動運転できない場所なんて存在しなくなる。

355: 名無しさん 2021/03/16(火) 00:00:37.06 ID:UeAclFnI

>>38
雪国で電気自動車、トラックで電気自動車なりたつの？

42: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:39:18.87 ID:EYsBh0KW

車を動かすということとその機構は、ローテクのほうが望ましい

電子的な制御にすべて依存させてしまうと、

自分でそれを直したりすることができなくなる

すべてを、その車を製造している企業に頼らざるをえなくなる

47: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:43:39.87 ID:L0d/TtZe

もちろんメンテナンスとか長期の製造責任取れるのかっていうのは確かに懸念ではあるが、
相手は時価総額世界最高の企業だからなあ。それをできるだけの体力はあるだろう

48: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:44:26.71 ID:0KfIhTet

逆に言うと、appleカーなんか作る企業は、美味しいところはappleに持って行かれたあとで、古くなった車のアフターサービスなどを全部押しつけられる覚悟がいる

59: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:56:37.26 ID:K1zc7Nl/

アップデートやめましたーの後から動かなくなって買い換えを余儀なくされるのは確かに困る

60: 名無しさん 2021/03/15(月) 13:57:32.25 ID:lf9dKpnJ

5年でOSのバージョンアップは打ち切ります！

70: 名無しさん 2021/03/15(月) 14:07:18.60 ID:GAFPCjlc

自動車は人命に関わるので、ほんの些細な不具合でもリコール
スマホやPCとは違う

そのへんわかってないバカがテスラすごい、テスラすごいと持ち上げる

75: 名無しさん 2021/03/15(月) 14:17:10.77 ID:xQXErPTn

>>70
業務用ならともかく、民生用のIT機器って3年、粘って精々5年程度の使用しか想定してないからなぁ
EVマンセーしてる連中は車を長期間所有したことのない奴らだと思ってるよ
ポッと出の車会社に命を預けるのは怖いわ、テスラでさえ信用ならん

71: 名無しさん 2021/03/15(月) 14:10:39.17 ID:GAFPCjlc

脱炭素化のために欧州がやってるのは原発使ってEV化

日本は火力発電で炭素を吐き出してEVにするという何の解決にもならない愚策

環境対策には原発再稼働しかない

72: 名無しさん 2021/03/15(月) 14:12:30.92 ID:GAFPCjlc

原発事故から10年はさんざんやるのに、火力発電による水害で毎年街が浸水して犠牲が出ることには無関心

そりゃトヨタもつっこみたくなるよ

84: 名無しさん 2021/03/15(月) 14:27:24.84 ID:mjPd4wGD

EV信者ってセカンドライフやグルーポンを革新的！日本は遅れてる！と
メディアにまんまと洗脳されてたバカ共と同レベルだろ

87: 名無しさん 2021/03/15(月) 14:30:10.38 ID:29aTjmzd

日本は出来ないことの理由を探すのが大好き

93: 名無しさん 2021/03/15(月) 14:33:17.08 ID:xQXErPTn

>>87
とっかかる順番が違うんだよ
電力供給問題を確実に解決する道筋を立ててからでないと拙速なEV普及は破綻する
章男の危惧してる所は自社の損益だけではない

95: 名無しさん 2021/03/15(月) 14:38:51.59 ID:H4IHZn8c

>>93
テスラなんかそこもしっかり考えたうえでビジネス展開してんのにな。

88: 名無しさん 2021/03/15(月) 14:30:28.22 ID:jhCjxqi1

ヒュンダイは責任果たしてますかね…？
売れなきゃ撤退でいいんでないの

116: 名無しさん 2021/03/15(月) 15:05:00.97 ID:4lc7nnIj

>>88
日本では撤退した（再度参入するらしい）が、EVでは責任を果たすために1台120万円相当のリコールに踏み切った

韓国が良い悪いでは無く、電気自動車の場合は、
バッテリーでやらかすと金額も事故も笑えねぇ

91: 名無しさん 2021/03/15(月) 14:32:56.27 ID:ZNPITsWV

40年はあれだが、25から30年は責任持たないとな

113: 名無しさん 2021/03/15(月) 15:00:44.48 ID:f7wE7DDI

当然の事だね、さすが叩き上げの企業人

130: 名無しさん 2021/03/15(月) 15:16:33.74 ID:4sWEeEmo

まぁ言わんとしてることはわかるだろ
5年で使い捨ての家電じゃねーだぞていう
自動運転で自家用車無しの時代は少なくとも15年は来そうになさそうだしね

139: 名無しさん 2021/03/15(月) 15:33:13.28 ID:0m1RHa6D

車の信頼性というか責任は異常なほど重い。サーポート体制まで含めればなかなかできるもんじゃないよ。

152: 名無しさん 2021/03/15(月) 15:55:59.64 ID:BjxxOJ79

5年ほど経ったら搭載OSが古すぎるとか云々かんぬんって自動的にメーカーサポート
修理サービスが切られる自動車はよ

159: 名無しさん 2021/03/15(月) 16:03:26.98 ID:ii8Ctrqb

故障しても、事故ってもそれは仕様ですになりそう

176: 名無しさん 2021/03/15(月) 16:19:35.62 ID:eBEK5EQm

GAFAは、上手くいかないとケツまくって逃げるの好きだからな。

193: 名無しさん 2021/03/15(月) 17:07:33.16 ID:U5CoR/eT

バッテリーカセット交換方式も、カーシェアリング方式も
ビジネス的にすでに失敗してるからなあ
EV信者の見る夢はまだまだ前途多難じゃの

219: 名無しさん 2021/03/15(月) 18:20:33.58 ID:rblSr8wt

10年20年ならともかくそれ以上だと途上国行きだろう
貧乏国の充電インフラ整備とかやってられないと思うが

224: 名無しさん 2021/03/15(月) 18:27:18.71 ID:B0f8OWiZ

アップルが人の命を扱う覚悟があるなら、参入すればいい

259: 名無しさん 2021/03/15(月) 19:22:20.85 ID:dCYUFDFz

AE86とかふつーに30年前の車だからな
自動車メーカーにとっては40年とかってチョット前の感覚かもな

264: 名無しさん 2021/03/15(月) 19:37:20.37 ID:ghgeYTUz

>>259
40系ランクルの部品なら　まだ入手可能よ
最古で昭和35年（1960年）だから、60年ぐらいだね

おかげで部品メーカーはたまったもんじゃありません

281: 名無しさん 2021/03/15(月) 20:17:10.08 ID:NffpmPSq

>>264
ランクルとかハイエース，ハイラックスとかの旧車の部品の依頼は入ってくることあるな。
樹脂系なら３Dプリンタだけど，金属系もそろそろ導入したい。粉も安くなってきたし。

266: 名無しさん 2021/03/15(月) 19:46:40.45 ID:eNlspfNg

インターネット需要でブロードバンド化が急速に進んだ
EV需要で大容量電池、大容量送電が急速に進む
ほとんどの人の予想を遥かに超える速さで…

ってことにはならねえかなあ

267: 名無しさん 2021/03/15(月) 19:48:38.16 ID:Fx/Hppef

>>266
電池やら送電やらは今の材料のままならこれ以上の改善は無いと思う
新素材が安く供給されるようになるまでブレイクスルーはなさそう

310: 名無しさん 2021/03/15(月) 21:58:31.79 ID:Hhu4N9fr

>>266
ガラケー並みにバッテリーが保つスマホやスマートウォッチが有れば欲しいよね？
全世界何十億人もの人が、この10年間それを願ってるし、実現出来れば天下取れる。でも10年経っても実現出来ない。EVのバッテリーも同じこと。
ITは物理法則を支配できる訳じゃ無いからね。

275: 名無しさん 2021/03/15(月) 20:06:14.52 ID:gFCgOtzf

売った後のことなんて製造委託したところに丸投げだろ
AppleCarを製造させてやるから、あなた達が責任持ってメンテしてねって感じだな
利益はブランド料とかでがっぽり取るだろうし、数年したら不具合あろうとソフトの更新もなくなるだろう
40年後の責任どころか、旨味がなければ4年もしたら撤退するだろ
後のことは製造委託先がやる契約だから私は知らないよ、的なところだろう

277: 名無しさん 2021/03/15(月) 20:08:18.18 ID:0m1RHa6D

バグって要するにミスだろ。ミスがあって当たり前って居直る業界はソフトウェアぐらいなもんだよ。

293: 名無しさん 2021/03/15(月) 20:55:02.61 ID:5zcOPJJc

本アップルカーの瑕疵、不具合及び保証に関する甲の一切の責任を規定したものであり、甲は、理由のいかんにかかわらず、乙に対して、金銭的責任を含め、本条以外には一切の保証をせず、かつ責任を負わないものとする。

みたいなのがまかり通る業界と車はなじまんだろ

297: 名無しさん 2021/03/15(月) 21:01:28.99 ID:ghgeYTUz

車は走る凶器だからな　売り切りで逃げられるならタカタは潰れとらんわ

299: 名無しさん 2021/03/15(月) 21:07:48.04 ID:tcUj55J4

年中リコールなんじゃないか

307: 名無しさん 2021/03/15(月) 21:42:35.92 ID:lFBPeL1h

確かにこういうのはアップルに出来そうな気がしないな
車みたいな製品サイクルのもの作ってこなかっただろ

341: 名無しさん 2021/03/15(月) 22:50:10.00 ID:Hhu4N9fr