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2023.1.27

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【経済】日産、「スカイライン」開発中止 SUVへシフト

本日のピックアップ記事
5f41f0c8cd3c6a2ae559a2bacae826c1-1024x486 【経済】日産、「スカイライン」開発中止 SUVへシフト
1: 名無しさん 2021/06/12(土) 08:49:58.86 ID:vG8jj6jK9

2021年6月12日 0:40 (2021年6月12日 1:50更新)

日産自動車が「スカイライン」などセダンの新型車の開発を中止することが11日、分かった。国内全4車種が対象だ。セダンはかつて新車販売の大半を占めたが、近年は落ち込んでいた。
日産は多目的スポーツ車(SUV)や電気自動車(EV)などに経営資源を集中する方針で、国内ではセダンから撤退する可能性もある。

開発中止は主要な取引先に通達した。高級セダンの「フーガ」「シーマ」の開発も中止する。「シルフィ」は2020年末まで…

 

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1153N0R10C21A6000000/

 

205: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:24:51.93 ID:fP4XPuDY0
>>1
日産のガソリンエンジン車の象徴的存在が消えるなんて、開発関係者達はショックだろう。
個人的には、日産自動車のクルマには興味を失って久しいから、どうでもいいが

 

207: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:25:09.56 ID:xi1aCEut0
>>1
スカイラインという昭和から続く名車もこの世からなくなってしまうのか?
買いたいとは思っていないけれど、寂しいね

 

265: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:34:14.16 ID:t+m3U6qP0
>>1
トヨタが偉いとこは仕様が変わってもある程度は残すとこだよな
ステーションワゴンがそうだったように、このまま熟れ続けることなんかないのにな
まあ、個人的にはフェアレディZだけ残してくれればいいけど、せめてスカイラインは残すべきだわ

 

356: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:45:41.86 ID:/tCDh6/c0

>>1
TOYOTAは新ハチロクを出すのに

余程ヤバイのか

 

361: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:46:34.42 ID:mMlyLjXN0
>>356
日産も新型Zは出すだろw

 

367: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:47:41.33 ID:/tCDh6/c0

>>361
あー、
そうだったね

Zよりスカイラインの方が人気あるような気がするわ

悪魔のZか

 

554: 名無しさん 2021/06/12(土) 10:12:08.34 ID:9hYwPmHc0
>>1
中止って開発してなかったろ

 

780: 名無しさん 2021/06/12(土) 10:41:31.88 ID:baMWH0E10
>>1
真面目な話、今の時代に日産なんか買うバカいないだろ
スバルやマツダのほうがまだマシだよな

 

2: 名無しさん 2021/06/12(土) 08:50:36.64 ID:DFHH+nf50
セダンが売れないわけじゃないんだよな
レクサスISは売れてるし

 

4: 名無しさん 2021/06/12(土) 08:52:34.06 ID:8TH+G0s+0

そろそろ、

末路に入ったって思っていい?

哀れな感じだし

 

5: 名無しさん 2021/06/12(土) 08:52:35.16 ID:9piMyhvq0
日経が報道したって事は、かなりの信ぴょう性があるのかな
トヨタクラウンのセダン廃止は、お膝元の中日新聞の報道だったけど

 

480: 名無しさん 2021/06/12(土) 10:01:50.62 ID:/7DRCZAK0
>>5
日経は飛ばし多いだろ

 

542: 名無しさん 2021/06/12(土) 10:10:39.80 ID:7Z3hJzh70
>>5
日経の未確定情報記事はかなりガセあるぞ
ただ、セダンの市場自体が世界的に縮小しているから
これは本当じゃないかな

 

10: 名無しさん 2021/06/12(土) 08:53:42.93 ID:c5MnD8Sa0
これで注力したSUVやEVがバカみたいに高くて売れないんだろ?

 

15: 名無しさん 2021/06/12(土) 08:54:49.97 ID:9piMyhvq0
>>10
庶民には三菱自動車のOEMの軽自動車か、リーフ&ノートで十分って
考えてるんじゃないのw

 

12: 名無しさん 2021/06/12(土) 08:54:11.60 ID:eo7oj/7M0
割と日産の象徴的な車な印象なのに

 

14: 名無しさん 2021/06/12(土) 08:54:43.49 ID:3yJuKt8F0
スカイラインの車高を上げたなんちゃってSUVで失敗したのを忘れたのか

 

301: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:39:22.42 ID:0RtXh/9a0
>>14
ガソリン高騰時代やリーマンショックの時期に3.7リッター大排気量はタイミングが悪かった

 

18: 名無しさん 2021/06/12(土) 08:55:38.64 ID:PyVeI+do0
まあほとんどの人はスカイラインはR34で終わってるという認識からね
V35って元々アリストに対抗するために作られた車で
スカイラインと名乗る予定ではなかったんでしょ?

 

182: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:21:43.22 ID:aKTHwpI10
>>18
R32まででR33からは惰性だな

 

526: 名無しさん 2021/06/12(土) 10:07:54.31 ID:dAA5JBvp0
>>182
32の流体デザインは良かったねぇ。
保守的な人が多い日産車オーナーにはダメだったみたいだけど

 

544: 名無しさん 2021/06/12(土) 10:11:02.68 ID:OTgfCDeQ0
>>526
あのデザインは多くの若者や走り屋に受けたと思うぞ
ただ、老人やファミリー層に逃げられたのは否定できない
俺もR32セダンの後席には乗りたくない・・あれは4ドアクーペみたいなもんだ

 

686: 名無しさん 2021/06/12(土) 10:28:09.29 ID:X/j1Kwxs0
>>182
むしろR32が異端なんだけど。
主管が敢えて極端にスポーツ方向に振ったと証言しているからな。
R33で本流のGTカーに戻しただけなのに、R32ファンから叩かれたという。
まぁ、スカイラインの歴史はそうした声による翻弄の歴史なんだけどな。

 

723: 名無しさん 2021/06/12(土) 10:33:47.67 ID:+CGzX1j/0
>>686
翻弄というより迷走

 

725: 名無しさん 2021/06/12(土) 10:33:51.32 ID:SzB3bPfF0
>>686
そのR32が市場の心をつかんでしまったからな。

 

802: 名無しさん 2021/06/12(土) 10:44:34.53 ID:OTgfCDeQ0

>>686
R33はバブル崩壊の影響によるコストダウンの影響が大きかったのが痛かった
走りは良かったが、内装の質感なんかGTカーとしてはあまりにも酷かった
はっきり言ってこちらもバブル崩壊の影響を受けた90系カローラより酷い
それでクーペはセダンとWBを共通化させて不格好になってしまうし

セダンのケツが不評だったあたりはデザイナーの力不足もあったんだろうな

 

636: 名無しさん 2021/06/12(土) 10:22:58.09 ID:X/j1Kwxs0
>>18
V35はアリスト対抗って話は初めて聞いたけど、スカイライン・ローレル・セフィーロを統合して、
全く新しいFRセダンに置き換えるということで開発され、インフィニティG35として売り出された。
そういう経緯なのに、日本ではネームバリューがあるからスカイライン名義で売るとゴーンが決めた。

 

808: 名無しさん 2021/06/12(土) 10:45:13.64 ID:juKYX73i0
>>636
XVLだっけ?
SUVに注力してジリ貧になった三菱の二の舞な気がする
残るはシーマ、フーガ、シルフィだけか…
これもやめそうだな

 

19: 名無しさん 2021/06/12(土) 08:56:09.02 ID:yXscxnaY0
SUVとミニバンと軽しか売れてない

 

23: 名無しさん 2021/06/12(土) 08:56:20.36 ID:In0FbU3s0
いまのスカイラインなんか誰が乗るんだって感じだもんなあ、客層が見えない

 

29: 名無しさん 2021/06/12(土) 08:57:14.96 ID:pkWAIrT40
>>23
×スカイラインなんか
○日産なんか

 

34: 名無しさん 2021/06/12(土) 08:58:38.58 ID:nMfFQLf40
SUVブームは世界的だけど、あれも流行りの部分が大きいしいずれは廃るんだろうな

 

39: 名無しさん 2021/06/12(土) 08:59:56.87 ID:OTgfCDeQ0

シルフィ/セントラは海外では次のモデルが出てるんだよな
アルティマ(ティアナ)も国内だけ旧型を継続生産の末に絶版

 

https://carsalesbase.com/us-infiniti-q50/

https://carsalesbase.com/us-infiniti-g/

 

スカイラインはアメリカでQ50が低迷してるので存続不能ってことか・・・
V36がアメリカではそれなりに成功したのにV37はダメだったもんな

 

41: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:00:02.60 ID:TLeGL/OU0
ノートも乗り出し300万だからな
高級車専業にシフトしたらどうよ

 

62: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:03:23.27 ID:ZxueZzs20
>>41
それやってずっこけとるマツダの二の舞いになるで

 

97: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:08:52.70 ID:OTgfCDeQ0
>>41
どう見ても高級感のある車種を全部潰そうとしてるようにしか見えないが

 

42: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:00:23.59 ID:1AdO6ddu0
SUVって何が良いのかわからない
まぁ買わないと思うが

 

43: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:00:24.65 ID:aaW5qYga0

生産効率が低すぎるんだろ
CMFも使ってないし
確か日産は日本の一工場で高級車を
集中して作ってたんだよな
次何を作るんだろう

次のタマがあればいいけど、アリアとオーラでは
埋めたことにならんだろう

 

47: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:01:02.33 ID:D52zMkAB0
セダン終わりか
クラウンも消えるし

 

131: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:13:39.23 ID:bN0TvJz60
>>47
クラウンはマツダの直6&FRシャシーを使うと思う。

 

151: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:16:43.84 ID:D52zMkAB0
>>131
SUV化の話が出てるのにどこからマツダが出てくるんだよ

 

166: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:19:11.20 ID:PyVeI+do0
>>151
MAZDAがトヨタに直列6気筒でFRのカペラをOEM供給する話がある

 

186: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:22:23.71 ID:VUFJTK7o0
>>166
マツダ6気筒をトヨタで売る話は、ベストカーという雑誌1誌だけが勝手に書いている話で、
マツダもトヨタもそんな話に一度も言及していないし、業界内でも信じられていないのではないか?

 

318: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:41:46.42 ID:P50IEGRH0

>>186
ベストカーは車好きに夢を見せる雑誌だから

次期RXー7が水素ロータリーで開発中とか30年書いてる

 

189: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:22:38.97 ID:bN0TvJz60
>>151
すでにクラウンSUVは中国で発表済み。
日本はセダン継続って、数日前にニュースに
なってる。
そもそも、マツダのそのシャシー、トヨタの
販売力の後ろ盾が無かったら、新規開発無理
でしょ。
クラウンじゃなくてマークXかもだけど。

 

225: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:27:01.56 ID:OTgfCDeQ0
>>189
中国で発表されたクラウンクルーガーはベースがハイランダーだもんな
デカ過ぎて日本では使いにくい

 

57: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:02:33.18 ID:FBBnpvz30

ゴーンは売りが何か分かってた
スカイラインもGTRもフェアレディも
社やブランドを率いるイメージは大事なんだよ
車種整理とともにそういうイメージも出した

イメージ無くしていったらマツダより魅力ないよ。と言ったら失礼だな、今のマツダはデザインいいし

 

196: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:23:28.93 ID:P50IEGRH0

日産はゴーンに支配される方がルノーよりマシだった構図
ボロ雑巾か搾りカスかどちらを選ぶかのジリ貧状態
ルノーが乗っ取るか、ルノーを追い出すか、潰して精算するまで
黒字にはなりそうにない

>>57
今のマツダは軽を除くと国内生産2位
スカイアクティブで車作る為に産業用ロボットだらけの工場にしたから
車の完成度も生産性もメチャクチャ高い

 

363: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:47:01.09 ID:xy4TIUZM0
>>196
ヘー。マツダはでも高級路線かなにかで値段上がったよね?
それでうまくいかせてるなら、素晴らしい。

 

59: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:02:56.84 ID:EmrfdRwQ0
また売れ専系に逆戻りか
ゴーン以前に戻るだけだな

 

60: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:02:57.17 ID:uw9XkdtE0
日産もマツダ化すんのか

 

71: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:04:33.40 ID:PyVeI+do0
>>60
さすがに今の日産はMAZDA以下になってると思う

 

70: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:04:26.35 ID:ooguctUN0
まあこんなのずっと前から聞いてたよ
だから400Rが最後のスカイラインと思って買ったわ
GTRはスカイラインでは無いし興味も無い

 

86: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:06:34.84 ID:sb4OrZ910
>>70
最後のスカイラインはR34だと思っている

 

96: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:08:40.79 ID:ean7bZb50
>>86
そういう事、現行のはバリエーション関係無くFUGAの兄弟車

 

212: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:25:38.62 ID:Ur/drYK/0
>>96
年式によったらフーガと見分けつかんしなw

 

83: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:06:06.49 ID:dAA5JBvp0
デザインのダメな日本車の中でも、特に日産は酷いからな。
13に乗ってる俺が言うのもアレだけどさ

 

126: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:12:31.80 ID:FvORzLil0
>>83
13の頃は日産が最後の輝きを放った時期だよな
それ以降はマーケティングを失敗し続けてコストダウンが目に付くようになりルノーに身売り

 

145: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:15:55.01 ID:OTgfCDeQ0
>>126
901運動の頃の日産はかっこいい車が多かったな
S13、R32、C33、Y31シーマ、Y32グラツー、などなど・・・

 

146: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:16:13.30 ID:dAA5JBvp0
>>126
きっと社内構造がいかれてるんだろうなってのは想像がつくよね

 

351: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:45:26.71 ID:/KpMQvjW0
>>146
日産の人、車嫌い公言してるし。

 

140: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:14:58.79 ID:fAwy7ZAu0
>>83
ADバンなんて誰も止めなかったのか?ってデザインだしな

 

160: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:18:36.62 ID:ysX1k3hP0
>>140
ウィングロードとライン流用しちゃったから一気にウィングロードが安っぽくなって不人気になるとか
マーケティングが酷すぎて笑うよ。

 

85: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:06:33.49 ID:UdlFYI+C0
昨今のサイコロやチョロQみたいなクルマよりセダンのが好きなんだけどなあ

 

88: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:06:42.65 ID:CuAq2hyP0
売れてるISと現行スカイラインじゃ勝負にならんか…

 

90: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:07:36.05 ID:YuQfIpzm0
SUVもいい加減みんな飽きてきたのに今更そこに力入れるの?

 

104: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:09:27.46 ID:BOrCyiaj0
一時期に比べたらSUV最近減った気がするんだけどそんな事ない?

 

119: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:11:15.21 ID:gcLRGF/c0
>>104 値段高いしデカいからね。日本じゃ軽には勝てないよ。

 

155: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:17:49.74 ID:BOrCyiaj0
>>119
まあSUVに限らずだけど大きくなったよねー
道も駐車場も簡単に広くはならねーんだよ!てなるわ
余程遠出しなければ軽で良いてのもわかる

 

107: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:09:59.62 ID:7oTwMrPB0
SUVは座席が高くなったセダンと言う位置づけのように思える
座席が低いと乗り降りしにくいし、視界も狭まるからね
車の性能が上がって、車高高くてもちゃんと走れるようになったと言うことでは

 

109: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:10:04.07 ID:WbtS79eW0

つかスカイライン高すぎデカすぎなんだよ

セダン低調はわかるが輸入車やレクサスは健闘してる

単にその層から日産が見放されただけ

 

121: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:11:44.36 ID:XnjSorXC0
終わりの始まりをやっちゃいました

 

124: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:12:17.38 ID:LF3f8SCk0
SUVなんていきった車に乗る意味がないだろ

 

130: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:13:26.32 ID:D52zMkAB0
パトカーもそのうちSUVになるかもな
セダンである理由が現実無いし
積載能力や地上高考えたらSUVのほうが汎用性も上がる

 

165: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:19:11.17 ID:DLnUiWdO0
>>130
確かにパトカーこそSUVにしたらええのにな
視点高いから周囲見渡し出来て警戒し易いし

 

185: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:22:08.98 ID:D52zMkAB0
>>165
車体に余裕ができるからレーダー装置とか監視カメラとか装備出来て
躾けの悪いドライバーにはかなり怖い車両に進化するけどなw

 

137: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:14:30.84 ID:WCBAU5RT0
日本で売れるセダンはドイツ車かレクサスくらいだしな
そいつらですらSUVの方が良く見るし
ホンダもセダン出してるが売れてねえよな

 

147: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:16:14.68 ID:ysX1k3hP0
>>137
ホンダのセダンは値段設定間違えてるからな。
あの値段で買うなら他に行くだろ。

 

168: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:19:27.25 ID:D52zMkAB0
>>147
アコードの月販目標は300台
もうやる気ゼロ

 

143: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:15:48.89 ID:P5glGxYb0
セダン無くなったら乗る車も無くなるわ
SUVみたいなボッテリした不細工な車は乗りたくない

 

177: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:21:03.28 ID:X7lY/CgG0
日本にデカい車はいらない

 

179: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:21:13.01 ID:yJ5OfHRG0
SUVブームなかなか終わらんね
こんなに長くなると思わなかったわ

 

187: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:22:34.33 ID:/6THYAnk0
SUVが売れまくってるってことは
人々はCO2なんて全く気にしてないってことだろw
環境テロリストが吠えて米国の東海岸の連中がさも良いことしていて知的でしょって体を醸し出してるだけで
テスラだってバカでかいし

 

188: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:22:36.03 ID:TuayBcoH0
日産は軽も売れてない

 

193: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:23:19.44 ID:YxCJK+gc0
セダン消えゆく運命とはいえ日産は売れる車種なさすぎだろ
ただでさえラインナップ少ないのに

 

195: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:23:19.78 ID:7fUKtsmG0
街中走るのにSUVは要らない
なのに売れてる
車体がデカくて運転席高い所から見下ろす感覚がマウント取りにウケてるのか

 

245: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:30:55.31 ID:hhT/DLya0
猫も杓子もSUVで本当に大丈夫なんですか?

 

284: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:37:23.05 ID:TAwMmME90
>>245
SUVはまだまだ伸びる

 

294: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:38:34.42 ID:kzSw4V690
>>284
それなのに売れてないキックス…

 

316: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:41:39.59 ID:0RtXh/9a0
>>294
イーパワーの1グレードで値段高めだから、
そりゃ他社に流れる

 

329: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:42:56.95 ID:z2Qi59Qv0
>>316
ノートもそんな感じだっけ?
最近日産やることなすこと失敗してんな

 

431: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:55:11.03 ID:0RtXh/9a0

>>329
そうみたいだね
イーパワーに価値を見出す人しか買わないよ

もはやわざとやってる可能性すらある

 

293: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:38:11.34 ID:FhlFxat70
セダンを辞めるのは日本国内だけの話か?
シルフィって海外では新型が発売されていて中国ではバカ売れじゃなかったっけ
アルティマとかマキシマとかも海外ではあるけど

 

321: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:41:59.68 ID:mMlyLjXN0
>>293
「販売取り止め」じゃなくて「開発中止」だからねぇ
海外の開発拠点でローカル車を作ってるのかどうかはわからんが、
伊勢原の開発部門ではやらないって話でしょ

 

304: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:39:49.47 ID:lQSoma9Q0

もう背のひっくい車はいらね

SUVは視界が雲泥の差ので全然違う
セダンなんて運転疲れるし、狭いし、荷物乗らないしでクソ

 

317: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:41:45.94 ID:Z36hRNW00
>>304
そりゃ荷物積めるでしょ
SUVは貨物車だもの

 

412: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:53:14.04 ID:mXXWzGFE0
>>304
俺は背の低い車のほうが安心感あって好き

 

307: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:40:22.96 ID:szvW5DbU0
セダンは狭いからなー

 

390: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:50:37.73 ID:VUFJTK7o0

>>307
広いクルマを嫌うドライバーは多い。

1) 空調が効くのが遅いから冷暖房が快適ではない
2) 背が高いと空気抵抗が大きく燃費も悪化し、横風の影響を受けやすく走行が安定しない
3) 重心の高いクルマは走らせて楽しくない

 

337: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:44:06.75 ID:5I1GhvA40
今日産で売れてる車種ってなんなんだろ

 

343: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:44:54.11 ID:BHUauUfQ0
>>337
ノートじゃない?

 

345: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:44:58.18 ID:xy4TIUZM0
>>337
コンパクトか、軽では?

 

350: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:45:17.04 ID:H3ORuyiG0
>>337
ノートとデイズしか売れてない
エクストレイルもぜんぜんダメ

 

340: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:44:30.64 ID:hpGzwlpL0

走り、実用性、快適性、ボディ剛性のバランスが一番良いのがセダンなんだけどね

わざわざミニヴァンやSUVなど背高系に乗りたいとは思わないけどな

 

295: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:38:40.36 ID:sIdaz4pv0
SUVも環境面から見ると廃れていくよ

 

234: 名無しさん 2021/06/12(土) 09:28:59.43 ID:y7Vrm4eB0
もう日産自体が活動中止でいい!
必要ないんだよ

 

引用元: ・【経済】日産、「スカイライン」開発中止 SUVへシフト ★2 [雷★]

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