1: 名無し 2022/01/23(日) 02:02:31.198 ID:ojxmfmb+0
一番差があるのって何？
48: 名無し 2022/01/23(日) 02:52:44.709 ID:npfIaBo5d
>>1
前車が右左折するために減速して、居なくなった後また再加速して走り出す時
軽はゲロかったるい
前車が右左折するために減速して、居なくなった後また再加速して走り出す時
軽はゲロかったるい
2: 名無し 2022/01/23(日) 02:03:33.679 ID:9fzMJ5nB0
ぶつかったときの飛び具合
3: 名無し 2022/01/23(日) 02:03:36.799 ID:bdts8+RB0
坂とか合流の加速
11: 名無し 2022/01/23(日) 02:05:48.395 ID:ojxmfmb+0
>>3
それは理解できる
それは理解できる
4: 名無し 2022/01/23(日) 02:03:45.868 ID:qkWVYg0q0
ドア閉める時の音
5: 名無し 2022/01/23(日) 02:03:53.948 ID:iaWBvfD6p
カーブや風で倒れそうになる
12: 名無し 2022/01/23(日) 02:06:00.379 ID:ojxmfmb+0
>>5
ヤバいと思ったことある？
ヤバいと思ったことある？
13: 名無し 2022/01/23(日) 02:07:34.478 ID:iaWBvfD6p
>>12
そうそう倒れないけどマジで怖いぞ
そうそう倒れないけどマジで怖いぞ
6: 名無し 2022/01/23(日) 02:04:06.250 ID:ZYKqsiNQa
小回り
7: 名無し 2022/01/23(日) 02:04:45.548 ID:bdts8+RB0
>>6
これもあるな
これもあるな
8: 名無し 2022/01/23(日) 02:05:05.017 ID:13fiOvARp
狭い道走る時の緊張感
彼女を初めてデートに誘う時の申し訳なさ
彼女を初めてデートに誘う時の申し訳なさ
9: 名無し 2022/01/23(日) 02:05:22.176 ID:lHmvZ6DY0
とんでもなく狭い道を通れるかどうか
10: 名無し 2022/01/23(日) 02:05:35.178 ID:667giO+z0
上り坂
14: 名無し 2022/01/23(日) 02:08:31.646 ID:FxU16Hz30
高速域での乗り心地
軽は地面からの衝撃を受け止められず運転手にダイレクトに響くからとても疲れる。
東京の街乗りなら軽最強。
15: 名無し 2022/01/23(日) 02:08:38.395 ID:ABIStr8l0
普通車と言ってもコンパクトカーならあまり変わらん
2000CCオーバークラスになると主に高速とかで加速とか安定感とか運転してての疲れ方とか全然違くて楽ちん
でもタイヤが大きいからか？ちょっと感覚的にブレーキが小さい車より効きづらい気がする
2000CCオーバークラスになると主に高速とかで加速とか安定感とか運転してての疲れ方とか全然違くて楽ちん
でもタイヤが大きいからか？ちょっと感覚的にブレーキが小さい車より効きづらい気がする
20: 名無し 2022/01/23(日) 02:11:08.356 ID:bdts8+RB0
>>15
重い車はそのぶんブレーキ効きにくくなる
クラウンよりそのへんの軽のほうがブレーキ効く
重い車はそのぶんブレーキ効きにくくなる
クラウンよりそのへんの軽のほうがブレーキ効く
25: 名無し 2022/01/23(日) 02:18:30.548 ID:ojxmfmb+0
>>15
大排気量じゃなければ変わらんか
大排気量じゃなければ変わらんか
16: 名無し 2022/01/23(日) 02:09:03.699 ID:bdts8+RB0
実際軽で背の高い車は普通車より倒れやすい
サーキットでタイヤだけハイグリップにした軽が横転してた
サーキットでタイヤだけハイグリップにした軽が横転してた
18: 名無し 2022/01/23(日) 02:10:03.656 ID:qkWVYg0q0
んで何と何で迷ってるの？
28: 名無し 2022/01/23(日) 02:19:19.399 ID:ojxmfmb+0
>>18
コペンgr
ロードスター スイスポに乗ってて考えてる
コペンgr
ロードスター スイスポに乗ってて考えてる
38: 名無し 2022/01/23(日) 02:29:51.023 ID:bdts8+RB0
>>28
ロードスターと軽と比べたとき高速巡航はそこまで変わらないかな
軽のほうが回転高くなるけど、ハイギアードの大排気量車はアイドルみたいな回転数で巡航するからそれと比べたら別にって感じ
スイスポは知らんけどロードスターと似たようなもんじゃね
ロードスターと軽と比べたとき高速巡航はそこまで変わらないかな
軽のほうが回転高くなるけど、ハイギアードの大排気量車はアイドルみたいな回転数で巡航するからそれと比べたら別にって感じ
スイスポは知らんけどロードスターと似たようなもんじゃね
46: 名無し 2022/01/23(日) 02:49:55.665 ID:ojxmfmb+0
>>38
なるほど！
めちゃくちゃ参考になるな
なるほど！
めちゃくちゃ参考になるな
19: 名無し 2022/01/23(日) 02:10:44.618 ID:wnxOp7+mF
長距離通勤で使う車買うのに新古の軽と同額の中古HVで探してるけど普通車になりそう
燃費と疲れ方が違う
あと航続距離か
燃費と疲れ方が違う
あと航続距離か
21: 名無し 2022/01/23(日) 02:11:45.680 ID:FxU16Hz30
サイキンハ排ガス既成厳しくて２０００オーバーだと高級セダンくらいになっちゃったよね。
クラウンくらいで2000オーバーがいいんだけど。
クラウンくらいで2000オーバーがいいんだけど。
23: 名無し 2022/01/23(日) 02:12:46.399 ID:wnxOp7+mF
>>21
現行クラウンは2000ccあるんじゃないかな
現行クラウンは2000ccあるんじゃないかな
26: 名無し 2022/01/23(日) 02:18:32.667 ID:4hUSiv+aM
高速で風が強い日に死にかける
31: 名無し 2022/01/23(日) 02:21:23.662 ID:ojxmfmb+0
>>26
ロードスター乗ってたけどそこまで悩むことは無かったかなあ
ロードスター乗ってたけどそこまで悩むことは無かったかなあ
50: 名無し 2022/01/23(日) 03:41:21.825 ID:4zjjvjKe0
風が強い時の安定感
普段は気にならないけど風強いとフワフワして怖い時がある
普段は気にならないけど風強いとフワフワして怖い時がある
27: 名無し 2022/01/23(日) 02:19:07.095 ID:yU21s+Rn0
税金
32: 名無し 2022/01/23(日) 02:21:51.946 ID:ojxmfmb+0
>>27
税金はかなり気になるかも
結構減るのかな？
税金はかなり気になるかも
結構減るのかな？
34: 名無し 2022/01/23(日) 02:24:02.485 ID:y0in4aBb0
>>32
年数万円のレベルと思ってたらええ
年数万円のレベルと思ってたらええ
29: 名無し 2022/01/23(日) 02:20:13.226 ID:lHhrAOGg0
高速道路走行の快適さくらいだな
女を乗せる時はベンチシートの軽のが喜ばれるよ
女を乗せる時はベンチシートの軽のが喜ばれるよ
33: 名無し 2022/01/23(日) 02:22:02.284 ID:jMBtMQKO0
中古のクラウンにしとけ
自分の気に入った年式と色で長く乗れ
80万くらいの白色が一番経済的
自分の気に入った年式と色で長く乗れ
80万くらいの白色が一番経済的
35: 名無し 2022/01/23(日) 02:27:23.869 ID:ojxmfmb+0
>>33
クラウンって結構デカいイメージあるけどどうなの？
クラウンって結構デカいイメージあるけどどうなの？
41: 名無し 2022/01/23(日) 02:34:33.670 ID:jMBtMQKO0
>>35
幅は普通だから狭い道のすれ違いもラクラク
パトカーがUターンして違反車おいかけたりできるサイズ
乗り心地も良くて静かでスムーズ
幅は普通だから狭い道のすれ違いもラクラク
パトカーがUターンして違反車おいかけたりできるサイズ
乗り心地も良くて静かでスムーズ
45: 名無し 2022/01/23(日) 02:48:50.344 ID:ojxmfmb+0
>>41
田舎？
田舎？
40: 名無し 2022/01/23(日) 02:30:52.161 ID:qkWVYg0q0
マニュアルなら非力な方が楽しいってのはある
42: 名無し 2022/01/23(日) 02:35:43.609 ID:bdts8+RB0
あとコペンなら風にあおられることはあっても倒れそうになることはないと思う
43: 名無し 2022/01/23(日) 02:38:34.920 ID:zX8l3cBB0
スイスポ乗っててMT満喫したからもういいやってNWGNカスタムターボに
乗り換えたけど快適よ。自動車税は1/3 任意保険代も半分以下になったし
運転席の前後長が短いなって思ったけど1日で慣れた。乗降も駐車もしやすい。
後席もスイスポより広くて乗り心地も良くて乗降もしやすいと好評。
意外と燃費はハイオクとレギュラーの差はあるけど数値はほぼ同じ。
乗り換えたけど快適よ。自動車税は1/3 任意保険代も半分以下になったし
運転席の前後長が短いなって思ったけど1日で慣れた。乗降も駐車もしやすい。
後席もスイスポより広くて乗り心地も良くて乗降もしやすいと好評。
意外と燃費はハイオクとレギュラーの差はあるけど数値はほぼ同じ。
44: 名無し 2022/01/23(日) 02:41:26.414 ID:goxWaV8u0
軽
↑スグ走りピタッと止まる
小回りが利くし駐車も楽
↓とにかく車内がやかましい
坂道＋エアコンだと登るのがオオゴト
それと事故ったら確実に死ぬと思わせるぐらいぺらぺら
普通車はその逆
というか普通車の幅が大きくて書きにくい
大きいセダンは結構ピタッと止まらない重たいから
49: 名無し 2022/01/23(日) 03:02:16.990 ID:keDPrCI80
コペン鬼狭いぞ
51: 名無し 2022/01/23(日) 04:03:42.614 ID:1n8fkmrC0
店の駐車場が狭かった時は軽がよかったとつくづく思う
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試乗すれば良いのに。
NAロードスター乗ってるけど、初代コペンが出た時に試乗したけど、街中の走行で、フィーリングはあまり変わらなかった。
今のNDとGRコペンではどうなんだろう？
高速走行とかじゃなきゃ、そんなに変わらないかもしれないね。