【日野自動車】エンジン不正、主力の小型トラックも　国内車種の大半に拡大

1: 名無し 2022/08/22(月) 14:53:10.25 ID:MnP+zejj9

　日野自動車によるエンジンの排出ガスや燃費のデータ改ざんをめぐり、同社は２２日、新たな不正が判明したと発表した。主力の小型トラック「日野デュトロ」の出荷を停止する。これまでに発覚した大型トラックなどに続き、国内で販売する大半の車種に不正が広がった。

小木曽聡社長が同日午後オンラインで記者会見し、「追加の不正が判明したことは大変重大かつ深刻で弁解の余地がない。改めて深くおわび申し上げる」と陳謝した。
同社は今月２日、第三者による特別調査委員会の報告を踏まえ、不正行為が少なくとも２００３年から行われたと発表。国土交通省の調査に対しても、不適切な事案はないと虚偽の報告をしていた。

全文はソースでご確認ください

時事通信　2022年08月22日13時22分

https://www.jiji.com/jc/article?k=2022082200357&g=eco&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit

2: 名無し 2022/08/22(月) 14:53:47.05 ID:czRERd3P0

>>1
トヨタどうすんの？

113: 名無し 2022/08/22(月) 16:46:22.51 ID:6DpNqG620

>>2
子会社のやったことシランガナ

144: 名無し 2022/08/22(月) 18:08:50.09 ID:pnm8tcRS0

>>113
とはならないだろうよ
多分、いまごろ日野の役員たちは吊し上げじゃねえの

89: 名無し 2022/08/22(月) 16:11:43.59 ID:2LJsivP40

>>1
カタログ燃費なんかどうせいい加減なのに
嘘つく意味がわからん

94: 名無し 2022/08/22(月) 16:17:38.83 ID:U3fDTLe70

>>89
カタログ燃費がいい加減ってどういう意味？
測定方法は厳密だぞ

142: 名無し 2022/08/22(月) 18:07:45.78 ID:WMqCfCkC0

>>1
バレるまで出荷するところが悪質
4カ月間だましただろ！
エンジン不正発覚と同時に売り切って生産も同時に止めているはず

3: 名無し 2022/08/22(月) 14:53:54.93 ID:09BTdCQ90

何が始まるんです？

8: 名無し 2022/08/22(月) 14:55:42.91 ID:EXNfOs7F0

>>3
アメリカで高額訴訟を起こされるだろうから…

12: 名無し 2022/08/22(月) 14:57:28.48 ID:09BTdCQ90

>>8
うわぁ詰んだかな

54: 名無し 2022/08/22(月) 15:35:52.78 ID:mFZoUfN80

>>8
何故か５ちゃんでは取り上げられなかったが
すでにアメリカで大型トラックに関してはすでにトヨタ含めて訴訟起こされてるよ

5: 名無し 2022/08/22(月) 14:55:22.91 ID:SkFPO7Um0

草
全部やってたｗ

9: 名無し 2022/08/22(月) 14:55:48.81 ID:l9pEHuGJ0

スズキ以外信じられない

11: 名無し 2022/08/22(月) 14:57:13.02 ID:SkFPO7Um0

>>9
すみません、正しい方法でやってませんでした・・
きちんと測り直した結果、燃費は良くなりました

の件ほんと笑ったわ

27: 名無し 2022/08/22(月) 15:06:45.22 ID:9AWeD8ZM0

>>11
あれは笑った
スズキお前もかよ…からの燃費良くなりました！っていう発表w

31: 名無し 2022/08/22(月) 15:07:21.72 ID:ZXtS0dEl0

>>9
スズキもトヨタの軍門に下ったがなwww

64: 名無し 2022/08/22(月) 15:47:06.39 ID:mFZoUfN80

>>31
トヨタがスズキに役員派遣して
それが日野に派遣してた日野の社長で
今はスズキの修の息子社長の側近相談役とかやってるんだろ

そしてスズキが今年急にバイクレース全てから撤退するって方針になったのは元日野社長のスズキがレースなんかやってる場合ですか？で次世代技術対応に資金マンパワーを集中させる方針に急展開で役員会議で決まったとかなんとか

65: 名無し 2022/08/22(月) 15:48:54.67 ID:79F1ajdE0

>>64
修ちゃん再登板か

70: 名無し 2022/08/22(月) 15:53:50.59 ID:ZXtS0dEl0

>>64
次世代技術って
水素エンジン？www

177: 名無し 2022/08/22(月) 18:41:30.87 ID:sbVlq7vJ0

>>64
F6Aの部品廃盤にしたり、急にきな臭くなってきたのはそのせいか

10: 名無し 2022/08/22(月) 14:55:53.92 ID:5lVeRnmF0

日本の屋台骨がどんどん劣化してる
安倍さん本当にありがとう

15: 名無し 2022/08/22(月) 14:58:40.06 ID:DmWWFS6U0

こんな状態でヒノノニトンのCM作ってたなんて

16: 名無し 2022/08/22(月) 14:59:08.46 ID:P9XVleIF0

どうなるのこれ
売れる車ないのでは潰れるんじゃ

24: 名無し 2022/08/22(月) 15:03:53.04 ID:ZXtS0dEl0

>>16
日野は茨城県古河市に新工場を作ったばかりなんだがな

117: 名無し 2022/08/22(月) 16:54:25.13 ID:DcpJohDi0

>>16
終わりだろうね
少なくともエンジンは自社で作れない
零細はともかく、大手でそんな自動車会社あるか？

18: 名無し 2022/08/22(月) 14:59:26.98 ID:KhY4HwiQ0

TOYOTA関連は無罪

145: 名無し 2022/08/22(月) 18:09:13.07 ID:WMqCfCkC0

>>18
トヨタ役員が天下ってるのに？

20: 名無し 2022/08/22(月) 15:00:28.78 ID:W88UdvYI0

売るものが無くなったら中古車売るの

21: 名無し 2022/08/22(月) 15:01:21.18 ID:IGgWj1gt0

過去に売ったトラックのリコールとメンテ専業になるから大丈夫

32: 名無し 2022/08/22(月) 15:08:19.85 ID:8T9nJA6e0

どこのメーカーもそうだけど新車販売より整備で儲けているんじゃないのか

222: 名無し 2022/08/22(月) 20:19:34.07 ID:2pT1D8sh0

>>32
新車販売は赤字だからな。利益を出そうとしたら新車を買える体力のある運送会社は存在しない。

35: 名無し 2022/08/22(月) 15:09:23.83 ID:dpl6Q8GZ0

ヒノノニトン　正確には1.6t

43: 名無し 2022/08/22(月) 15:15:18.32 ID:5LAIpwn/0

>>35
もう日野は信用しないは

36: 名無し 2022/08/22(月) 15:09:24.79 ID:R3Xwxy3q0

火の車ですね

37: 名無し 2022/08/22(月) 15:09:52.66 ID:SkFPO7Um0

調べてみたら、3月の最初の発表の時点で
「中・大型エンジンは不正があった。小型エンジンも数値がおかしいが、こちらは不正の有無はまだ分からない」
って発表だったのね

それが調査が進んで
「小型エンジンにも不正がありました」
ってのがこの発表か

38: 名無し 2022/08/22(月) 15:12:07.73 ID:fne6lNkX0

oemも来ちゃう?
会社でダイナ買ったわ。

47: 名無し 2022/08/22(月) 15:18:41.79 ID:IGgWj1gt0

日野はトラック市場シェア4割弱のトップメーカー

いすゞ、三菱ふそう、ＵＤでカバー出来るんだろうか

３社も似たようなことをやってないとは限らないけど

49: 名無し 2022/08/22(月) 15:23:20.65 ID:N2VOjheb0

日本の自動車産業の技術でも改ざんしないと排ガス規制が通らないなら
他の国のトラックはもっと酷いことになってそうだな
まさに絵に描いたような排ガス規制

51: 名無し 2022/08/22(月) 15:31:28.88 ID:IGgWj1gt0

>>49
北米向け事業を日野自動車はやってたから
北米の規制当局が厳格に法規制適合確認を行って発覚したのがきっかけ

ＶＷディーゼルゲート事件と同じ構図でもある

国内や東南アジア向けのビジネスのみの他社はどうなんだろうね

52: 名無し 2022/08/22(月) 15:31:41.22 ID:ZXtS0dEl0

>>49
排ガス規制自体のクリアは可能
単にコスパの問題だから

55: 名無し 2022/08/22(月) 15:37:15.06 ID:kZR++xml0

トヨタディーラーの方が接客もいいからダイナ１択だよな！

75: 名無し 2022/08/22(月) 16:02:34.51 ID:DyxXbON20

>>55
おまそれ．．．

56: 名無し 2022/08/22(月) 15:38:11.96 ID:mFZoUfN80

日野は日産ディーゼルが尿素の特許持ってたから尿素使わない方式で対応してて

客からクレームつけられまくって
日産ディーゼルの尿素使わせてもらう代わりに４トンのエンジンを日産ディーゼルに供給だっけ？

排ガスの環境対応でも日野は他社にすごい遅れ取ってたよね

57: 名無し 2022/08/22(月) 15:39:54.79 ID:6C5ld0Fm0

不正しない奴は馬鹿
インチキが一番儲かるんだから
罰則もたかが知れてる

どうせいま騒いでる奴もすぐ忘れるんだから

156: 名無し 2022/08/22(月) 18:17:18.85 ID:j8980non0

>>57
そうやって日本国内で凋落したのが三菱

62: 名無し 2022/08/22(月) 15:44:43.96 ID:Hq06+fQZ0

トヨタは日野自動車の経営権を掌握してるから経営責任があるのに
なんでだんまりなの?

検査不正で環境破壊を広げるのがトヨタグループの社風なの?

67: 名無し 2022/08/22(月) 15:49:51.95 ID:B1mroTPQ0

最近ウチの会社がレンジャー注文してたけど
デュトロなら関係ないな

87: 名無し 2022/08/22(月) 16:10:22.99 ID:RSuc5NZZ0

基準を満たさないから誤魔化してるのか？
何で不正やったんだろ

91: 名無し 2022/08/22(月) 16:14:03.97 ID:qMq/EH+d0

環境良いエンジンです！で税制優遇受けてたりするのはどうするんだよ
脱税だぞ

92: 名無し 2022/08/22(月) 16:16:06.43 ID:s5xwz9X60

乗り換える国産メーカーあるの？

97: 名無し 2022/08/22(月) 16:19:28.50 ID:rhq4tLbj0

もしかして販売できる車種なくなっちゃった？

99: 名無し 2022/08/22(月) 16:21:54.92 ID:0w7f2MDn0

色々厳しすぎるんじゃないのかな
遊びを持たせないと社会全体が持たないだろ

102: 名無し 2022/08/22(月) 16:29:59.46 ID:mt/0Q6LM0

カタログ燃費なんてつっても
大体の客はカタログ燃費と実燃費が乖離してるのは知ってる

ただカタログ燃費は理想値として考えて
で、自分の使い方だとこれくらいかな？
って判断の基準にするからそこで不正していいわけでは無い

111: 名無し 2022/08/22(月) 16:39:51.11 ID:wryn9NEr0

不正はだめだが
排ガス規制の目標値は
技術的裏付けあって決めてたの？

112: 名無し 2022/08/22(月) 16:44:41.63 ID:U3fDTLe70

>>111
あるに決まってるだろ。規制の中身も知らんくせに何を言うのか
そもそも他社は普通にクリアしてるだろうが

114: 名無し 2022/08/22(月) 16:47:10.85 ID:EmtEcMgR0

90キロまでしか出ないトラックにデカいエンジン必要あんの？

129: 名無し 2022/08/22(月) 17:27:10.46 ID:E6bFBC4M0

>>114
スピードよりトルク。

137: 名無し 2022/08/22(月) 17:52:33.12 ID:SBT17hBn0

>>114
20㌧の貨物引っ張るのに？お仕事したこと無いの？

116: 名無し 2022/08/22(月) 16:50:38.14 ID:781Ce+ft0

監督してたとこは
如何に仕事してないかっていうのが世間にバレたな
昔は賢かったかもしれんが
何も仕事しないでボケ―っと生きてきたなら脳みそは豆腐みたいになってるだろ
こんなの何の責任もとりゃしないんだぞ

122: 名無し 2022/08/22(月) 17:07:13.44 ID:tywlEKAi0

不正してない車種がほぼないって終わってるな。
一回潰して、トヨタトラック工業とか鞍替えして1から再起したらどう？

125: 名無し 2022/08/22(月) 17:12:01.07 ID:TlDaZW/S0

三菱が炎上してる時自分等も他人事じゃねぇのに平気でいたとか救いようがねぇじゃん

128: 名無し 2022/08/22(月) 17:24:35.67 ID:NVbVDvA/0

>>125
やばいこと気づいてた奴いたんだよな
もしかしたらもう辞めてるかもしれんな

126: 名無し 2022/08/22(月) 17:12:10.63 ID:GhGj1RcS0

これもう会社潰れるのでは？

127: 名無し 2022/08/22(月) 17:19:25.66 ID:xCh0l6X50

>>126
アメリカでやばい訴訟起こされたからね
トヨタも巻き添えですよ

131: 名無し 2022/08/22(月) 17:34:32.82 ID:JHFctqGJ0

すげえな
ついこないだ8月2日に「すべてのウミを出し切った、再生する」
と記者会見したばかりなのに、国交省が立入検査でまた不正をみつけた
社長「非常に重大、弁解の余地はない」

監督官庁の大臣から業務改善命令を受けても不正を隠蔽して、検査でみつかったら「テヘペロ」

これほど悪質な会社は他にないやろ

132: 名無し 2022/08/22(月) 17:34:40.63 ID:moJ+1gyx0

すげーな三菱なんか四天王の面汚しだったんだな

135: 名無し 2022/08/22(月) 17:39:46.02 ID:XeAjCy2d0

よくわからんな。ユーザーは規制された車が欲しいの？俺は規制前のが欲しいけど。

136: 名無し 2022/08/22(月) 17:49:14.53 ID:1LFRGI/L0

>>135
リーク元がどこかしらんが国が抜き打ちテストに来るとかなんとか

139: 名無し 2022/08/22(月) 18:02:49.67 ID:XeAjCy2d0

規制がゆるい方がエンジンの調子は良いわけで、それを怒り狂う意味がわからん。

143: 名無し 2022/08/22(月) 18:08:30.77 ID:1LFRGI/L0

>>139
まぁこれで仕事が無くなる奴も居るからね

149: 名無し 2022/08/22(月) 18:10:32.56 ID:ZdwwPh2G0

三菱ふそうは社会的制裁食らったのに日野はセーフという理不尽さ

152: 名無し 2022/08/22(月) 18:14:12.46 ID:is/xaN+Z0

いつもこの手の事件あるけど
なぜか詐欺にならないよね？

155: 名無し 2022/08/22(月) 18:15:30.13 ID:4NyNSlBx0

日野に居た事あるが職長が社員に蹴り入れて大きい声で暴言吐いてたのまだ覚えてるわ

161: 名無し 2022/08/22(月) 18:25:39.72 ID:fWeXPXKW0

この手の会社で社内の体制を変えるのは容易じゃない
上司や上位部門には絶対逆らえないし逆らったら出世しないから変革を起こす力が生まれてこない

163: 名無し 2022/08/22(月) 18:27:52.44 ID:JhVTDG3K0

トヨタに吸収合併の未来だな

168: 名無し 2022/08/22(月) 18:31:22.95 ID:Jd97xDIP0

もう売るものがないの？

176: 名無し 2022/08/22(月) 18:41:14.54 ID:VxDZtYf20

>>168
エンジンがダメで車種ラインナップごっそり致命傷

181: 名無し 2022/08/22(月) 18:48:32.46 ID:Jd97xDIP0

>>176
そうかもうあかんか

自社のエンジンがだめなら
他のメーカーのエンジンを替わりに載せて販売すればいいじゃないか

199: 名無し 2022/08/22(月) 19:27:32.40 ID:6v7wKjO/0

>>181
北米では2020年末に既にエンジンの認証に絡み工場全体が生産停止になって、北米の他社からエンジンを供給してもらって2021年に生産再開と報道
どうやら自社のエンジンをもう(全部かは判らんが)使ってない模様

だからわからんのよ
なんで日本では2022年までエンジン作り続けたん？
違う不正なのか？米国では司法省が調査してると報道されてるからそのうち司法省から何か公表されるかな。

200: 名無し 2022/08/22(月) 19:33:42.26 ID:tnsSBVaE0

三菱のときに何やってたんだよ
分かっててやってるんだから相当悪質やんけ

202: 名無し 2022/08/22(月) 19:35:43.92 ID:a5t2yVhQ0

これだけの大事件、大損害になるとわかっててもやるんだから
たぶん不正せざるを得ない状態なんだと思う

210: 名無し 2022/08/22(月) 19:56:12.50 ID:cGCu6jBk0

>>202
今回の話はわかりやすい
日野は赤字を垂れ流してて2000年にトヨタに買収された
そこでモットーが”出来ないとは言わせない”という人間をトヨタは経営者として送り込んだ
トヨタが親会社になり日野はすぐに黒字化した
しかし少なくとも2003年から日野は不正をしていた

206: 名無し 2022/08/22(月) 19:40:47.08 ID:w9LPydbg0

ワーゲンがやってるなら大丈夫だろ理論

211: 名無し 2022/08/22(月) 19:57:36.26 ID:XIfxxNRd0

そろそろトヨタにも飛び火するかな？不正大国、日本バンザイ

224: 名無し 2022/08/22(月) 20:22:19.99 ID:0nvJC1Zj0

>>211
日本ごときが不正で勝負できるほど世界ランキング上位は甘くない
もっと謎のイカサマが横行している

215: 名無し 2022/08/22(月) 20:06:07.77 ID:H0wtPE4U0

赤字を黒字化させたわけでそりゃ色々きつかっただろう
そしてこの類の不正は一回やったら運が相当良くなきゃ止まらない
改良は以前の性能を前提として進めるから
以前の性能が実は不正で嘘だったから、今回はちゃんとやりますので以前本来やらなきゃならなかった開発費も期間も積んで開発させて下さい、、、なんて言える人間はほとんどいない

217: 名無し 2022/08/22(月) 20:13:16.70 ID:mE7RbMy/0

この手の問題を起こすところって、社内の法務部門の人数が極端に少なくて、法的な適合性についても技術や生産部門に判断させてる場合が多いと思う
日野はどうだったんだろな

226: 名無し 2022/08/22(月) 20:24:41.35 ID:0nvJC1Zj0

>>217
内部監査には適当に目につく失敗を発見させて本当にやばいものを隠す
そういうのボンヤリ考えてたけど本当のところは知らん

221: 名無し 2022/08/22(月) 20:19:29.19 ID:0nvJC1Zj0

もう技術力の限界に来たときに燃費チートのやり方に必死になる
そしてそれも限界が来るわけよ
そうして三菱自動車は没落しフォルクスワーゲングループ燃費偽装で役員が大量解雇されたあとEVとか叫びだした
でもフォルクスワーゲングループが参ったあと日本のメーカーが複数社残っとけばいい
このジャンルは

190: 名無し 2022/08/22(月) 18:55:44.47 ID:Jd97xDIP0

まー大丈夫やろ
なんやかんや言うても親のトヨタ様が
日野を助けてくれるやろ…たぶん

引用元: ・【日野自動車】エンジン不正、主力の小型トラックも　国内車種の大半に拡大 [蚤の市★]