￥
1: 名無し 2022/10/19(水) 23:46:55.466 ID:rZWhNzhS0
なら速度がある程度になったらアクセル上げたまま走り続けることできる？
制限速度になるまでアクセル踏み続けて制限速度になったらアクセルを上げる。
その後1kmぐらいは走り続ける。
速度が10km/h以上落ちたら、またアクセルを踏んで制限速度まで上げる。
こんな運転できる？
14: 名無し 2022/10/19(水) 23:54:16.085 ID:3cY3IFDcd
>>1
そんな面倒くさい事しなくてもクルコンでいいじゃん
そんな面倒くさい事しなくてもクルコンでいいじゃん
18: 名無し 2022/10/19(水) 23:55:53.869 ID:rZWhNzhS0
>>14
いや、無動力走行させることに意味があると思うんだが
いや、無動力走行させることに意味があると思うんだが
20: 名無し 2022/10/19(水) 23:57:57.275 ID:IFrPvsyW0
>>18
回生効かせて電気回収したほうが効率的
回生効かせて電気回収したほうが効率的
21: 名無し 2022/10/19(水) 23:58:36.293 ID:3cY3IFDcd
>>18
ニュートラル入れれば出来るだろうけどやる意味ないからやったことないや
ニュートラル入れれば出来るだろうけどやる意味ないからやったことないや
2: 名無し 2022/10/19(水) 23:47:33.128 ID:UupRejU30
いやあるよ
3: 名無し 2022/10/19(水) 23:47:40.769 ID:e74ZZg5a0
回生ブレーキってなかったっけ？
15: 名無し 2022/10/19(水) 23:54:33.690 ID:d3v+Cg6+0
>>3
あるかないかはメーカー次第
あるかないかはメーカー次第
4: 名無し 2022/10/19(水) 23:47:43.286 ID:K6lPL0PC0
回生ブレーキ効くからガソリンエンジン車と同じですよ
5: 名無し 2022/10/19(水) 23:48:19.445 ID:kRPk+ePJ0
アクセル離すとブレーキだよ
7: 名無し 2022/10/19(水) 23:49:31.022 ID:rZWhNzhS0
>>3-5
それはブレーキを踏んでからってことにはならないの？
それはブレーキを踏んでからってことにはならないの？
16: 名無し 2022/10/19(水) 23:54:52.634 ID:cRc/YhAP0
>>7
アクセル完全に話すと少し回生ブレーキかかるような制御してる
その方が燃費(電費)がいいので
回生ゼロにもできるっちゃできるよ
メリット少ないからやらないけど
アクセル完全に話すと少し回生ブレーキかかるような制御してる
その方が燃費(電費)がいいので
回生ゼロにもできるっちゃできるよ
メリット少ないからやらないけど
6: 名無し 2022/10/19(水) 23:48:37.461 ID:srDhqrSLd
効かなきゃ危なっかしくてしょうがないだろ
8: 名無し 2022/10/19(水) 23:50:14.804 ID:8fKxTHx30
イチから出直してこい
9: 名無し 2022/10/19(水) 23:50:52.760 ID:fHsR7Tnm0
踏まないと惰性走行もできないんだっけ
11: 名無し 2022/10/19(水) 23:51:15.892 ID:IoC+7762M
誰でも考えつく欠陥をそのままにしないだろアホか
12: 名無し 2022/10/19(水) 23:52:00.777 ID:cgqlzWu70
モーターの軸がベアリングみたいにくるくるフリー回転すると思ってるんか
13: 名無し 2022/10/19(水) 23:52:22.685 ID:IFrPvsyW0
EVというか最近の車は大概は回生ブレーキ不可避だよ
17: 名無し 2022/10/19(水) 23:55:49.847 ID:tPg0ysQMd
実は電気自動車はコースティングモードをいかに使いこなせるかがデンピ伸ばす鍵
19: 名無し 2022/10/19(水) 23:56:58.835 ID:cRc/YhAP0
仮に回生ゼロにしても大した距離走れないよ
空気抵抗みたいな走行抵抗がでかすぎる
ガソリン車でニュートラルにして試して見ればいい
Dレンジに入れてるのとそんなに変わんないから
空気抵抗みたいな走行抵抗がでかすぎる
ガソリン車でニュートラルにして試して見ればいい
Dレンジに入れてるのとそんなに変わんないから
22: 名無し 2022/10/20(木) 00:15:40.789 ID:6Mez98sj0
ブレーキ踏まないと回生ブレーキ効かないなら長い下り坂でフェード現象の危険は無いの？
23: 名無し 2022/10/20(木) 00:19:58.009 ID:3IIaoBuR0
>>22
ブレーキ踏むとどんどん回生ブレーキ強くがかかるようになってるよ
物理ブレーキは止まる瞬間ぐらいしか使わないくらい強く回生かかるよ
ブレーキ踏むとどんどん回生ブレーキ強くがかかるようになってるよ
物理ブレーキは止まる瞬間ぐらいしか使わないくらい強く回生かかるよ
24: 名無し 2022/10/20(木) 00:40:50.645 ID:6Mez98sj0
ありがと
オーバードライブのオンオフみたいなのはないの？
オーバードライブのオンオフみたいなのはないの？
25: 名無し 2022/10/20(木) 00:45:15.344 ID:3IIaoBuR0
付けられるし、付いてる車もあるかと
スイッチで回生量を増減させるボタン
ただ、エンジン車でオーバードライブするもう一つのメリット「立ち上がりが良くなる」っていう恩恵はevではないかな
26: 名無し 2022/10/20(木) 01:03:19.852 ID:6Mez98sj0
乗ってみたくなった
分かりやすくありがと
分かりやすくありがと
35: 名無し 2022/10/20(木) 01:45:45.476 ID:LKgmn5pJ0
というか電気自動車ってデフォでクルーズコントロールついてそうな気がするけどそうでないの？
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