【悲報】自動車業界、知らない間に「水素エンジン」とかいう謎技術が次期主力みたいな雰囲気になる

car_suiso_nenryou-480x480 【悲報】自動車業界、知らない間に「水素エンジン」とかいう謎技術が次期主力みたいな雰囲気になる
1: 名無し 2023/01/17(火) 17:47:07.97 ID:k9F8RedE0
電気ですら時代遅れなんか?

 

2: 名無し 2023/01/17(火) 17:48:02.41 ID:k9F8RedE0
なんか次世代の覇権は水素自動車で確定みたいな雰囲気出してる模様

 

3: 名無し 2023/01/17(火) 17:48:57.28 ID:UGrHLmGRd
水素は水素ステーションの普及が課題やな
取り扱いが難しいからセルフはできないやろうし

 

4: 名無し 2023/01/17(火) 17:49:04.95 ID:MqeWlXS5d
ハイブリッドがある訳やしそもそも電気自動車は過去のものやろ

 

6: 名無し 2023/01/17(火) 17:51:48.19 ID:BGzDdif3M
現在の水素の価格はエネルギー当たりガソリンの10倍や
革新的技術の普及なきゃ無理ゾ

 

12: 名無し 2023/01/17(火) 17:55:31.73 ID:UMwxCMt4a
>>6
川崎重工、ENEOS、岩谷、東芝、東レが頑張ってるから待て

 

8: 名無し 2023/01/17(火) 17:53:53.25 ID:UMwxCMt4a
水素エンジン車は何が良いかというと今までのエンジン技術をそのまま使えて燃料を水素に出来るということ
液化水素で充填まではまだ時間かかりそうだが

 

10: 名無し 2023/01/17(火) 17:54:47.86 ID:4yZyTSf/M
水素なんて空気中から無限に取れると思ってました

 

11: 名無し 2023/01/17(火) 17:55:20.33 ID:C+RcE+QxM
っぱTOYOTAよ

 

15: 名無し 2023/01/17(火) 17:55:57.93 ID:C+RcE+QxM
TOYOTAが世界一!

 

18: 名無し 2023/01/17(火) 17:57:18.93 ID:UMwxCMt4a
H2カローラの馬力
304ps

 

19: 名無し 2023/01/17(火) 17:58:20.48 ID:EJJ9HMp90
電気自動車関連の株価オワコン化しとるやん

 

20: 名無し 2023/01/17(火) 17:58:56.02 ID:C+RcE+QxM
ちなみに燃料電池車でもなく水素エンジンなん?

 

23: 名無し 2023/01/17(火) 17:59:58.55 ID:yQq9PzSop
>>20
そらそう。電気の問題はレアメタル不足と発電効率

 

24: 名無し 2023/01/17(火) 18:00:44.08 ID:C+RcE+QxM
>>23
じゃあトヨタの一人勝ちやん

 

26: 名無し 2023/01/17(火) 18:02:30.63 ID:yQq9PzSop
>>24
そうなんやろうけど、水素も長年戦って負けてきた歴史があるからなぁ、って感じ

 

21: 名無し 2023/01/17(火) 17:59:18.23 ID:yQq9PzSop
電気が死ぬのは目に見えてるからな
水素は変換効率と安全性の問題をクリアできれば、って感じやし

 

25: 名無し 2023/01/17(火) 18:02:01.23 ID:5ggmgW/w0
環境に優しいんか?
電気みたいに結局水素作る過程で二酸化炭素出たりしないの

 

28: 名無し 2023/01/17(火) 18:06:59.39 ID:cs3JcE4+a
>>25
微妙なところやね
お水に電気いっぱい使うと水素出てくるやけど 電気のためにco2たくさんやし
石油とか作る時に副産物で水素出てくるから捕まえたり 石炭とかを燃やして水素取り出すやから co2はどっちにしろドバドバや

 

29: 名無し 2023/01/17(火) 18:09:12.98 ID:/xY/ilrXa

>>25
天然ガスを精製する過程で水素ができる

もう一つは水を電気分解すれば水素と酸素ができる
その電力を再生可能エネルギー(原発含)でやればゼロ

 

30: 名無し 2023/01/17(火) 18:09:28.67 ID:HZJK+34kM
水素をゴリ押しする癖に水素ステーション整備はケチるトヨタ
下請けは生かさず殺さずのドケチ精神でスーパーチャージャーテスラとの格の違いを見せつける

 

47: 名無し 2023/01/17(火) 18:21:19.98 ID:UGrHLmGRd
>>30
せめてお膝元の名古屋ではちゃんと整備してほしいな

 

31: 名無し 2023/01/17(火) 18:10:24.74 ID:GdSSV6g+d
水素ステーション普及させるのは大いに結構なんだけどバイトだろうが派遣だろうが高圧ガス製造保安責任の資格が必要だから働き手が居ない
実はそこが最大のネック
丙種でも乙四よりも遥かに難しい

 

88: 名無し 2023/01/17(火) 18:35:54.58 ID:YLR9MYkA0
>>31
そこは給与水準を上げてやれば解決する話やないかな

 

34: 名無し 2023/01/17(火) 18:12:47.43 ID:o/tkAxeX0
マツダが水素ロータリーやってたけど
マツダですらもう水素水素言ってない

 

52: 名無し 2023/01/17(火) 18:23:34.74 ID:kV6V3iU60
>>34
rx-8で水素ロータリー車リース用のみリリースしてたけど水素モードになると馬力半分まで落ちるとかいう苦しい仕様やったな

 

36: 名無し 2023/01/17(火) 18:13:55.50 ID:xyVrMWOC0
ガソリンエンジンよりも電気自動車のが古い定期

 

37: 名無し 2023/01/17(火) 18:14:16.35 ID:yVVKmqMSr

EV電池は熱に弱いから発火事故が後を絶たないらしいで

温暖化もあるしどうなることやら

 

 

38: 名無し 2023/01/17(火) 18:17:20.07 ID:B+hPHQzG0
水素ってよくわからん
核融合でも起きるんか?

 

41: 名無し 2023/01/17(火) 18:18:18.26 ID:fqc422uY0
>>38
ただの化学反応や

 

58: 名無し 2023/01/17(火) 18:26:19.00 ID:JzqD+Vct0
ねーよあほ現実見ろや
人口世界の2割の中国がEV自動車社会になってるのに水素の時代が来るわけねーやろ
もう世界はEV化してる言っても過言じゃないやろ中国で成功してるということは

 

62: 名無し 2023/01/17(火) 18:28:47.15 ID:gb4NHu1Tp
>>58
全部ev化したらレアメタル不足になるやろ

 

63: 名無し 2023/01/17(火) 18:28:59.05 ID:xyVrMWOC0
>>58
中国でのEV普及率は2割程度じゃなかったか?

 

78: 名無し 2023/01/17(火) 18:33:02.10 ID:s37SN8Ft0

燃料電池車の課題

1. 現状、水素の供給源が化石燃料。
普通にガソリン車に乗ったほうが環境に優しい

2. 燃費が悪い。
普通にガソリン車に乗ったほうが効率が良い

3. 水素の充填に莫大な電力を消費する。
水素充填する電力で電気自動車の方が長時間走れる

 

86: 名無し 2023/01/17(火) 18:35:15.08 ID:oTWKv0ngd
水素もEVも消費者側のメリット語れないと普及は難しいんとちゃう?
トルクとか車オタが気にする要素じゃなくてもっと生活に根付いた内容で。
EVだと自宅で充電できるがメリットだけど水素のメリットがわからん。

 

97: 名無し 2023/01/17(火) 18:39:41.66 ID:rRp3XEIP0
>>86
充填時間がガソリン並み

 

102: 名無し 2023/01/17(火) 18:41:07.96 ID:oTWKv0ngd
>>97
じゃあガソリンでいいじゃん……

 

113: 名無し 2023/01/17(火) 18:44:51.06 ID:rRp3XEIP0
>>102
クリーンじゃない

 

119: 名無し 2023/01/17(火) 18:47:39.64 ID:oTWKv0ngd
>>113
でもそれ消費者側にデメリットなくね?

 

111: 名無し 2023/01/17(火) 18:43:32.13 ID:Os2e36EM0
ネットに異常なまでに水素を叩いてたの工作だったのかってくらい他国が水素に力入れてる

 

引用元: ・https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1673945227/

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