1: 名無しさん 2023/03/28(火) 16:05:23.96 ID:VNkqcES2
AT車に慣れきってしまったというクルマ好きのアナタ、そのカーライフに満足してる？ ドライブの際に刺激が欲しいと思っている人は、MT車に出戻ってみてはいかがだろうか。だからといって、スポーツカーをお薦めするのでは芸がない……ということで、ここでは癒し系MT車と題して、軽自動車にコンパクトカー、セダンにステーションワゴンにSUVまで新車で買える5台を紹介したい。
文／FK、写真／スズキ、トヨタ、ホンダ、マツダ
生産終了が決定したトヨタ・C-HRを新車で買うなら今のうち！
ワイドスタンスを強調する前後の造形やクーペボディを連想させるルーフラインなどによってスタイリッシュな印象を与えるC-HR。MT車の車両本体価格は239万2000円から269万2000円
徹底的なデザインへのこだわりで話題となった2016年12月登場のC-HR。発売1カ月後の受注台数も約4万8000台という好調な立ち上がりを記録した。
しかし、ライバルたちに比べて、個性的なスタイリングを優先させたがゆえに実用面での使い勝手に劣る面が多々あったことからセールスは伸び悩み、残念ながら2023年7月に生産が終了することとなった。
とはいえ、“センシュアルスピードクロス”をキーワードにスピード感のあるキャビン形状、彫刻的な面造形、ダイヤモンドをモチーフに強く絞り込んだボディと大きく張り出したホイールフレアの対比といったC-HRならではのスタイリングはいまなお健在だ。
そんなC-HRはハイブリッド2WD、ガソリン2WD、ガソリン4WDの3種類に大別されるが、そのなかで唯一、ガソリン2WDモデルには6MT車が設定されている。
つづき
https://bestcarweb.jp/news/614281?mode=short
3: 名無しさん 2023/03/28(火) 16:21:36.62 ID:L+PcBubW
5選って云うのに4台しか記事に出てこないのは何故だ？w
8: 名無しさん 2023/03/28(火) 16:58:32.41 ID:TVEBevPc
>>3
あなたの心のなかに
4: 名無しさん 2023/03/28(火) 16:21:54.12 ID:EBnE/xiz
スロットルbyワイヤじゃなくて
MTならワイヤ方式に戻すべき
6: 名無しさん 2023/03/28(火) 16:30:22.18 ID:L+PcBubW
>>4
電子制御燃料噴射装置もやめてキャブにしとけ
10: 名無しさん 2023/03/28(火) 17:31:45.04 ID:kc4/urlT
>>6
点火タイミングは自動ってことはないよな？
37: 名無しさん 2023/03/29(水) 06:02:09.76 ID:aTBRxW2m
>>6
残念ながらキャブはもう車検通らんだろうな
いや、大好きなんだがな
5: 名無しさん 2023/03/28(火) 16:28:13.21 ID:PK38eIbI
日本の道路事情にMTなんか合わない
7: 名無しさん 2023/03/28(火) 16:36:21.82 ID:LcZuQ7wo
おいらの初期型アクセラスポーツ1.5MTはまたまだ元気だぜぃ
9: 名無しさん 2023/03/28(火) 17:03:14.31 ID:NWb4epG7
じつはアメ車のMTはトルクが太くてめったにエンストしないので運転しやすい
11: 名無しさん 2023/03/28(火) 17:44:06.83 ID:4JiGcKf1
サイド引き忘れてガソスタで降りたら道に勝手に出ていきそうになった
怖いなMT
12: 名無しさん 2023/03/28(火) 17:51:45.55 ID:AegGdXhZ
サンバー5速 最近まで、乗ってた
2速発進で、５速に入れてたな
そのまま減速して、ギヤチェンジしないからエンストしてたな
だから止まる時は、クラッチ踏まないで、そのまま抜く
14: 名無しさん 2023/03/28(火) 18:01:48.08 ID:2O4LdNUf
CH-RってMTあったのか。
しらんかった。
20: 名無しさん 2023/03/28(火) 19:04:32.10 ID:TrXUekbU
>>14
1400kgもあるのに116馬力しかない
スペック見ただけで萎える
40: 名無しさん 2023/03/29(水) 09:50:14.07 ID:vreAcO7o
>>20
ファミリーカーに何求めているんだよ
24: 名無しさん 2023/03/28(火) 19:28:35.73 ID:As2lS4kq
割にスペック気にならんよ。
vvtiだし。
トヨタのエンジンはプラグを
ちょっと変えるとかで全然調子良くなる。
15: 名無しさん 2023/03/28(火) 18:15:25.60 ID:GGZjabxV
MTになればあおり運転も減るよ
17: 名無しさん 2023/03/28(火) 18:27:24.25 ID:0OG0QE8o
軽い軽トラのMT楽しいけど
家族で乗るATは賢すぎて好きになれない
特にアイドリングストップの気持ち悪さ
19: 名無しさん 2023/03/28(火) 18:42:36.73 ID:IQJ7YlSU
軽トラが楽しいぞ。
21: 名無しさん 2023/03/28(火) 19:05:19.65 ID:As2lS4kq
ん？
うちには3台クルマあるが
みんなMTだが？
22: 名無しさん 2023/03/28(火) 19:06:34.63 ID:dy2l4056
変速機付きの自転車のほうが遥かに人馬一体感あるんだよなあ
41: 名無しさん 2023/03/29(水) 09:55:11.71 ID:uf5mdvW+
>>22
馬はどこ？
自分が動力源じゃんw
23: 名無しさん 2023/03/28(火) 19:25:41.31 ID:+nMh2+NY
紹介されてるのではデミオが一番マシかな
25: 名無しさん 2023/03/28(火) 19:29:25.73 ID:UW0HjhQs
軽トラ最高、のってよし積んでよしコスパよし
26: 名無しさん 2023/03/28(火) 19:34:11.74 ID:cw/9BZaS
今やMTは燃費も加速もATに負けてしまったから完全に趣味の領域だよなあ
31: 名無しさん 2023/03/28(火) 19:52:18.65 ID:bvpJNEBs
>>26
んなこたぁない 上手に乗れば、MTの方が燃費はいい 誰が乗っても同じような数値になるのがAT
でもエコラン心掛けるのとアクセル下手踏みするのじゃ、全然数値は違ってくるけどな
33: 名無しさん 2023/03/28(火) 20:06:00.26 ID:cw/9BZaS
>>31
MTでなんの面白みもないエコランしてるくらいならATの方が良いだろ
42: 名無しさん 2023/03/29(水) 11:12:57.87 ID:EalACgj8
>>31
MTは機構が単純で伝達効率も高い(軽いだけでも燃費に有利)が、変速段はせいぜい６段だし発進時に回転数上げる必要もある変速時空走も不可避、ギアリング等トータルで評価せんとなんとも
自分のAT車と妻のMT車、姉妹車だが100km/h巡航でエンジン回転数が３割違う(MT車が高い)
27: 名無しさん 2023/03/28(火) 19:34:42.65 ID:Qsi41kpQ
初代MR2はスコスコとギアが入って気持ちよかったな。
エンジンが非力で峠の上りとかではパワーバンドから
外れるとリカバリに時間がかった。乗ったことないけど
スパチャ付きは面白そう。
28: 名無しさん 2023/03/28(火) 19:35:13.91 ID:As2lS4kq
現在ワシの軽トラ450000km！
おお多分日本1の走行距離！
タイミングベルト交換3回目。
ガスケット抜け一回のみ。
29: 名無しさん 2023/03/28(火) 19:36:45.56 ID:cw/9BZaS
MTでもFRじゃないとコーナーは楽しめないしもうヨーロッパ車を買うしかないだろう
30: 名無しさん 2023/03/28(火) 19:41:38.14 ID:2KOxuc2t
平成初めでも街走る車の7割はMTだったよな
34: 名無しさん 2023/03/28(火) 20:09:18.20 ID:nLkjzpfE
MTは慣れるとオートマのギヤチェンカックンも無い無衝撃になるからなあ
しかし渋滞がメンドクサイ事この上ない
アシがツル
39: 名無しさん 2023/03/29(水) 07:27:17.38 ID:mEU5RJb6
AGSがもうちょい頭良くなればなぁ
43: 名無しさん 2023/03/29(水) 12:34:27.62 ID:mEU5RJb6
CVTって凄いよな2000ccでも4速ATだと高速道路でエライエンジン回すのに排気量小さくても2000から3000くらいで巡航するもんな
引用元: ・https://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1679987123/
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