スポンサーリンク

【TNGAの採用は?】次期スバルBRZ 開発中のプロトタイプを激写 2.4Lターボで、アルピーヌに対抗か

1: 朝一から閉店までφ ★ 2020/08/20(木) 05:51:02.74 ID:CAP_USER

2020.08.14

サマリー
新型スバルBRZ、トヨタ86の情報が届きました。開発車両の姿を捉えた写真から、大型グリルと、新デザインのヘッドライトを確認できます。TNGAプラットフォームになる可能性もレポートされています。

新型 255psを発揮か

次世代型スバルBRZのプロトタイプが、スパイカメラマンによって初めてカメラに収められた。
2021年発表と思われる期待の新型は、今回の写真で、開発初期のスタイリングを確認することができる。


新型スバルBRZのプロトタイプ車両。

今年初めに第1報をお伝えしたとおり、次期型BRZは、255psを発揮するターボ・ユニットを搭載する見込みだ。
メカニカル面が(そしてきっと外観も)、時期を前後して登場する「次期86」と同一なのは新型でも変わらない。
ただ、トヨタ版は、地域によっては「GR 86」を名乗る可能性もある。

アセントの2.4Lターボの可能性も

撮影された個体は、曲面で構成されたお馴染みのシルエットをまとっていた。
それでも、フロントグリルが目に見えて大型化し、前後のライトが新デザインになっていることが判断できる。


新型スバルBRZのプロトタイプ車両。

トヨタ-スバルが送り出す新型は、スバル由来の従来型シャシーから、後輪駆動にも対応できるトヨタのTNGAプラットフォームに切り替わると思われる。
ただ、エンジンはスバルの現行ラインナップから流用される見込みで、北米で展開されるSUV「アセント」の2.4L水平対向4気筒直噴ターボが候補となる可能性が高い。
現行型では自然吸気ユニットから200psを発生するが、ターボ・エンジンに変更することで255psまでパワーアップするならば、2社がターゲットとするライバルにアルピーヌA110も含まれることになるだろう。

【TNGAの採用は?】次期スバルBRZ 開発中のプロトタイプを激写 2.4Lターボで、アルピーヌに対抗か - ニュース | AUTOCAR JAPAN
もくじ ー新型 255psを発揮かーアセントの2.4Lターボの可能性も 新型 255psを発揮か 次世代型スバルBRZのプロトタイプが、スパイカメラマンによって初めてカメラに収められた。 2021年発表と思われる期待の新

 

5: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 06:01:14.46 ID:l+5fTYq+
ケツはFTO

 

6: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 06:02:12.70 ID:fXFGkIgE
またパッとしなさそう

 

8: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 06:04:49.59 ID:dFyi07BI
カモフラージュされててもデザインのつまらなさが伝わってくる

 

9: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 06:05:38.18 ID:wYhZ5rWM
ジウジアーロ呼んでこーい!

 

89: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 08:54:44.82 ID:aID2p5Kh
>>9 それなw

 

101: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 09:15:33.30 ID:KZwWol+n
>>9
マルチェロ・ガンディーニでもいいぞ!

 

108: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 09:36:43.28 ID:kVFDC8tY
>>9
ここはピニンファリ―ナだろ

 

11: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 06:08:58.97 ID:oPpkSLU8

アルピーヌA110がライバル!?
アホかw

こっちの方が数は出るかも知れんが、比べて選ぶような相手じゃ無いだろww

 

12: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 06:09:47.56 ID:cfWBU+Yh
で、また値段だけが騰がって若者は買わず爺達が買うって
本来の趣旨からドンドン離れていくw

 

64: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 08:17:47.76 ID:eW8Gw2rn
>>12
86・BRZは100万円切る中古も出だしてるから
中古を若者が買うのも当初から想定済みだ

 

13: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 06:14:18.53 ID:Dw9Mzb6V
最初は若者でも買えるスポーツカーがコンセプトだったのにな。
最初のコンセプトからどんどん離れていくな。

 

167: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 12:54:25.23 ID:5v5RcLn/

>>13
何を狙ってこんな車を開発してんのかね

いま若者が求めるのは安く使える自動運転車でしょ
EVだろうがHVだろうが低燃費かは価格に含まれるだろうし
何なら所有する必要さえ感じてないはず

自動タクシーや箱形シェアリング

 

182: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 13:57:19.31 ID:Z6Tyq+2y
>>167
若いうちにスポーツカーを所有する事に意味があるんだよ。
若いうちに車を運転する楽しさを知ったらその経験が一生の宝になる。
若いうちは燃費や価格なんか気にせずスポーツカーに乗った方が良い。

 

17: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 06:21:56.99 ID:bOJ7iyU6
また高くなるんだろうな・・

 

18: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 06:24:29.40 ID:3WvsElMg
結局ターボ付けるんか
NAにこだわって高価にしたあの馬鹿はほんとアホだな

 

77: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 08:33:59.42 ID:vZ6as1R+

>>18
連動マンガもターボ付けたしな。

スープラとか結局、宣伝。(笑)

 

23: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 06:35:01.15 ID:8vAQxQ0H
へぇ~継続させるんだ
価格は上がるだろうけど無くなるよりはマシだな

 

26: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 06:39:52.41 ID:38yRamua
MFゴーストの86対A110はトヨタからの提案だったのか

 

29: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 06:54:01.37 ID:KOqIB+C+
結局は利点の少ない横置きエンジン

 

37: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 07:15:28.67 ID:JjIUDO88
こないだアルピーヌ見かけたけど、あのスタイリングは流石だと思ったわ。
もちろん、オリジナルの方が好きだけど。

 

38: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 07:15:50.87 ID:gtNpQ7PQ
a110は軽さを重視した車でミドシップだし2人乗りだよ 全く比べるようなタイプじゃないよね

 

39: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 07:16:17.48 ID:Vp6V5md/
レボーグに
2,4リッター載せんの?

 

79: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 08:35:19.11 ID:vZ6as1R+

>>39
環境性能考えたら、エンジンのみなら、排気量上げないと作れなくなるしな。

不思議な話。(笑)

 

41: sage 2020/08/20(木) 07:20:01.39 ID:5KR1QOqS
アルピーヌと同じ土俵になんかたてんわ

 

47: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 07:40:33.74 ID:xyaBKVKT
若者にも買える価格のコンセプトは??

 

65: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 08:19:11.09 ID:3qpxnL/h
乗り出し500万になる予感

 

66: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 08:20:09.16 ID:qIpmVilz
2.4lで255ps トルクはそれなりに出てるだろうからまた回らないエンジンなんだな

 

69: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 08:24:17.75 ID:+xglJjXZ
2.4Lターボで255ps?
2Lでいい。重くしてどうする。

 

87: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 08:49:57.53 ID:6d34VsbW
クルマって何故モデルチェンジごとに大型化するんだろうな。初期からサイズや
コンセプトが変わらんのってロードスターくらいしか思い浮かばないよ

 

99: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 09:15:10.33 ID:aAodJa6o
>>87
客の要望を聞いてると
狭いから広くしろとなるが
スポーツカーの場合、実際に広くすると売れなくなるので
また小さくするの繰り返し

 

137: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 11:39:37.71 ID:aID2p5Kh
昔のスポーツ車のコンセプトの方が正しかったな
2ドアセダンの軽量化しやすい低コストボディにシンプルなFRレイアウトでいいんだよ
カローラレビンとかベレットGTとか

 

139: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 12:02:04.38 ID:99Wwynwm
まだ宣伝チューン全開のスバルのエンジンなんか使うのかよw
ヤマハにエンジン外注したほうがはるかにまともなもんできるだろうにw

 

196: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 15:31:30.49 ID:A0Tk3h+E
>>139
私もae86みたいにヤマハ製エンジン搭載を望む

 

145: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 12:19:43.67 ID:R3zNta/+
また肥大化して消えて行く運命。最近の車はそんなんばっか。

 

146: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 12:20:03.46 ID:v05DycLk
パワー増して車格上げるなら
タイヤもなんとかしてくれ
あぶねーだろ

 

152: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 12:27:12.65 ID:UbXeJH79
メインが米国市場だから日本人のニーズは無視

 

153: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 12:36:22.14 ID:fgbUiZIi
1.5NAでいいからコンパクトで安くかっこいい奴を。

 

155: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 12:38:59.95 ID:2Bm0YWii
>>153
つNDの中古。
遅いけど楽しいよ。

 

231: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 18:44:02.60 ID:qaWR7esM
>>153
ヤリスでも乗っとけ

 

173: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 13:09:47.16 ID:vqPcK2uk
2.4ターボで255馬力しか出ないのか?
アルピーヌは1.8ターボで292馬力やぞ

 

176: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 13:22:37.43 ID:HxEevcUc
まあ、普通のGTカーやね

 

178: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 13:28:23.15 ID:IakpFQe7
この見た目で2400ccターボやで255馬力wwwって開発者クズやん
ドイツ車に流れそう

 

266: 名刺は切らしておりまして 2020/08/20(木) 23:56:19.42 ID:fP7IySJt
モデルチェンジしてでかくて重いボディになって
それを大排気量とターボの力でねじ伏せて
そのために価格が上がっていって
「買えないなあ…」ってなる
なんか悲しいなあ

コメントの入力お願いします

タイトルとURLをコピーしました