1: 名無しさん 2023/04/03(月) 11:58:01.793 ID:WDm+M+0T0
1速の下にNの方がいいじゃん
1速に入れてからちょいクイするの上手く入らない時もあるし確認も面倒じゃん
1速に入れてからちょいクイするの上手く入らない時もあるし確認も面倒じゃん
3: 名無しさん 2023/04/03(月) 11:59:15.538 ID:0EefmuVdp
ぼく「2速に入れるか（カコッ）」
バイク「ブオオオオオーーーーン」
バイク「ブオオオオオーーーーン」
10: 名無しさん 2023/04/03(月) 12:04:17.165 ID:WDm+M+0T0
>>3
1速の下ならそれも防げるしな
1速の下ならそれも防げるしな
18: 名無しさん 2023/04/03(月) 12:12:32.902 ID:F94GH8Os0
>>10
製品を作るときは馬鹿が扱うと思って設計するの
そんな奴居ないでしょじゃなくてそんな奴が居たらどうなるのって考え
製品を作るときは馬鹿が扱うと思って設計するの
そんな奴居ないでしょじゃなくてそんな奴が居たらどうなるのって考え
4: 名無しさん 2023/04/03(月) 11:59:17.709 ID:IJdEZ7eV0
下に踏んで１速スタートの方が疲れない様な気がする
5: 名無しさん 2023/04/03(月) 11:59:27.496 ID:UYBEpZcQr
トラックと一緒で一速なんて使わないからだよ
6: 名無しさん 2023/04/03(月) 11:59:58.250 ID:F94GH8Os0
焦ってシフトダウンしていったらニュートラル入っちゃうじゃん
12: 名無しさん 2023/04/03(月) 12:05:12.490 ID:rUhRqewi0
>>6
確かこれらの理由
確かこれらの理由
10: 名無しさん 2023/04/03(月) 12:04:17.165 ID:WDm+M+0T0
>>6
そもそもシフトダウンで1速まで入れる事なんてないし
1速に入れちゃったらわかるからそこからNまでさらに落とす事なんてないでしょ
そもそもシフトダウンで1速まで入れる事なんてないし
1速に入れちゃったらわかるからそこからNまでさらに落とす事なんてないでしょ
7: 名無しさん 2023/04/03(月) 12:00:48.294 ID:OEfLUJdWa
機構的にそうしないと収まらないとか？
8: 名無しさん 2023/04/03(月) 12:01:17.711 ID:xEGjhBRDM
動かないからアレッと思ってギアイジったっけロー入っちゃってもうウィリーさ
16: 名無しさん 2023/04/03(月) 12:09:03.504 ID:9RnZQc+Fa
>>8
カブは一速の下がNなんだぜ
カブは一速の下がNなんだぜ
19: 名無しさん 2023/04/03(月) 12:19:43.192 ID:HXu/S0IwM
>>16
3速の次がNだったこともある
3速の次がNだったこともある
13: 名無しさん 2023/04/03(月) 12:06:54.182 ID:tIUiHnEEp
どこのメーカーか忘れたが回る奴あったよな
11: 名無しさん 2023/04/03(月) 12:04:55.027 ID:3RNpLD/F0
公道じゃ迅速にミスなく確実に1速にしないといけない場面なんてそうないよね
14: 名無しさん 2023/04/03(月) 12:08:07.133 ID:yjIygS5IM
今どこに入ってるか分からんけどとにかく発車してくれるクラッチ車あるよな
17: 名無しさん 2023/04/03(月) 12:10:01.887 ID:cHSLr2eer
市販車は1ダウン5アップが主流
1アップ5ダウンはレーサーかな
1アップ5ダウンはレーサーかな
20: 名無しさん 2023/04/03(月) 12:27:52.063 ID:WDm+M+0T0
ちょいクイの後ランプでNにちゃんと入ってるか確認するの面倒くさすぎない？
もうNやめて押したらクラッチが切れるボタンとか作ればいいのに
もうNやめて押したらクラッチが切れるボタンとか作ればいいのに
15: 名無しさん 2023/04/03(月) 12:08:28.778 ID:l9/1Kh3ha
カブでも乗ってろよ
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