【悲報】スウェーデン政府「EVは年間23台の火災があったけど、ガソリン車は3400台も燃えたw」

1: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:44:04.30 ID:Zk+Wlk5W0

EV→66万台中23台燃える
ガソリン車→440万台中3400台燃える

https://www.msb.se/sv/aktuellt/nyheter/2023/maj/brander-i-eltransportmedel-under-2022

2: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:44:37.77 ID:Zk+Wlk5W0

2022 年の電気自動車火災

2022 年には、完全または部分的に電気で運行されるさまざまな電気交通手段で合計 106 件の火災が発生しました。大半はスクーターでの火災で38件、
次いで乗用車23台、電動自転車20台の火災が続いた。ホバーボードでの火災は近年減少しているが、スクーターではMSBが増加している。

– 今年のまとめには、完全または部分的に電気を動力とするトラックやバスも含まれています。トラックやバスに関して言えば、大多数は依然としてディーゼルを動力源としている、と事故から学ぶ部門の MSB マネージャーのウルフベルグホルム氏は言います。

過去 3 年間、電気自動車による火災は年間約 20 件発生していますが、電気自動車の台数はほぼ 2 倍の 61 万 1,000 台近くに増加しており、他の燃料を使用する自動車の台数は約 440 万台です。
同じ期間に、燃料に関係なく、約 3,400 台の車が火災に見舞われました（放火を含む）。

車ごとの火災件数を燃料と比較してみると、全体または一部がリチウムイオン電池で動く乗用車よりも、化石燃料で動く乗用車のほうがまだ多く燃焼します。

3: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:45:10.20 ID:Zk+Wlk5W0

EVアンチさん、発狂かな

4: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:45:36.45 ID:Zk+Wlk5W0

EV最強すぎて草

7: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:46:28.32 ID:exgWkjgGd

無免許

9: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:47:21.73 ID:Zk+Wlk5W0

>>7
免許、ありまーす

17: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:50:01.23 ID:exgWkjgGd

>>9
はよ見せて

8: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:46:56.74 ID:7Nt0ieqA0

でもスウェーデンだと冬寒すぎてバッテリー死ぬやん

13: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:48:40.42 ID:Zk+Wlk5W0

>>8
リチウムイオンって-50度くらいまで余裕で動く電池やでw

20: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:51:08.34 ID:7Nt0ieqA0

>>13
給電効率悪すぎてフル充電のバッテリーと交換することで対策してるほどなんやで無知乙ｗ

26: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:52:12.36 ID:Zk+Wlk5W0

>>20
バッテリーごと交換してるのは中国のNIOだけやし
スウェーデンは別にNIOのEV多くないで？

みんな充電して使ってますよ

159: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:30:04.06 ID:w7yRANlU0

>>8
冬弱いとか言ってるけど、スウェーデンよりもノルウェーの方が普及率ずっと高いし世界で1番寒いアイスランドも世界3番目に高いぞ

163: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:31:09.63 ID:pFjuua5tM

>>159
アイスランドはさすがに草
統計自体存在しないだろ

170: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:34:00.42 ID:EEjCb07TH

>>163
アイスランドが緑が豊富でグリーンランドがクソ氷河で笑う

10: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:47:22.42 ID:saQYAWjL0

割合よｗ

12: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:48:02.23 ID:Zk+Wlk5W0

>>10
割合にしても20倍くらいガソリン車のほうが燃えてるでw

11: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:47:54.82 ID:0SsJuzTf0

無免ガ●ジやん!
生きとったんか😁

14: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:49:26.74 ID:EnDORWHr0

こう返されるのは当たり前なのにアホなネガキャンするなよな

15: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:49:34.41 ID:Zk+Wlk5W0

ツイッターでこの集計を引用した人が内燃機関メーカーに勤めてる人から何故かフルボッコにされてたな

どうしてEVのほうが安全ということが認められないんやろ

27: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:52:16.24 ID:ZU1n6p0V0

瑞政府がEV不利な記事出すわけないな

32: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:53:33.42 ID:Zk+Wlk5W0

>>27
別にスウェーデン政府はEVのほうが安全だとかそういうことは一言も言ってないでw

31: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:53:13.47 ID:k1s3yAkc0

放火を含むってなんやねん

35: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:54:02.06 ID:Zk+Wlk5W0

>>31
放火されたという意味やろ

39: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:54:55.61 ID:k1s3yAkc0

>>35
放火しまくったら稼げるんやな

33: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:53:42.06 ID:2FQUGOXN0

台数あたりの比率はどうなんや

34: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:53:46.04 ID:nK7chMfJd

そもそも電池の低温下での性能低下は技術でどうにかなるものでは無いんよ

38: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:54:43.57 ID:Zk+Wlk5W0

>>34
ガソリン車も冬場や夏場は燃費落ちるんだけど、そんなことも知らんの？
車エアプかな

49: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:59:27.45 ID:nK7chMfJd

>>38
なんで急に燃費の話になったか知らんが問題は低温下での容量低下と劣化速度の加速やで
これをホイホイ解決できる技術力あったらリチウム頼りになってないんよ

52: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:00:32.35 ID:Zk+Wlk5W0

>>49
？？？
リチウムで問題ないからリチウムで量産車が作られてるんやろ

56: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:01:31.62 ID:pFjuua5tM

>>52
単一資源頼りはサプライチェーン的に大問題やで
地下資源採掘でも環境被害出るしな

36: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:54:29.00 ID:saQYAWjL0

EV燃えたらイッキやから逃げられない
ガソリンならワンチャン逃げられるか？

42: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:56:27.89 ID:AsL/W0k8a

無免許は運転出来ないから関係ないやろ

43: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:57:05.50 ID:Zk+Wlk5W0

バッテリーが低温化では使えないレベルになるというデマどうにかならんの？
-30度下でユーザーの実験まで行われてるレベルやけど、起動できないとかそういうことは一切ないんだが

44: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:57:46.79 ID:TiTJjwjC0

ガソリン車ってそんな勝手に燃えるんか

153: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:28:55.99 ID:7JfU5tjI0

>>44
多いのはブレーキ周りからの出火や
車の何に一番火が付きやすいってタイヤやもん

EVでもガソリン車でも派手に事故れば燃えるわ

46: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:58:12.97 ID:saQYAWjL0

そんなことよりバッテリー長寿命にしてくり～

48: 名無しさん 2023/05/15(月) 17:58:53.47 ID:BxwJxTEO0

あまり車が燃えたって話聞かんけど外国だとよく燃えるんか？

51: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:00:26.58 ID:I1r98qho0

>>48
ガソリンにつくことは少ないけど電装系弱いからな外車は

ちょっとしたショートで煙出るとかはある

50: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:00:20.93 ID:wRuLi8Qb0

ガソリンパクるみたいにバッテリーパクるやつ出てきそう

54: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:01:24.06 ID:Zk+Wlk5W0

>>50
無理やで
バッテリーパックは車体の下についててそんな簡単に取れないし、そもそも数百kgある

53: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:00:57.35 ID:pvOIDfhla

EVなんてここ最近だから、
稼働年数が少なくて
重大事故が多いってことだな

60: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:02:52.35 ID:IXDzCByY0

このデータでどっちが安全だと言える方が頭悪いだろ

65: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:04:36.37 ID:Zk+Wlk5W0

>>60
日産リーフは発売15年近く経って一台も火災を起こしてないですw
リチウムイオンバッテリー安全やな

63: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:03:50.47 ID:iqMqIof3d

この書き方やとハイブリッドもEVに含んでる？

66: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:04:46.32 ID:rCaLMpIj0

ガソリンは普通に危険物やし

69: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:05:32.51 ID:/zGkTYgy0

まぁガソリンオンリーはオワコンやろ
これからはハイブリッドや

72: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:07:32.05 ID:Zk+Wlk5W0

>>69
ハイブリッドもオワコンやろ

70: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:05:35.46 ID:Sf3j3fmGM

お前はいい加減にEV買えよ

74: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:08:02.99 ID:+9WDDykP0

もう日本ってEVを良く言ったら反日みたいな変な国になっちまったからな
それも5chの底辺ならともかくガチのトップレベルの技術者まで

79: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:09:56.81 ID:Zk+Wlk5W0

>>74
流石にトヨタの経営者たちは気がついて、今年もEV販売5倍にする計画打ち出してるし

ホンダの副社長かなにかも上海モーターショー見て、中国製EV凄すぎると気がつきはじめたぞ

技術者レベルではそういう話がまだ浸透してないんだろうな

75: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:08:16.34 ID:VqshLCA30

そりゃ走行距離で比較しないと意味ないからな

78: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:09:32.45 ID:saQYAWjL0

突っ込まれたらどっちが安全なんや？？
バッテリーから火吹きそうで怖いんや

81: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:10:15.69 ID:BCDlNDbTa

自動車産業死んだらいよいよ日本なんもないもんな
そらEV受け入れられへんやろなあ

93: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:13:18.76 ID:EpFy9D9d0

いろんなこと言う奴がいるからようわからん
結局は何が一番ええの？
ガソリン？EV？水素？

105: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:15:36.42 ID:Zk+Wlk5W0

>>93
一番環境に良いのはバッテリーEV
次が水素燃料自動車

ガソリンは終わってる

111: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:17:31.52 ID:EpFy9D9d0

>>105
EVてバッテリー駄目になったら終わりやん
使い捨てみたいなものなのに環境にええのか？
1台を長く乗る方が環境にええと思うけど

116: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:19:15.44 ID:Zk+Wlk5W0

>>111
現状の技術で30万kmくらい乗っても劣化率10%くらいだから、正直言って量産車レベルなら余裕の耐久性があるで

日本のガソリン車の平均廃車距離数は10万kmくらいやから

117: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:19:18.02 ID:Sx9jyoRW0

>>111
これやな
中国やともう社会問題になり始めとる

E7HEJ4YVEAIHx-e-480x334 【悲報】スウェーデン政府「EVは年間23台の火災があったけど、ガソリン車は3400台も燃えたw」

126: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:21:06.72 ID:Zk+Wlk5W0

>>117
それフェイクニュースやで
レンタカー業者が倒産して放置しただけ

何故か日本のメディアがそのフェイクニュースを訂正しようともしないんだから、日本の自動車産業はジャニーズみたいなもんやわ

125: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:20:47.07 ID:HE4PSHg90

>>111
バッテリー変えたらあかんのか？

137: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:23:32.66 ID:pFjuua5tM

>>125
捨てたバッテリーどうすんねん

94: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:13:19.44 ID:/kec6+uN0

それは欧州車だったからでしょｗ
日本車なら燃えないよ？

96: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:14:02.13 ID:VqshLCA30

こういうスレでEV乗ってる人が現れないのなんでなんだろうな
やたらEV持ち上げるのに乗ってない

100: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:14:45.48 ID:Sf3j3fmGM

結局、バッテリーが劣化するからリセール悪いしあえて買う意味ないよな

104: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:15:28.15 ID:X1Lk/8gx0

人口が日本の12分の1しかないスウェーデンの3年間の車両火災件数が日本の単年とほぼ同じって燃えすぎちゃうか

令和元年中の車両火災の出火件数は3,585件（対前年比75件減）、死者数は102人（放火自●者等60人を含む。同32人増）、損害額（車両火災以外の火災種別に分類している車両被害は除く。）は18億1,610万円（同8,995万円減）となっている（第1-1-11表）。
車両火災の出火件数を原因別にみると、排気管によるものが614件（全体の17.1％）と最も多く、次いで交通機関内配線が329件（同9.2％）、放火（放火の疑いを含む。）が267件（同7.4％）の順となっている（第1-1-12表）。
https://www.fdma.go.jp/publication/hakusho/r2/chapter1/section1/para1/56565.html

113: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:17:45.98 ID:pFjuua5tM

>>104
スウェーデンは今後50年で人口の40%がイスラム教徒になるらしい、そこで移民のイスラム教徒同士でトラブルだとかが多発してるらしい

114: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:18:04.29 ID:Zk+Wlk5W0

>>104
ヨーロッパの車は燃えやすいんやないの？

115: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:18:35.59 ID:pFjuua5tM

>>114
欠陥品で草

122: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:20:18.36 ID:Zk+Wlk5W0

>>115
もったない精神があるはずの日本のほうが廃車年数やらも圧倒的に早いからな

ドイツ車は部品変えながら20年くらい乗る
シャーシが丈夫だからそういう運用ができる

135: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:22:57.65 ID:pFjuua5tM

>>122
それは車検制度の有無の差やろ
ワイの知り合いに自動車のパーツ商居るけど日本の車検制度に合わせて外車を整備し続けるととんでもない金になるって言ってたしな
海外だったら走ればいいや状態で乗ってられるけど日本なら車検通らんくなるからな

119: 名無しさん 2023/05/15(月) 18:19:38.04 ID:4sbDCma00