1: 名無しさん 2023/10/07(土) 13:41:09.20 ID:W9QDsQzi
豊田章男氏「EV市場1～2年で景色変わる」 経団連会合
2023年10月5日 16:05 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA052BM0V01C23A0000000/
経団連は5日、自動車産業の政策を議論する「モビリティ委員会」を開いた。委員長を務めるトヨタ自動車の豊田章男会長らが出席した。豊田氏は電気自動車（EV）戦略について「日本は技術力では決して遅れていない。ここ1～2年で今後30～40年の景色が変わる」と述べた。
※全文はリンク先で
※別ソース
豊田章男氏、電気自動車「日本は技術力で遅れてない」
2023/10/5 17:24 産経新聞
https://www.sankei.com/article/20231005-KFYLFFPQ2RJOTPZBZVYG2GFDNA/
EV「技術力では決して遅れていない」トヨタ豊田会長
2023年10月5日(木) 19:33 TBS NEWS DIG
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/762156?display=1
2: 名無しさん 2023/10/07(土) 23:03:16.05 ID:m7oKdReJ
フィルムカメラからデジカメの移行がそんなもんだったような・・・
デジカメが高価なおもちゃからほぼ実用になった瞬間に
デジカメが高価なおもちゃからほぼ実用になった瞬間に
46: 名無しさん 2023/10/08(日) 10:48:43.27 ID:TxagfzA1
不便な物を好んで買う奴はいない
>>2
それは圧倒的に便利になったから
47: 名無しさん 2023/10/08(日) 11:00:54.62 ID:sYwqDLOV
>>46
充電スタンドが絶望的に足りない
充電時間が絶望的に長い
充電スタンドが絶望的に足りない
充電時間が絶望的に長い
5: 名無しさん 2023/10/07(土) 23:33:29.68 ID:/MVD5nqm
水素社会はいつ頃到来するんですか
6: 名無しさん 2023/10/07(土) 23:37:14.87 ID:vJb1c4Nq
EVねえ
充電地獄に疲れた
あんなの道楽でしか使えないだろう
充電地獄に疲れた
あんなの道楽でしか使えないだろう
10: 名無しさん 2023/10/08(日) 00:20:32.11 ID:gujbT1zh
>>6
そういや友人宅では初代からガジェットのように不具合すら愉しんでたな
自分も何度となくROM交換などに付き合ったが、あんなのは
車好き・テクノロジー好きでないとやってられないだろう
そういや友人宅では初代からガジェットのように不具合すら愉しんでたな
自分も何度となくROM交換などに付き合ったが、あんなのは
車好き・テクノロジー好きでないとやってられないだろう
7: 名無しさん 2023/10/07(土) 23:47:49.05 ID:tac0wFT9
欧州主要国は補助金があと１、２年で終了する
１、２年で売れなくなるんだろうな
１、２年で売れなくなるんだろうな
9: 名無しさん 2023/10/08(日) 00:13:50.08 ID:getyp22Z
一度EVを買った人は二度と買わない。
これが答えだよ
これが答えだよ
11: 名無しさん 2023/10/08(日) 00:57:07.12 ID:cRCaTv9x
EVからイギリスも逃げたしな
日本はBYDの工作員にやられてるおバカさんも多いが
日本はBYDの工作員にやられてるおバカさんも多いが
12: 名無しさん 2023/10/08(日) 01:14:01.06 ID:/ozNsh/T
120万円の軽の
半分以下の航続距離で
3～4倍ぐらい高いEVに興味はない
航続距離回復に10分以上拘束される
半分以下の航続距離で
3～4倍ぐらい高いEVに興味はない
航続距離回復に10分以上拘束される
13: 名無しさん 2023/10/08(日) 01:26:45.81 ID:koJ1a7wU
全個体電池ができるまで無理だろ
それより、完全自動運転をはよ
それより、完全自動運転をはよ
14: 名無しさん 2023/10/08(日) 01:31:18.48 ID:M5KtlBMx
選択と集中はまだですかー 次世代車転換で終わりの始まり感
15: 名無しさん 2023/10/08(日) 01:38:59.77 ID:niUEP+qn
デジカメは最初期の製品から、撮り直しが何度でもできるとか、撮ったその場で見られるといった
フィルムカメラでは実現できない便利さがあったからな
EVって高いくせに航続距離は短いわ、充電時間が何時間もかかるわで、ユーザー側にメリットがない
フィルムカメラでは実現できない便利さがあったからな
EVって高いくせに航続距離は短いわ、充電時間が何時間もかかるわで、ユーザー側にメリットがない
18: 名無しさん 2023/10/08(日) 03:32:04.29 ID:b9CQyPjM
>>15
デジカメは嘘はつかなかった
EVは加速が良いと言うけど急加速するとバッテリーが急速に減るし高速走行してもバッテリーのヘリは速くなる。
それにバッテリーは使うとへたるから中古車が安いので下取りも悪い
デジカメは嘘はつかなかった
EVは加速が良いと言うけど急加速するとバッテリーが急速に減るし高速走行してもバッテリーのヘリは速くなる。
それにバッテリーは使うとへたるから中古車が安いので下取りも悪い
53: 名無しさん 2023/10/08(日) 12:55:35.21 ID:9pS7mEez
>>18
ただでさえ老人の踏み間違い事故が増えてるのに
音のしないEVが急加速したら危なくない？
ただでさえ老人の踏み間違い事故が増えてるのに
音のしないEVが急加速したら危なくない？
24: 名無しさん 2023/10/08(日) 05:28:17.63 ID:kNEd5tmy
>>15
画素数が少なくてあとで見ると損した気分
長く残す写真を撮ってはダメだった
画素数が少なくてあとで見ると損した気分
長く残す写真を撮ってはダメだった
20: 名無しさん 2023/10/08(日) 03:41:42.43 ID:uoMM2+Ba
EVで5年乗った後のリセールバリューがある車種は存在せんやろ？
（バッテリーが交換できない、交換できても数十万円かかる）
その桎梏からはテスラも逃れられないだろうにどうなるのだ？
25: 名無しさん 2023/10/08(日) 05:32:21.54 ID:PxT2kiXN
トヨタの章男自身が日本のEV技術は劣ってない、今後1、2年で日本のEVも普及するって言ってるのに
現実見れないアホが多いなあ
現実見れないアホが多いなあ
26: 名無しさん 2023/10/08(日) 05:42:08.85 ID:T1heuhWf
なんでみんなPHEV買わんの?
27: 名無しさん 2023/10/08(日) 05:48:37.10 ID:T1heuhWf
日本におけるEVの普及はフィットクラスで1ｔ未満、1000ccのプラグインEVが鍵を握る
でも現実的には電池の大きさの関係で2t超、2.5lのSUVが最適になる
28: 名無しさん 2023/10/08(日) 06:12:42.70 ID:sYwqDLOV
バッテリーの劣化がヒドいらしいな
交換費用もバカ高
そりゃ誰も買わないよなwwww
交換費用もバカ高
そりゃ誰も買わないよなwwww
31: 名無しさん 2023/10/08(日) 06:25:13.69 ID:T1heuhWf
>>28
交換なら100万あれば済む、どこまでの劣化を許容するかだけど９年で6割なら元は取れるし愛着あれば交換もよし。
100万程度だぜ
交換なら100万あれば済む、どこまでの劣化を許容するかだけど９年で6割なら元は取れるし愛着あれば交換もよし。
100万程度だぜ
29: 名無しさん 2023/10/08(日) 06:13:37.78 ID:ialeT8Qx
1:パンタグラフつけて路面電気自動車社会の到来説
2:道路のリニア化で最高時速５００キロ社会の到来説
3:非接触型充電装置の道路埋め込み社会の到来説
2:道路のリニア化で最高時速５００キロ社会の到来説
3:非接触型充電装置の道路埋め込み社会の到来説
30: 名無しさん 2023/10/08(日) 06:22:39.24 ID:sYwqDLOV
>>29
道路埋め込み型充電装置は技術的には可能かも知れないけどコストがなww
やるとしてもごく一部の幹線道路だけかな
それじゃ広く社会に普及しないわなwwww
道路埋め込み型充電装置は技術的には可能かも知れないけどコストがなww
やるとしてもごく一部の幹線道路だけかな
それじゃ広く社会に普及しないわなwwww
36: 名無しさん 2023/10/08(日) 09:08:19.58 ID:JzVG09D3
トヨタのせいで充電スポットが増えねーんだよ
39: 名無しさん 2023/10/08(日) 09:29:23.27 ID:ClhN6PAh
東南アジアのシェアも新車で10%がEVに切り替わったみたいだね
東南アジアはほとんどが日本車だったから日本車シェアが10%減ったのとほぼ同じ
東南アジアはほとんどが日本車だったから日本車シェアが10%減ったのとほぼ同じ
40: 名無しさん 2023/10/08(日) 09:48:10.00 ID:HASlNJAn
日本は世界でも稀なEV2%の国やね
EU中国では新車販売台数の25％くらいだからねー
EU中国では新車販売台数の25％くらいだからねー
44: 名無しさん 2023/10/08(日) 10:12:21.90 ID:SAuSdq/Y
水素スタンド作れよ
45: 名無しさん 2023/10/08(日) 10:17:11.41 ID:OT4NYqpr
EV買うほどの馬鹿じゃなくてよかったわ
49: 名無しさん 2023/10/08(日) 11:10:42.57 ID:zsnyFVTN
充電インフラと充電時間が劇的に改善されたら景色は一変するよ
51: 名無しさん 2023/10/08(日) 11:58:25.90 ID:9pa5cEwh
水素開発も1～2年で景色変わると思う
実用化しはじめてるし
実用化しはじめてるし
52: 名無しさん 2023/10/08(日) 12:37:20.29 ID:9l9WaJlJ
CO2温暖化を信じ、SDGSを信じ、ソーラー真理教を信じ、恒大の復活を信じてきただろ
EVの世界制覇を信じろよ
EVの世界制覇を信じろよ
55: 名無しさん 2023/10/08(日) 13:01:51.86 ID:PQByqb/k
お前らが虐めるから
>>「日本の自動車メーカーたちが、このEVの分野でも絶対に世の中から日本製がいいですねと言われるような戦いをしていることは理解いただきたいと思っている。また日本頑張れという応援もいただきたいと思う」（豊田章男会長）
57: 名無しさん 2023/10/08(日) 13:12:30.25 ID:b7GOdAkF
約半分は軽自動車なんだから何百万円もするEVが売れる訳ねーだろ
EVを普及させたいなら航続距離400km以上で100万円台の車を出さないと
EVを普及させたいなら航続距離400km以上で100万円台の車を出さないと
58: 名無しさん 2023/10/08(日) 13:27:18.44 ID:vIZW9j2D
>>57
軽自動車で1日100キロも乗る人そんなにはいないと思いますよ
毎日自宅で充電すればいいわけですから数十キロなら事足ります
軽自動車で1日100キロも乗る人そんなにはいないと思いますよ
毎日自宅で充電すればいいわけですから数十キロなら事足ります
62: 名無しさん 2023/10/08(日) 13:50:46.13 ID:b7GOdAkF
>>58
車で一切遠出しない人なんて稀だろう
ちょっと遠出するたびに毎回充電場所を気にする必要があるのは結構ストレスになるぜ
車で一切遠出しない人なんて稀だろう
ちょっと遠出するたびに毎回充電場所を気にする必要があるのは結構ストレスになるぜ
59: 名無しさん 2023/10/08(日) 13:37:37.51 ID:FhF4bq6b
戸建でソーラー付きに住んでて、寝てる間に充電できる環境以外では使えないだろ。マンションの充電なら順番待ちや、充電終わってるのに移動しないやつが出て大変だと思う。修繕積立金も払わないやつが居るんだから起こりうる。
66: 名無しさん 2023/10/08(日) 14:01:27.15 ID:Xk/pfhMg
>>59
うんそういう貧乏人は完全に切り捨ててるから
東京都のEV補助金は集合住宅に住んでる貧乏人は貰えないルール
充電設備のないマンションの価値はだだ下がり
うんそういう貧乏人は完全に切り捨ててるから
東京都のEV補助金は集合住宅に住んでる貧乏人は貰えないルール
充電設備のないマンションの価値はだだ下がり
61: 名無しさん 2023/10/08(日) 13:45:24.49 ID:7E2F0JWb
バッテリーを技術革新と製造で制したところが勝つ！
64: 名無しさん 2023/10/08(日) 13:58:21.33 ID:sYwqDLOV
>>61
当たり前の事を何を得意げに言ってるんだよwwww
当たり前の事を何を得意げに言ってるんだよwwww
60: 名無しさん 2023/10/08(日) 13:38:26.99 ID:XV4KhGcH
ほんとにそうなら今はEVにかかわる全ての物の購入は先延ばしすべきだな。
だがこんな風な事は昔から言われ続けてるからわからんな。
だがこんな風な事は昔から言われ続けてるからわからんな。
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>水素社会はいつ頃到来するんですか
社会というのはじんわりと変わっていくもんやで