1: 名無しさん 23/10/11(水) 00:55:28 ID:2wFM
外車はやめとけおじさん「外車はすぐ壊れるからやめとけ」
ま？
2: 名無しさん 23/10/11(水) 00:55:51 ID:bBiH
維持費なw
3: 名無しさん 23/10/11(水) 00:55:54 ID:WmOv
マジやで
後燃費信じられんほど悪い
後燃費信じられんほど悪い
6: 名無しさん 23/10/11(水) 00:56:44 ID:2wFM
>>3
今ディーゼルもあるやろ
今ディーゼルもあるやろ
12: 名無しさん 23/10/11(水) 00:57:31 ID:AjjK
>>6
ガソリンとディーゼルの価格差がそないにない今はメリット無し
ガソリンとディーゼルの価格差がそないにない今はメリット無し
13: 名無しさん 23/10/11(水) 00:57:49 ID:2wFM
>>12
20円ぐらいは変わるやろ未だに
20円ぐらいは変わるやろ未だに
4: 名無しさん 23/10/11(水) 00:56:30 ID:AjjK
外車はやめとけおじさん「燃費悪いし、壊れたら部品代めっちゃ高いし、その部品の入荷も遅いぞ」
7: 名無しさん 23/10/11(水) 00:56:44 ID:wO97
大半ハイオクガソリンやしな
8: 名無しさん 23/10/11(水) 00:56:50 ID:KyYQ
見栄以外の何者でもない
11: 名無しさん 23/10/11(水) 00:57:29 ID:2wFM
>>8
そもそも外車乗りが思ってるほど日本車のブランド力もクオリティも悪くないよな
そもそも外車乗りが思ってるほど日本車のブランド力もクオリティも悪くないよな
9: 名無しさん 23/10/11(水) 00:57:13 ID:ytl8
お金持ちしか買わんイメージあるわ
10: 名無しさん 23/10/11(水) 00:57:23 ID:ZMA5
走らなくなる故障はそんなないけどドアノブが固まったりトランク勝手に開くようになったりとか細々した故障が何回もある感じや
14: 名無しさん 23/10/11(水) 00:59:09 ID:TdKu
海外のバッテリーわざわざ取り寄せないといけなかったりするのがクソやな
16: 名無しさん 23/10/11(水) 00:59:31 ID:2wFM
>>14
バッテリーも専用なのか
バッテリーも専用なのか
18: 名無しさん 23/10/11(水) 01:01:12 ID:TdKu
>>16
EUの規格と日本車の規格とがある
ちなにわか
EUの規格と日本車の規格とがある
ちなにわか
17: 名無しさん 23/10/11(水) 01:00:46 ID:WDyK
本当に高いで
ちなみに修理屋も外車を嫌がってる
外国語のマニュアルとか無駄にやること多いのに部品代が高くてオーナーに工賃値切られるかららしい
ちなみに修理屋も外車を嫌がってる
外国語のマニュアルとか無駄にやること多いのに部品代が高くてオーナーに工賃値切られるかららしい
20: 名無しさん 23/10/11(水) 01:02:02 ID:2wFM
>>17
輸入車お断りの車検屋が多いのが全てを物語ってるよなぁ
輸入車お断りの車検屋が多いのが全てを物語ってるよなぁ
23: 名無しさん 23/10/11(水) 01:02:39 ID:WDyK
>>20
トルクも単位別かもやし外車が入ることで国産の整備工程に防げるはずのミスが出かねない
ネジもmmやと合わんのあるやん
トルクも単位別かもやし外車が入ることで国産の整備工程に防げるはずのミスが出かねない
ネジもmmやと合わんのあるやん
34: 名無しさん 23/10/11(水) 01:05:24 ID:2wFM
>>23
だから保証長めにつけるんやろね
最低3年は必要やな
だから保証長めにつけるんやろね
最低3年は必要やな
19: 名無しさん 23/10/11(水) 01:01:16 ID:qjlo
日本車は安くて高性能
一択や
一択や
21: 名無しさん 23/10/11(水) 01:02:14 ID:ZMA5
>>19
基本的に次の車検まで壊れたりしないしな
基本的に次の車検まで壊れたりしないしな
22: 名無しさん 23/10/11(水) 01:02:36 ID:2wFM
>>21
気づかないで乗ってるだけのパターンもあるけどな
気づかないで乗ってるだけのパターンもあるけどな
24: 名無しさん 23/10/11(水) 01:02:49 ID:iqbc
90年代のイタ車は酷かった
マセラティ買ってえらい目みたわ
マセラティ買ってえらい目みたわ
27: 名無しさん 23/10/11(水) 01:03:36 ID:2wFM
>>24
30年前と比べたらそら日本車も変わるやろ
30年前と比べたらそら日本車も変わるやろ
25: 名無しさん 23/10/11(水) 01:02:52 ID:wO97
もはや趣味の領域か成金の見栄
26: 名無しさん 23/10/11(水) 01:03:30 ID:TemU
同じような性能の車を関税プラス200万くらい余分に払って買う価値無いやろ
33: 名無しさん 23/10/11(水) 01:04:25 ID:2wFM
>>26
外車は質が違うおじさん「ボディ剛性が日本車とは違うから～ドア開けたときの重厚感が～走りの質が～」
外車は質が違うおじさん「ボディ剛性が日本車とは違うから～ドア開けたときの重厚感が～走りの質が～」
36: 名無しさん 23/10/11(水) 01:05:36 ID:TemU
>>33
そんな限界まで追い込んで公道運転しないだろ
シビックtyperで良い
そんな限界まで追い込んで公道運転しないだろ
シビックtyperで良い
47: 名無しさん 23/10/11(水) 01:09:56 ID:2wFM
>>36
親戚がVWポロ乗ってるけど確かにドア開けたときの質感は違い感じるけどポロでも日本車の同クラスより値段がちゃうからな
親戚がVWポロ乗ってるけど確かにドア開けたときの質感は違い感じるけどポロでも日本車の同クラスより値段がちゃうからな
29: 名無しさん 23/10/11(水) 01:03:47 ID:qjlo
タイヤも重くて高くて無駄にぶっといの履く必要ないんじゃ
30: 名無しさん 23/10/11(水) 01:03:52 ID:TdKu
本人が好きならええんやないの結局
バカの目印になるし周りにとっても有益
コテつけてるやつみたいなもの
バカの目印になるし周りにとっても有益
コテつけてるやつみたいなもの
31: 名無しさん 23/10/11(水) 01:04:17 ID:WDyK
外車乗りが別に金払いよくないのが修理屋に嫌われる原因
35: 名無しさん 23/10/11(水) 01:05:36 ID:2wFM
>>31
そうなんか
そうなんか
32: 名無しさん 23/10/11(水) 01:04:24 ID:qjlo
金の使い方下手糞なんやなって目で見てしまうわ
37: 名無しさん 23/10/11(水) 01:06:15 ID:wO97
スズキエンジン乗っけたケーターハムセブンは一応外車ってことになるんやろか
38: 名無しさん 23/10/11(水) 01:06:40 ID:iqbc
古いフェラーリ持ってるけど片側ジャッキアップすると
リアのガラスが割れるからな
ボディ剛性低すぎや
リアのガラスが割れるからな
ボディ剛性低すぎや
41: 名無しさん 23/10/11(水) 01:07:38 ID:2wFM
>>38
ま？
ま？
40: 名無しさん 23/10/11(水) 01:07:12 ID:2wFM
中古の安さもやばいよな
カーセンサー見てたら日本車なら10年落ちのファミリーカーでも安くて新車の半額程度なのに外車は5年落ち、下手したら1個前のモデル前ってだけで50万100万の値崩れは当たり前やし
43: 名無しさん 23/10/11(水) 01:08:10 ID:9QFh
>>40
そらそうやろ
なかのセキュリティかきかえないとだめやし
そらそうやろ
なかのセキュリティかきかえないとだめやし
48: 名無しさん 23/10/11(水) 01:10:01 ID:wO97
>>40
BMWの320dセダンが支払総額90万でカーセンサーに掲載されてたの見て一瞬だけ迷ったわ
流石に踏みとどまったけど
BMWの320dセダンが支払総額90万でカーセンサーに掲載されてたの見て一瞬だけ迷ったわ
流石に踏みとどまったけど
51: 名無しさん 23/10/11(水) 01:11:35 ID:2wFM
>>48
日本車では考えられんレベルで中古が安いよな
まぁ顧客層が中古を求めてないのもあるのかもやが
日本車では考えられんレベルで中古が安いよな
まぁ顧客層が中古を求めてないのもあるのかもやが
44: 名無しさん 23/10/11(水) 01:08:20 ID:xxNt
免許取ってから10年外車乗ってたけど故障1回だけやわ
49: 名無しさん 23/10/11(水) 01:11:02 ID:ZMA5
>>44
何乗ってたん？
何乗ってたん？
52: 名無しさん 23/10/11(水) 01:12:13 ID:xxNt
>>49
ワイの所有やと
106s16
クリオ2RS
ワイの所有やと
106s16
クリオ2RS
50: 名無しさん 23/10/11(水) 01:11:04 ID:qjlo
>>44
知人が新車をディーラーから家までの帰路でエンジンの故障ランプついて後悔してた
知人が新車をディーラーから家までの帰路でエンジンの故障ランプついて後悔してた
46: 名無しさん 23/10/11(水) 01:09:55 ID:eWMe
ロードスターの兄弟車の124ですら結構壊れるみたいやしわからんもんやね
55: 名無しさん 23/10/11(水) 01:16:13 ID:2wFM
昔はリアウインドウがいきなり外れて落下するとかあったらしいな
57: 名無しさん 23/10/11(水) 01:25:38 ID:iqbc
>>55
4代目のマセラティクワトロポルテに乗ってたけど
ワイパーが作動中に吹っ飛んだわ
4代目のマセラティクワトロポルテに乗ってたけど
ワイパーが作動中に吹っ飛んだわ
56: 名無しさん 23/10/11(水) 01:18:24 ID:8R3c
ミニとかフィアットがほしい?
58: 名無しさん 23/10/11(水) 01:27:23 ID:7Tue
>>56
親戚のおじさんが昔のミニに乗ってたけど
修理代などの維持費が高すぎて処分してた
親戚のおじさんが昔のミニに乗ってたけど
修理代などの維持費が高すぎて処分してた
60: 名無しさん 23/10/11(水) 01:49:28 ID:qtza
大衆車で外車という選択肢は普通ないやろ
ここ日本やぞ
ここ日本やぞ
61: 名無しさん 23/10/11(水) 01:50:02 ID:eJqA
ゴルフ乗ってたけど良かったわ
流石ボルクスワーゲン
流石ボルクスワーゲン
63: 名無しさん 23/10/11(水) 03:18:46 ID:AjN3
パッパがベンツだかポルシェだかを洗車の時ホースの勢いでぶっ壊して草
64: 名無しさん 23/10/11(水) 03:23:02 ID:dVyn
ヨーロッパに日本車輸出しようと思ったら馬鹿高い関税かかるから向こうで日本車はほぼ見かけないのに逆はよく見かけるのなんでなん
65: 名無しさん 23/10/11(水) 03:51:34 ID:uYnt
>>64
欧州商品なら何でも優れてるって思う欧米主義から来とると思うんだが
日本製品がそいつらに派手に負けてるとは思わんのやけど、日本人の購買力がないからかブランド力がないからかハイエンドといえるものが無いのはきびしい
欧州商品なら何でも優れてるって思う欧米主義から来とると思うんだが
日本製品がそいつらに派手に負けてるとは思わんのやけど、日本人の購買力がないからかブランド力がないからかハイエンドといえるものが無いのはきびしい
66: 名無しさん 23/10/11(水) 04:22:44 ID:XX4b
外車は趣味趣向が強いやろな
そりゃコストパフォーマンスやら利便性考えたら普通に日本車やろ
そりゃコストパフォーマンスやら利便性考えたら普通に日本車やろ
69: 名無しさん 23/10/11(水) 06:47:41 ID:lywY
日本にもプリウスとかいう拮抗車あるぞ
70: 名無しさん 23/10/11(水) 06:48:34 ID:60Oo
BMWは確かに修理代高い
71: 名無しさん 23/10/11(水) 07:10:15 ID:QZMC
リコール数がどこかで見れたはずや
76: 名無しさん 23/10/11(水) 10:55:50 ID:mKOe
外車乗ってるおじさんワイも同感すぎてしょんべん漏らしたわ
68: 名無しさん 23/10/11(水) 06:46:36 ID:q9B5
ほんまこわれて修理の話ばかり聞くことになるという
しかも修理費が高い
しかも修理費が高い
引用元: ・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1696953328/
コメントを書く
大半ハイオクなのはホント（ヨーロッパのレギュラーガソリンのオクタン価が日本のそれより高いのが原因）
燃費悪いは完全に嘘（ドイツ車のガソリン車の場合）実燃費は日本車より遥かに良い
故障が多いも嘘（20年ほど前まではホント、特に電装系の故障率は高かった）
ちょっとした交換部品が高いのはホント
ちなみにウチのポンコツVWは10年20万㎞全く故障なしで乗ってる
バブル期にトヨタや日産が技術開発に多額の投資をしていたことを、メルセやBMの技術者が羨んだのはホント（セルシオのフロア見てメルセの技術者が腰抜かしたとか、日産の足回り見てBMの技術者がお手上げしたとか）
日本車崇拝勢はここらあたりのイメージを引きずって現在に至るんだと思う
というかお前ら普段は年寄りの言うこと老害扱いして信じないクセに、何で輸入車は～って屁理屈はロクな経験値もないクセに無条件に信じるの？
外車に文句言うやつは大抵クルマ音痴
クルマなんて壊れずに動けば良いとか言ってる層
外車を褒めるやつは大抵クルマ好き
走りが～とか、剛性が～とか、シートが～とか、足回りが～とか言う層
これが全てやろ