1: 名無しさん 2023/12/31(日) 15:55:47.568 ID:pFnwhhOd0
今のホットハッチは背が高いんだな
6: 名無しさん 2023/12/31(日) 15:58:21.293 ID:/I1xLLuzd
>>1
それ後期のSiRだから30年前じゃないよ
それ後期のSiRだから30年前じゃないよ
2: 名無しさん 2023/12/31(日) 15:56:34.774 ID:bmzTz6y50
なんで純正と車高短を理解してるのか理解できない
5: 名無しさん 2023/12/31(日) 15:57:35.155 ID:lLYkWgKP0
>>2
やめたれw
やめたれw
7: 名無しさん 2023/12/31(日) 15:59:01.046 ID:pFnwhhOd0
>>2
そんな変わらんやんけ
4: 名無しさん 2023/12/31(日) 15:57:19.379 ID:pFnwhhOd0
車重もそんな変わらないし
今もスズキだけは車好きの味方やな
今もスズキだけは車好きの味方やな
8: 名無しさん 2023/12/31(日) 15:59:40.441 ID:bmzTz6y50
しかも3ドアと5ドアだし
比較するなら同じ3ドアのGRヤリスにしろよ
比較するなら同じ3ドアのGRヤリスにしろよ
15: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:02:00.602 ID:pFnwhhOd0
>>8
背高ッ
3ドアだと高さ目立つなGRヤリス
19: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:04:03.842 ID:bmzTz6y50
>>15
車格の差を考えたら妥当だろ
小さい車しかもFFでスポーツカーなんて売れないから誰も出さない
車格の差を考えたら妥当だろ
小さい車しかもFFでスポーツカーなんて売れないから誰も出さない
21: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:05:11.675 ID:pFnwhhOd0
>>19
車格はむしろシビックの方が小さいだろ
車格はむしろシビックの方が小さいだろ
25: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:09:40.763 ID:bmzTz6y50
>>21
小さいから全体のサイズが小さくなるのも妥当だろってこと
小さいから全体のサイズが小さくなるのも妥当だろってこと
35: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:25:46.995 ID:l7VMwk00d
>>15
なんでGRヤリスと全高比べてんの
ヤリスは四駆なんだからそりゃ背高いよね
なんでGRヤリスと全高比べてんの
ヤリスは四駆なんだからそりゃ背高いよね
9: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:00:34.844 ID:IwcDkkPId
スイフトカッケーな
11: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:00:42.469 ID:YaW2dPl4d
そこらへんのスタイリングの違いは保安基準が変わったのがでかいでしょ
12: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:01:03.518 ID:q9wT56rf0
乗り心地も昔に負けてるっていうね
おばちゃんが買い物に使うようなコンパクトカーが全輪ダブルウィッシュボーンとかバブリーすぎだよな
おばちゃんが買い物に使うようなコンパクトカーが全輪ダブルウィッシュボーンとかバブリーすぎだよな
20: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:04:57.663 ID:S2BEMHao0
>>12
ホンダとかスバルは昔から凝った足回りしてるけど
ボディ剛性低いからセミトレでも流石に現行車のが乗り心地いいでしょ
ホンダとかスバルは昔から凝った足回りしてるけど
ボディ剛性低いからセミトレでも流石に現行車のが乗り心地いいでしょ
27: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:11:29.029 ID:xabv7giQd
>>20
いや乗り心地ならEGのが優しいよ
スイスポってダンパーセッティングのせいか路面からの突き上げ強くて同乗者の不快度高いじゃん
限界性能どうのはしらんけど
いや乗り心地ならEGのが優しいよ
スイスポってダンパーセッティングのせいか路面からの突き上げ強くて同乗者の不快度高いじゃん
限界性能どうのはしらんけど
22: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:05:15.446 ID:pnuABSwVd
>>12
車体の剛性が最も重要でサスペンションの種類は瑣末であるとR35の主幹が申しております
車体の剛性が最も重要でサスペンションの種類は瑣末であるとR35の主幹が申しております
26: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:09:43.562 ID:S2BEMHao0
>>22
古い車乗ってるけどほんとそう思う
4独だけど甘々セッティングのサスとヨレヨレボディの合わせ技でまあお粗末よ
ドタンバタンぐにゃあみたいな動きする
古い車乗ってるけどほんとそう思う
4独だけど甘々セッティングのサスとヨレヨレボディの合わせ技でまあお粗末よ
ドタンバタンぐにゃあみたいな動きする
13: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:01:38.296 ID:S2BEMHao0
GRヤリスみたいな過剰な車ばっかりだよな
ちょうどいいのはスイスポ以外の選択肢がない
ちょうどいいのはスイスポ以外の選択肢がない
16: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:02:34.686 ID:QKepuom70
今のは所詮コンパクトカーだしな
昔のもスポーツカーかと言われたら違うけど
昔のもスポーツカーかと言われたら違うけど
17: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:02:38.688 ID:nCWYFgaK0
ご先祖さま
18: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:03:53.348 ID:017v89CN0
シビックって今のビッツぐらいの位置づけじゃないの
24: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:08:52.368 ID:oJTFrniJ0
よくわからないからノーマルのカタログに高さ書いてあるからそれぞれの高さ教えて
素人目には同じにしか見えない
素人目には同じにしか見えない
29: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:19:34.691 ID:pFnwhhOd0
>>24
クラウンクロスオーバー 全高1540mm
ヤリス・フィット・マツダ2 全高1525mm
スイフトスポーツ 全高1500mm
GRヤリス 全高1450mm
VWポロ 全高1450mm（GTI1440mm）
Aクラス 全高1410から1420mm
R35GTR 全高1380mm
シビック（EG6） 全高1350mm
32: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:21:22.689 ID:oJTFrniJ0
>>29
30年前の高さはどれくらい？
30年前の高さはどれくらい？
34: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:25:26.526 ID:pFnwhhOd0
>>32
シーマ 1380mm
C33ロ~レル1365mm
シビックEG6 1350mm
s13 1290mm
z32 1250mm
FD3s 1220mm
F355 1160mm
F50 1130mm
シーマ 1380mm
C33ロ~レル1365mm
シビックEG6 1350mm
s13 1290mm
z32 1250mm
FD3s 1220mm
F355 1160mm
F50 1130mm
28: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:13:46.068 ID:7EJA11kD0
やっぱ今の車のほうが100倍カッコいいな
30: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:20:19.391 ID:NUsCNIl+0
屋根の高さより重心で語れよ
31: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:20:52.234 ID:bmzTz6y50
低身長な日本人向けの車ならそれくらいでも良かったんだろうね
33: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:22:57.317 ID:oJTFrniJ0
EG6？
なるほど
なるほど
36: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:31:07.196 ID:pFnwhhOd0
ラリー系4wdホットハッチ代表
ランチアデルタEVO
全高1365mm
38: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:34:26.641 ID:+7YKh45B0
>>36
デルタevoⅡ乗ってたけど楽しかったのは106ラリーだったやっぱ軽いの大事
デルタevoⅡ乗ってたけど楽しかったのは106ラリーだったやっぱ軽いの大事
39: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:35:58.321 ID:U2I1U9Ld0
スイフトって元は軽SUVからの派生だし
40: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:40:08.825 ID:uRqdioSE0
ホットハッチのホットって何
41: 名無しさん 2023/12/31(日) 16:40:55.428 ID:pFnwhhOd0
スイスポよりアクアの方が20mm背低い
42: 名無しさん 2023/12/31(日) 17:01:46.075 ID:qku6NzCe0
現行代表はロードスターにしてくれ
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今は全幅が１８００t化でデブ過ぎ
ちゃんと５ナンバーサイズに収めろ